さとぴー さん プロフィール

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さとぴーさん: さとぴーの選択範囲
ハンドル名さとぴー さん
ブログタイトルさとぴーの選択範囲
ブログURLhttp://stp3.blog13.fc2.com/
サイト紹介文ロードバイクと日々の記録。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供101回 / 365日(平均1.9回/週) - 参加 2005/08/13 21:07

さとぴー さんのブログ記事

  • 天井の照明器具のカバー
  • ↑天井の照明器具のカバー。天井の照明器具のカバーが外れません - 家具・インテリア 解決済み| 【OKWAVE】↑このタイプと同じでした。ガラスのカバーを反時計方向に回す→空回り。横に突起があるけれど、そこをもって金属のカバーごと反時計方向に回す?→動かない。手で回す事ができるネジが2本外したら金属の枠ごと取れました。何年前に交換したのか記憶が定かではないのですが、LED電球にいっせいに交換した時に一緒に取り替え [続きを読む]
  • もち麦ごはんで2.5kg減
  • 難消化性デキストリン摂取開始から20日で67.0kg→65.5kg。体重を1.5kg減らす事ができました。そして、もち麦ごはんを食べはじめてから20日経過。65.5kg→63.0kg、体重を2.5kg減らす事ができました。この40日間で67.0kg→63.0kg、体重を4kg減らす事ができました。62.4kgまでいったん落ちたものの、ここ数日の起床時体重が63.0kgだったため63.0kgとしました。難消化性デキストリンともち麦ごはんで水溶性食物繊維を摂ったから?大人 [続きを読む]
  • 体重を落としたくて白い粉に手を出した
  • ペダル、シューズ、ヘルメット、サドル、ソックスを軽量化。400gほど軽くなりました。しかし体重は増加。2014年の健康診断で59.5kgだったのに67Kgに。考えられる原因。肉が安いスーパーができて、肉料理が多くなった。一パックのサイズが大きく、痛まないうちに消費しようとたくさん食べた。豚しゃぶにカロリーが高いごまドレッシング。そしてカレー粉。 ↑真ん中の小麦粉入りのカレー粉を炒め物に大量にいれて味付け。左は小麦 [続きを読む]
  • クリート前後11mm、真ん中は?
  • クリートの前後位置調整を何度も繰り返しているうちにだいたいこのあたり…という位置におちつきましたが、SHIMANOが想定しているニュートラルな位置は?という疑問がわき…。↑クリート位置は、前後11mm、左右5mmの範囲で調整が可能です。前後11mmの真ん中は? ↑シューズの両脇にある基準線。クリートを平行に取り付けるためのものだと思っていましたが…。↑クリートのペダル中心軸の印。↑クリートのペダル中心軸の位置と、シ [続きを読む]
  • 山伏峠 正丸峠 子ノ権現 東都飯能CC
  • TEAM山武者のメンバーで走って来ました。戸沢峠、梅ヶ谷峠、小沢峠、榎木峠も登りましたが通り道扱いのため写真がありません。 ↑山伏峠登坂前の休憩8:59。 ↑山伏峠、9:47。気温25℃。↑正丸峠、9:59。↑子ノ権現北側登坂開始地点、10:31。↑子ノ権現北、11:01。山々を見渡す事ができる絶景ポイントですが曇天のため…。↑子ノ権現の参道を歩くためクリートカバーを装着。↑子ノ権現の仁王像。塗装しなおしたのか鮮明な色。↑Cafe [続きを読む]
  • 甲武トンネル 上野原CC 牧馬峠
  • 都民の森に行くつもりで早朝5時に自宅を出ましたが、帰宅時間が12時を過ぎそうだったので甲武トンネル〜牧馬峠にルートを変更。 ↑甲武トンネル、07:26。↑上野原CCを経由して藤野へと向かう道、07:41。 ↑牧馬峠、09:18。道志みち、津久井広域道路経由で午前中に帰宅。補給、パン100円、コーヒー100円、合計200円。昼食を外で食べるライドをすると、それだけで出費が跳ね上がりますが、午前だけなので…。■右足小指の付け根の痛 [続きを読む]
  • 城山湖23T練
  • ↑城山湖22%をリア23Tで登坂。最大勾配22%の地点で沈みそうになりながらも何とか踏み抜き…。↑右足だけクリートを内側にセッティング。ペダルを踏んだ時の感覚が左右で違い…。翌日。クリートを左右とも内側にセッティングして城山湖。 ↑城山湖、テニスコート〜発電所を23Tで登坂。竹谷賢二(著)「ロードバイクの作法」に記述されている0時-1時30分の通過をスムーズにするペダリングを意識してみましたが、1時30分を意識するあ [続きを読む]
  • 旧道箱根 長尾峠 足柄峠 富士見塚
  • くまさんと、旧道箱根、長尾峠、足柄峠、富士見塚に行って来ました。↑箱根湯本三枚橋。STRAVAのTTの開始地点がここらしく、くまさんはここから、お玉ヶ池の先まで。↑茶屋でいったん休憩する事のほうが多いのですがお玉ヶ池まで。茶屋からお玉ヶ池までも結構な登り。曇天に加え、霧雨。直射日光にさらされながら七曲りを登る事を想定して塩タブをツール缶につめていましたが必要ありませんでした。↑芦ノ湖。↑乙女峠の隣の脇道を [続きを読む]
  • mont-bell「WIC.サイクル ショートソックス」届く
  • 注文していたmont-bell WIC.サイクル ショートソックスが届きました。 ↑mont-bell WIC.サイクル ショートソックス。かかとの形状に合わせたL字パターン。足長25cmでMサイズ。使っているmont-bellの他の靴下もL字パターンで、Lサイズではかかとの位置がずれるのでMサイズ。今回もMサイズを買いました。かなりタイトで引き伸ばしながら履きましたが…。かかとの位置があっているので、これでいいようです。モンベル | オンラインシ [続きを読む]
  • 城山湖に涼みに行く
  • ↑城山湖。暑いけれど走ってこようと思って出かけましたが、思っていたより木陰が多く。エアコンの入っていない室内より涼しかったです。 ↑fi'zi:k ANTARES R3(2017) kiumレール。中央に深い溝があるANTARES VERSUS Xから平らなANTARES。VERSUS Xは溝の角がたっているためロングライドで痛くなり、座る位置が安定せず2年使ってやっと座り方がわかってきたというやっかいなサドルでした。しかし溝が無いと尿道圧迫感が出るかもし [続きを読む]
  • 和田峠TT
  • TEAM山武者のメンバーと和田峠に行って来ました。和田峠を越えて鶴峠、松姫峠まで行くイベントでしたが前日走っていた事もあり、和田峠だけご一緒させていただきました。↑夕やけ小やけふれあいの里。ここに来るまでのペースが和田峠TTの時と同じ強度が要求される速度で…。マイペースで走っていても鍛えられないのでいいことなのですが、トレインからちぎれまくり…。 ↑和田峠、24分15秒。22分台だったら速かったといえるのです [続きを読む]
  • 梅ノ木峠 山伏峠 正丸峠 東峠 東都飯能CC
  • くまさん1号さんと走ってきました。↑梅ノ木峠。軍畑、榎木峠、小沢峠を越えて飯能。↑山伏峠を越えて正丸峠。 ↑東峠。 ↑CAFE KIKI。 ↑東都飯能CCの激坂を登坂。このあと、くまさんと立川のラーメン店へ。山の中と違い市街地は路面が日に照らされて…。平坦でも出力を手加減しないくまさんについていくのも大変だしなにより暑い。山より街のほうが過酷でした。走行距離 138.17km平均速度 19.5km/h積算距離 50675km [続きを読む]
  • 「PD-R8000」届く
  • 注文していたPD-R8000が届きました。 ↑PD-R8000 ULTEGRA SPD-SL ペダル。PD-5800 285g、PD-R8000 248g。285-248=37g軽量化。PD-5800をBASSO Viperに取り付けて、RNC7にPD-R8000を取り付けました。↑使用工具、PARKTOOL ハンドル付ヘックスレンチ サイズ:8mm。BASSO ViperについていたPD-R540-LAはペダルレンチで…。ペダルレンチが使えるペダルにこだわって来ましたが、8mmのアーレンキーで作業するペダルのほうがいいんじゃない [続きを読む]
  • 足柄峠 明神峠 道志みち
  • TEAM山武者のメンバーで足柄峠、明神峠に行ってきました。7月2日。前日の予報では午後から雨。早朝に雨が降り、路面ウェット。↑サドルバッグ、RIXEN&KAUL マイクロ150プラスを泥除け代わりに。足柄峠に向かうべく246。時速40km前後で移動。しかし、足柄峠登坂の頃には脚が終わっていました。トレランの人に追い越され。↑足柄峠。雨予報だったにも関わらず、富士山が顔を出し。 ↑明神峠入口。ここより、激坂エリア。入口から頂上 [続きを読む]
  • 「ANTARES R3」届く
  • 注文していたfi'zi:k ANTARES R3が届きました。 ↑フィジーク ANTARES R3(2017) kiumレール forカメレオン レギュラー。↑上、2年半使ったANTARES VERSUS X。下、ANTARES R3。ANTARES VERSUS X、250g。ANTARES R3、200g。250-200=50g軽量化。 ↑RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) サドルアダプター AS804。ずり下がりを防止するため、今回も二液式エポキシ接着剤セメダイン 60分硬化型エポキシ系接着剤 スーパー 110gセットでサドルレ [続きを読む]
  • 和田峠TT
  • クリートをさらに1mm前に出し、サドルをめいっぱい前に出しました。とはいえ…。↑サドルアダプターを取り付けているので、もっと前に出したくても無理。オフセットゼロのシートポストに変えればいいんでしょうけどね。ポジションをいじったら…。和田峠TTで確認するのが手っ取り早い。 ↑和田峠、23分50秒。前回、26分18秒。平凡なタイムでしたが、小指が痛くなる事もなく…。と思ったら、下りで右足の小指の付け根が痛みはじめ。 [続きを読む]
  • 397g軽量化
  • フィジーク ANTARES R3(2017) kiumレール レギュラー↑ANTARES VERSUS X、250g、ANTARES R3、200g。250-200=50g軽量化。OGK KABUTO(オージーケーカブト) STEAIR [ステアー] インパクトレッド S/M↑リガス2 M/L、250g、ステアー S/M、220g。250-220=30g軽量化。この間の軽量化。シートポスト50g、サドル50g、ヘルメット30g、ペダル95g、シューズ135g、合計360g。PD-R8000が届けばさらに37g。397g軽量化。 [続きを読む]
  • クリートの前後位置
  • シューズのサイズが43から42になったのにクリートを一番後ろに引きました。そのセッティングで和田峠に向かいましたが…。尻が痛くなってしまいサドルを調整する事に。 ↑クリートを後ろに下げる=シューズがより前にでる。すると、サドルに座る位置も前にでるのでサドルの幅のひろいところに座れなくなる。サドルをさらに前に出す事ができるといいのですが、サドルアダプターを取り付けているのでこれ以上前に出す事が出来ず。サド [続きを読む]
  • 「SH-RP300MLE」で城山湖
  • ↑SH-RP300MLEで城山湖に行って来ました。↑足の長さ実測25.0cmで、42(26.5)のワイドタイプ。クリートの位置、一番後ろ。↑田園地帯。帰路、工事で片側交互通行のところがあったので、自動車の迷惑にならないように時速40kmで。クリートの位置これでいいんじゃないのかな?と思いました。しかし、試してみない事には最良の位置がどこなのかわかりません。↑金尺クリートの前後位置を測定。4mm前に出したところ、ペダルが回らな [続きを読む]
  • 「SH-RP300」のストラップを引き抜く
  • SH-PR300のストラップを取り外してみました。 ↑斜め上に押し出して…。↑引き抜くだけ。バックルおよびアクセサリー - アクセサリー - サイクリングフットウェアおよびペダル - ライフスタイルギア - SHIMANOロープロファイルバックル&ストラップ対応モデルSH-R320/ R315/ R260/ R241/ R170/ R107/ RP300/ RP300 WOMEN/ XC90/ XC70/ XC61/ XC51/ XC51N/ M315/ M200/ M163/ M089/ WR83/ WR62/ WM83/ WM64注文コードR315タイプ (カ [続きを読む]
  • 「ULTEGRA PD-R8000」を注文
  • PD-R540-LA(ライトアクション)では、呼吸循環器系に負荷をかけるような走り方ができないんですよね。ペダルが重いからなのか、剛性の問題なのか踏み面が狭いからなのか。これではトレーニングにならないのでRNC7、BASSO Viper2台ともPD-5800?と迷っていたらPD-R8000が発表されました。重量比較。PD-5800 285g。PD-6800 260g。PD-R8000 248gPD-6800に交換しても25g軽くなるだけですが、PD-R8000に交換すると、285-248=37g軽量化。P [続きを読む]
  • シートポストをカットして軽量化
  • ↑すでに7cmカットしていましたがさらに2cmカットしました。7+2=9cmカットで50g軽量化。ホリゾンタルフレームのシートポストの突き出し量はスローピングフレームより少なくなるため、これだけ切ってもシートチューブに11cm入っています。使用工具。SK11 パイプカッター 切断能力 4~32mm PC-32SUN UP ダイヤモンドヤスリ 3本組 チタンコーティング 140mm3分もあればカットできますが、バリ取りに20分…。 [続きを読む]
  • SHIMANO「SH-RP300MLE」を購入
  • RP2でロングライドをすると、右足の小指の付け根が痛くなるので、RP3のワイドタイプを買いました。 ↑SHIMANO SH-RP300MLE 42(26.5cm) ブラック。ワンサイズ小さくてもワイドタイプのほうが横幅が広いので43→42。足の長さは実測25cm。43(27.2cm)では長い。42(26.5cm)のワイドはややきつい。それでもまだ長いのですが、もう少し幅と高さがあってもいいような?150km走って何ともなければこれで正解なんでしょうけどね。クリー [続きを読む]
  • とりあえず和田峠
  • ここしらばらくロードバイクに乗る事ができなかったので…。↑とりあえず和田峠。↑帰路、スローパンク。GP4000S2は耐パンクベルトがしっかりしているのでめったにパンクしないんですけどね。 ↑エアの漏れている箇所を確認。↑作業しやすく、十分な空気圧を得られる携帯ポンプLEZYNE ROAD DRIVE L。 [続きを読む]