マツダ車オーナーのための情報ページ。Weekly MAZDAとはマツダファンのポータルサイトを目指すページです。
モーターファン誌が休刊になって以降、愛読していたカーグラフィック誌。現在発売中の6月号をもって、二玄社刊ではなくなるらしい。編集後記を読んでほとんどの編集者が去るようなことが書いてあって、そりゃもう驚きました。二玄社、自動車雑誌から撤退…『カーグラフィック
私のRX-8も来月3回目の車検です。後期モデルにしないのかって?RX-01から始まって、エボルブに進化、そしてRX-8コンセプトモデルを経て量産型へ…ある意味、まさに正常進化って感じでした。このエンジンだ!このデザインだ!と気に入って買ったのだけど…え
励ましのコメントを頂き、気を良くして週刊ペースです。(笑)自動車雑誌、Web…マツダ、SKYシリーズの記事があれば必ず目を通すようにしているのですが…どうやったらハイブリッド並みの?燃費を稼げるのかイマイチよくわからない。前にも言いましたが、マンパワー(=
お待たせしました、Weekly MAZDA春号であります。えええ?週刊じゃないの?ってNAVI休刊を始めとする出版不況のごとく?いや、単にサボっていただけです。ネタはあれこれあったのですが…まぁこの話題に触れないわけにはいきません。トヨタとマツダ、ハイブリッドシステム
大衆車メーカーから、世界のプレミアムメーカーと肩を並べるためのプロジェクト・・・その最終兵器がこれ!レクサス LFA レスポンス自動車ニュース(Response.jp)http://response.jp/special/recent/2404/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9+LFA「販売台数は全世界限
NHKスペシャルの自動車関連ものは欠かさず見ております。NHKスペシャルhttp://www.nhk.or.jp/special/いつも思うのは、ここまで見せていいの?と思うような企業情報が公開されること。NHKスペシャル|自動車革命 第1回 トヨタ 新時代への苦闘http://www.nhk.or.jp/s
マツダの中国に次ぐ生産拠点がいよいよ稼動・・・【MAZDA】マツダ、タイの新乗用車工場で『Mazda2』の生産を開始|ニュースリリースhttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200910/091008a.htmlASEAN地域向けの生産・・・ということで来年北米に導入されるma
ここ数回の悲観的な(笑)ブログに対して、コメントをいただきました。DCTと比較して重量でトルコンATの進化形のほうが優位ではないか。ベースエンジンを極めれば、ハイブリッド化した際にも燃費で優位ではないか。マツダのやろうとしていることは自動車メーカーと
日本のナンバー1、ナンバー2自動車メーカーは、どう出てくるのかおおよその見当はつきますが3位以下のメーカーは…ホンダ、東京モーターショー出展概要を発表 【 carview 】 http://www.carview.co.jp/news/0/115377/スバル、東京モーターショーにハイブリッドを出品
家電メーカーSO社は、独自技術「トリニトロン」ブラウン管にこだわるあまり液晶などの薄型大画面テレビに出遅れ、液晶ディスプレーについては韓国メーカーとの合弁とライバルメーカーSH社からの供給により調達しており、テレビの顔であるディスプレーそのものは内製して
ヴィッツやフィットの好調に追随して、マツダも北米にデミオを投入するそうな・・・【MAZDA】マツダ、『Mazda2』の米国市場導入を表明|ニュースリリースhttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200909/090918a.htmlマツダ デミオ 北米市場に投入へ…
モータースポーツの復帰なんて夢のまた夢。ワークスとしてルマン復帰なんて1000%無理?あの頃はよかった。バブルというのもあったけど・・・(休刊になったレーシングオンの総集編です。永久保存版。)水素(のみの)ロータリーエンジンでチャレンジしませんか?
といいますか、自動車を取り巻く環境は今年に入って急速に変化してきました。>いまさらながらこのブログ、当初からRX-7の復活と、モータースポーツへの復帰が、マツダにとって急務、それこそがマツダのアイデンティティであり、スピリットだとほざいてきました。です
今までのモーターショーのコンセプトモデルはがなんだったのか?と思うほど、フランクフルトモーターショーは既存モデルオンリーのようです・・・【MAZDA】マツダ、クリーンディーゼルSUV「Mazda CX-7」をフランクフルトモーターショーに出品|ニュースリリースhttp://www.
スズキのDセグメント、プレミアムセダン参入の「兆し」、デザインコンセプト?デザインスタディ?が各国のモーターショーで繰り返されていました。まさにマツダの「流コンセプト」のように・・・Concept "KIZASHI"http://www.globalsuzuki.com/kizashi/index.html"KIZAS
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