むねき さん プロフィール

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むねきさん: 世界に広げよう鉄道と鉄道写真のWA
ハンドル名むねき さん
ブログタイトル世界に広げよう鉄道と鉄道写真のWA
ブログURLhttp://blog.tetsudoehon.com/
サイト紹介文鉄道写真とか気になる鉄道のニュースや乗りつぶしk録とか鉄道中心のブログです。
自由文鉄道に関すること、車両のこと、鉄道写真のことなどを更新しています。
浅い知識で間違っているかもしれませんが、暇つぶしにでもお読み下さい。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供145回 / 365日(平均2.8回/週) - 参加 2007/03/28 23:25

むねき さんのブログ記事

  • 天王寺駅の103系モニュメント
  • 天王寺駅で改札を出て歩いていると、こんなものを発見! いよいよカウントダウンが近づいてきた大阪環状線の103系。 これは大阪星光学院高校の有志で作られたモニュメント。 こんなのを見ると103系は愛されている車両なんだなあと感じてしまいます。 EOS7Dmk2+17-701/20 F8ISO6402017/3/2 [続きを読む]
  • 泉北高速5000系は異色と思う
  • 南海高野線を走る車両の中で個人的に異色を放っている車両の1つだと思うのが、この車両。 泉北高速の5000系。 それまで泉北高速の車両もどことなく南海の車両に類似していましたがこの車両は全く違ってましたね。 初めて見たときは違和感たっぷりでしたけど、今見ても違和感がありますね(笑) そういえばこの車両は乗ったことがないかも。一度乗ってみないと。 EOS7Dmk2+70-3001/320F7.1ISO64020 [続きを読む]
  • 南海のいぶし銀
  • もともと車両のことは詳しくありませんが、もう50年近く走っている車両らしいですね。 ステンレス車両といえどもこの車両は風格があるように感じますね。前面から側面にかけてある波打ち(?)が南海の車両の特徴の1つだと勝手に思っています。 EOS7Dmk2+70-3001/400 F7.1ISO6402017/3/2 JUGEMテーマ:鉄道写真 [続きを読む]
  • 金色の夢、見せてあげる
  • 某アーティストを好きな人ならタイトルを見てクスッとしてしまったはず(笑) 今回の目的の車両の1つ、泉北ライナー。鉄道絵本の素材として撮りたかったんです。 しかし、この日は生憎の天気。金色が生えませんね。 この車両が往復して戻ってくるときはもう少し明るくなっていればいいんですが・・・。 EOS7Dmk2+70-3001/320 F5.6ISO6402017/3/2 [続きを読む]
  • 金色の夢、見せてあげる
  • 某アーティストを好きな人ならタイトルを見てクスッとしてしまったはず(笑) 今回の目的の車両の1つ、泉北ライナー。鉄道絵本の素材として撮りたかったんです。 しかし、この日は生憎の天気。金色が生えませんね。 この車両が往復して戻ってくるときはもう少し明るくなっていればいいんですが・・・。 EOS7Dmk2+70-3001/320 F5.6ISO6402017/3/2 [続きを読む]
  • 朝の宮原
  • 朝7時前の宮原 今は網干総合車両所宮原支所というのが正式名称らしいですね。 昔はここに昼間はブルートレインの車両などが並んでおりました。 今は国鉄時代の車両が並ぶ数も少なくなり、こんな光景もあと数年かもしれませんね。 2017/3/2EOS7Dmk2+70-3001/100 F5.6ISO1600 JUGEMテーマ:鉄道写真 [続きを読む]
  • 久々のCP+へ
  • 明日は久々にCP+へ行こうと思います。 今年は写真の変革期じゃないかと感じているのでセミナーなどでお勉強をして来ようと思います。 と、見たいセミナーのスケジュールを組んでみたら結構タイトなスケジュール。 夜は衣斐さんのトークショーへ。 体力持つかな・・・。 [続きを読む]
  • 久々のCP+へ
  • 明日は久々にCP+へ行こうと思います。 今年は写真の変革期じゃないかと感じているのでセミナーなどでお勉強をして来ようと思います。 と、見たいセミナーのスケジュールを組んでみたら結構タイトなスケジュール。 夜は衣斐さんのトークショーへ。 体力持つかな・・・。 [続きを読む]
  • 【京阪】2月25日ダイヤ変更
  • JRより一足先にダイヤ変更が行われる京阪。いよいよプレミアムカー導入に向けて本格化しますね。 ・平日ダイヤにおいて、快速特急「洛楽」を定期運転開始。・特急車両(8000系車両)の改造工事に伴い7両編成で運転。 やっぱり大阪と京都をノンストップで結ぶ需要はあるんですね。京阪も阪急も昔のようなノンストップ列車を復活させてほしいものです。あれこそが特急の名にふさわしいと思ってます。 しかし特急 [続きを読む]
  • 【JR東海】3月4日ダイヤ改正の個人的な感想
  • さて、僕の住んでるところのJR東海はというとダイヤ改正の特設ページが作られましたね。 http://newdiagram.jr-central.co.jp/ いつものことながら新幹線がメインですが、今回は浜松地区の在来線の新幹線との接続の改善が図られているようですね。 名古屋地区はそんなにテコ入れがないのかな? 毎回JR東海のダイヤ改正は新幹線がメインなのであまり興味は湧きません。 そんなことより本当に早く浜松・静 [続きを読む]
  • 【JR西日本】3月4日ダイヤ改正の個人的な感想
  • ネタとしては古いですが、3月4日はJRグループのダイヤ改正ですね。 まだじっくり見ていませんが、ダイジェストで個人的な感想を。 JR西日本のトピックは《 山陽新幹線 》○新ATC導入に伴う所要時間の短縮及び乗り心地の向上○東海道新幹線と直通する全定期「のぞみ」「ひかり」をN700Aで運転○臨時「みずほ」を高い頻度で運転 《 北陸新幹線 》○「かがやき」をご利用しやすい時刻に見直し 《 在来線特急 [続きを読む]
  • レアな体験。飛行機だけど・・・その3
  • 続き セントレアに目的地変更になってしまった2月5日のANA1264便。 到着してからしばらく待たされてから地上係員による案内が入りました。 内容としては「静岡空港へ行く人は実費が払われ、それ以外の人は封筒をもらって下さい」みたいな感じ。 特に静岡空港へ行くこともないので、封筒を受け取り内容確認すると。立替清算書みたいな書類が入ってます。 (コピーをとってますけど公開は差し控えておきま [続きを読む]
  • レアな体験。飛行機だけど・・・その2
  • 前回の続き 富士山静岡空港に着陸出来ず、再上昇して旋回中。 機長のアナウンスがありましたが、簡単に言うと悪天候により滑走路にある進入灯が見えないため再上昇したらしい。(たぶんこんな内容だったと思います) その後、上空を2〜3周くらい旋回したのかな?再度、着陸へ ・・・・・・再び上昇・・・・・・ 2回目失敗・・・。 これにより残りの燃料などから再度着陸は無理と判断されセントレア [続きを読む]
  • レアな体験。飛行機だけど・・・その1
  • 2週間ほど沖縄出張に行っていたため更新が停滞しておりました。 その帰りに体験したレアな(?)出来事を記録しておきたいと思います。ただし、飛行機での出来事なので興味ない方はすっ飛ばして下さいね。 沖縄出張の帰りの出来事。日付は2月5日(日) 沖縄から静岡への飛行機は1日1便しかありません。 沖縄13時25分発 ANA1264便座席は16Aという窓側の席。 ほぼ定刻通りに出発天候は曇りでした。  [続きを読む]
  • See the skyをインスタグラムに
  • 今回は鉄道ネタではありません。 ブログのリンク個所に当ブログとは別館の「See the sky」というコーナーがあります。 今まで他のブログやFBなどで投稿していましたが、今年からインスタグラムに変えてみました。 「See the sky」は基本的にはスマホで撮影した雲や空の写真を載せています。 昨年11月のデザインフェスタでは試験的にフォトブックにまとめてみました。 よろしければご笑覧下さい。 ht [続きを読む]
  • めったに乗れない373系快速
  • 通常、JR東海の浜松から熱海の区間は有料の特急を除けば各駅に停まる普通しか走っていません。個人的にはこれが不満だったりします。 先日、静岡鉄道の甲種輸送を撮影に行ったとき、夕方からダイヤが乱れていました。 この時、普段は有料で走る「ライナー」が快速列車として運転されていました。 前面の幕も「快速」になって走っておりました。 こういう事態でしか見ることが出来ないレアな列車ですかね [続きを読む]