169系 さん プロフィール

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169系さん: 信州の平成すちゃらか社員 今日の出来事
ハンドル名169系 さん
ブログタイトル信州の平成すちゃらか社員 今日の出来事
ブログURLhttp://ameblo.jp/lm213171/
サイト紹介文信州の鉄道ネタを中心に色々な情報などをお知らせいたします。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供19回 / 365日(平均0.4回/週) - 参加 2007/05/20 21:50

169系 さんのブログ記事

  • ワインガールズ
  • 普段あまり本を読まない人間が一気読みした本があります。このワインガールズという本です。今日明日と塩尻で開催される塩尻ワイナリーフェスタで松山三四六さんが来るというのを朝のABN駅前テレビで知り、用を済ませるついでに塩尻駅前の会場へ向かう事に。しかし、今日は夏日というか真夏日のように暑い。本当に5月回という位の気温でした。 予定では15時頃という事でしたが、15時半からトークショーが始まりました。話 [続きを読む]
  • デビュー間近??!
  • 仕事の合間に鉄活動してますが、新製されて約2年となるE353系のハンドル訓練と思われる運転が始まったようで、もうすぐ開催される信州DC(ディストネーションキャンペーン)に合わせてデビューする可能性が出てきたかと。 すずらんの里を通過する353系試運転列車。松本へ回送されてから様々な試運転を長期間行い、最近になってようやく量産体制に入ったと思われる。 普段見られる貨物列車も日々大なり小なり変 [続きを読む]
  • 国鉄特急三昧
  • 中央東線ではGWなどの初日に八トタ3編成と長ナノ1編成の4本の189系がフル稼働するケースが恒例になっていますが、先の5月3日も3本の189系あずさが運転されました。1本は富士急のホリデー快速富士山運用で信州入りはしていませんが、新宿から大月の間ではコンプリート出来た状況。4月下旬から物量が多く、この時期に苗物の量が半端ない。1度積み残し寸前の状況も。ちなみに連休期間に入ってもこの状況は変わらず。& [続きを読む]
  • 貧乏神神社と桜
  • 昨日は時期も時期になったのでタイヤ交換に実家へ帰りました。お袋のリクエストで早めに実家へ向かい、タイヤ交換をした後は毎年恒例の飯田の貧乏神神社へ向かう。しかし、この時点ではまさかという事態に遭遇するとは思いもよらず。 各地で桜が咲き始め、ようやく春本番を感じつつ飯田に着く。貧乏神神社に近づくと、いつもと雰囲気が明らかに違う。 入口が閉鎖され無人状態。通常なら日曜日に不在という事はあり得な [続きを読む]
  • 近くて遠い場所
  • 先月末に鹿と車が衝突するかつて無いトラブルに巻き込まれました。今まで出没しなかった場所に鹿が現れるようになっていて、自動車修理工場の方の話ではここ数年急に増えだした事故だとか。自分はまだ比較的軽い方だったそうだが、それでも15万程の修理代となる。酷いケースでは新車が80万円程度の修理代に及んだケースもあるそうなので、年数にかかわらずそういう修理代金が出る保険をかけておくほうが良いそうだ。20万程度は出 [続きを読む]
  • 四季島
  • 各地で豪華寝台列車の運行が始まろうとしている中、JR東日本でもトランスイート四季島の運行を始めるにあたり、ダイヤ改正が実施された3月4日に信州地区を走るコースの試運転が実施されました。本番に向けて行われた模様で、今後運行されるダイヤで運転されたようです。この四季島の運転を知ったのは昼頃。Twitterでダイヤ改正情報を見ていて塩山に来ているという情報が。これには少々慌てたが、信州地区にいつやってくるか皆目見 [続きを読む]
  • 何気に毎日見る山。仕事中に記録できるのも限度があるので、休みを利用していつもの集配ルートから見える山を記録する事に。時間的な制約がないので思った通りの事をしようとしたが、所用が伸びて予定よりも現地に行くのが遅れた。 いつも20号線を通るのは深夜か夜。日中の時間帯に通るのは皆無。ここから八ヶ岳を見るのはある意味新鮮味がある。 ついでに釜口水門を経由してすずらんの里へ向かう事とした。釜口水門か [続きを読む]
  • 久々の上信越鉄記録強行軍
  • 毎度時期になると荷物の量が半端なく増える。月頭には、いきなり信濃境方面の荷物が大量に到着。タイミング悪すぎの状況であったが何とかこなす。 毎年恒例になっている鉄道文化むらでの御守砂をもらいに出かける事としたが、どうせならと糸魚川快速の記録も合わせてやってしまおうと、またまた久々の強引なスケジュールを組んだ。普段記録に出る時は乗る事も含めて動くので夜中の内に移動するが、今回は日比野さん美容院で [続きを読む]
  • 糸魚川快速
  • 次のダイヤ改正で糸魚川快速の廃止が発表された。廃止された特急北越1・10号に近いダイヤで運転されてきた。運行には485系リニューアル編成が充当され、今では現役最後の485系定期列車となった。その運行も北陸新幹線開業から2年となる今年の春で廃止される。臨時列車の列車番号の為に1年程度の運転と思われたが、先のダイヤ改正で廃止されることなく運行が継続された。しかし、余剰となった編成の廃回が一昨年実施され、予備を含 [続きを読む]
  • 謹賀新年2017
  • 新年早々から遠出してましたので、年賀状準備も今になってからです。改めまして、あけましておめでとうございます。昨日新潟へ行ってましたが、その時のネタは後程UPします。今年の年賀状のネタは昨日の記録も早速入れてます。 [続きを読む]
  • 仕事の合間に鉄
  • 最近は荷物の量が多く、ゆっくりしてる余裕はない。が、早く引き上げられる時は引き上げるが、配送ルートで橋梁工事があり、この工事が相当時間がかかるという。通行止め初日に現場監督に聞いたら、そう簡単に終わらないだろうという見解で、実際迂回で時間が余計にかかる。この橋の通行止めがかなりの影響を及ぼしているが、そもそも設計と施工にずれがあり、実際の交通量が想定外と、これが橋を大幅に痛めた要因らしい。向こう2 [続きを読む]
  • 便利屋家業の飛脚
  • 最近流れに乗って早く帰ることが多く、周りが唖然としている事が。今までそうなる流が中々なかったのでそう見られるであろうが。朝の荷積みは決して少なくはないし、他コースのドライバーは自分の事だけやっていなくなる。おまけに荷物の選別には一切と言っていい程かかわらない。昨日も200個越えの荷物を一人で1時間程度で積んで出ていく。それでもる程度の時間で配達は終了させている。以前はそこまで追いつけなかったが、こう [続きを読む]
  • 毎年恒例の長ナノ鉄道フェスタ
  • 9月末から荷物の量が半端ない状態で楽な日は全くない。前日も予定変更しての集荷対応で帰着は毎度のごとく最終。派遣先の計画がずさん過ぎてこちらが先手打って対応しないと賄いきれない状況。しかも今日出勤してくれないかとまで言われたが当然断りました。すでに休み1日すっ飛ばしてますし。 疲れも取れないままいつもの時間に起床。前日ボケて燃料の補給忘れてたので長ナノへ行く前に給油。天候も微妙なのでちとしんどく [続きを読む]
  • 飛脚の心って
  • 派遣先の都合で運行ルートの変更が実施されたが、実質2日で終了する状況に。こちらからすれば願ったりかなったりなのですが、問題はその理由。変更に際しては直前まで私には伝えられていませんでしたが、周りは知っていました。この時点ですでにおかしな話。予め言えば私が猛抗議し、会社からクレームになるのを見越していたであろうと。 その理由が問題あるドライバーを早々に潰したいが為に強引に交代させるという事であ [続きを読む]
  • カシオペア信州 再び
  • 派遣先では派遣先の都合で運行ルートを交代せざるを得ない状況となり、その対応で少しひと悶着する事がありました。今までマイナスだったものをプラスに転じさせてきたという事もあるが、お客様に迷惑をかける状況になるのが目に見えてわかるからで。 運転免許証の有効期限がそろそろやばいので、遠くて面倒とは思ったが篠ノ井の免許センターに行って更新することに。そこへカシオペアが再び信州地区に入線となる。 17 [続きを読む]
  • カシオペアと18きっぷ消化の旅
  • 信州地区にカシオペアがやってくるという事で騒ぎになっていましたが、時間的な事もあり記録できないだろうと思っていたら、なんと記録できるチャンスが。18きっぷ有効期限の最終日となった10日は始発で大月へ向かう事に。その際にカシオペアが見られればと思うものの、時間的な情報はほとんどない。またしても仮眠程度で松本駅へ向かい、始発の高尾行きに乗る。 塩尻大門で見られるかと思ったら、始発の前に出発してし [続きを読む]
  • 久しぶりの筒石とキハ52
  • 8月15日の諏訪湖花火大会に続き、9月3・4日は新作花火と北陸に関する旅に出かけました。2日にまた一つ年を重ねましたが、大量の荷物で謀殺されました。結局帰りは相変わらず遅い。昨年はそれで寝てしまってML信州に乗り損ね筒石に行き損ねた為、今回は寝ずに出る事に。 松本からML信州81号に乗り出発。18きっぷの期間中は北陸への通り抜けで混雑し、南小谷では乗り継ぎ列車での座席争奪戦が繰り広げられていました。が、昨年 [続きを読む]
  • 諏訪湖花火大会2016
  • 毎度毎度出発間際にドタバタする状況で。時刻表のまとめは2日かけてどうにか準備。出発前日は仕事がかなり早く終わったので準備もそれなりに進められたが、まぁ、ろくに寝れないのは相変わらず。 出発の朝は始発で塩尻へ向かい、おはようライナーで長野へ向かう。目的は長ナノの様子を見に行くだけだが、毎回の恒例となっている。毎朝繰り広げられている光景ではあろう。ちなみに、塩尻での幕回しの際に見られるものはあさま [続きを読む]
  • タイミング合わない
  • しばらく更新していませんでしたが、未更新の間、ここ最近大きな事件も。テロといっていい程の殺人事件が障害者施設で発生したり、ポケモンGOのアプリで色々トラブルも。選挙権の年齢が18歳に引き下げられた初めての選挙も行われてますし、東京都知事選挙ももうすぐ。まぁ、最近色々やることなす事裏目に出る事が多く、何かと悔しい思いをする事も。鉄ネタに関しても判断力が鈍って色々と逃す始末。今日、ようやくグレードアッ [続きを読む]
  • 御柱祭
  • 御柱祭で盛り上がる諏訪地域。4月に入り上社の山出しから始まり、5月の下社里引きまでの1ヶ月余りの期間となる。6年ごとに行われるこの祭り、以前下社の木落としは警備の仕事で間近で見た事がある。確かに命がけの祭りである事を感じた事がある。今回の御柱は仕事の関係で上社の方にかかわりがある。この光景は昨年の初夏の頃の御柱出発地となった茅野市と原村の境。この時期はのぼりだけの設置であった。年が明けて御柱を引く綱 [続きを読む]
  • 13連勤
  • 運送業では13日連続勤務が認められているようですが、これを実際にやることになるとは思ってもよらず。月またがりのどさくさに紛れて派遣先で13日連続勤務を組まれました。年末に13連勤になるところを荷物の減少で9日で止まったものの、今回は確実にやらなければならない状況。その前には別のドライバーが12日になるところを旗日の関係で10日で止まっていました。自分の場合は中に旗日などなく、カレンダー通り。そうなると途中で [続きを読む]
  • さよなら2000系フジサン特急
  • 昨年末に富士急行から2000系引退が発表され、ついにその日を迎える事になりました。予定通り2月6・7日に休みが取れ、5日の仕事が終わってから毎度のごとく深夜に出発する。が、この段階から現地で起きる事を暗示するかのような状況に。予定より少し遅れた6日の1時40分に出発する。準備万端にしていたつもりではあったが、20分程走ってある事に気付く。免許証を忘れてきた事に気付き、急いで引き上げる。万一の際に免許証不携帯は [続きを読む]
  • 大事件に思う事
  • 先々週の末にH氏と通った碓氷バイパスで先週末に大きなバス事故が発生してしまいました。どのあたりで起きたかはおおまか想像した場所であった。下り勾配が始まり、最初の緊急退避場所を過ぎたカーブであった。碓氷バイパスは上信越道開通前までは大型の観光バスも頻繁に行きかっていた道路である。今でも碓氷線廃止後の代替路線バスが通っている。今回の事故原因は色々とあるようで、報道によると運転手の大型車両運行不慣れに [続きを読む]
  • 久々の長距離強行軍鉄日記
  • 新年が明け、正月も終わって日常に戻る頃から意外と忙しい日々。配達の荷物もそれなりだが、集荷の荷物が予想外に多い状態が続き、そのギャップが大きい。しかも、残念な事に荷物の紛失が発生。データ上私に責任がある状態で、正直なぜそのような事態になったかはいまだにわからない。記憶も曖昧なので真相の追及ができない現状。本来はあってはならない事なのでこれに関してはいかなる事情があろうと私がすべての責任をかぶるこ [続きを読む]
  • 明けましておめでとうございます
  • 今年の年賀状はこんな感じにしてみました。12月は仕事も最繁忙期。特に12月1日は過去最大の量を運搬する事になりましたが、これでひと悶着ありました。まぁ、配達に時間かかるわ集荷も大量で賄いきれる量でもなく、言われなくてもいい事も言われました。他の人を当てにする気はないのでおのずと限界はあります。派遣先の読みの甘さで12連勤になる状態になりかけましたが、振替の休みが取れたもののそれでも9連勤。集配の仕事でろ [続きを読む]