18201 さん プロフィール

  •  
18201さん: N de 旧形国電
ハンドル名18201 さん
ブログタイトルN de 旧形国電
ブログURLhttp://18201.blog107.fc2.com/
サイト紹介文Nゲージで旧形国電を楽しむブログ
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供268回 / 365日(平均5.1回/週) - 参加 2007/06/22 01:58

18201 さんのブログ記事

  • 大井川鉄道 C10 8 ラサ工業仕様 (SLフェスタ)
  • C10 8のラサ工業仕様はちょっとソソられるネタ。土曜日の重連は都合が付かなかったので、日曜だけ行ってきました。まずは千頭入り。いやー、なかなかイイですね! デッカイ手すりは再現せんのかい?! というツッコミはなしで。9時半から体験運転に従事する仕業なわけですが、9時20分過ぎにマークが付けられました。。。。。 早めに乗り込んでヨカッタ。。。。 アブナイとこでした。。。。で、この日の目玉、単機回送です [続きを読む]
  • 保津峡、朝の上り客レ三連発
  • 84年12月。1本目は50系10両。この場所は川を入れようとするとご覧の通りなかなか不自然なアングルになるせいか不人気で、良いカーブですがメディアで写真を見たことが無い気がします。2本目は50系9両。そして3本目、雑客8両のプップル、しかもこの日は若番!(写真がヘボで番号見えませんが)。これが30分のうちに立て続けに来るからすごい。雑客が85.3で12系に置き換えられた後も、基本的にこの運行形態が続きました(90.3の電化 [続きを読む]
  • EF30 21 「さよならEF30の旅」
  • タイトルまんまですが、民営化目前の87年3月29日、最後まで残った2両による臨時列車が走りました。門司港から遠賀川、これは遠賀川から下関への復路。どこかの駅発車ですが、はて、何駅だったか。後ろにEF81 303か304がぶら下がってるんですが、この日は脇役です。標準レンズでも。ブレまくってるよ。電車で追い抜いて、関門トンネル飛び出し。はっきり言ってこんなのより、ブルトレマーク付きを撮ってる人の勝ちです。 [続きを読む]
  • 志布志線さよならマーク付き、キハ40 2105
  • 87年3月27日、西鹿児島駅で撮った志布志線廃止当日の列車です。ベンチの広告、「ボンタンアメ」と「兵六餅」って、小さい頃父親がしばしば九州に出張していて、お土産によく買って帰ってきていました。奥のキハ65も当たり前の国鉄色で懐かしい。同じ写真をちょいアップ。いまだ現役かどうかはわかりませんが、ググると2013年までは鹿児島から移動することなく健在だったようです。 [続きを読む]
  • 中京地区の113系 (84年3月)
  • 最後のゴハチの定期仕業を追った、84年3月25日。この日が最後の日曜日でもありました。でまあ、ついでに撮った113系です。左奥に、セメントホッパーが写っていますが、いぶき501がセコセコ仕事してたあたりですね。これはどうも米原で折り返してきたところくさい。115系もいいんですけど、やっぱりグッとくるのは113系なんですよね、育った環境的に。 [続きを読む]
  • 京急 2000形 2454
  • 最後の2000形4連となった2454。土日でも日中に12連があった頃。屏風浦。横須賀中央。八景。京急川崎。逸見。能見台。横須賀中央。六郷土手。あちこちで遭遇している割には、ロクな写真が無いという。。。。 全部2011年です。 [続きを読む]
  • DD51 1108  米子機関区
  • 1108番は停まりを一枚撮ってるだけでした。86年10月25日、739レ。間もなく廃止されようとしている福知山線の客レです。当時の大阪駅1〜4番線って、今思えば信じられないほど人がいなかったですよね、実際。1108番は90年に廃車。これを撮ってた頃は1000番代が廃車になるなんて、想像もつきませんでした。。。 [続きを読む]
  • 飯田線 クモニの交換 (1983年4月3日)
  • さて、ワタシが天竜峡の鉄橋で撮った豊橋行のクモニ付き1222Mですが、父は、天竜峡駅の進入でスタート。119系と交換。でクモニ付きに乗って、温田駅で、クモニの交換を撮ってました。これ、あまり写真見ませんよね。当たり前と言えば当たり前で、ともに目玉列車ですから、それをみすみす駅の停まりを撮るとか乗るとか、バリな方ほどそんなアホな選択はしないわけです。でも、日中クモニが顔を並べるのはここしかなく、毎日 [続きを読む]
  • 1998年1月、阜新にて、前進型と建設型
  • 現役海外蒸機の魅力の一つは、アングルの中に複数の生きたカマを収められることだと思っていて、そんな理由で機務段で一日中撮り倒したかったのですが、夢叶わずで、ヤードでお茶を濁すことになりました。なんてことない写真ですけどね。気温が低いんで、止まってるのに煙バクバクなのが有難いです。 [続きを読む]
  • DD13 649 富山機関区
  • 87年3月10日、高岡駅の端で撮った、DD13 649です。1年前は富山区に所属していたようですが、既に写真の時点で車籍は無かった模様。スノウプロウがめっちゃカッコイイんですけど、入れ替え機にどのぐらい役立っていたのかはわかりません。△がクルクル回るさまが懐かしいですね。DD13はおろか、ワムもヨもほとんどが姿を消すとは、当時誰が予測できたでしょうか。 [続きを読む]
  • EF62 29 下関区
  • そういやEF62も、コレを目当てに撮りに行ったことは少ないです。86年9月7日、荷38レ。86年9月16日、回1030レ。86年10月1日、回1030レ。この角度で見るとEF62ってカッコエエ。この関ケ原は、EF62目当てで訪れたもので、なくなる前になるべくいろんな場所で撮りたいと思って出向いたわけですが、数日前に郵便が廃止されたせいで、既に編成が短く、あと一週間早く来ておけば、と悔やんだものでした。86年10月5日、荷36レ [続きを読む]
  • 緩行線103系 三態
  • 84年4月の撮影。まずは、一灯冷房車。実際はてんで理解してないのですが、一灯冷房車と二灯非冷房は珍しい、と言われていました。もういっちょ。でもって、珍しくない、二灯冷房車。そして、やはり珍しくない一灯非冷房車。記憶がぼんやりしてますが、二灯非冷房って数回した見たことが無いような。 [続きを読む]
  • DD51 1107 米子区
  • 米子のDD51が続きます。1107番。86年10月10日、竹野(多分)にて721レ。大阪5時30頃の福知山線の始発列車ですね。今のお若い方には違和感があるかもしれませんなぁ。こちらは20系最終日も近い、86年10月29日の706レ、「だいせん6号」。1107番は、94年の大サロのお召機を務めたそうです。 [続きを読む]
  • EF65 4 吹田二区/沼津区
  • ロクゴの4。メモによると、83年12月11日、5981レ。高槻の芥川の鉄橋ですが、当時ここでテツしてる人なんて皆無でしたけど、今はカブリツキ禁止になって、それなりのスポットみたいですね。84年4月。この頃はまだ吹田二区だと思います。で、86年8月31日、3874を牽くのは、沼津へ転属後の姿。86年10月11日、4161。高槻駅。フェンスをよじ登って撮ったんだったか。そういうの、おバカな話ですが得意にしてました。86年10月25 [続きを読む]
  • EF66 4 吹田二区
  • ロクロク4番は、再びヒサシ無し。83年12月26日、1083レ。関ケ原あたりの降雪でしょうか、結構着雪してますね。84年1月29日、59.2後の運用でしょうか、フツーの貨物を牽いてます。84年8月、神崎川。「だいせん」のついでっすね。84年10月、5051レ。これは何のついでやったか。考えてみると、「よし、ロクロク撮るぞ!」と出掛けたことはやはりほとんど無いわけですが、それでも5050/5051という花形 [続きを読む]