Jack さん プロフィール

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Jackさん: EastWest.LOG
ハンドル名Jack さん
ブログタイトルEastWest.LOG
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/barimasi7
サイト紹介文主には沖縄サーキット伊計島での活動日誌
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供54回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2008/01/16 22:20

Jack さんのブログ記事

  • スパイな方へ 3
  • 今月もあと一週間です。まとまる話はまとまったでしょうか?結局、何にも変わりませんでしたね?ズルズルと決断を延ばされてるうちにコッチが資金ショート破産です。あと、1つだけ動きがありました。代理店契約解除。あなたの言う通りに「連帯保証人」「会社復帰」しました。更に会社の負債も払います、引き受けました。これ以上何を望む?それでも一向に事態は好転できませんでしたね?もう時間はありません。根回しがおそすぎる [続きを読む]
  • 沖縄トヨペットプレゼンツ ククルモーターフェス
  • 昨日、今日と実施されました「ククルモーターフェス」お手伝いさせて頂きました。主催がなんと沖縄トヨペット!!ラリー復帰した本社に連動するように急遽決定、開催されました。告知期間2週間という慌ただしいイベントであるにも関わらず、結構な来客でした。初めての試みのようですが大成功だったと思います(≧∀≦)車のディーラーなのにバイクやラジコンも含めてのモータースポーツイベント。いいな、と思ったのが「体験型」だ [続きを読む]
  • スパイな方へ 2
  • 一体、いつになったら退くのでしょうか?誰もあなた立てる事業計画なんか期待してませんよ。何回も言ってますけどマージンは下がるか、代理店解約でゼロ。さあ、こんな状況で酒販の譲渡が成立したらどうなりますか?一時的に金は入るかも知れませんが、都合よく手元に運転資金が残るなんて考えは浅はかです。金融機関が認めない。今お考えの変更計画、架空の数字ですよね?今のマージンは継続出来ないって言われてますよね?それで [続きを読む]
  • スパイな方へ
  • ネットの世界だから誰に読まれてもいい様に書いてますけど、過去に「何でリークしてんだろ?」って不思議に思ってたお事がありました。原因が分かったのでここで読んでね。内通者。俺の親父にこのブログ内容をチクってるあなた。大阪行きをチクったのはあんただね?合点が付いた。じゃついでにコレもチクって。取引先から、銀行からも信用度ゼロだよ。従って今抱えてる負債は会社としてに返済は不可能だ。全ては親父のワンマンプレ [続きを読む]
  • 更に復習
  • 先週撮って貰った走行動画を繰り返し見てて、何故目標タイムに100分の1秒届かなかったのか。わかった気がした(あくまで気がした)ので実践。答えは割と早く出た。同時にライディングスタイルが急速に変化。セットを変えること3回。ファイナルは4丁下がった。ベストタイム更新でそのタイムがアベレージになった。ソロでこのタイムだったので、日曜の合同練習が楽しみ。 [続きを読む]
  • NSF 最終打ち合わせ
  • 入院中のNSF、現在の状態と組み方の確認してきました。ボアアップキットはシフアップ製ですが、既に廃盤があったりで部品の再利用(WPC加工等)の調整でイケそうです。ピストンの焼けは割と良い状態だったようで一安心。でもキャブのセットは一年中、同じwMJNってスゲーネクトのクロス組むに当たって、エイプのミッションが要るとかで、部品待ち。ゴールは近い。店舗前に良いVFRがあったので撮っちゃいました。(≧∀≦) [続きを読む]
  • 復習
  • 最後のセッションで撮ってもらった動画を繰り返し見る。すると更にアラが見えてきた。半分出来てて、半分出来てない。希望が見えてきた。 [続きを読む]
  • コーチング
  • 初めてバイクの乗り方を教えてもらいました。出来てた事、出来てなかった事、知らなかった事が整理出来まして、しっかりタイムに反映出来ました。シーズンオフでこの時期に、沖縄に居るのは野球やサッカーだけじゃない。すごいラッキーだ! [続きを読む]
  • NSR50 フォーム考察
  • 昨年の最終戦より同じコーナーの画像クラス最年少 しゅー坊バランス良いですねぇ。身体とマシンサイズぴったり。続いて沖縄エース級ライダー「まーるー」こちらも素晴らしいバランス。身長は170近いんですが、すっぽり収まってますね。アンダーカウルの底が丸見えな限界バンク。今年もモトチャンプ全国大会に出場しますよ。んで、彼のおとーさんと同い歳な私。もはや体を隠せてませんwバンク角もイマイチだな。因みに体重はまーる [続きを読む]
  • 開幕前夜
  • いよいよ2017 S-1GP 初戦が来週末になりました。年明け、ククルのレイアウトが変更になって、天候にも恵まれほぼ毎週末走れて、マフラー、リヤサス、エンジン等全てのセットが終わりました。タイヤも台湾のユナリからBSに戻します。今日は直前という事もあってたくさーん定点カメラでも分かる様に結構渋滞ですw [続きを読む]
  • 練習あるのみ
  • ククルのレイアウトが年明けから変更になってました。しっかりストレートが2本出来て、これまでと違うマシンスペックが求められます。コースチェンジのタイミングで旬なサスペンション、アラゴスタ装着。まだ試作段階の様ですが、これまで使ってきた高級サスとは全然違う。スプリング1050ポンドですがこれ以上レートを上げる必要無しです。そうは言っても、オイシイところは探らないといけないのでちゃんと走り込みします。今期は [続きを読む]
  • 嘉手納基地でトレーニング
  • 年明けそうそう、早々嬉しいお誘い「ベースの中で練習行かない?」FB繋がりの方からメッセ。待ち合わせ時間はまだポツポツ雨模様なので「BX」でショッピングー予想はしてたが、スケールが違い過ぎて笑いが出るwランチもご一緒に。女性3名がバイリンガルなので問題なくオーダー出来ました!お子様2人は五年生と高校一年生。当たり前ですが、ネイティヴな会話にしばし異国の空間。コレで一人前w 2人でシェアしました(≧∀≦) [続きを読む]
  • 重い腰があがってエンジン載せ替え
  • 9月に手に入れたんだから、早くやれよって感じ。川西さんとコムコム仲村さん達を巻き込んで、一気に載せ替えました。約1時間 ( ̄▽ ̄)スグデキルジャンwしかも軒先レンタルで(≧∀≦)初爆を確認してマッタリしてたら気付いた。ヘッドガスケット組んでねーwま、後で組み直そうその後皆様で焼肉ランチ美味かったー(≧∀≦)次はブレーキ系のメンテとステムベアリングの交 [続きを読む]