シロメジナ さん プロフィール

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シロメジナさん: 南武蔵野線
ハンドル名シロメジナ さん
ブログタイトル南武蔵野線
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/shiromejina
サイト紹介文JR西日本とJR貨物のNゲージ車両に関する記事を中心に、綴ってゆきます。
自由文所有車両についての記事がメインです。模型歴は長いものの、工作・改造テクはないため、あまりお役に立てる情報はありませんが、みなさんに楽しんでいただけるブログを目指しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供57回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2008/05/10 09:59

シロメジナ さんのブログ記事

  • TOMIX EF81-600
  • 最近、すっかり模型をいじる機会が減ってしまい、長いゴールデンウイーク期間中に手がけたのも、結局この機関車のセットアップだけでした。TOMIX EF81-600以前からずっと欲しかった、81の更新車ですが、実車では後継機のEF510に取って代わられ、今では富山機関区の片隅でじっと出番を待っている状況のようです。さて、模型の方の81-600ですが、うちでは牽引される貨車のほとんどが、KATOカプラーとなっているために、片側のエンド [続きを読む]
  • これでご破算(583)、583系ラストラン。
  • 先日ラストランがあった583系。正直、「よくぞここまで生きながらえました」という感じです。世界初の寝台電車として華々しくデビューした581系の流れをくむ583系ですが、西日本が主な活躍場だった581系に比べ、若干身近な感じのするのがこの583系です。そんな583系、最初に写真に撮ったのが今から36年ほど前の常磐線日暮里駅構内での上り「みちのく」です。まだ、一眼レフを持っておらず、親戚からかりた単焦点のカメラで撮ったも [続きを読む]
  • 44年間もの長きに渡りご苦労さまでした。
  • 突然ですが、40年以上も人々のために役に立つ機械ってそうそう無いですよね。一昨日、所用で静岡へ向かおうと乗った電車が、なんとこの春で引退する静岡鉄道の1000形(1002と1502)でした、それもなんかいつもの静鉄電車に比べ乗客が多いなぁと思ったら、ラストランを記念して運行された臨時列車でした。(時刻表にない列車でしたが、ダイヤの関係上?律儀にも各駅に止まって行きました(笑))次の画像はいずれも、新静岡に停車中 [続きを読む]
  • 44年間もの長きに渡りご苦労さまでした。
  • 突然ですが、40年以上も人々のために役に立つ機械ってそうそう無いですよね。一昨日、所用で静岡へ向かおうと乗った電車が、なんとこの春で引退する静岡鉄道の1000形(1002と1502)でした、それもなんかいつもの静鉄電車に比べ乗客が多いなぁと思ったら、ラストランを記念して運行された臨時列車でした。(時刻表にない列車でしたが、ダイヤの関係上?律儀にも各駅に止まって行きました(笑))次の画像はいずれも、新静岡に停車中 [続きを読む]
  • 愛知の64原色機が遂に。。。。これはもう模型で楽しむしかない?
  • 愛知機関区で唯一の原色機として、残っていた1019号機が遂に定期運用より撤退したようです。(噂では既に解体線に運ばれたとか?)中央線の貨物牽引機が全てブルサン(EH200)になってから、首都圏では見る機会が激減したEF64-1000ですが、それまでは結構見る機会も多く、過去何度となく写真に撮っていたりしました。まだ、原色機はJR東日本には存在するものの、定期運用がないのはみなさまもご存知の通りです。(新車の配給回送列 [続きを読む]
  • 愛知の64原色機が遂に。。。。これはもう模型で楽しむしかない?
  • 愛知機関区で唯一の原色機として、残っていた1019号機が遂に定期運用より撤退したようです。(噂では既に解体線に運ばれたとか?)中央線の貨物牽引機が全てブルサン(EH200)になってから、首都圏では見る機会が激減したEF64-1000ですが、それまでは結構見る機会も多く、過去何度となく写真に撮っていたりしました。まだ、原色機はJR東日本には存在するものの、定期運用がないのはみなさまもご存知の通りです。(新車の配給回送列 [続きを読む]
  • 18キッパーの泣き所?にもクロスシートの列車が存在するんですね
  • 青春18切符を使った鉄道旅行が、春休みの今は盛んだと思います。首都圏、あるいは関西圏から18切符で移動した場合、東海道線の普通列車に乗り継いで行くことになりますが、このうちの熱海〜浜松間(150km強)は、新幹線が並走していることもあり、快速などの普通料金で乗れる優等列車はほとんどなく、かつここを走る車両はそのほとんどが、211系5000番台車か313系であるため、2時間半〜3時間ほどロングシートの車両を座ることにな [続きを読む]
  • 18キッパーの泣き所?にもクロスシートの列車が存在するんですね
  • 青春18切符を使った鉄道旅行が、春休みの今は盛んだと思います。首都圏、あるいは関西圏から18切符で移動した場合、東海道線の普通列車に乗り継いで行くことになりますが、このうちの熱海〜浜松間(150km強)は、新幹線が並走していることもあり、快速などの普通料金で乗れる優等列車はほとんどなく、かつここを走る車両はそのほとんどが、211系5000番台車か313系であるため、2時間半〜3時間ほどロングシートの車両を座ることにな [続きを読む]
  • 自宅で楽しむ「雷鳥 」運転会
  • 485系を使用した列車の定期運転が、この3月のダイヤ改正で終了するとのこと、そんなにともあり、自宅で大好きな「雷鳥 」編成の運転会を実施ました。まずは、たぶん3〜4年ぶりの運転となる、KATO 583系「雷鳥 」です。最初こそ、ギクシャクした動きでしたが、そこは腐ってもKATO製品(?)エンドレスを数周すると調子が上がって行きストレスなく走るようになりました。そして次は、電車特急としてデビューした時の編成である481系 [続きを読む]
  • 自宅で楽しむ「雷鳥 」運転会
  • 485系を使用した列車の定期運転が、この3月のダイヤ改正で終了するとのこと、そんなにともあり、自宅で大好きな「雷鳥 」編成の運転会を実施ました。まずは、たぶん3〜4年ぶりの運転となる、KATO 583系「雷鳥 」です。最初こそ、ギクシャクした動きでしたが、そこは腐ってもKATO製品(?)エンドレスを数周すると調子が上がって行きストレスなく走るようになりました。そして次は、電車特急としてデビューした時の編成である481系 [続きを読む]
  • ちょっと遅めですが、うちの2016年の入線ベスト3は?
  • 昨年末からポケモンGOにハマってしまい、その分模型遊び(ブログ更新も含む)が疎かになってますが、2016年も細々と車両導入をしていましたので、だいぶ遅くなりましたが、購入した車両の中からお気に入りの車両を記事にしたいと思います。まずはベスト3からKATOからリニューアルされた165系です。4両の「 こまがね」編成と、8両の「アルプス 」編成で別々にリリースされましたが、うちではかつて中央線で走っていた12両の編成を再 [続きを読む]
  • ちょっと遅めですが、うちの2016年の入線ベスト3は?
  • 昨年末からポケモンGOにハマってしまい、その分模型遊び(ブログ更新も含む)が疎かになってますが、2016年も細々と車両導入をしていましたので、だいぶ遅くなりましたが、購入した車両の中からお気に入りの車両を記事にしたいと思います。まずはベスト3からKATOからリニューアルされた165系です。4両の「 こまがね」編成と、8両の「アルプス 」編成で別々にリリースされましたが、うちではかつて中央線で走っていた12両の編成を再 [続きを読む]
  • 日本海側へ旅立った銀の釜入線
  • 日本海側を主な活躍場所とするゴトーさんことEF510、カシオペアの定期最終運行を機に日本海側へ渡った元カシオペア塗装機がうちにも入線しました。日本海側へ渡るに当たり、特徴的な流れ星は消され、銀色一色のフォルムとなりましたが、EF30→EF81-300→EF510-500と流れを組むような気がして、これはこれで悪くないと思います。今日は天気もイマイチだったため、外での遊びはせず、家に1人引きこもり、この銀のゴトーさんのセット [続きを読む]
  • 日本海側へ旅立った銀の釜入線
  • 日本海側を主な活躍場所とするゴトーさんことEF510、カシオペアの定期最終運行を機に日本海側へ渡った元カシオペア塗装機がうちにも入線しました。日本海側へ渡るに当たり、特徴的な流れ星は消され、銀色一色のフォルムとなりましたが、EF30→EF81-300→EF510-500と流れを組むような気がして、これはこれで悪くないと思います。今日は天気もイマイチだったため、外での遊びはせず、家に1人引きこもり、この銀のゴトーさんのセット [続きを読む]
  • 今年初の運転はやっぱり急行アルプスで。
  • 2017年1月もあと数日となりましたが、今年初の模型運転は2016年の最後の車両導入となった、KATO 165系「アルプス」編成としました。リニューアルしたKATO製165系、ブログなどで既にみなさんがご紹介されている通り、一応に価格に相応してかなり良い出来映えの印象です。165系電車と言えば、直流急行型電車の代表格で前面には、白字に赤い文字の「急行」が良く映えるのですが、生憎まだこの車両はセットアップを行っておらず、箱か [続きを読む]
  • 今年初の運転はやっぱり急行アルプスで。
  • 2017年1月もあと数日となりましたが、今年初の模型運転は2016年の最後の車両導入となった、KATO 165系「アルプス」編成としました。リニューアルしたKATO製165系、ブログなどで既にみなさんがご紹介されている通り、一応に価格に相応してかなり良い出来映えの印象です。165系電車と言えば、直流急行型電車の代表格で前面には、白字に赤い文字の「急行」が良く映えるのですが、生憎まだこの車両はセットアップを行っておらず、箱か [続きを読む]
  • 今の東海道線のスター(?)を撮りに行く。
  • 最近とあるスマホゲームにハマってしまい、ブログ更新の間隔もなんと一ヶ月ぶり。そして模型もまったく弄っていない。。。。でも鉄分はそこそこ採っているつもりなので、新年初記事は今の在住地である静岡での撮り鉄記事から。まずは、静岡の地で良く見るこの車両達。○3連の313系熱海〜浜松間はこの313系と後述の211系5000番台の3連が基本編成。それに2連または3連の313系と211系を併結するのですが、中には併結しない編成もあり [続きを読む]
  • 今の東海道線のスター(?)を撮りに行く。
  • 最近とあるスマホゲームにハマってしまい、ブログ更新の間隔もなんと一ヶ月ぶり。そして模型もまったく弄っていない。。。。でも鉄分はそこそこ採っているつもりなので、新年初記事は今の在住地である静岡での撮り鉄記事から。まずは、静岡の地で良く見るこの車両達。○3連の313系熱海〜浜松間はこの313系と後述の211系5000番台の3連が基本編成。それに2連または3連の313系と211系を併結するのですが、中には併結しない編成もあり [続きを読む]
  • サロンカーあかつき、銀の釜の妄想
  • 先日の記事で大阪〜長崎間で運転された、サロンカーあかつきを模型で再現した事をご紹介しました。山陽本線内は、かつてブルトレも牽引した国鉄色のEF65PFでしたが、下関から先の区間はDE10の重連が牽引し、ブルトレ世代だった私には少々物足りないものでした。そこで、ここは模型ということで、九州のブルトレ牽引ならこの機関車とはがりに、銀色の釜に登場してもらいました。EF81-300(現存する303号機)牽引のサロンカーあかつ [続きを読む]
  • サロンカーあかつき、銀の釜の妄想
  • 先日の記事で大阪〜長崎間で運転された、サロンカーあかつきを模型で再現した事をご紹介しました。山陽本線内は、かつてブルトレも牽引した国鉄色のEF65PFでしたが、下関から先の区間はDE10の重連が牽引し、ブルトレ世代だった私には少々物足りないものでした。そこで、ここは模型ということで、九州のブルトレ牽引ならこの機関車とはがりに、銀色の釜に登場してもらいました。EF81-300(現存する303号機)牽引のサロンカーあかつ [続きを読む]
  • サロンカーあかつきをNゲージで再現する
  • サロンカーあかつきが金曜日から走ったとのこと。事前情報をチェック出来ていなかったので、この報にはちょっとビックリしました。牽引機は私の大好きな下関の65PF、そう下回りをグレーに塗られた釜です。本当はひかり号に乗って見に行きたいところですが、それはいろんな意味で出来ないので、Nゲージで再現してみることとしました。実車情報をアップしたブログとかを見てみると、なんと直流区間の牽引機は下関の1132号機。そうう [続きを読む]
  • 天まで届けパンタグラフ?でもやりすぎると。。。。
  • うちの近所にある、東海道本線の静岡貨物ターミナル。E&S方式を採用しているので、旅客のようにコンテナ特急列車が到着すると、そのまま荷役を行います。そこに入ってくる機関車をいつものコンデジで狙い撃ちしているのですが、撮った画像を見ると気になったことが。○EF66-100(丸目ライトがおちゃめな前期型)○東海道では希少なEF64-1000更新機ご覧の通り、パンタグラフを思い切り上げての貨物ターミナルへの入線。車体の半分く [続きを読む]
  • ようやく試運転、夜行急行「 天の川」
  • KATO製の単品でようやく集めた、10系夜行急行「天の川 」、フル編成をつないだ試運転を自宅のお座敷レイアウトで初めて行いました。その時の画像がこちら。○EF58 35号機牽引のシーン○EF16+EF58牽引のシーン○EF81牽引のシーン○テールランプを灯し走り去るシーンこの後登場する24系25形や14系のルーツとなりそうな、オール寝台の豪華夜行急行です。KATO純正のクリア室内灯は少々輝度が明るい気もしますが、模型なら若干オーバー [続きを読む]