シロメジナ さん プロフィール

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シロメジナさん: 南武蔵野線
ハンドル名シロメジナ さん
ブログタイトル南武蔵野線
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/shiromejina
サイト紹介文JR西日本とJR貨物のNゲージ車両に関する記事を中心に、綴ってゆきます。
自由文所有車両についての記事がメインです。模型歴は長いものの、工作・改造テクはないため、あまりお役に立てる情報はありませんが、みなさんに楽しんでいただけるブログを目指しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供50回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2008/05/10 09:59

シロメジナ さんのブログ記事

  • 京都駅での朝練
  • 京都旅行の2日目、京都で滞在したホテルが比較的駅から近い場所にあったため、家族が未だ寝ているすきに、一人いそいそと駅へ出かけて撮り鉄しました。(なかなか関西へ来る機会がありませんので、通勤ラッシュ時にも関わらず強引に行きました)まずは大阪方面へ向かうJR京都線の通勤列車から。○左:223系2000番台「快速 播州赤穂」行、右:同1000番台「新快速 姫路」行模型でも実車でもテールライトと前照灯がバラバラに配置さ [続きを読む]
  • 最後の103系の聖地を堪能する?
  • 国鉄時代の車両のネタが続きます。今週は夏休みだったので、家族で京都へ出かけました。初日、京都から伏見稲荷へ向かいました。京都駅で新幹線を降りて向かった先は奈良線の電車が発着する8〜10番線。そして、そこで見たのがウグイス色の103系です。このウグイス色の103系を見たときはちょっとテンションが上がり、一緒に来た家族のことも忘れ、奈良線103系にシャッターを切りました(笑)。伏見稲荷へ向かうべく、車内に乗り込む [続きを読む]
  • いよいよあと2機となったEF66 0番台の30号機に出会う
  • EF66の0番台も33号機と36号機が運用を離れ、とうとう稼働機は27号機と30号機の2機のみとなったようです。先日、そのうちの1機である30号機に偶然出会い、信号待ちをしている様でしたので線路際から数カット撮ってみました。もしかしたら、こうして間近で見る事は最後になってしまうかも知れませんが、その日本離れしたスタイルはいつ見てもカッコイイと思ってしまいます。製造から既に40年を過ぎ、今でも現役で活躍しているのが奇 [続きを読む]
  • 阪和線から103系が撤退??
  • 阪和線から103系の運用が消滅したことを先日知りました。225系の増備も相次いでいたので、もう先はないと思ってましたが。。。。そして、最後に乗りたかったですね〜。こちらは、一昨年のゴールデンウィークに関西を旅した時に立ち寄った、天王寺駅でのショット。たまたま撮った編成は、日根野片が低運転台、天王寺方が高運転台のクハでした。阪和電気鉄道時代の雰囲気が残る天王寺駅で、もうこのスカイブルーの車両を見ることがで [続きを読む]
  • 373系を衝動買い???
  • タイトルのように、TOMIXから最近再生産された、373系セットを衝動買いしました。左は元々あった、限定品の「飯田線 秘境号」、何となく持て余し気味だったのですが、今回の通常品と併せてこんな編成やりたいかなと。これは名古屋まで乗った「ムーンライトながら」の付属編成を切り離し、これから大垣へ向うところですが、この6連でかつての「ワイドビュー東海」を再現しようと思っています。「飯田線秘境号」の編成を先頭車向かい [続きを読む]
  • 静鉄車両のローレル賞受賞に見る、静岡鉄道の魅力
  • 鉄道友の会が選ぶローレル賞に、静岡鉄道40年ぶりの新車A3000形が選ばれました。現在、ブルーとレッドの2編成が運用されており、沿線でもかなり見ることが多くなりました。〇ブルー編成のA3001+A3501〇レッド編成のA3002+A3502静岡鉄道の発表では、最終的には7色揃うとのこと、私が静岡に居る間に何色登場するかがちょっと楽しみだったりします。〇静鉄新静岡駅のブースにあるA3000形の模型よりそれにしても、私が良く利用するこ [続きを読む]
  • TOMIX EF81-600
  • 最近、すっかり模型をいじる機会が減ってしまい、長いゴールデンウイーク期間中に手がけたのも、結局この機関車のセットアップだけでした。TOMIX EF81-600以前からずっと欲しかった、81の更新車ですが、実車では後継機のEF510に取って代わられ、今では富山機関区の片隅でじっと出番を待っている状況のようです。さて、模型の方の81-600ですが、うちでは牽引される貨車のほとんどが、KATOカプラーとなっているために、片側のエンド [続きを読む]
  • これでご破算(583)、583系ラストラン。
  • 先日ラストランがあった583系。正直、「よくぞここまで生きながらえました」という感じです。世界初の寝台電車として華々しくデビューした581系の流れをくむ583系ですが、西日本が主な活躍場だった581系に比べ、若干身近な感じのするのがこの583系です。そんな583系、最初に写真に撮ったのが今から36年ほど前の常磐線日暮里駅構内での上り「みちのく」です。まだ、一眼レフを持っておらず、親戚からかりた単焦点のカメラで撮ったも [続きを読む]
  • 44年間もの長きに渡りご苦労さまでした。
  • 突然ですが、40年以上も人々のために役に立つ機械ってそうそう無いですよね。一昨日、所用で静岡へ向かおうと乗った電車が、なんとこの春で引退する静岡鉄道の1000形(1002と1502)でした、それもなんかいつもの静鉄電車に比べ乗客が多いなぁと思ったら、ラストランを記念して運行された臨時列車でした。(時刻表にない列車でしたが、ダイヤの関係上?律儀にも各駅に止まって行きました(笑))次の画像はいずれも、新静岡に停車中 [続きを読む]
  • 44年間もの長きに渡りご苦労さまでした。
  • 突然ですが、40年以上も人々のために役に立つ機械ってそうそう無いですよね。一昨日、所用で静岡へ向かおうと乗った電車が、なんとこの春で引退する静岡鉄道の1000形(1002と1502)でした、それもなんかいつもの静鉄電車に比べ乗客が多いなぁと思ったら、ラストランを記念して運行された臨時列車でした。(時刻表にない列車でしたが、ダイヤの関係上?律儀にも各駅に止まって行きました(笑))次の画像はいずれも、新静岡に停車中 [続きを読む]
  • 愛知の64原色機が遂に。。。。これはもう模型で楽しむしかない?
  • 愛知機関区で唯一の原色機として、残っていた1019号機が遂に定期運用より撤退したようです。(噂では既に解体線に運ばれたとか?)中央線の貨物牽引機が全てブルサン(EH200)になってから、首都圏では見る機会が激減したEF64-1000ですが、それまでは結構見る機会も多く、過去何度となく写真に撮っていたりしました。まだ、原色機はJR東日本には存在するものの、定期運用がないのはみなさまもご存知の通りです。(新車の配給回送列 [続きを読む]
  • 愛知の64原色機が遂に。。。。これはもう模型で楽しむしかない?
  • 愛知機関区で唯一の原色機として、残っていた1019号機が遂に定期運用より撤退したようです。(噂では既に解体線に運ばれたとか?)中央線の貨物牽引機が全てブルサン(EH200)になってから、首都圏では見る機会が激減したEF64-1000ですが、それまでは結構見る機会も多く、過去何度となく写真に撮っていたりしました。まだ、原色機はJR東日本には存在するものの、定期運用がないのはみなさまもご存知の通りです。(新車の配給回送列 [続きを読む]
  • 18キッパーの泣き所?にもクロスシートの列車が存在するんですね
  • 青春18切符を使った鉄道旅行が、春休みの今は盛んだと思います。首都圏、あるいは関西圏から18切符で移動した場合、東海道線の普通列車に乗り継いで行くことになりますが、このうちの熱海〜浜松間(150km強)は、新幹線が並走していることもあり、快速などの普通料金で乗れる優等列車はほとんどなく、かつここを走る車両はそのほとんどが、211系5000番台車か313系であるため、2時間半〜3時間ほどロングシートの車両を座ることにな [続きを読む]
  • 18キッパーの泣き所?にもクロスシートの列車が存在するんですね
  • 青春18切符を使った鉄道旅行が、春休みの今は盛んだと思います。首都圏、あるいは関西圏から18切符で移動した場合、東海道線の普通列車に乗り継いで行くことになりますが、このうちの熱海〜浜松間(150km強)は、新幹線が並走していることもあり、快速などの普通料金で乗れる優等列車はほとんどなく、かつここを走る車両はそのほとんどが、211系5000番台車か313系であるため、2時間半〜3時間ほどロングシートの車両を座ることにな [続きを読む]
  • 自宅で楽しむ「雷鳥 」運転会
  • 485系を使用した列車の定期運転が、この3月のダイヤ改正で終了するとのこと、そんなにともあり、自宅で大好きな「雷鳥 」編成の運転会を実施ました。まずは、たぶん3〜4年ぶりの運転となる、KATO 583系「雷鳥 」です。最初こそ、ギクシャクした動きでしたが、そこは腐ってもKATO製品(?)エンドレスを数周すると調子が上がって行きストレスなく走るようになりました。そして次は、電車特急としてデビューした時の編成である481系 [続きを読む]
  • 自宅で楽しむ「雷鳥 」運転会
  • 485系を使用した列車の定期運転が、この3月のダイヤ改正で終了するとのこと、そんなにともあり、自宅で大好きな「雷鳥 」編成の運転会を実施ました。まずは、たぶん3〜4年ぶりの運転となる、KATO 583系「雷鳥 」です。最初こそ、ギクシャクした動きでしたが、そこは腐ってもKATO製品(?)エンドレスを数周すると調子が上がって行きストレスなく走るようになりました。そして次は、電車特急としてデビューした時の編成である481系 [続きを読む]
  • ちょっと遅めですが、うちの2016年の入線ベスト3は?
  • 昨年末からポケモンGOにハマってしまい、その分模型遊び(ブログ更新も含む)が疎かになってますが、2016年も細々と車両導入をしていましたので、だいぶ遅くなりましたが、購入した車両の中からお気に入りの車両を記事にしたいと思います。まずはベスト3からKATOからリニューアルされた165系です。4両の「 こまがね」編成と、8両の「アルプス 」編成で別々にリリースされましたが、うちではかつて中央線で走っていた12両の編成を再 [続きを読む]
  • ちょっと遅めですが、うちの2016年の入線ベスト3は?
  • 昨年末からポケモンGOにハマってしまい、その分模型遊び(ブログ更新も含む)が疎かになってますが、2016年も細々と車両導入をしていましたので、だいぶ遅くなりましたが、購入した車両の中からお気に入りの車両を記事にしたいと思います。まずはベスト3からKATOからリニューアルされた165系です。4両の「 こまがね」編成と、8両の「アルプス 」編成で別々にリリースされましたが、うちではかつて中央線で走っていた12両の編成を再 [続きを読む]
  • 日本海側へ旅立った銀の釜入線
  • 日本海側を主な活躍場所とするゴトーさんことEF510、カシオペアの定期最終運行を機に日本海側へ渡った元カシオペア塗装機がうちにも入線しました。日本海側へ渡るに当たり、特徴的な流れ星は消され、銀色一色のフォルムとなりましたが、EF30→EF81-300→EF510-500と流れを組むような気がして、これはこれで悪くないと思います。今日は天気もイマイチだったため、外での遊びはせず、家に1人引きこもり、この銀のゴトーさんのセット [続きを読む]
  • 日本海側へ旅立った銀の釜入線
  • 日本海側を主な活躍場所とするゴトーさんことEF510、カシオペアの定期最終運行を機に日本海側へ渡った元カシオペア塗装機がうちにも入線しました。日本海側へ渡るに当たり、特徴的な流れ星は消され、銀色一色のフォルムとなりましたが、EF30→EF81-300→EF510-500と流れを組むような気がして、これはこれで悪くないと思います。今日は天気もイマイチだったため、外での遊びはせず、家に1人引きこもり、この銀のゴトーさんのセット [続きを読む]
  • 今年初の運転はやっぱり急行アルプスで。
  • 2017年1月もあと数日となりましたが、今年初の模型運転は2016年の最後の車両導入となった、KATO 165系「アルプス」編成としました。リニューアルしたKATO製165系、ブログなどで既にみなさんがご紹介されている通り、一応に価格に相応してかなり良い出来映えの印象です。165系電車と言えば、直流急行型電車の代表格で前面には、白字に赤い文字の「急行」が良く映えるのですが、生憎まだこの車両はセットアップを行っておらず、箱か [続きを読む]
  • 今年初の運転はやっぱり急行アルプスで。
  • 2017年1月もあと数日となりましたが、今年初の模型運転は2016年の最後の車両導入となった、KATO 165系「アルプス」編成としました。リニューアルしたKATO製165系、ブログなどで既にみなさんがご紹介されている通り、一応に価格に相応してかなり良い出来映えの印象です。165系電車と言えば、直流急行型電車の代表格で前面には、白字に赤い文字の「急行」が良く映えるのですが、生憎まだこの車両はセットアップを行っておらず、箱か [続きを読む]
  • 今の東海道線のスター(?)を撮りに行く。
  • 最近とあるスマホゲームにハマってしまい、ブログ更新の間隔もなんと一ヶ月ぶり。そして模型もまったく弄っていない。。。。でも鉄分はそこそこ採っているつもりなので、新年初記事は今の在住地である静岡での撮り鉄記事から。まずは、静岡の地で良く見るこの車両達。○3連の313系熱海〜浜松間はこの313系と後述の211系5000番台の3連が基本編成。それに2連または3連の313系と211系を併結するのですが、中には併結しない編成もあり [続きを読む]