なべぞ さん プロフィール

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なべぞさん: 復活MXライフ
ハンドル名なべぞ さん
ブログタイトル復活MXライフ
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/hbqxb068
サイト紹介文22年ぶりにモトクロスが復活 この先どうなるか?
自由文20年以上もバイクを乗っていなかったので、体を慣らす
つもりで、トレールバイクを購入したが、復活MX魂に火がついてしまった。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供26回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2008/08/13 09:14

なべぞ さんのブログ記事

  • モンキー熱もちょっと冷めて
  • モンキーは購入するまで実際には乗って事がありませんでした。乗った事も無いのに、いきなり12インチ使用にする為に大枚を叩き、コツコツとパーツを集めてきましたが8インチノーマルを乗っている内に12インチ使用の夢が段々薄れ殆ど完成まじかに断念しました。取り回しの良さ、場所を取らない8インチだから、面白いと改めてモンキーの良さをしりました。モンキーバハはもう一台あるのでこちらをバラ売りします。 [続きを読む]
  • 動きました。
  • 何とか、形になりました。綺麗なQRキャブが付いていましたがやはりスローが詰っていて掃除に時間がかかりました。早速近所を走行しましたが、やはり遅い。分かっていた事ですが。後は電装関係 6Vのレギュレーター使用で行くかなんちゃって12Vにするかは検討中最後に外装パーツの塗装です。 [続きを読む]
  • ようやく寒波が
  • 今シーズンは、雪が少なくまだオープンしていないスキー場があります。本日、今朝から凄い勢いで雪が降ってきました。今回の寒波でまとまった積雪が期待できそう。今週末はようやくスキーに行けそうです。 [続きを読む]
  • 組立中
  • その後のモトコンポ正月休み中に完成する予定でしたが、キャブのトップキャップが折れたりリリーフバルブが折れたり燃料コックがお漏らししたりでまずは、キャブはホンダの原チャですとスロットルバルブ径13?が殆どなのでエイプ50からリリーフバルブの分岐箇所の折れは枝のパイプと同径に穴をあけ、後は接着燃料コックは交換部品も揃いようやく。モトコンポの燃料ホースは複雑なので記憶をたどり何とか。ようやくエンジン始動?? [続きを読む]
  • 組立中
  • エンジンはクランクケース塗装の為、バラシついでにシールなど交換ノーマルエンジンで乗るつもりはありませんがこの際オーバーホールでも原チャ簡単にタイヤ交換、フロントサス組立、エンジン組立が終わってしまった。残りは正月休み中に組み上げます。 [続きを読む]
  • 塗装が出来上がりました。
  • レストア中のモトコンポ錆取り、剥離、ブラストも終わりいつもの塗装屋にお願いしたパーツが出来上がってきました。1.5台分の塗装いつも激安にて塗装してもらい、助かります。しばやく。組立作業が続きますが次の塗装予定はボディーになりますが、ただ白を塗るにはまるでパトカーなので只今、検討中です。 [続きを読む]
  • パーツ注文
  • モトコンポのパーツをオーダーしましたが事前に情報収集をしていたので外装関係はほぼ全滅です。廃盤パーツは仕方がありませんが35年前のホンダのバイクにしては、そこそこ出る方ではないかと思います。でも、とにかく高い。諭吉君2人さよならです。 [続きを読む]
  • フロントサスオーバーホール
  • レストア中のモトコンポですが、塗装の為分解中解体した方が塗装しやすいので、まずはいつものネット検索スプリングピンの外し方、当然出ていました。私の場合、ピンより大きめの +ドライバーで打ち抜く。2?程度動いたら、スプリングピンポンチなどの工具はありませんので4?のドリルで後はハンマーで打ち抜く。あら簡単 さすがネット社会です。分らない事は検索です。 [続きを読む]
  • タンクライナー
  • 錆びていたタンクですがピカタンで錆取り、ガソリンを満タンにしていれば問題ないみたいですがこの際、タンクライナーを試してみました。ネットで注意点等を検索して試してみました。やはり、事前に注意事項を確認したおかげで無事に出来ました。結果、これは素晴らしい。一度形成されるとこの上からは絶対に錆はでない。いつも錆を気にして、フィルターなどゴミつまり等を気にしてるならピカタン後、すぐに使用すれば多分、問題無 [続きを読む]
  • モトコパーツ
  • ホンダのバイクはパーツ供給が他メーカーと比較すると終了が早いですが問題のモトコンポ問い合わせてみたら、当然外装はありません。それでも、多少のデカールやシートなど, まだパーツがでます。ですが、35年前の車両なので、当時のパーツリストの表示価格の何倍もします。HONDAさん部品高すぎます。 [続きを読む]
  • 錆取りの毎日
  • 10日前に来たモトコンポいつもの通り錆取りの毎日。エンジンは腰上オーバーホールピストンの状況から、スレも無く走行距離も少ない様子単純な原チャリなのでまずは、エンジン完了タンクはピカタンクで錆取り中。いつも思いますが、ピカタン優れものです。ノーマル部品は殆ど必要ありませんがレストアすると結局オリジナルを追求したくなります。 [続きを読む]
  • ついに完全モトコンポ弐号機
  • 最近、金欠病でモトコンポの改造計画が頓挫していましたがパーツをちょっとづつ購入するには、正直疲れたのでこの際、得意のヤフオクで値段もそんなに上がらなく、なにせ運搬費が500円なので程度は35年前の車両なのでやはり錆が凄い。特にタンクが厄介です。でもフレームばかり観ていたので実車を観ると癒されます。まずはレストアから始めます。自宅から25km程度、寺泊近くの出品者で運搬費もガソリンの数百円で済んだので帰 [続きを読む]
  • 暖冬小雪で
  • 今年の雪は私が記憶している中で2番目ぐらいに降雪量が少なく、おかげで山菜が一度に何種類も一斉に芽吹いてしまった。通常は、ふきのとうから始まり、こごみ、タラの芽、ぜんまい、木の芽、うど、わらびの順に採りますが今年は、採る場所によりますが、うどまで出てました。おかげで、土曜日の夕飯はふきのとう、こごみ、タラの芽、うどの天ぷらにうどのきんぴら、木の芽と山菜フルコースでした。 [続きを読む]
  • 制作図
  • 頭の中では、イメージは出来ていますが作業中に失敗しないように、大まかな図面を作成しました。リヤは今の所、CRF50のスイングアームの予定でも、探している中古パーツがでません。サスの位置決めができないので、作業放置。 [続きを読む]
  • 仮組イメージ
  • フレームとエンジンハンガーを並べてみました。ジョルカブのハンガーは、さすが独立しているので、マウントのホールをうまく利用すると、溶接が最小限に済み歪みや溶接不良が押さえられます。これは簡単に行けそうな気がします。センタースタンドも使えるし。でも一番の問題はサス選びモノサスかツインか?しばらく悩みます。 [続きを読む]
  • モトモンキー エンジンハンガー
  • モトモンキープロジェクトですがまだフロントは予算の都合で前回から進展がありません。探していたジョルカブのエンジンハンガーがようやく、○○オクに出品されましたので入札昨年は、500円や1000円スタートの価格で落札ほぼ、ガラクタ扱いでしたが全国には同じ事を考えている方がいる様で、3名で競り、予定より若干オーバーでしたがなんとか落札。タイヤとスイングアームは必要ありませんが、高さを決める為に必要なのでまとめて [続きを読む]
  • ステムシャフト抜き  その2
  • 続いては、モトコンポのシャフトを抜きます。こちらは裏の溶接が削りにくいぐらいで、軽く叩いて取れました。モトコンポのシャフトは溶接のみで止まっています。ヤフオクでAF28用 未使用 1,000円で落札したステムどうも調べるとディスク用はフォークピッチが155?落札したこの商品はフォークピッチが狭く、ドラム用ステム(ピッチ140?)結果、騙されました。ですがフォークの突出しがある為、フォークを止める最低の部分だけ [続きを読む]
  • ステムシャフト抜き
  • フロントはディオのステムを使用します。シャフトの長さが合わない為抜いて、モトコンポと打ち替る。ネットで色々調べると、油圧プレスの12tぐらいで抜くようです。当然プレスなどありません。基本、全部自分でする予定なので何とか考えます。まずは原付は裏の溶接をサンダーで削り叩けば取れるような書き込みがありましたがとても叩いて取れませんでした。身近にある4tの油圧ジャッキを使用上下に動かないスペースを探す場所の [続きを読む]
  • フレームが届きました。
  • 一個づつパーツを集めていると結果的に高額になりそうですがまあ。フロントの高さを決めて、リヤまわりに進める予定なのでまずはステムの移植からネットで調べるとディオのステムが一番簡単なようなので。ステムシャフトをお互い引き抜いて打ち替えします。モトコンポの折りたたみハンドルを使用する場合はフォークピッチが違いますので  ステムの間でピッチを無理やり変更し、溶接で継ぎます。今の所まだ材料集めが先行です。 [続きを読む]
  • とり野菜みそ
  • 2〜3年前に県民ショーで取り上げられすぐにネットショッピングでオーダーしましたがTVの影響か製造が間に合わなくなりいつかは、食べたいと思い、忘れかけていましたがなぜか?お土産で頂き、早速鍋に味は、濃いめの味で、ちょっと甘め、出汁の風味もあります。私の田舎料理は基本、醤油ベースが基本なのでちゃんこ鍋以外は味噌ベースの鍋はする事はありません。手軽にできる味付けとしては、良いと思います。 [続きを読む]
  • モトラとモトコンポ
  • モトコンポのフレームにホンダ横型エンジンをマウントする為には1)ワンオフで制作2)ジョルカブのハンガーの合体3)モンキー形のフレーム合体カブやダックス、シャリーなど色々なフレームがあります。モトモト今月号にモンキーフレームの合体がピックアップされていましたが一番簡単なような気がしますが、一番の問題点は燃料タンクメインフレームが邪魔でタンク選びが難しい。何気にモトラのフレームを見たらモトコンポのフレー [続きを読む]