BIKELAB.K さん プロフィール

  •  
BIKELAB.Kさん: バイク修理 日々雑感 -徳島県阿南市 僻地より-
ハンドル名BIKELAB.K さん
ブログタイトルバイク修理 日々雑感 -徳島県阿南市 僻地より-
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/bikelab_k
サイト紹介文徳島県阿南市でオートバイの販売、修理をしています。
自由文国道から入り込んだわかりにくい場所で営業中ですw

交通違反や事故の無いように気をつけてバイクライフを楽しみましょう!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供28回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2008/09/13 15:28

BIKELAB.K さんのブログ記事

  • ST250E ローダウン その4
  • ST250Eのローダウンの作業の完成です。作業前。こんな感じになりました。サイドスタンドの傾き具合。ちょうどST250EオーナーのAさんが来てくれたときに並べて比較写真を撮らせてもらいました。ステムトップブリッジ、タンクの高さ、テールランプの高さを見てもらえればわかりやすいです。実寸で各部の寸法比較は採寸ができてないのでなんとも言えませんがかなり低くなったと思います。Aさんにまたがってもらいました。しかし新オー [続きを読む]
  • ST250E ローダウン その3
  • ST250Eのローダウンの作業の続きです。・フロントフェンダーとタイヤの隙間の件ええ機会なんでメッキフェンダーでも製作してみようかと思ったりしたのですがノーマルフェンダーを下げて取り付ければそれなりにタイヤとのアーチは合ってる。元に戻す(18インチホイールに戻す)ことを前提に考えたら切ってしまうことは避けた方が良いのですが今回は取り付け部分を切って、取り付け穴を開け直しました。元の戻すときはボルティのメッキ [続きを読む]
  • ST250E ローダウン その2
  • ST250Eのローダウンの作業の続きです。純正部品の品番を調べてみたらマローダー250と125のホイールは同じもののようでした。新品のリムとスポークを注文してホイールの組み直しも考えたのですが絶対取り付けられるかどうか、実際走行してみてどうか?ってのもわからない。なので、ヤフオクで探してみたらちょうど前後ホイールセットが出品されていたので落札。さすがマイナー車。競り合う事もないし、安く落札できた♪マローダーの [続きを読む]
  • ST250E ローダウン その1
  • 今年に入ってもう四月。早いですねー。ブログネタはあっても記事にする時間が無いですわ。そんな中ですが今年に入ってST250Eのローダウン化の作業がありました。男性の私からすればST250ぐらいなら、もともとシート高がそんなに高いイメージなんてないですし、そんなに重いイメージもないんですが、やっぱり身長155cm以下の人には厳しいみたい。で、足付き性をちょっとでも良くしたくてどうすれば良いのか調べてみたのですが、や [続きを読む]
  • 電気な日
  • めずらしくリアルタイムなブログです。昨日納車した中古車のエイプ。ヘッドライトが点いたり消えたりすると言う事でお客さんに乗ってきてもらいました。納車整備のときに灯火類は確認したんやけど?ヘッドライトカプラーのカプラーの接触でも悪いんかな?と思って試走してみると走り出してすぐはなんともない。しかしスピードを上げて行くと確かに切れた。しかし切れっぱなしじゃ無く、すぐに点灯するがちょっとしたらまた切れての [続きを読む]
  • 電気な日
  • めずらしくリアルタイムなブログです。昨日納車した中古車のエイプ。ヘッドライトが点いたり消えたりすると言う事でお客さんに乗ってきてもらいました。納車整備のときに灯火類は確認したんやけど?ヘッドライトカプラーのカプラーの接触でも悪いんかな?と思って試走してみると走り出してすぐはなんともない。しかしスピードを上げて行くと確かに切れた。しかし切れっぱなしじゃ無く、すぐに点灯するがちょっとしたらまた切れての [続きを読む]
  • 時の流れに身をまかせ
  • O氏と話した興味深いというか考えさせられた話。最後まで辿り着くまでの説明が難解かも知れないので、長文がしんどい、興味ない人はスルーしてもらって結構です。自分自身の答えは出ませんし。いつものO氏に「『CAN』って知ってるか?」と聞かれ、なんじゃそりゃ?と尋ねると「オレ(O氏)が某バイクメーカーでシステム屋というかプログラム屋として仕事してたときに、知り合いがクルマメーカーの同じような仕事してて頭抱えてたプロ [続きを読む]
  • 時の流れに身をまかせ
  • O氏と話した興味深いというか考えさせられた話。最後まで辿り着くまでの説明が難解かも知れないので、長文がしんどい、興味ない人はスルーしてもらって結構です。自分自身の答えは出ませんし。いつものO氏に「『CAN』って知ってるか?」と聞かれ、なんじゃそりゃ?と尋ねると「オレ(O氏)が某バイクメーカーでシステム屋というかプログラム屋として仕事してたときに、知り合いがクルマメーカーの同じような仕事してて頭抱えてたプロ [続きを読む]
  • 仕方の無い事
  • 最近の小ネタ話です。アドレスV125でリヤホイールが外れないってのがありました。全開は状況をオーナーさんに説明してリヤホイールを外さずにタイヤ交換のみを済ませて作業完了していたのですが今回はリヤブレーキのトルクカムの動きも悪くなっていたのでリヤホイールを交換覚悟で取り外し。各種プーラーを使ってみたり、バーナーで炙ってみたり、浸透性潤滑剤を塗布して放置プレイかましてみたり。まぁいろいろやりましたが全くウ [続きを読む]
  • 仕方の無い事
  • 最近の小ネタ話です。アドレスV125でリヤホイールが外れないってのがありました。全開は状況をオーナーさんに説明してリヤホイールを外さずにタイヤ交換のみを済ませて作業完了していたのですが今回はリヤブレーキのトルクカムの動きも悪くなっていたのでリヤホイールを交換覚悟で取り外し。各種プーラーを使ってみたり、バーナーで炙ってみたり、浸透性潤滑剤を塗布して放置プレイかましてみたり。まぁいろいろやりましたが全くウ [続きを読む]
  • 小ネタ
  • 小ネタ集です。・古いタイヤチューブには御注意!今までに何回か経験したことあるのですがチューブタイヤに空気を入れてると、いきなりチューブが破裂する。チューブの場合、パンク修理が何回かあったりエア注入口の金具がものすごく錆びてたりするとお客さんに交換を勧めるのですがタイヤそのものと違ってチューブは製造年月日の記載が無い事が多い。なのでいつ交換したチューブかわからないことが多い。ちなみにタイヤの中でチュ [続きを読む]
  • 小ネタ
  • 小ネタ集です。・古いタイヤチューブには御注意!今までに何回か経験したことあるのですがチューブタイヤに空気を入れてると、いきなりチューブが破裂する。チューブの場合、パンク修理が何回かあったりエア注入口の金具がものすごく錆びてたりするとお客さんに交換を勧めるのですがタイヤそのものと違ってチューブは製造年月日の記載が無い事が多い。なのでいつ交換したチューブかわからないことが多い。ちなみにタイヤの中でチュ [続きを読む]
  • 光の巨人
  • 世間一般の正月休みも終わり、最初の3連休も明日のみになりました。私は相変わらず常にバタバタしてます。そんな中での現状報告的なネタ話。去年(先月)の12月24日。クリスマスイブ。O氏から電話が。「GSX-R400Rのタイヤがもうなくなった。」「クラッチカバーからのオイル滲みがだんだん大きくなってきた」お互い暫し沈黙の後、私は「タイヤは走ったらなくなるわ」「オイル漏れはオイルが入ってる証拠じゃわ」そう言ってスマートに [続きを読む]
  • 光の巨人
  • 世間一般の正月休みも終わり、最初の3連休も明日のみになりました。私は相変わらず常にバタバタしてます。そんな中での現状報告的なネタ話。去年(先月)の12月24日。クリスマスイブ。O氏から電話が。「GSX-R400Rのタイヤがもうなくなった。」「クラッチカバーからのオイル滲みがだんだん大きくなってきた」お互い暫し沈黙の後、私は「タイヤは走ったらなくなるわ」「オイル漏れはオイルが入ってる証拠じゃわ」そう言ってスマートに [続きを読む]
  • 能動的
  • ヤマハ XSR900のカムカバーからのオイル漏れの修理がありました。XSR900http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2016/0223/xsr900.html#_ga=1.135938487.72458728.1393079001基本的にMT-09のフレームやエンジン、それに前後サスペンションといったプラットフォームを共有し、スタイリングは「ネオレトロ」なバイクです。7月に新車で購入してもらったバイクがいきなりクレーム修理になるのはお客さん的には気分が悪い話ですが、私 [続きを読む]
  • 能動的
  • ヤマハ XSR900のカムカバーからのオイル漏れの修理がありました。XSR900http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2016/0223/xsr900.html#_ga=1.135938487.72458728.1393079001基本的にMT-09のフレームやエンジン、それに前後サスペンションといったプラットフォームを共有し、スタイリングは「ネオレトロ」なバイクです。7月に新車で購入してもらったバイクがいきなりクレーム修理になるのはお客さん的には気分が悪い話ですが、私 [続きを読む]
  • とある休日?
  • ここ何日か強烈に暑いっすねー。空の雲も完全に夏の雲ですわ。定休日なんでボチボチ作業を進めてたらそれなりに仕上がってきました♪・セロー250→HID点灯不良、交換、修理完了・ST250E→中古車納車整備、試走後タペット調整必要、エンジン冷却待ち・CB400SF→充電不良?とりあえずバッテリー充電待ち・GSX-R1000→とりあえず車検は通した。あと点検整備こんな感じで昼下がりを迎え、夕方まで次どれしよっかなー?と考えてたのです [続きを読む]
  • とある休日?
  • ここ何日か強烈に暑いっすねー。空の雲も完全に夏の雲ですわ。定休日なんでボチボチ作業を進めてたらそれなりに仕上がってきました♪・セロー250→HID点灯不良、交換、修理完了・ST250E→中古車納車整備、試走後タペット調整必要、エンジン冷却待ち・CB400SF→充電不良?とりあえずバッテリー充電待ち・GSX-R1000→とりあえず車検は通した。あと点検整備こんな感じで昼下がりを迎え、夕方まで次どれしよっかなー?と考えてたのです [続きを読む]
  • ばくおん!
  • ばくおん!!http://bakuon-anime.com/news/index.htmlきちんとは知らないんですが、『けいおん!』(K-ON!)のパロディ?から始まったと思われる女子高生バイク乗りのマンガですな。テレビアニメは全く見てないのですがコミックは見ました。激しい自虐がけっこうおもしろい、バイク乗ってる人なら笑えるマンガです。で、昨日今日の作業場の風景。修理中の車両。CB400SF、400カタナ、ZX-12R。ちなみに前日にはPCX。「あとセローがあ [続きを読む]
  • ばくおん!
  • ばくおん!!http://bakuon-anime.com/news/index.htmlきちんとは知らないんですが、『けいおん!』(K-ON!)のパロディ?から始まったと思われる女子高生バイク乗りのマンガですな。テレビアニメは全く見てないのですがコミックは見ました。激しい自虐がけっこうおもしろい、バイク乗ってる人なら笑えるマンガです。で、昨日今日の作業場の風景。修理中の車両。CB400SF、400カタナ、ZX-12R。ちなみに前日にはPCX。「あとセローがあ [続きを読む]
  • 火遊び
  • 2サイクル車のマフラー詰まりの修理です。最近ではこんな修理もほとんどなくなってきましたねー。バーナーで炙りながらエアーで風を送り込みながら焼いてやると大量の煙が出ます。で、上手く内部で燃焼が始まりますと煙はほとんど出なくなりますが、代わりに焼けたカーボンがパラパラ吹き飛んで行きます。ちょっと動画を撮ってみたので参考に。 タイトルでイケない事を連想した大人は反省しといて下さいwww♪BIKELAB.K ホームペ [続きを読む]
  • 火遊び
  • 2サイクル車のマフラー詰まりの修理です。最近ではこんな修理もほとんどなくなってきましたねー。バーナーで炙りながらエアーで風を送り込みながら焼いてやると大量の煙が出ます。で、上手く内部で燃焼が始まりますと煙はほとんど出なくなりますが、代わりに焼けたカーボンがパラパラ吹き飛んで行きます。ちょっと動画を撮ってみたので参考に。 タイトルでイケない事を連想した大人は反省しといて下さいwww♪BIKELAB.K ホームペ [続きを読む]
  • 中古車情報
  • 中古車情報更新しました。・ホンダ VF750SABRE(セイバー)今の道路事情でも普通に走れます。乗ってみての感想は大柄な車体にゆったりとした動きの足回りでいかにも「ツアラー」って感じ。V4エンジンで低回転時はVツインエンジンみたいに鼓動感があり粘るエンジン特性。中〜高速回転では振動も少ない快適なエンジンフィーリングです。でもVFRみたいに回るエンジンじゃない、もう少し低速寄りのVツインに近いエンジンだと感じました。 [続きを読む]
  • 中古車情報
  • 中古車情報更新しました。・ホンダ VF750SABRE(セイバー)今の道路事情でも普通に走れます。乗ってみての感想は大柄な車体にゆったりとした動きの足回りでいかにも「ツアラー」って感じ。V4エンジンで低回転時はVツインエンジンみたいに鼓動感があり粘るエンジン特性。中〜高速回転では振動も少ない快適なエンジンフィーリングです。でもVFRみたいに回るエンジンじゃない、もう少し低速寄りのVツインに近いエンジンだと感じました。 [続きを読む]
  • 不易流行
  • 現在通常の業務と平行して、空いた時間を見つけては、「やってみたかったこと」を2つしています。一つ目はモンキーのフレームとジャイロXのエンジンスワップ。モンキーを3輪にするならトライクキットでも取り付けてミニカー登録でもすればええんじゃないの?と思われそうですが、トライクの車両でカーブを曲がるときの・車体が傾かない・デフが無い(デフの役割→曲がるときの内輪と外輪の回転差を作り出す装置)・ミニカー登録の為 [続きを読む]