POWER TECH さん プロフィール

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POWER TECHさん: バイク修理人生
ハンドル名POWER TECH さん
ブログタイトルバイク修理人生
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/powertech200403
サイト紹介文バイク屋店長のバイク遊びと修理の日記
自由文バイクショップの店長をやっています。
オフロードバイクをメインにオートバイ全般の修理と販売を行っております。オフロードバイクの輸入車も取り扱っております。
tm、HUSABERG、GASGAS、KTM、Huqvarna を扱っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供321回 / 365日(平均6.2回/週) - 参加 2008/12/21 15:10

POWER TECH さんのブログ記事

  • こんなことってあるんだね
  • 「信号待ちでエンジンが止まりそうになったり走行中にパワーが感じられない」 とのご依頼。車両は、29,000kmを走行したインジェクションのヤマハ ジョグ。お預かりしてエンジンを始動してみると排気音がこもった音がします。これは、マフラーがふん詰まってねぇか?昔、2ストDIOのマフラーがふん詰まって坂道を登らなくなるいうことはすごくあったけど今時のインジェクション4ストエンジンがそんなことになるのか? [続きを読む]
  • 開けてびっくり玉手箱
  • ビックスクーターのドライブベルト交換のご依頼です。最近、オフロードバイクでないバイク修理のご依頼が増えています。やっと普通のバイク屋さんだということが認知され始めたような気がします。ありがとうございます。さて、ご依頼通りドライブベルトの交換をするべくケースを開けると。開けてびっくり玉手箱です。   なんすか?この色は???この車両のクラッチアウターは、チタンで出来ているんすか?そんなわけないやろう [続きを読む]
  • また、怒られるわ〜
  • 最近、すごく良い物を見つけてしまって・・・。悩みに悩んで・・・。   買っちゃいました。プラモデルを卒業して、ガレージキットに挑戦です。「また、店長の野郎は、仕事しねぇでこんなもん作ろうとしてんな!」 と思ったあなた。大変申し訳ございません、でも、ちゃんと仕事優先でやっておりますので許してください。今回、レジンキットなんだけどものすごくリアルなのよね。ほら、これがガメラの頭と甲羅部分ね。そしてこち [続きを読む]
  • デュアルクラッチトランスミッション
  • NC700Cが入庫でございます。この車両、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)っていうオートマミッションが搭載された車両なのね。ちょっと複雑な構造のミッションなんだけど、それが調子悪いらしいのね。私もこの手は、専門じゃないから色々なところから情報を入手した結果、あまり良い噂がないんだわさ。う〜んこれは、ちょっと難儀しそうだよ。お店のHPです。http://www.ad.cyberhome.ne.jp/~power-tech/私のブ [続きを読む]
  • これは、バイク屋の仕事なのか?
  • 「ニーブレースが壊れたから修理して」 とのご依頼です。おいおい、これは、バイク屋さんの仕事なのか? という疑問を抱きながら作業します。修理箇所はこちら。リガメントが切れてしまっているのとヒンジハウジングが割れてしまっております。リガメントは、使用頻度が多いと切れてしまうみたいです。   消耗品ですね。今回は、ヒンジハウジングまで割れてしまっているので左右共にキット交換します。これで片側のみのセット [続きを読む]
  • パワーテック真心サービス
  • 「タイヤ交換なんてどこでやっても一緒でしょう。 アフターケアなんて無いんだから 安いところで交換すればいいんだよ」 というご意見をよく耳にします。本当にそうでしょうか?ハブベアリングのダストシールの清掃及びグリスアップやホイール内部の汚れ落としや錆び落とし、タイヤを組み付ける際のアクスルシャフトのグリスアップ。チェーンのたわみ量の点検、調整までやって頂いておりますか?私は、せっかくタイヤを外すのだ [続きを読む]
  • バランス悪いな〜
  • CRF250Lをリフトアップする時にいつも思うのね。最低地上高が低くてレーシングスタンドが入らないのよ。レーシングスタンドの高さを一番低くしているのに入らない。この高さでセローは入るのにCRF250Lは入らないということは、セローより低いってことだよね。やっとこさ入れてリフトアップすると今度は、ロアのフレーム形状が悪くてリヤが宙に浮かない。タイヤ交換したいのにこれじゃあ、できないじゃん。もう〜やだ [続きを読む]
  • 久しぶりに
  • 今日は、久しぶりに自動車整備。まあ、整備っていってもエンジンオイルの交換なんだけどね。いつものように自動車整備は、青空整備工場です。そして、エンジンオイルは、もちろんモチュールなのね。自動車整備を承っておりますが、青空整備工場なのでパッド交換やファンベルト、クーラーベルト、パワステベルト交換ぐらいまでかな。たまにタイミングベルト交換やウォーターポンプ交換などの重整備をご依頼をされる方がいらっしゃい [続きを読む]
  • ここまでやりましょう
  • スクーターのブレーキシューの交換です。ブレーキシューを交換するといっても、ドラムを外してシュー交換して、はい、終わり ってもんじゃないんですよ。それで終われせているバイク屋さんも多いみたいですが・・・。確かに 「ブレーキシュー交換」 なんで嘘偽りはありませんが、それってどうなのよ?他にやらねばならないことあるんですよね。私は、いつもここまでやります。ブレーキアームを外してブレーキシューを作動させる [続きを読む]
  • ゼッケンいるんかい?
  • MFJ関東モトクロス選手権では、いまだに胸ゼッケンを着させられます。トランスポンダーの取り付けが義務化され車両にもゼッケンを貼ってあるのになぜ胸ゼッケンを着る必要があるのか、不思議でなりません。そんな胸ゼッケンなのですが、ほとんどのライダーがネックブレースを装着しているのにもかかわらず何の対策もされておりません。首の部分が狭すぎるんですよ。これでは、ゼッケンを着てからネックブレースを装着しなければ [続きを読む]
  • キャンペーン実施中
  • 去年、注文していた品物がモチュールからやっと届きました。何が届いたかというとてってれ〜んMOTULオリジナルキーホルダ〜〜〜。なかなかの出来栄えなのねん。こちらが表でこちらが裏ね。文字がすべて刺繍で出来ています。なんかすげぇ手の込んだ作りしてまんがな。さて、こちらのキーホルダーでキャンペーンを行いたいと思います。モチュールのエンジンオイル交換をご依頼して頂いたお客様及び、バイクの修理をご依頼して頂 [続きを読む]
  • 要注意、欧州車のラジエターキャップ
  • ヨーロッパ車のラジエターキャップってすぐダメになっちゃうのよね。圧が掛からなくなっちゃってすぐ吹いちゃうのよ。なんだかな〜、ヨーロッパクオリティなんですかね。こんなクソみてぇなラジエターキャップは、信用ならないから日本製のに交換しようと思うとこれが合わないんだな〜。日本とヨーロッパでは、規格が違うみたいで日本のラジエターキャップは、使用不可なのよ。ほんま腹立つわ〜。どこか信用のあるラジエターキャッ [続きを読む]
  • ネジ山潰れるで〜
  • エンジンオイル交換を依頼されたんだけど・・・。おいおい、オイルレベルゲージが奥まで入ってないんだけど、どういうこと?この前、お客様がご自分でオイルの汚れを点検したら奥まで入らなくなってしまったとさ。この状態で、ずーっと走行していたらしい。おいおい・・・。斜めに無理くりねじ込んだからネジ山が食っちゃってるのよ。クランクケースカバーの雌ネジは、アルミだから無理くりねじ込むと当然プラスチックで出来ている [続きを読む]
  • ちみは、ケガ人でしょう
  • 我がままいっぱい、夢いっぱいのkiku3さん。「サスペンションOHがサス屋さんから帰ってきてるんだったらさっさと仕上げろ」 っていうのよ。肋骨が折れておち〇ち〇がもげてるのに乗るんかい?「今度の日曜日に乗るんだよ」 ってまったく我がままいっぱい、夢いっぱいなんだから・・・。困っちゃうね。仕方ねぇから組み上げましたよ。くれぐれも怪我を悪化させないようにお願いしますよ。お店のHPです。http://www.ad.cy [続きを読む]
  • タイヤの値上げ
  • ショップ裏小学校の桜並木の桜が散り始めています。桜の綺麗な時期は、とても短いですね。ショップの出入り口は、散った桜の花でじゅうたんが出来ている状態。風の強い今日のような日は、ショップのドアを開放していると桜の花がショップ内に舞い込んできてそりゃあ大騒ぎさ〜。綺麗で良いんだけど掃除が大変なんだよね・・・。先日、各タイヤメーカーが自動車用タイヤの値上げを発表しました。それに伴ってバイクのタイヤも値上げ [続きを読む]
  • ジャジャ漏れなのね
  • 整備していて気が付いたのね。ヘッド周りがオイルでデロデロ。おいおい、どっから漏れてんのよ?バルブクリアランスを調整するためのキャップカバーからか?でも、ここからのオイル漏れは定番だから以前に液体パッキンを塗ってあるはず。って、ことは、ここからか?当たりです。   ブローバイホースの付け根からなのね。まあ、ゴムの経年劣化ですかね。切れているところを瞬間接着剤で付けてしまいましょう。ダメだ・・・。切れ [続きを読む]
  • スロットル、重くない?
  • 今日は、寒いですよね。ショップに来て室温を見たら・・・。寒ッ!!!    10℃ってなんだよ。恐るべし八王子。最近の4ストレーサーは、全てがインジェクションになりスロットルがすっごく軽くなりましたよね。でも、気が付くと重くなってたりしませんか?日が経つにつれて徐々に重くなっていくから、なかなか気が付き難いのですが、確実に重くなっているんですよ。それって、すぐにアクセルワイヤーを疑いがちですが、スロ [続きを読む]
  • パワーテックレーシング走行会in榛名
  • 先日の昭和記念公園では、満開の桜を見ることが出来なかったので今日、出勤途中に近所の桜並木に寄ってきました。東京都極寒の地 八王子でも満開でございます。今年は、遅かったな〜。   でも、癒されますの〜〜〜。さて、昨日は、パワーテックレーシング走行会のためモトフィールド榛名へ行って来ました。私は、左膝の調子が良くないので付き添いでございます。ラップタイムを測ったり、ビデオ撮影をしたりして今後のライディ [続きを読む]
  • 自作スターティンググリットマシーン&お知らせ
  • モトクロスでスタートダッシュに難ありのお客様がいらっしゃるのでスタートの練習をさせてあげたい。そこで、すごく前に日野さんがNBクラスに参戦していたときに作ってあげたスターティンググリットマシーンを倉庫から探し出してきました。自分で言うのもなんだけど、結構良い出来でちゃんと練習できるのよ。今回ちょっと改良を加えました。先端にウレタンスポンジの棒を入れるパイプを溶接。ピッタリでなかなかいい感じです。こ [続きを読む]
  • ラリー仕様終了
  • ブログ内容があっち飛んだりこっち飛んだりして申し訳ございません。電動マップホルダーの取り付け作業の最後になります。ハンドルに電動マップホルダーのステイを取り付けます。コイツに電動マップホルダーを固定するわけなんですね。こんな感じ。コイツに電動マップと距離メーターを取り付けて配線処理をします。配線は、バッテリーからの電源ではダメなのでイグニッション電源を探して持って来ます。電動マップ電源、イルミネー [続きを読む]
  • 友達かっ!
  • 先日、甥っ子から電話がありました。「俺さ〜、春休みで暇なんだよね。  水曜日、叔父ちゃん休みだろ。  どっか遊びに行こうよ」 って私は、友達かっ!!!そうです、今年の元旦に高幡不動尊まで一緒にサイクリングに行った甥っ子です。どうもその時のサイクリングがとても楽しかったらしくもっと遠くまでサイクリングに行きたいと言い出しました。そういうことは、自分の親父に言え! と思いましたが、まあ、付き合うことに [続きを読む]
  • 無理難題が続きます
  • WR450Fラリー仕様の続きです。電動マップホルダーのスイッチと距離メーターのスイッチを左側に付けますが、一筋縄ではいかない雰囲気満載です。電動マップホルダーのスイッチステイはこのあたりがご希望です。そして、距離メータースイッチはこのあたり。このステイの出っ張りがすごく邪魔。ステイの出っ張りを削ってなるべくグリップ方向に寄せて付けました。取り付けボルトがあるためにこれ以上は、無理ですね。今度は、電 [続きを読む]
  • もう、我がままなんだから〜
  • エンジンオイル交換をしていたら気が付いてしまったのねん。右側フロントフォークからオイルがダダ漏れ。よく見ると飛び石による傷があり、指先に引っかかるぐらいのバリが出ています。去年、新車で購入されてからかなり走行されているので、この期に前後サスペンションのOHをしてしまいましょう。でも、お客様が 「関東モトクロス選手権も始まり練習したいし、毎週乗らないと死んじゃうから早く車両を仕上げてくれ。」 ってい [続きを読む]
  • どうにか付けるのね
  • WR450Fに電動マップホルダーを取り付ける作業の続きです。電動マップホルダーを作動させるスイッチをハンドル左側に取り付けたいとな。う〜ん、一応スイッチのステイがあるんだけどWR450F用じゃないんだわさ。絶対ボルトオンじゃ付かないよね・・・。それからこの距離メータースイッチも左側に付けてもらいたいって言うんだけど・・・。なるべくグリップに近い位置にしたいらしいんだけどね、このステイが邪魔だわ〜。 [続きを読む]
  • 完全にワンオフ部品だよ
  • まずは、距離メーターのセンサーを取り付けるところから始めました。センサーのみでステイも何にもないのでステイを初めから作らなければなりません。完全なるワンオフです。センサーのマグネットをフロントディスクローターの取り付けボルトの位置に取り付けます。それが回転する位置にセンサーを取り付けなければいけないのでこのあたりにセンサーステイを取り付けたいと思います。参考となる資料が全くないので非常に困ります。 [続きを読む]