POWER TECH さん プロフィール

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POWER TECHさん: バイク修理人生
ハンドル名POWER TECH さん
ブログタイトルバイク修理人生
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/powertech200403
サイト紹介文バイク屋店長のバイク遊びと修理の日記
自由文バイクショップの店長をやっています。
オフロードバイクをメインにオートバイ全般の修理と販売を行っております。オフロードバイクの輸入車も取り扱っております。
tm、HUSABERG、GASGAS、KTM、Huqvarna を扱っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供314回 / 365日(平均6.0回/週) - 参加 2008/12/21 15:10

POWER TECH さんのブログ記事

  • 溶接しまくりの巻
  • 昨日、溶接して直したL型のステイを車両に溶接します。作業状態は、こんな感じ。バイクが寒かろうて布をかけているわけではありません。アーク溶接のため火花が飛び散り配線や他の部品を溶かしてしまわないためです。ちなみに私は、フレームをアーク溶接する場合、CDIやエキサイター等の配線をすべて外します。電気が変なところを流れてしまって電気部品をパンクさせてしまう可能性があるから外します。神経質かもしれませんが [続きを読む]
  • お知らせです
  • 明日、3月27日(月)は、都合によりお休みさせて頂きます。大変ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。お店のHPです。http://www.ad.cyberhome.ne.jp/~power-tech/私のブログのランキングが上がります。  してください。 ご協力お願い致します。http://bike.blogmura.com/offroad/ ←にほんブログ村オフロードブログhttp://bike.blogmura.com/motocross/ ←にほんブログ村モトクロスブログ※ 最近、コメント [続きを読む]
  • これは酷いな
  • 以前にも溶接してあげたのですが、またですね。今回は、前回よりも凄いです。ステイが完全に砕け散っております。取り合えずどんな状況か取り外してみました。おいおい、バラバラじゃねぇかよ。簡単に 「溶接してください」 っていうんだけど・・・。 「この状況、簡単じゃねぇからな!」 (← めちゃイケでの加藤浩次ふうにお願いします。(爆笑))さて、アホなこと言ってないで溶接しましょうかね。まず、砕け散ったコイツ [続きを読む]
  • 大手術です
  • パックリと切れてます。そりゃあもう、裂けてしまっていると言っていいでしょう。あ〜痛々しい。早く縫わないと大変なことになってしまいますね。さあ、大手術のお時間です。局所麻酔を施してからの縫い合わせ作業です。1本1本を丁寧に縫い合わせていきます。実に2時間の大手術の末、一命をとりとめました。上側 36針、下側 16針 で 計52針 の大手術でした。良かった、助かって本当に良かったです。結構頑丈でビクと [続きを読む]
  • クラックじゃないよ、穴だよ
  • チャンバーにクラックが入ったので溶接してくださいとのご依頼です。ここなんだけど・・・、う〜ん、良く見て・・・。クラックじゃないよね、完全に穴が開いてるよね・・・。純正チャンバーの場合、チャンバーの板厚が厚いから何とかなるんだけど、今回のご依頼チャンバーは、FMF製の物で板厚がめちゃめちゃ薄いのよ。穴が開いちゃっているとな〜。ガス溶接だとうまく肉盛りしながら溶接できるんだけど、ショップにあるのは、ア [続きを読む]
  • そこかよっ!
  • エンジン始動不良でご入庫です。こりゃまた珍しい RMX250S です。プラグに火花が飛んでないらしい。プラグとプラグキャップは、新品に交換したとな。取り合えず確認。プラグ外して点火確認。   あれ? 火花飛んでんじゃん。一旦、イグニッションスイッチをOFFにしプラグを取り付けてガソリンをキャブレターに注入。再びイグニッションスイッチをONして、さて、始動。キックを降ろすものの全くかかる気配なし。ん [続きを読む]
  • ちょっと時間をさかのぼります
  • ずいぶん前に作業が終わり仕上がっていたバイクなんだけど、ブログにアップし忘れていたのでここで掲載します。KTM690エンデューロRのサスペンション取付です。サス屋さんからサスペンションが戻ってきたので作業開始しました。ずーっとこんな感じで放置されていたので大変でした。完璧な固定での放置プレイだったので何の問題もなかったのですが、邪魔なのよね〜(笑)フロントフォークからちゃちゃっと取り付けます。そし [続きを読む]
  • 問題は・・・
  • ステム修理の了承を頂けたので、作業の続行でございます。今回一番懸念されるのが、ベアリングレースが斜めに入ってしまっているフレーム側の穴です。レースが斜めに入っているので傷だらけになってしまっています。レースを外すとよく分かります。   面がボコボコになっています。表面を研磨してある程度整えてから新品のレースを打ち込むわけですが、これだけボコボコだと穴が大きくなってしまっている可能性があります。レー [続きを読む]
  • 開けてびっくり玉手箱
  • 高速走行からアクセルを戻すとハンドルが振られるということで入庫でございます。お客様ご自身でステムベアリングの交換をされてからの症状らしい。取り合えず、試乗をしてみた。ハンドルを握っていると気にならないが、ハンドルから手を放すと確かに振られる。でも、この手の古いバイクだとそういう症状が出るバイクもあったりもします。ステム周りのガタ等を点検しても見つかりません。バラして点検すると何も悪いところがなかっ [続きを読む]
  • 見えねぇのかよ
  • 東京の桜開花時期が3月25日頃だという報道がありました。東京が25日頃となると八王子は、もうちょっと後かな。今朝、通勤前に川沿いの桜並木に寄ってみました。まだまだ、蕾ですね。    開花までもう少しかかりそうな予感。開花が待ち遠しく思います。さて、昨年からMFJ関東モトクロス選手権ジュニアクラスにスポット参戦しているY君。関東モトクロス選手権で一番の激戦区と思われるジュニアクラス。もう参戦している [続きを読む]
  • オヤジ狩り
  • 今回のNAは、参加台数が30名を超えていないので予選がありません。グリット決め予選も設定されていないため公式練習の後、決勝が行われました。今年のNAは、19名が10代であと3名ほどが20代、残り数名がオッサンというNAのほとんどがピッチピチの若者ばかり。この状況の中でオッサンがポイントを取るなんて無理でしょう。ということで、オッサンであるkiku3氏の決勝ヒート1のスタートです。5秒前からの〜ドンッ!昔 [続きを読む]
  • スタートに難あり
  • 各クラスの公式練習が終わりいよいよ予選です。MFJ関東モトクロス選手権への参戦が初めてのN氏。ドッキドキのNBクラスの予選です。予選の周回数は、たったの4周。スタートを失敗したら、速いライダーでなければ挽回は無理なのね。予選落ちしたらレースは、午前中で終わりなんだわさ。こんな悲しいことはないんだわさ。がんばってね。15秒前からの〜。ドン!!!は〜い、スタート大失敗、ドン尻。終〜了〜。   残念だけ [続きを読む]
  • MFJ関東モトクロス選手権 第1戦
  • 昨日は、MFJ関東モトクロス選手権に参戦するお客様のサポートでオフロードヴィレッジへ行って来ました。天気は、快晴。なのにコース路面は、マディ。所々、水たまりがわんさかある状態です。しかも凍ってるし・・・、寒いわ!散水しすぎじゃねぇ?(笑)今回、NAは、予選無し。ジュニアは、当初予選があったのですが、欠場者が出たため予選無し。問題は、NBでキッチリ予選がありました。A,B組に分かれて上位15台までが [続きを読む]
  • 始まります
  • いよいよ明日からMFJ関東モトクロス選手権が開幕されます。シリーズ第1戦、埼玉大会の会場は、オフロードヴィレッジです。パワーテックレーシングからは、NAに1名、NBに2名(第1戦1名欠場)、ジュニアに1名の参加です。もうエントリーリストが発表されていますが、NBとジュニアには、予選があります。どうにか予選を通過して頂きたいのですが・・・。う〜ん、こればっかりはね・・・。2人には、頑張ってもらいたいです。 [続きを読む]
  • 見るも無残な・・・
  • 対自動車での事故を起こされたバイクがレッカーされてまいりました。車両は、セロー225です。お客様からは、クランクケースカバーが割れていてオイルが漏れているということはお伺いしておりました。私はてっきり、クラックが入っている程度だと思い込んでいたら・・・。うわ〜〜〜洒落にならんわ〜。見るも無残なお姿です。ジェネレーターは、フライホイールにめり込み、フライホールは、変形してクランクシャフトを押っぺして [続きを読む]
  • すっごいですね〜
  • 今朝、車検場に行って来ました。やっと予約のとれた XR650R の車検です。いや〜すっごいゲロ混みです。オートバイとトラック等の新規検査は、1番レーン。オートバイの継続検査は、さほどではないのですがトラック系がめちゃめちゃ多い。流石年度末、3月決算に無理くりねじ込んでいますな。なので1番レーンのみ検査事務所まで届くほどの長蛇の列です。いや〜待ったね、気が遠くなるほど待ったよ。9:30に車検場に到着 [続きを読む]
  • あと少し
  • 東京都極寒の地、八王子でもわりと暖かさを感じることが出来るようになってきました。今日、駐車場の清掃をしていたら小さい花を見つけました。去年の暮れに駐車場が雑草だらけになるのが嫌なので建材屋さんに行って砕石を購入し撒いたのですが、それをものともせず雑草が花を咲かせていました。すごいね、雑草。   まさに「雑草魂」っちゅうヤツですね。さて、MFJ関東モトクロス選手権開幕戦まであと5日となりました。私は [続きを読む]
  • こんなところもね
  • さて、ブレーキオイルの交換を行います。ブレーキオイルも2年毎の交換が望ましいでしょう。車検なのでブレーキオイルの交換に伴いこちらの清掃とグリスアップも行います。こちらがフロント側でこちらがリヤ側です。前後全てが終了したらブレーキオイル交換です。写真を撮り忘れましたが、こちらのお客様は、いつも2年ごとにブレーキオイルを交換されているのでとても良い状態です。何年もブレーキオイルを交換していない車両にな [続きを読む]
  • きちんとやります
  • 2年毎に交換しておいた方が良い定期交換部品に冷却水(クーラント)とブレーキオイルがあります。こちらは、ご依頼を頂けたので交換してまいります。まずは、クーラントから。オフロードバイクは、ラジエターシュラウドを外せばラジエターキャップが出てくるから楽チンなのね。めんどくさいのは、オンロードバイクよ。大概がフューエルタンクを外さないとラジエターキャップが出てこないもんね。クーラント交換は、ただクーラント [続きを読む]
  • リバースによる一口ゲロ
  • 車検でお預かりのXR650Rです。このバイクは、本当に見られなくなりましたね。自動車業界は、3月が年度末なので車検場は、大賑わい。そのため車検の予約が全く取れないのね〜。非常に困ったじゃん状態でやっと予約できたのは、1週間後。その前に整備をやっていきます。まずはエンジンオイル交換。XR系は、ドライサンプのためフレームがオイルパンの役目になっています。でも、フレーム内に入るオイル量は、オイル交換時の [続きを読む]
  • 特別だよ
  • タイヤ交換のご依頼を頂いたときは、パワーテック真心サービスで必ずホイールハブシール&ベアリングの清掃とグリスアップをさせて頂いております。でも、今回のご依頼は、ステムベアリング及びリンク周りベアリングのOHと前後サスペンションのOH。う〜ん、どうしようかな〜。明らかに汚いよね〜。外したら絶対に汚いよね〜。う〜ん、今回は、特別だよ。   パワーテック真心サービスね(笑)ほ〜ら、めちゃめちゃ汚いじゃん [続きを読む]
  • 昭和の香り
  • ショップのトイレのノブが古くてすごく嫌だったんですよ。思いっきり昭和の香りがするノブですしょう。時々、トイレに入ったときなど、ノブが取れちゃったりもします。おいおい・・・、って感じですよね。今は、もう慣れちゃってるから取れてもなんとも思いませんが初めて取れた時は、一生トイレから出れないかと思ってめちゃめちゃビックリしましたよ。だから、ずーっと前から今時のノブに取り換えたかったのですが、値段が¥4. [続きを読む]
  • 安心のステムベアリングOH
  • KTM690エンデューロRの続きです。リヤ周りを組み上げたことで車体が安定してリフアップ出来ているので、フロントフォークを取り外してリヤサスと共にサス屋さんへ。サスペンションが戻ってくる間に今度は、ステムベアリングのOHです。チェーンブロックの位置を掛け直してステムをバラします。車体が安定しているからまったくドキドキ感はありません。リヤ周りをやった時と違って落ち着いて作業をこなせます。さて、ステム [続きを読む]
  • また、バカなことを・・・
  • 先日、ショーケース付きの棚を作ったのを覚えているでしょうか?ショーケースが大きくなったので自宅に置いてあったものを持って来ました。まずはこちらルパン三世と次元大介です。確か私が高校生の時に映画 「ルパン三世 カリオストロの城」 をモチーフに作成した物です。自動車のフィアットは、プラモデルを組み立てたものですが、ルパンと次元は、その当時プラモデルがなかったのでエポキシパテを使用し粘土細工のように作り [続きを読む]
  • 一安心
  • 車両がめちゃめちゃ不安定な状態でスイングアームを外しています。こんな状態で自宅には帰れません。たとえ帰ったとしても気になって夜も寝れません。なので、即行でベアリングのOHを行って安定した状態にしたいと思います。そして、こちらがベアリングの状態です。リンクアームです。ほとんどグリスが付いておりません、ほんのりと付いている程度ですね。こちらは、リンクリレーです。グリスが取り合えず付いているぐらいでオイ [続きを読む]