にえ さん プロフィール

  •  
にえさん: にえ@Nie's garageのブログ
ハンドル名にえ さん
ブログタイトルにえ@Nie's garageのブログ
ブログURLhttp://niegare.blog118.fc2.com/
サイト紹介文モットーは『捉われずに拘る』 高次元な”気持ちよさ”を追求し 各種チューニングに取り組んでおります
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供313回 / 365日(平均6.0回/週) - 参加 2009/01/12 20:37

にえ さんのブログ記事

  • XR100モタードにDC電源を確保する
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!先日の作業で、いよいよ砥石がやばくなってきたので、新しいものを買いました。私の使用頻度で2年くらいは持ちました。過去には安モンばかり使っていたのですが、少し高いものを買うだけで倍以上もちます。安モンは [続きを読む]
  • FCRのセッティングパーツの調達
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!スロージェットは3種、肝となりそうなジェットニードルは、ストレート径違いを6本手配しました。(メインはPWKと共用なので新規には手配せず)マニュアルを読んでいると、スロー系のエア量調整が「ジェット式」とあ [続きを読む]
  • FCRの取付け(完成/スロットルへのマーキング)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!さぁ、いよいよガソリンを通して、火入れだ〜と思ったら、ガソリンホースの径があわないではないか。残り時間は僅か。このままでは残業になってしまう〜ヽ(;▽;)ノパパっとアダプターを製作。でけた。ガソリン [続きを読む]
  • FCRの取付け(スロットルワイヤーの製作)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!お次はワイヤーです。この記事に書いたとおり、ワイヤーの取り出し口は真正面に向かってます。純正キャブ用のワイヤー終端(=キャブ側)は、大抵「曲げが入ってる」ので、ストレートに加工します。使うパーツはコ [続きを読む]
  • FCRの取付け(スロットルホルダーの加工)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!お次はスロットル周りです。グリップにあわせて、スロットルパイプをカットします。(ツバ付近にある余計な突起も削り落とします)ふむ。ワイヤーの稼働量は21mmでした。スロットルホルダーは250TR用です。これ、ご [続きを読む]
  • ステムの締め加減の微調整
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!微速で走行時にブレーキをかけると、わずかに「コツ」っとし始めました。作業記録をみると、前回の整備(鋼球交換&グリスアップ)から5000キロ程度しか走っていません。鋼球の消耗が進んでいるのでしょう。まだ分 [続きを読む]
  • FCRのPS調整に専用ドライバーを製作
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!FCRのPSって、やたらと奥まったところについてます。キャブ本体のツラ付近で、ミキシングチャンバーがあるので仕方ないとは思うのですが、調整はやりづらい部類だと思います。うちセローの場合、エキパイ、カムチェ [続きを読む]
  • FCRの取付け(干渉リスクの回避)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!準備もできましたので、取付け開始です。PWKも好きなんですけどね〜。いかんせん馬が足りません!加工しておいたスピゴットのおかげですっぽり装着。とりあえず直キャブ仕様から始めます。スロットルとハーネスのク [続きを読む]
  • FCRを分解し、ジェッティングなどを確認
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!FCRは使う前の分解点検が必須なレーシングパーツです。ジェッティングも確認しておきたかったので、分解開始〜。噂にはきいていましたが、クソトルクで締めつけられていました。ドライバーグリップのレンチでは歯が [続きを読む]
  • セローに取り付けたオイルクーラーの効果
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!ちゃんと取り付けたつもりではありますが、いきなり遠出は怖いので、まずは近場でテスト走行です。外気温は約15度くらいです。冬用のジャケットだと、若干汗ばむ陽気です。効果の程度は「油温」ではかります。ここ [続きを読む]
  • FCRが届きました!
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!FCRが納品されました。思っていたよりも早くあがってきました!付属のアダプターの径をみていると、PWKよりもでかそうです。純正キャブと同じくらいかな?と思って、純正キャブを引張り出してきました。FCRはデカい [続きを読む]
  • 久しぶりの朝練で、OHLINSの初期セッティング
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!新拠点にきてから、走りにいく頻度が減りました。仕事が忙しーってこともあるんですけど、ホントのところは「飲み歩き頻度が増えた」からです(; ̄ェ ̄)まわりは飲み屋街ですからね…。徒歩圏内に数えきれないほど [続きを読む]
  • 能登半島めぐり(走り走って1000キロ)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースしました。★詳細はコチラ!5月4日のできごとです。連休中は作業に没頭…の予定でしたが、1日くらいは走りにいくぞーっ。朝6:00に出発。高速使って、日吉までワープです。ほどなく名田庄に到着。この時点では、まだ行き先は決まってませんで [続きを読む]
  • セローにオイルクーラーを装着(取り付け完了)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースします。現在、予約受付中です!なーーーんと、13,800円なのに、13,8000円と誤植しておりました。ある方のご指摘で気がついた次第。ありがとうございます!m(_ _)m★詳細はコチラ!仮付けしてみました。まぁまぁの収まりですね。ステーを溶接 [続きを読む]
  • セローにオイルクーラーを装着(ステーの設置)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースします。現在、予約受付中です!なーーーんと、13,800円なのに、13,8000円と誤植しておりました。ある方のご指摘で気がついた次第。ありがとうございます!m(_ _)m★詳細はコチラ!前回作成したステーの素を、フレームの形状にあわせて削り込 [続きを読む]
  • セローにオイルクーラーを装着(キットの手直し)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースします。現在、予約受付中です!なーーーんと、13,800円なのに、13,8000円と誤植しておりました。ある方のご指摘で気がついた次第。ありがとうございます!m(_ _)m★詳細はコチラ!前回の記事は、ネガティブ感満載になってしまいました。ネガ [続きを読む]
  • セローにオイルクーラーを装着(装着リスクの検証)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースします。現在、予約受付中です!なーーーんと、13,800円なのに、13,8000円と誤植しておりました。ある方のご指摘で気がついた次第。ありがとうございます!m(_ _)m★詳細はコチラ!GX750のサス交換に手間取ってしまいました。FCRもそろそろ納 [続きを読む]
  • XJR1200用のOHLINSを他車種へ流用(その9:取付け編)
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースします。現在、予約受付中です!なーーーんと、13,800円なのに、13,8000円と誤植しておりました。ある方のご指摘で気がついた次第。ありがとうございます!m(_ _)m★詳細はコチラ!もろもろの準備ができたので、いよいよ取付けです。まず、ス [続きを読む]
  • RZのセンタースタンドのお色直し
  • にほんブログ村にほんブログ村↑↑↑ブログランキングに参加しております。ご協力よろしくお願いします!↑↑↑初期型RZ250/RZ350用 スイングアームピポット ベアリング化キットをリリースします。現在、予約受付中です!なーーーんと、13,800円なのに、13,8000円と誤植しておりました。ある方のご指摘で気がついた次第。ありがとうございます!m(_ _)m★詳細はコチラ!久しぶりに外したセンタースタンド、相当汚れていたので、2時 [続きを読む]