bit3 さん プロフィール

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bit3さん: ぺりさぎパラダイス
ハンドル名bit3 さん
ブログタイトルぺりさぎパラダイス
ブログURLhttp://perisagi.seesaa.net/
サイト紹介文自転車関連が中心の備忘録ですが、気になったことも、随時書き留めていきます。
自由文40にして自転車に目覚めてしまいました。
当分は、夢中状態です、きっと。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供43回 / 104日(平均2.9回/週) - 参加 2009/01/23 20:47

bit3 さんのブログ記事

  • 携帯に難あり!? ライド中のスマホの携帯について(追記)
  • その後の追記、こんなんもありました。スマホの携行はツールボトルに落ち着いているが、気になるアイテムが見つかった。1.中割れ式のツールボックス(ケース)いわゆる、Vittoriaがブレイクさせた、ソフトタイプのツールボトル。縦に開くことから、無駄なく・詰め易く・取り出し易いというのがウリ。運良く、店頭にサンプルが置いてあったので、スマホが収まるか試してみた。結果は、ちょっとやめといた方が良い感じ。なんとかファ [続きを読む]
  • 携帯に難あり!? ライド中のスマホの携帯について
  • スマホinツールボトル必要最低限の携行品とスマホをツールボトルに入れて、早速テストライド。ガタツキが怖かったので、隙間にはティッシュを詰めておいた。使い勝手(装着ライド)は、問題なし。背中が軽くなった分、気分も軽い?というか、一点で引っ張られなくなった分、着心地は良い感じである。停止後中に、サドルの先端に当たる心配もなくなった。懸念していたガタツキは、音もなく、中が暴れることもないみたい。ただ、中身 [続きを読む]
  • 携帯に難あり!? ライド中のスマホの携帯について。
  • ツールボトルはアリ?ナシ?開口部を変形させることで、スマホを入れることが出来ることを発見したツールボトル。ただ、実用性については、収容能力とボトルケージ装着時の具合次第。もともと、小さいボトルでも、隙間をウェスなどで埋めて使用しているので、スペースには余裕アリと見ている。さっそく、必要最低限の携行品を、注意深く詰めてみることにした。絶対に入れたいもの・チューブ 1本・CO2ボンベセット 1本・タイヤレ [続きを読む]
  • 携帯に難あり!? ライド中のスマホの携帯について。
  • ツールボトルにはいるか?じつは、ここ1年以上は、携行品の収納にはツールボトルを使用している。それまではすべてジャージのバックポケットに入れていたが、何も持たないときの開放感に負けて、バイクに持たせることにした。はじめの頃は、良くある500mlくらいの容量の筒型プラボトルを使用していたが、最近はドリンクボトルを代用している。理由は、デザイン(色柄)が良いのと、材質が柔らかめなこと。入れにくく取り出しにくい [続きを読む]
  • 携帯に難あり!? ライド中のスマホの携帯について。
  • サドルバッグに回帰してみる。走行中に見ないのなら、サドルバックに入れるという方法がある。じつは、以前にはサドルバッグを使用していたこともあったのだが、最近はつけていない。理由は、サドル下がごちゃごちゃして、見た目が気に入らないから。サドルの低さが強調されるのも、敬遠している理由である。出来るだけ小さいサイズでまかなえるものがあれば、選択肢に加わるかもしれない。この方法については、以前使用していたサ [続きを読む]
  • 携帯に難あり!? ライド中のスマホの携帯について。
  • どうせ持つなら、スマホを積極活用する?スマホを、サイコンと併用もしくはサイコンとして使用している人も多い。アプリも充実していて、機能的には、必要な要素を網羅出来ているみたいだ。一番お世話になっている「STRAVA」アプリを活用すれば、事足りるようにも思える。スマホを持ち歩く一番の目的は、「STRAVA」で走行ログをとること。装着場所次第では、今まで以上に活用出来るかもしれない。サイコン代わりに使う [続きを読む]
  • 携帯に難あり!? ライド中のスマホの携帯について。
  • スマホとケータイの2台持ちが理想?ガラケーとの2台持ちに関しては、最初に少しばかり検討してみた。通常はスマホを利用して、ライドの時だけ、軽量コンパクトなケータイを持ち運ぶという作戦。検討したのは、安価な通話専用電話を買い増す方法と、今のSIMを流用しての1契約で2台使い回しの方法。買い増しについては、いくら安いキャリアであっても、それなりのランニングコストがかかるので、費用対効果から魅力薄。緊急時の [続きを読む]
  • 携帯に難あり!? ライド中のスマホの携帯について。
  • ライド中のスマホ、邪魔になってます。ライド中に出来るだけモノを持ちたくない派としては、スマホの持ち運びをかなり厄介に感じている。今春に、某大手キャリアにて最小最軽の機種に変更したところなのだが、期待を裏切るわずらわしさである。定位置はジャージのポケット。たかだか百数十グラムなのだが、どうにも重さというか存在が気になる。金属質の塊がジャージを引っ張っているような感覚。ポケットが下に伸びてしまうことも [続きを読む]
  • イベントシーズン突入<br />ゼッケンをスマートに留める便利小物
  • 先日、ロングライドイベントに参加してきた。今回は、イベントの話ではなくて、その時に使った小物の話。ミズノ(MIZUNO)「ランナップ」※気になった方はコチラ⇒ミズノ(MIZUNO)「ランナップ」ゼッケンを留めるための小物。じつは、こんなアイテムを探していた。(というか、知らなかった。)出走時に取り付けなければならない、ゼッケン。通常は、一緒に配られるピンで留めることが多かったのだが、いかんせん悩ましいのは“穴 [続きを読む]
  • 「めがねローディー」の憂鬱<br />アイウェアが気になる季節 〜③
  • 「めがねローディー」はやめられない?見た目のカッコ良さ(自己満足)と実用性から、あれこれトライしている「めがねローディー」のサングラス対策。ただ、毎回のライドにコンタクトを使用するには至っていないのが実情。理由は…。なんといっても、面倒くさい。日常生活が眼鏡なために、コンタクトをはめるという行為がとても面倒くさく感じられる。いつも使っているのではないので、慣れの問題が大きいのかもしれないが、改善の [続きを読む]
  • 「めがねローディー」の憂鬱<br />アイウェアが気になる季節 〜①
  • 「めがねローディー」のアイウェア対策 日常生活に無くてはならないもののひとつ、それは“眼鏡”。もちろん、ロードバイクに乗るときも、基本はメガネスタイルである。「めがねローディー」にとって付きまとう問題であり願望といえば、サングラス(アイウェア)。シーズンが始まるこの時期、いつも迷いが出てしまうが、スキッと解決できずのままなのが現状。今シーズンの基本方針は、どうするか?利便性と、物欲と、予算のバラン [続きを読む]
  • DURA-ACE WH-9000 C24 ハブ破壊 〜その②
  • いつもお世話になっているショップにて。「あの〜、ちょっと、ホイールの具合見て欲しいんですけど」いつものように、ふらりと寄った感を出しながら、出来るだけ普通にもちかける。が、心中は、どのような診断が出るか不安いっぱい。 「メンテしようとして、ちょっと失敗したみたいで。ネジをダメにしてしまったみたいなんです…」早速見てもらうこととなったが、なんとなく様子がおかしい。片方にアーレンキー、不具合のほうはモ [続きを読む]
  • DURA-ACE WH-9000 C24 ハブ破壊 〜その①
  • やっちまった!WH-9000 C24 ハブのグリスアップをしようとして、破壊してしまった。コトのいきさつはこう。このホールのグリスアップも3回目。もう、手馴れてきた感じで、テキパキと作業開始。まずは、フロントから。いつものように、クイックを抜いて、アーレンキーを両側から差し込み開封準備。「せーの」で力をこめるが、びくともせず。2度3度とトライするも、緩む気配は無い。前回、きつく締めすぎたか?と思いつつ、アーレン [続きを読む]
  • 12-28Tを産み出せ! ULTEGRA 11Sスプロケット〜③
  • 12-28Tを産み出せ!その③  ULTEGRA CS-6800改 12-28T の使い道ULTEGRA CS-6800パーツがそろっていたこともあり、思いのほか簡単に仕上がった12-28 TULTEGRA改 スプロケット。早速テストライドに出かけてみた。まず、気になっていた変速具合には、問題はなさそう。不自然な音鳴りもなく、スムーズに使えている。以降、山道も含め延べ300kmくらい使用したが、不具合は出てこなかった。ただ、期待に反して、12-28Tにした効果は [続きを読む]
  • 12-28Tを産み出せ! ULTEGRA 11Sスプロケット〜②
  • 12-28Tを産み出せ!その② ULTEGRA CS-6800 12-28T!? ついに完成!ホビーライダーの強い見方である、ULTEGRA。スプロケも早々にワイドへの対応を行っている。しかし、多くのユーザーが残念に思っていることのひとつが、12-28Tスプロケットが設定されていないこと。ULTEGRA CS-6800 11-28T「そもそも11Tなんて踏むことないし。」「平地での加速が、スムーズになるに違いない。」「これさえあれば、もっと登りで頑張れるかも。 [続きを読む]
  • 12-28Tを産み出せ! ULTEGRA 11Sスプロケット〜①
  • 12-28Tを産み出せ!その① CS-6800 使い分けは出来ているのか?デフォルトでついていたカセットスプロケットは ULTEGRA CS-6800 11-28T。万能タイプのスプロケである。ULTEGRA CS-6800 11-28Tそれまで使っていたバイクに付いていたスプロケは、8Sの12-25T。12-13-15-17-19-21-23-25 といった構成。11Sに変えた当初は、28Tのギアが反則とおもわれるほど、軽く感じたのを覚えている。納車から3ヶ月程度たち、季節は冬に。冬は本格 [続きを読む]
  • 「F・アロンソ」インディ500参戦
  • 「フェルナンド・アロノソ」がF1モナコGPを欠場してインディ500に参戦。「マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ」から出走、チームメイトは佐藤琢磨を予定。この話、本人はもちろん、チームマクラーレン、ホンダ、も合意でのもの。マクラーレンサイドのスタッフから、「アロンソ」に話が振られたのが発端だったらしい。しかし、この日は、F1モナコGPの日程と重なる。アロンソは、モナコGPを欠場して、インディ500 [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜⑩
  • 異音よさらばその10【解決 異音よさらば!】翌日、メンテナンス終了の連絡があり、早速バイクを引き取りに向かうことに。耐寒用のサイクリングウェアにビンディングシューズ。キャップ&ヘルメットにドリンクボトルをもって準備万全。サイクルショップまで、車で送ってもらう。結局、作業には結構時間がかかったみたい。昨日、出来るまで待っていなくて良かったかも。念のため、各ポイントの再チェックもしていただいたようだが [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜⑨
  • 異音よさらばその9【PF30】2014年モデルのPinarello MARVEL。『PF30』:プレスフィットという圧入れタイプのBBを使用。 このタイプのBBは、フレームの軋みなどによる異音の発生が指摘されている。『PF30』は、この弱点を改善したタイプらしいが、やはり同様の問題は残っているらしい。ネットで調べても、メリットよりデメリットの方がたくさん書き込まれている。今まではBBなんて特に気に [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜⑧
  • 異音よさらばその8【定期点検&消耗品交換】満を持して臨んだテストライド。いつもの練習コース (↑テストライドとは別の時の写真です)しかし…、登りに差し掛かったところで、無情にも異音発生。心なしか、ペダリングが軽くなったと感じたところが、またまた、悲しい。そうこうしているうちに、ショップ依頼の、定期点検がやってきた。消耗品は、チェーン、スプロケ、ワイヤー類の交換を行う。あわせて、ステアリングコラムの [続きを読む]