bit3 さん プロフィール

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bit3さん: ぺりさぎパラダイス
ハンドル名bit3 さん
ブログタイトルぺりさぎパラダイス
ブログURLhttp://perisagi.seesaa.net/
サイト紹介文自転車関連が中心の備忘録ですが、気になったことも、随時書き留めていきます。
自由文40にして自転車に目覚めてしまいました。
当分は、夢中状態です、きっと。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供28回 / 52日(平均3.8回/週) - 参加 2009/01/23 20:47

bit3 さんのブログ記事

  • 12-28Tを産み出せ! ULTEGRA 11Sスプロケット〜③
  • 12-28Tを産み出せ!その③  ULTEGRA CS-6800改 12-28T の使い道ULTEGRA CS-6800パーツがそろっていたこともあり、思いのほか簡単に仕上がった12-28 TULTEGRA改 スプロケット。早速テストライドに出かけてみた。まず、気になっていた変速具合には、問題はなさそう。不自然な音鳴りもなく、スムーズに使えている。以降、山道も含め延べ300kmくらい使用したが、不具合は出てこなかった。ただ、期待に反して、12-28Tにした効果は [続きを読む]
  • 12-28Tを産み出せ! ULTEGRA 11Sスプロケット〜②
  • 12-28Tを産み出せ!その② ULTEGRA CS-6800 12-28T!? ついに完成!ホビーライダーの強い見方である、ULTEGRA。スプロケも早々にワイドへの対応を行っている。しかし、多くのユーザーが残念に思っていることのひとつが、12-28Tスプロケットが設定されていないこと。ULTEGRA CS-6800 11-28T「そもそも11Tなんて踏むことないし。」「平地での加速が、スムーズになるに違いない。」「これさえあれば、もっと登りで頑張れるかも。 [続きを読む]
  • 12-28Tを産み出せ! ULTEGRA 11Sスプロケット〜①
  • 12-28Tを産み出せ!その① CS-6800 使い分けは出来ているのか?デフォルトでついていたカセットスプロケットは ULTEGRA CS-6800 11-28T。万能タイプのスプロケである。ULTEGRA CS-6800 11-28Tそれまで使っていたバイクに付いていたスプロケは、8Sの12-25T。12-13-15-17-19-21-23-25 といった構成。11Sに変えた当初は、28Tのギアが反則とおもわれるほど、軽く感じたのを覚えている。納車から3ヶ月程度たち、季節は冬に。冬は本格 [続きを読む]
  • 「F・アロンソ」インディ500参戦
  • 「フェルナンド・アロノソ」がF1モナコGPを欠場してインディ500に参戦。「マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ」から出走、チームメイトは佐藤琢磨を予定。この話、本人はもちろん、チームマクラーレン、ホンダ、も合意でのもの。マクラーレンサイドのスタッフから、「アロンソ」に話が振られたのが発端だったらしい。しかし、この日は、F1モナコGPの日程と重なる。アロンソは、モナコGPを欠場して、インディ500 [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜⑩
  • 異音よさらばその10【解決 異音よさらば!】翌日、メンテナンス終了の連絡があり、早速バイクを引き取りに向かうことに。耐寒用のサイクリングウェアにビンディングシューズ。キャップ&ヘルメットにドリンクボトルをもって準備万全。サイクルショップまで、車で送ってもらう。結局、作業には結構時間がかかったみたい。昨日、出来るまで待っていなくて良かったかも。念のため、各ポイントの再チェックもしていただいたようだが [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜⑨
  • 異音よさらばその9【PF30】2014年モデルのPinarello MARVEL。『PF30』:プレスフィットという圧入れタイプのBBを使用。 このタイプのBBは、フレームの軋みなどによる異音の発生が指摘されている。『PF30』は、この弱点を改善したタイプらしいが、やはり同様の問題は残っているらしい。ネットで調べても、メリットよりデメリットの方がたくさん書き込まれている。今まではBBなんて特に気に [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜⑧
  • 異音よさらばその8【定期点検&消耗品交換】満を持して臨んだテストライド。いつもの練習コース (↑テストライドとは別の時の写真です)しかし…、登りに差し掛かったところで、無情にも異音発生。心なしか、ペダリングが軽くなったと感じたところが、またまた、悲しい。そうこうしているうちに、ショップ依頼の、定期点検がやってきた。消耗品は、チェーン、スプロケ、ワイヤー類の交換を行う。あわせて、ステアリングコラムの [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜⑦
  • 異音よさらばその7【ペダル周りをメンテナンス】クランク周りメンテナンスの翌週、いつもの登り練習コースでテストライド。恐る恐るの登り1本目。ここでいつも鳴っているポイントを無事通過!いい感じだ。直ったか!?そのまま2本目に突入の直前、登りが始まる前に微かに“カチッ”という音が聞こえたような気がしてしまった。そして始まった2本目。ここで踏み込み始めて早々に、あの異音を確認。1本目は、無意識に力を抜いて [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜⑥
  • 異音よさらばその6【チェーンリング/クランク周りをメンテナンス】工具をそろえてメンテ開始。 回転にあわせて音鳴りがするので、一番怪しいのは回転系まわり。過去の経験から、まずはチェーンリングとペダル疑ってみる。6800のチェーンリングは、ボルトの緩みが起きるらしい。クランクのボルトの締め付けも疑ってみるべきとの情報もアリ。チェーンリングのボルト増し締めには、トルクスレンチ(T30)が必要なため、まずは工具を [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜⑤
  • 異音よさらばその5【どこから鳴っているのか】回転系が怪しい のか?そもそも、異音はどこから鳴っているのか。なんとなくクランク周辺かと思っていたが、いらぬ情報ノイズに疑心暗鬼も加わり、場所が特定できなくなってしまった。もともと、カーボンフレームは音や振動が響くらしく、ペダルかと思っていたら、実はシートから?いやいや、ひょっとしたらリアスプロケットあたりから??と、疑惑は広がるばかり。初めのうちは、シ [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜④
  • 異音よさらばその4【調べてみよう】情報ノイズに流されそう残念ながら、メンテナンスの甲斐なく、異音は健在だった。どうやら、原因はもう少し深いところにあるらしい。来月には、定期メンテナンスに出す予定なので、そこでみてもらえば良いと思うが、それまでに自分で解決できればなお良し。なにより、ライドのたびに気になって仕方が無い。得てして情報ノイズに悩まされる可能性が多いのだが、ここはGoogle先生に聞いてみる。良 [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜③
  • 異音よさらばその3【まずは基本に戻って】掃除&メンテナンス 送料無料!WAKO'S(ワコーズ) 自転車メンテナンスセットそもそも、異音に気がついたのは最近のこと。年末の気合を入れた洗車後に、土砂降りの中のライドが1回あったので、このあたりが怪しい。その後も、きちんと洗車したはずだが…。疑わしき箇所はいくつもあるが、まずは基本に戻って、きちんと掃除&メンテナンス。チェーンは、1ヶ月ほど前に気合を入れてブラッ [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜②
  • 異音よさらばその2【どんな時に鳴るのか】Ultegra 6800 11S まずは冷静になって、症状を整理。・強く踏み込んだときに発生初めのうちは“激坂”クラスで発生。しかも、ずーっとでは無く、2〜3回で収まっては、また別のタイミングで鳴る。異音は“カチ”“パキ”と短い。なぜか、平地でのの踏み込み時や、じわじわと続く上り坂では、発生しない。最初は右側から鳴っているように感じていたが、どうやら、左側から鳴っているみたい [続きを読む]
  • 異音よさらば 〜ロードバイク‘異音’解消の旅〜①
  • 異音よさらばその1【気付いてしまった…】Pinarello 2014 marvel気持ちよくヒルクライム練習中に、何気に気付いてしまった異音。“パキッ”“カチッ”というイヤ〜な音。どうやら、強く踏み込むタイミングで、たまに音が出るみたい。いったん気付いてしまったら気になるもので、踏み込むたびに耳を傾けてしまう。最初は小さかった音鳴りも、心なしか大きくなってきたみたい。駆動系か?まさか、フレームではないだろう。サドルか [続きを読む]
  • ☆★週末グルメ★☆《オーストラリアワイン》を楽しむ2
  • 『F1グランプリ』シーズンスタート。Formula1 2017 Australian Grand Prix 開幕戦はオーストラリアGP。時差の影響が少ないのは、良いのか悪いのか?観戦する側としては微妙。さすがに、平日の昼間にリアルタイムで追いかけるのは何だし、週末の昼間中にらめっこというのも…。ヨーロッパ時間での観戦が、逆に好都合なのかもしれない。気分的には、ワインを片手に開幕戦観戦と行きたいところだが、これまた非現実的な望み。せめ [続きを読む]
  • シマノ デュラエース WH-9000 C24 備忘録
  • シマノ デュラエース WH-9000 C24 備忘録1年前に購入した際のメモが残っていたので、簡単に整理してみた。Shimano Dura Ace WH-9000 C24 CLWH-6800からのアップグレード。-仕様-ホイール:WH9000 C24 CLタイヤ: GrandPrix 4000 S II  700×23Cチューブ:EXTENZA F310102(718256FM)仏バルブ 48mm狙いは、・上りでのポテンシャルアップ・平地での加速性と巡航速度の向上といった、普段使いの延長視点でのパフォーマンス。SHAM [続きを読む]
  • ネジがなめた〜ボルト探しの旅【後半】
  • ボルト探しの旅【シートクランプのネジ篇】PINARELLO MARVEL30.12THINK2【前半からのつづき】探索③ ネジ専門店『ナニワネジ』にてじつは、先日の大手ホームセンターのネジ売り場の店員さんに、『ナニワネジ』というネジの専門店を教えてもらった。ネジの取り揃えなら最強!?で、一般小売もしているらしい。場所は、大阪日本橋。期待が持てる。入り口から、ズラーリとネジが並ぶ店内は、どことなく楽しげ。しかし、六角穴ボルト [続きを読む]
  • ネジがなめた〜ボルト探しの旅
  • ボルト探しの旅【シートクランプのネジ篇】PINARELLO MARVEL30.12THINK2以前から、少しずつ“なめ気味”だったシートクランプのネジ(六角穴ボルト)頭。だましだまし使ってきたが、ここのところグラグラ度合いが目に見えてひどくなってきたみたい。何かのタイミングで、グニャっといっちゃうかもという恐怖心が、そろそろ限界に達してきそうなので、代替品を探すことに。といっても、このクランプ、純正品のブランドロゴ入りとい [続きを読む]
  • シマノ アルテグラ WH-6800 備忘録⑤<br />【全体として-雑感】 
  • シマノ アルテグラ WH-6800 備忘録⑤、前回からの続きです。Shimano-ULTEGRA WH6800【全体として-雑感】 ※以下、あくまでも私見です。あしからず。《使用感》思いのほか良く回る。特別に軽量でもないが登りでもそこそこ使え、ディープでもないが平地巡航もそつなく行ける。特徴がないのが特徴というか、全体的にバランスがよく、平均チョイ上の出来る子といったポジション。ツーリング目的なら、WH-9000ではなく、こちらにはき替 [続きを読む]