shu さん プロフィール

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shuさん: なにわの通勤レーサー
ハンドル名shu さん
ブログタイトルなにわの通勤レーサー
ブログURLhttp://shumac.seesaa.net/
サイト紹介文バイクの事がメインですが、通勤中に 見た事や子供の成長ぶりなど いろいろと紹介していきます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供65回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2009/02/07 17:54

shu さんのブログ記事

  • FTR223 アジャスタブルレバー
  • FTR223 のエンジンオーバーホールも終了していないのにこんなのを購入しました。Dimotiv ディモーティヴアジャスタブルレバー クラッチ マット仕様クラッチレバーです。調整できるんですよ。笑指短いんです。レバーまで遠いんです。冬寒い時、指先痛いのに指をめーいっぱい伸ばしてクラッチレバー握るんです。痛い痛い。これでクラッチレバー操作楽しくなるかな?どれくらいの調整できるか参考がてらに載せました。4が純正と同じ距 [続きを読む]
  • FTR223にオーバーサイズピストン
  • 圧縮圧力抜けにてシリンダーを交換します。すっごく暑いなかエンジン下ろし、、もう汗だくです。2度目になるとテンション下がりまくりですね。笑今のシリンダーは今後のボアアップ用にしよかと、、、。なので今回はシリンダーとオーバーサイズピストンキットを購入!前回シリンダーヘッドを購入したトコでまた購入。シリンダーはシルバーに塗装されています。徐々にエンジンがキレイになっていきます。財布の中もキレイになってい [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホール後の圧縮圧力
  • FTR223 のエンジンオーバーホールを終了しました。エンジンをかける前に忘れてた所の交換です。シフトペダルの根元です。オイルが少し漏れてたのでこの機会に。裏っ側はこんな感じなのでフックで引っ掛け引き抜きます。正式なやり方かどうか分からないのでマネする時は自己責任で〜お願いしますね。新品のシール、、名称はなんだ?笑に、シリコングリスを外周と内周に塗布して押し込み終了。キャブとマフラーを付ける前に冷間時に [続きを読む]
  • FTR223 オイルフィルターロータの清掃です。
  • FTR223 腰上エンジンオーバーホールの最後の作業です。存在すら知らなかったオイルフィルターロータの清掃をしました。R.クランクケースカバーを外した事もなかったですからねぇ。師匠にも言われました。せっかくエンジン降ろしたんだったらオイルフィルターロータもキレイにしなよって。そうかぁ、こんなこんなトコロも掃除せんとアカンのね。笑ネット見たら+ネジが入っててナメやすいと!余計な作業はしたくないっ!ネットでしっ [続きを読む]
  • FTR223 のカムシャフト
  • カムシャフトに若干の段附あり、交換する事にしました。ついでなので、ネット情報でよく見るXLR200R?のカムシャフトをチョイスしました。なにがどう違うのだろうとジックリ。こちらFTR223のカム山こちらXLR200Rカム山測ると高さは同じなのですが、トップ部分がXLRの方が広いようです。これでなにが変わるのだろうか?シロートのワタクシには、さっぱり?ですが変えてみましたよ。^_^にほんブログ村 [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホール続き 2
  • 今回のエンジンOH、何かとガタガタ。シリンダーヘッドはバルブシートの虫食いが酷く頑張って擦り合わせをしたのですが、、アカン。吸気側のバルブシートからの圧縮漏れだったのですけども、そこは擦り合わせて漏れなくなりました。排気側バルブシートは圧縮漏れは無かったのですがなかなかのシート荒れが酷く、師匠のアドバイスで試みましたが擦り合わせ完了後に灯油を入れて漏れ確認したら、直後漏れ無し。10分後漏れ無し。20分後 [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホール続き 1
  • ピストンにピストンリングや、ピストンピン、クリップを付けるのは2度目です。テキパキ行きましょ〜!ピストンリング、クリップは新品を使います。装着は難しくはありませんが、ピストンリングは上下ありますので注意です。意外とピストン付けてからのピストンクリップ装着に少し苦戦、、。体勢が悪かったかな??お次はシリンダーを装着です。こんなのを使ってます。使いやすいのか使いにくいのか、、分からん。それほど苦戦する [続きを読む]
  • FTR223 カムチェーン交換
  • カムチェーン交換時に発覚。部品が損傷していました。5万キロでOHした時のキズだと思います。ちょっとトラブルがありまして、、、。通常こんな事にはならないです。笑この部品を再度注文して届きました。中断してた作業も再開です。にほんブログ村 [続きを読む]
  • FTR223 バルブ擦り合わせ
  • 数日前からバルブ擦り合わせしております。コンパウンドは5万キロOHの時に買って出番ありませんでしたが、今回は使用します。って初めてなんですよね。(>人<;)ネットで色々勉強しましたねぇ。なかなか難しい、、、何が難しいってね、タコ棒がすぐ外れちゃうんですよ。多分ワタクシが下手だからでしょうけど、めっちゃイライラモードです。擦り合わせをしてますが、正直排気側のシートが限度を超えてます。シートカットに出すつも [続きを読む]
  • FTR223の純正部品到着
  • 注文していた純正部品が届きました。10年前に後輩クンから4万円で購入したFTR。届いた純正部品の金額は37,000円ほどです。笑そのバイクを乗り続けるって大変ですよねぇ。FTRだからまだ安く済みますけれども。5万キロでOHした時は雑でしたが、今回はじっくりコトコト丁寧に。にほんブログ村 [続きを読む]
  • FTR223 セパハンへ向けて準備
  • オーバーホールで、吸排気ポート研磨もひと段落して少々疲れ気味。笑純正部品が届くまで出来ない作業もあるのでちょいと脱線。セパハンへの準備としてフロントにホンダのエンブレムを装着しようとステーを作成していて、本日装着しました。個人的に満足、自己満足 ^ - ^にほんブログ村 [続きを読む]
  • FTR223 ポート研磨?
  • 純正部品を注文しました。それなりの金額になりますねぇ。吸排気ポートをキレイにしました。ネットでよく見かける燃焼室はピカピカのポリッシュ仕上げ。真似しましたよ。しかし、半艶くらいかも。笑 もう少し磨くかな??リューターでガリガリやりました。本当の事言うと、このような作業して何か効果あるのかな?笑とりあえず、吸排気ポートにあるバリを削りました。排気出口のズレ?ガスケットとかなりズレあるのでガスケットに [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホール 固着編2
  • フライホイールが外れません。またまた固着しています。夜中にハンマーでガンガンとシバいていたら、嫁さんから苦情が。笑夜の作業2日目にして、ワタクシでは無理と判断。潰しそうです。昼になって、ホンダドリームさんに電話でフライホイール取り外しをやってもらえるか聞いてみると、OKの返事が。車に積み込み持って行くとすぐに取りかかり、コンコンコン、、ワタクシとやってる事とあまり変わらないが、少ししたらガコンっと取 [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホール 固着編 1
  • 日頃の行いが悪いのでしょうか?固着して外せません(;ω;)実際は5万キロの時にOHして、その後にタペットの確認しようとしてレンチを突っ込み回したところ、ニュッ?変な手ごたえ。やっちまったなぁぁと思いながらもう一度レンチを突っ込み回したら、、、もっとヒドイ事!アカン、穴広がった。サイドにグラインダーの刃を交換する工具で回せるように穴空けましたが、、×タペットの調整諦め放置していました。そして今回のOHで再 [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホールGW最終日
  • ん〜あまり作業が進まなかったGW。バルブを外してバルブシートを確認。吸気側のバルブフェイスのシートの当たり幅がすっんごく広いです。サービスマニュアルを見ると使用限度が1.5mmとなってますが、測ると2mmはあります。シートカットなんて出来ないし、新品を購入かな??排気側のバルブは使用限度内でした。シリンダーヘッドバルブシートは使用限度内でした。少し安心です。明日から仕事なのでほどほどにして終了しました。梅雨 [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホールGW4日目
  • 家族サービスの合間の作業に少々疲れ気味。笑シリンダーとピストン外し。ピストンは、、オーバーサイズを入れたいところですがこのエンジン部品で10万キロ目指したいので、ピストンリングとピストンピン、クリップ交換で。実際のところ、各部品計測しましたが微妙な数値でしたがシリンダー、ピストンを再利用するのはエンジン腰下もOHを考えなくてはいけないからです。さすがに腰下は無理なので、別のエンジンに乗せ替えた時のメ [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホールGW3日目
  • いろいろ掃除しています。燃焼室、、真っ黒。ネットで調べると、剥離剤やガスケットリムーバーを使ってキレイにしてる人がいるようです。真似しました。笑なかなか良いみたいです。前回買った時のガスケットリムーバーですが、たっぷり残っているので無駄なしに使えそうです。ある程度キレイになったら燃焼室の漏れのチェックをします。灯油を入れてしばらく放置。別の作業をしてから漏れのチェックをすると、はやり吸気側のバルブ [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホールGW2日目
  • 昼間は家族サービスをしっかりしました。かなり体力の消耗が、、、(>人<;)家族が寝てから開始です。カムチェーンの延びかな?前回OHの時よりさらにズレてます。カムチェーンテンショナーは交換しているのでカムチェーン関係を交換決定ですね。カムもサイドを見ると少し段差が出てきています。これまた交換ですね。ロッカアームは、、ガタツキないのでOKかな?スリッパ面見る限り問題なさそう??シロートにはわかりません。笑明 [続きを読む]
  • FTR223 オーバーホールGW1日目
  • GW1日目、家族に無理くそお願いして家族サービスをお休みいただきました。何故か肩身が狭い。笑エンジン下ろすだけなのですが、見るとこ見るとこ汚いので中断してはフキフキしてキレイにしました。こんな時しかキレイする事ないですからね。^_^カムチェーンテンショナー交換や、セルモーター外す時は10mmのスパナを薄く削ったモノを用意してた方が作業がスムーズです。この隙間には薄いスパナですね。久しぶりにエンジン持ったら重 [続きを読む]
  • FTR223の10万キロ突破の夢
  • 今日はGWにFTRのエンジンを下ろす準備しました。エンジン周りをキレイに洗いオイルを抜きました。まぁナメた考えで10万キロ目指してたのがわかります。実際のところ5万キロでアウトだったんですよね。そこから無理やり33000キロ走っていたようです。なので今回はキッチリ直そうと思いました。にほんブログ村 [続きを読む]
  • FTR223 圧縮漏れですかね?
  • 一家に一つはあろうコンプレッションゲージ。無い?笑安物ですが買いました。去年一年調子良いと思って走っていたのですが、考えると思い当たる節が。暖機運転が終わり調子良く走っているのですが、信号待ちで止まり軽くアクセルをふかしてもツキが悪い時が。ずっとキャブのセッティングミスと思い、その都度リセッティングしていたのが、流石に素人のワタクシでもこりゃアカンって状況に。圧縮が13.5kg/cm2いるそうです。どれくら [続きを読む]
  • FTR223にマッドガードっぽいやつを
  • 本日雨です。もぅ予定が崩れてしまった。(><)こんな日は、リアインナーフェンダー取り付けの自作金具を合わせて、マッドガードっぽいやつを型取り。インナーフェンダーだけでは不安なので。笑落ち着いたらアルミ板で作られてる既製品のヤツを買う事にします。セパハン仕様にするとなると、やっぱりサイドカバーは外さないとなぁ〜。ワタクシ的には、このサイドカバーのモッサリしてるところが好きなんですよねぇ。どうしよう。笑 [続きを読む]
  • FTR223のフロントに
  • 暇なのか?笑花粉症で苦しんでるのに宅配便が来ると喜んですっ飛んで受け取りにいきました。ホンダのエンブレムです。フロント辺りが寂しいので取付けたらどーかな〜っと買ってみました。カスタムの方向がよく分かりませんが、自分が良かったらそれで良いのです。はははっ。しかし、ポン付けできないのでブラケットを作らないといけません。とりあえずイメージするためにガムテープで貼り付けると...。エイプ用なので小さいけど強 [続きを読む]