GTO−RS さん プロフィール

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GTO−RSさん: GTOぶろぐ
ハンドル名GTO−RS さん
ブログタイトルGTOぶろぐ
ブログURLhttp://blog.gto-rs.com/
サイト紹介文中国のチューニングカー事情。中国で車屋を開店してはや7年目。日本とは違ういろんな事が起こります。
自由文一般街乗り用厚街店
レース、サーキット走行珠海サーキット(内)店
レースサーキット走行広州GICサーキット(内)店があります。
興味のあるかたはご連絡くださいっ♪
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供294回 / 365日(平均5.6回/週) - 参加 2009/03/05 18:19

GTO−RS さんのブログ記事

  • 「サンダーショー」中断。。。
  • 昨日から始まった「サンダーショー」ですが・・・ 一時中断。。。 自慢の「バーベキュー台(回転台)」が壊れました。 溶接修理中です。 午前中には修理完了し、また「サンダーショー」の始まり始まり♪ Yuはと言いますと・・・ 「はんだショー」が続いてまーす♪ あーーー首がいてぇ。。。 [続きを読む]
  • EDO号GT-Rロールバー剥ぎ取り作業完了〜っ!!
  • 本日、ココGIC(広東国際サーキット)では、雑誌社主催のイベントが行われており・・・ 超満員です♪ 良いお天気だし、イベントは大成功ですね♪ さて、EDO号GT-Rのロールバー剥ぎ取り作業ですが・・・ 完了でーーす♪ 「棒」の部分は剥ぎ取れましたので、これから細かい部分の削り作業に入ります。 なにせ、あっちこち「ヘボい加工」で切ったら切りっぱなしなので・・・ 鉄板が裂けてしまわないように、きちんとRを付けて削り [続きを読む]
  • Happy Birthday Yっち♪
  • 本日、GTOさんには先日点検作業をしたAUDI Q7が入庫。 ひとまず、プラグとコイルを交換して、様子を見る事になりました。 そして、本日8月11日は・・・ Yっち23回目のお誕生日でーーーす♪ おめでと〜!!! ・・・と、言う訳で、今日は少し早めに帰宅しておうちでパーリー!! 暑い中ベランダでBBQパーティーでーーす♪ おめでとーーー!! そして・・・ 宴もたけなわになり、ケーキを食べる前にベランダのお片付け。 すると・ [続きを読む]
  • 続・EDO号GT-Rロールバー剥ぎ取りっ!!
  • 本日もEDO号GT-Rロールバー剥ぎ取り作業の続編。 プラズマカッターで出来る作業は終わったので、現在は地道にサンダーで削り作業。 ボディー本体を傷つけないように慎重に作業を進めております。 コレがまた大変。。。 ホント、ボディーを最初から作った方が楽だわ・・・ 取り外した部品のチェック作業も同時進行。 クルマもそれなりに古いので、悪いトコロも結構あります。。。 ちゃんと直してからレースに臨まないと危険・・・ [続きを読む]
  • ロールバーを三枚に下ろす!?
  • プラズマカッターの部品が到着したので、剥ぎ取り作業が続くEDO号GT-R。 同時進行で、取り外した部品のチェック&お掃除。 こういう部分までキッチリやらせて頂いております♪ せっかく綺麗になったボディーにきちゃないパーツを付けるのは嫌なので♪ さて、ロールバー剥ぎ取り作業ですが・・・ あまりにもボディーとくっついているので、バーを三枚に下ろして(!?)ます。 この後、ボディーと接触している部分は少しずつ削っ [続きを読む]
  • 続・剥ぎ取り作業 でも・・・一時中断ですぅ。。。
  • 昨日から始まったロールバー剥ぎ取り作業。 でも・・・一時中断です。。。 プラズマカッターが壊れました。。。 部品待ちの為、本日の剥ぎ取り作業は中断。 しかし、やることはてんこ盛りなので、細かい作業を進めておりますっ!! ↑ コチラはEVO号のハーネス修理作業。 あーーーなんてウチのクルマって綺麗なんだろう・・・と思いながら進めております(笑) [続きを読む]
  • ロールバー剥ぎ取り作業開始っ!!
  • 午前中にほとんどのパーツが外れて裸になったEDO号GT-R。 バーベキュー台に取り付けて・・・ いよいよ「ロールバー剥ぎ取り作業」の開始ですっ!! まずはプラズマカッターである程度切り取ります。 ボディーに影響が無いようにアルミ板で当て板をしながらの作業です。 コレがまた結構大変・・・ ボディーを最初から作り直した方が簡単です。 でも、ホワイトボディーはもう売ってないしね・・・ パッと見は「解体屋」のような作 [続きを読む]
  • EDO号GT-R エンジンが降りました♪
  • 本日もEDO号GT-Rバラし作業。 それにしても・・・ ホント配線汚ねぇ。。。 なんだよコレ。。。って感じ・・・ こんな感じの割り込みがあっちこちにあって外すのにまあ苦労して・・・ るそうです♪(スタッフ談) YuはEVOのハーネスやってるので、見てるだけ♪ 「こんなグチャグチャな配線、解らなくなって俺に聞いても解らんから、しっかり写真やメモを取っておくように・・・」 と、指示を出しておりますが・・・ 元通りにする [続きを読む]
  • EDO号GT-Rがようやく作業スタートですっ!!
  • EDO号GT-Rがようやく作業スタートですっ!! ・・・が、ある程度方向性が決まっただけで、どこまでウチがやるのかはまだ未定・・・ オーナーさん、「予算が無い」とか。。。 いずれにしろ、現状のままのロールバーではマカオグランプリに出場出来ないので、その部分からスタートです。 ロールバーの変更作業は、丸裸にしないとダメなので、とにかく丸裸にしていきます♪ 現状取り付けてあるロールバーはかなりガッチリと溶接され [続きを読む]
  • 急げ〜!!
  • 本日もEVO号ハーネス作業。 フューエルポンプリレー部分の見直しです。 最近ちと見づらくて・・・はんだ作業が厳しくなりつつあります。。。 目が良いのだけが自慢だったのですが・・・ ローガン鏡・・・そろそろ必要になるカモ!? さて、本日も仕事の合間に物件探し。 見に行ったら鍵が無くて見れない・・・とか、新築と聞いてたのに古かったり・・・とか、色々あります。。。とにかく見てみないとどーにもなりませんから・・ [続きを読む]
  • お引越し・・・
  • 突然ですが、今住んでいるトコロからお引越ししなければならなくなりました。 大家さんが今住んでるトコロを売却したそうで・・・ 今月末の契約更新はしないことになり、物件探し。 同じマンション内は空きが無いらしく、物件探しは仕事の合間を縫いながら、範囲を広げて行っております。 いっぱい建物はあるのですが、中々条件に合うトコロがありません。。。 まあ、聞くところによると、投資目的がほとんどで、出来上がっても [続きを読む]
  • こう見えて意外と・・・
  • 今日からもう8月・・・ ホント、一年なんてあっという間ですね。 さて、本日も昨日の続きでEVO号メーターハーネス修正。 大分整備性が向上したので、スタッフから文句も言われない事、間違いなしです(笑) 機能には全く関係ありませんが、キッチリ&美しく作ることで、トラブル防止やトラブル時のスムーズな対処が可能になります♪ 世の中には「配線がグチャグチャなレースカー」がいっぱいありますが・・・ はっきり言ってキライ [続きを読む]
  • Yarisの車窓から・・・
  • 本日もEVO号ハーネス作業続き・・・ メーターハーネスも修正しております。 作った当初は「最高の技術」と思って作りましたが、進化した今の技術と材料でさらに良くしております♪ ちょっと整備性が悪い(取り外しにくい。。。)とスタッフに文句(笑)を言われておりましたので、そのあたりも考慮してやり直し中です♪ さて、話は全く変わりますが、帰り道に、通勤快速Yaris(日本名:Vitz)号から見えたちょっと変わった風景をご [続きを読む]
  • 努力が実りますように・・・
  • パドックでは本日からLEXUS New iSの試乗会です♪ かっちょええなぁ・・・ほちいなぁ・・・ と、横目に見ながらお仕事です♪ またまたEVOのハーネス。 昨年、AEMからLinkにECU変更したときに、「その場しのぎ」に近い配線加工をしていたので、今回全てやり直し中・・・ ついでなので、車体ハーネスもチェック&修理しております♪ そして、今日はBrian選手がシミュレータトレーニング♪ 来月初旬に富士でレースなので、練習して [続きを読む]
  • 86リアウィンドウ製作&EVO号ハーネス&TIIDA点検。
  • 今日は、昨日到着した86リアウィンドウの材料を切り出してます。 サンダーを使った大胆なカット(笑) これから細かく仕上げていきます♪ Yuは、涼しいオフィスでEVO号ハーネス作業。 Link ECUの機能を存分に使う為に色々やっております♪ 今回のEVOで初めて本格的にLink ECUを使いましたが、コレかなり良いっす♪ なにせ、ソフトが日本語♪ HALTECも日本語ソフトですが、翻訳がイマイチで理解不能なトコロもあったり・・・ MOTEC [続きを読む]
  • 液体窒素ボトルのデカいこと・・・
  • 本日届いたポリカーボーネート。 86のリアウィンドウ用です。 ノーマルをベースに曲げ加工・・・するつもりでしたが、湾曲も少ないし、うまく曲がらなそうなので、少しだけ曲げて後は無理やり装着することにしました♪ 話は変わって、同じく本日到着した「液体窒素ボトル」。 容量5L用で買ったのですが・・・ デカい事・・・ iPhone5が小さくみえます。 こんなデカかったっけ??? コチラはEVOのバルブガイド圧入時に使いま〜 [続きを読む]
  • ずぶ濡れになる環境でもドライビングの練習が出来ます♪
  • パドックの巨大建造物の正体は・・・ LEXUSさんのようです。 テント内におびただしい数のエアコンを取り付けております。 まあ、コチラは物凄く暑いですからねぇ〜 こんなトコでエアコンなしでテントイベントなんてやったら、それこそ熱中症患者が大量発生しちゃいます。 それにしても、おカネかけますよねぇ〜。 少しウチにモータースポーツのお仕事とか回して下さいませんかね(笑) さて、本日もYっちはハーネス作業。 ECUカプ [続きを読む]
  • 勝率14/16っ!! 4G63バルブガイド♪
  • 先日上がってきた4G63のバルブガイドの寸法をチェック。 精度を要求される部品なので、寸法要求は+0.02、-0.00とかなり厳しく指示しました。 結果は・・・ 16本製作で不良はたったの2本♪ 上出来です♪ 14/16・・・打率で言えば8割7分5厘で、イチローも真っ青(笑) 2本は残念ながらゴミ箱行で、もう2本新たに製作してもらいます。 もちろん、内径もチェック。 コチラの精度は全てOK♪ でも、やっぱり2本はどうやっても「愛のゴミ [続きを読む]
  • 怖〜い「自動車ディーラーの闇事情」・・・
  • またまたココGIC(広東国際サーキット)パドックでは、巨大建造物を建設中・・・ 今度は何のイベントですかね?? さて、コチラは現在、作業がストップしているEDO号GT-R。 ご予算が・・・とか、色々なご事情があるようで・・・オーナーが検討中・・・ つったって直さなきゃ先に進まないんですけど・・・ねぇ。。。 時間も無い、部品も無い・・・ どうなる事やら・・・困ったもんです。。。 変わってコチラは珍しいクルマの点検 [続きを読む]
  • 進化は止まらないっ!!
  • パーツ待ち等でしばらく進んでいなかったEVO号の作業。 そろそろパーツが揃いそうなので、作業再開です。 まずはヘッドのポート加工。 EX側はご覧の通りピカピカにしております。 これはまだ初期段階。一度磨き上げてからじゃないと細かい傷が解らないので♪ この後、せっかくココまで綺麗にしたのに、またサンドペーパーを掛けちゃいます。 パワフルで壊れにくいエンジンを作るために・・・ GTO EVO号の進化は止まりませんっ!! [続きを読む]
  • 86号O2センサートラブル解決っ!!
  • 昨日、意味不明なO2センサートラブルを抱えていた86R(日本仕様右ハンドル)号。 本日、86L(中国仕様左ハンドル)号のO2センサーをお借りしてチェック。 こういう時おんなじクルマが2台あると、ホント便利♪ ・・・で、結果はというと・・・ O2センサー異常な〜し!! それはそれで・・・ゲゲっ!って感じ。。。 なぜ「ゲゲっ!」なのかというと、センサーが問題無ければ配線の問題・・・になっちまいますからね。。。 Yuは所要 [続きを読む]
  • なんでこんなこと!? 〜2台の86編
  • 本日月曜日は、お預かりマシンのエンジン始動チェックデー♪ 2台のATOM号。 そして、パンダ号も始動チェックです。 もちろん、2台の86も♪ ・・・が、この2台の86に「なんでこんなこと〜」的問題が。。。 まずは86R(日本仕様右ハンドル)。 エンジン始動でエンジンチェックランプ点灯。 DTCをチェックしてみると・・・ 「P0134」・・・O2センサー系の不具合。。。 DTCクリアしてみますが、変わらず・・・ ひとまず、86L(中 [続きを読む]