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- 2009/11/22 18:10都営浅草線５３００形
- 東京都交通局５３００形 前面展望 汐入→追浜東京都交通局５３００形前面展望 汐入→追浜登場時から爆音インバーターと呼ばれた都営浅草線の５３００形です。前面のスタイルと白い車体から、かわいらしいと子供たちに人気を集めています。浅草線内での発車時の音は凄まじいです。京急本線では蒲田以南で朝夕にＴ特急として運用されています。昼間はエアポート快特や北総線直通急行などの羽田空港発着の電車にも使われています。 [続きを読む]
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- 2009/11/22 11:07梅屋敷
- こんにちは。今日は事情があって、ＭＡＸとき３２５号で新潟まで行くことになりました。さて、今日は６０１編成の写真を夕方ＵＰするつもりです。楽しみにしててくださいね。 [続きを読む]
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- 2009/11/21 19:59京浜急行８００形の運転台
- こんにちは。昨日の撮影記は、今日友達から「すごい！」って言われたので、調子に乗っています(笑)さて、今日は更新２回目ですが、携帯の画質が悪いので、パソコンで投稿もしたくなちゃうんですよ。。画像は皆さんお馴染み８００形！(※弘明寺撮影記で公開しなかったものです。)大師線に乗り入れないのに「ダルマ」って愛称が似合うのは何故？・・・・大師線が地下化されて、６両編成まで停車可能なホームにすれば、いいかも(？)そ [続きを読む]
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- 2009/11/21 07:55１４０８編成
- おはようございます。今日は金沢文庫から、１０００形に乗車しました。実は、金沢文庫で快特に乗り遅れただけなのですが…１次車でドレミファインバーターがついてました。南太田では、１００８編成に抜かされ１次車同士が揃いました。 [続きを読む]
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- 2009/11/20 18:26京急久里浜撮影記
- 快特 三崎口行き(京急久里浜駅にて)こんにちは。今日は京急久里浜駅にいきました。行きは写真の１５２７編成、快特三崎口行きで行きました。今日はとても寒かったです。では今日撮影した画像をどうぞご覧ください。Ｎ１０８８編成 快特 押上行き最近はステンレス車が増えましたね。。これは、後追いです。１７３１編成 特急 三崎口行きこの車両は後から来る久里浜止まりの２１００形の接続列車です。ちなみに始発列車で、この [続きを読む]
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- 2009/11/20 07:50京急唯一の青い補助席。
- こんにちは。京浜急行の６００形８輌固定編成は、現在全てが扉間ロングシート化改造を受け、オールクロスシート車は姿を消しました。最後に６０２編成が改造スタートしました。これにより１人用補助席「ツイングルシート」も姿を消しました。６００形４輌固定編成は６５２編成と６５３編成が未だ未更新車です。この２編成が６００形登場時のオリジナルの寒色系で残っています。その編成にある補助席も青色をしています。ほかのに比 [続きを読む]
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- 2009/11/19 19:11デト１１形と１０４１編成の２ショット
- デト１１形と１０４１編成の２ショット (上大岡駅にて)こんにちは。久々にパソコンから投稿してみました。今日は近々、上大岡で撮影した画像をＵＰしてみました。８２４編成 普通金沢文庫行き (上大岡駅にて)ある意味８００形ファイルもできてきました。明日は久々に撮影記を作りにいきます。今の予定では京急久里浜です。今後とも、よろしくお願いします。それでは。バイ〓！ [続きを読む]
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- 2009/11/19 07:58帰り道
- おはようございます。昨日、帰り道を１人で歩いていました。時間は６時半を過ぎていました…駅から家までは１５分くらいで到着します。それが昨日は風が冷たく、風邪をひきそうでした。朝の電車だと、欠伸しながら耐えていますが、帰りの電車は目が冴えてしょうがありません。おそらく夜行性なのですね。家に帰ったら暖かい自分の部屋でゆっくりします。ですが、３０分位すると下の奴が帰って来るｗ〜荷物だけ置かせて部屋は封鎖し [続きを読む]
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- 2009/11/18 07:58浦賀行き…空いてる
- おはようございます。はつかり３号です。昨日は雨でしたね。私は昨日の復路はいつものように普通電車に乗りました。浦賀行きでした。南太田で快特の通過待ちをして上大岡の２番線に到着しました。いつもなら快特で帰るのですが、昨日は普通で金沢文庫まで帰りました。先頭車に乗って全面展望をしていた私ですが、後ろを向いたら誰もいません。（優先席に一人いました…）この時撮った動画は近々YouTubeで公開します。ご覧になられ [続きを読む]
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- 2009/11/17 08:00Ｎ１０００形７次車の運転台
- こんにちは。京急も２００８年からステンレス車を導入し、オールロングシート車を久々に投入しました。あくまでもＮ１０００形一族で、６次車から今までのステンレス製になって登場しました。量産の変化がみられるのは…・１次車は扉間の窓が二枚で色が薄い。・２次車では扉間の窓が一枚の黒窓になった。・３次車はドレミファインバーターを不採用・４次車は京急で初めてのＬＥＤの行き先表示板を採用した。・５次車は４次車の量産 [続きを読む]
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- 2009/11/16 07:51運転台
- おはようございます。鉄道好きの方々は最初に運転台を見る人が多いですよね。私もなんとなく見たくなってしまいます(笑)でもたまにしか見れない運転台もあります。「ゆりかもめ」「シーサイドライン」です。私もよくシーサイドラインに乗りますが、運転台をみたことは数回です。希少価値ですわ(^-^)v見れたらラッキー！残念ながら前回乗ったときは見ることが出来ませんでした。 [続きを読む]
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- 2009/11/15 09:35６０８編成
- こんにちは。京急の中で仲間外れの編成と言えばまず６０８編成があげられるでしょう。１９９６年に６００形の４次車として登場したこの編成ですが、他の６００形とは異なっていました。当時は８輌固定編成のみで４次車で初めて４輌固定編成が登場しました。他の８輌固定編成の６００形と変わっている点を挙げると…・座席配置が変わった。・ＭＴ比が変わった。・シングルアームパンタグラフの採用・登場時からワイパーカバーがアイ [続きを読む]
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- 2009/11/14 07:53閉ざされたままの貫通扉
- おはようございます。去年まで１０００形の４＋４の８両の運用がありました。その車両は貫通扉を開けて、８両貫通編成としていました。しかし２編成に分割されてしまいました。以前は写真の編成も、貫通扉を開けて貫通路を機能させていました。しかし現在、そのような編成はありません。もうあの姿は二度と見ることが出来ないのです。 [続きを読む]
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- 2009/11/13 07:45１０００形を支えたモノ。
- おはようございます。いつも当ブログをご覧頂ありがとうございます。いま、個人的に１０００形に危機を感じています。もう一度だけ、浦賀まで１０００形で行ってみたかったです。今度、パソコンから１０００形について詳しく書き込みたいと思います。今日は方向幕の写真をＵＰしてみました。晩年の普通列車って感じがしますよね。なるべく長生きしてくれたらいいな。 [続きを読む]
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- 2009/11/12 07:53１０００形の連結器。
- おはようございます。昨日は金沢文庫まで１０００形で帰りました。上大岡で２０００形の通貨を待ちました。去年までは、１０００形による快特・特急運用もありました。朝のＢ快特、夕方のＳＨ快特、Ｈ特急が有名です。私はいつも上大岡から下り快特or特急に乗ります。その時に来たのが、Ｈ特急三崎口行きで、１０００形の４＋４の運用でした。バリエーションも豊富な形式だったっと思います。朝のＢ快特は、１０００形による１２両 [続きを読む]
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- 2009/11/11 07:50もうなくなるんだ…
- こんにちは。今度の３月に、４００系が引退します。噂によると、１編成動態保存するらしいです。私は早々と東京駅で別れをしてきました。そして最期のショット。まだ登場してから１８年しかたっていないのに引退するのです。京急だったら１５００形ですね。まだまだ活躍はできる車両なんですけど、引退してしまいます。寂しいですね。 [続きを読む]
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- 2009/11/10 07:45かわいい〜！
- おはようございます。昨日に引き続き、八景島シーパラダイスの写真を公開をします。これは、水族館の出口左側にある、お土産屋さんの店頭にありました。左の鰭をＰｕｓｈすると、音楽と共に歩き出します。それでもやっぱりペンギン歩きなんですよね…(笑)そうそう、昨日ひろしさんが、コメント２００人目です。皆さんに支えられていることを、実感できた時間でした。これからもよろしくお願いします。 [続きを読む]
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- 2009/11/09 07:51どこでしょう？
- おはようございます。昨日は家から歩いて八景島シーパラダイスに行きました。（※家から歩いて５分位です。）家から近いので、よく散歩には行きます。昨日は水族館に入ろうと思ったのですが、あいにく財布が寂しかったのでやめました。今度行ったときは、中に入ります。では。 [続きを読む]
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- 2009/11/08 10:57最期の光
- こんにちは。まだ最期というのは早すぎるでしょうか？１０００形はもうすぐ本線上から姿を消すことになります。すると京急の旅客車両はすべてワンハンドルマスコンになってしまうのです。また、長い間の伝統が一つが、失われてしまうのです。盛大に行うことを願います。 [続きを読む]
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- 2009/11/07 07:44なんだこれ？
- おはようございます。京急では１１月になってから、いろいろな変化が見られます。主要駅では、エスカレーターの上に新しい情報が書かれていたり、京急本線の黄金町駅では、インターフォンみたいなものが新しく取り付けられたりしていて、だいぶ様子が変わってきています。普通のみの停車駅はエレベーターの設置工事を行っています。元急行停車駅の井土ヶ谷駅は、駅構内に、多機能トイレを設置するらしいです。ゐづれも来年の４月に [続きを読む]
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- 2009/11/06 07:57凄まじい〜
- おはようございます。はつかり３号ですみなさんご存じの通り、京急は高速運転を行っているため、通過駅では、相当の風圧に耐えなくてはいけません。それと、騒音もあります。個人的に１５００形が１番騒音をたてていると思います。前面が平らだからでしょうか…？あと駅にも問題があります。例をあげると、弘明寺駅です。駅が箱の中に入ってるイメージですね。一度行ってみるとわかります。私はちょうど遭遇してしまいました(泣) [続きを読む]
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- 2009/11/05 08:29ラストナンバー
- 朝８時２６分に１番線と２番線の両方に１０００形が並ぶことがあります。今日はラストナンバーの１０００形が並んでいました。６両編成です。 [続きを読む]
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- 2009/11/04 07:51沈む夕日。
- おはようございます。私は今日で、何回目の夕日を見たのでしょうか。夕日は毎日見れますが、その姿は毎日違います。場所によっても違います。庭でみた夕日、学校でみた夕日、公園でみた夕日、事務所でみた夕日、帰り道でみた夕日。共通のことは全部夕日ということです。でもその姿は、思い出と共に生き続けるのです。太陽の奇跡です。…実は新しい事務所探しをしています。どこかないでしょうか…？ [続きを読む]
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- 2009/11/02 20:09たまごを育てるその２
- こんにちは今日、たまごから恐竜の赤ちゃんが顔をだしました。明日はどうなるのでしょうか… [続きを読む]
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