ippo さん プロフィール

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ippoさん: KNCN weblog
ハンドル名ippo さん
ブログタイトルKNCN weblog
ブログURLhttp://wp.kncn.net/
サイト紹介文Mac, FreeBSD, iPhone, CARP, デジタル一眼レフ, 競馬などの話題。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供13回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2009/05/19 02:14

ippo さんのブログ記事

  • CARP 2017年 試合日程
  • 今年もカープの試合日程を登録してみました。広島東洋カープ公式サイトを参考にしています。ひとりで使っているのも何ですので、Google カレンダーの機能を使って、iCal 形式、Google カレンダーを公開しています。よろしければご利用ください。変更があった場合など追記・訂正などするつもりではおりますが、確実ではございません。誤記や追加すべき情報などがございましたら、お知らせいただければ幸いです。 &nb [続きを読む]
  • 久留里線、内房外房、小湊鐵道〜いすみ鉄道
  • 今日は房総半島巡り。まずは久留里線。東京近郊区間ですが、Suica は使えません。木更津まで引き返して小湊鐵道に乗るため五井駅に向かうのですが、せっかくの東京近郊区間なのですから大回り乗車。木更津駅から内房線で安房鴨川駅、そこから外房線で蘇我駅。ちょっと戻って五井駅着。ここからお世話になるのがこの切符。これ1枚で房総半島を横断できます。途中下車も自由自在ですが、一方通行です。フリー切符のように引き返す事 [続きを読む]
  • サンライズ出雲
  • 昨日は三江線に乗った後、出雲市駅へ。江津駅では雪もチラホラしているくらいでしたが、出雲市駅では吹雪状態。山陰本線もあちこちで強風のため運転見合わせなどがあり、ダイヤも乱れ気味でした。ここからはサンライズ出雲に乗車。岡山駅で高松からのサンライズ瀬戸を連結して東京駅まで。岡山駅から瀬戸の方に乗った事はあるのですが、出雲に乗車するのは初めてです。現在、在来線では最長距離を走る列車ですかね?5分ほど遅れて [続きを読む]
  • 久しぶりの三江線
  • 一昨年の12月以来ですので、1年ちょっとご無沙汰していた三江線に乗りに来ました。三次駅から神楽ラッピングされたキハ120に乗車。驚いた事に、2両編成。もう青春18きっぷの季節は終わっていますので、2両に乗車しているのはせいぜい10人ほど。まぁ、そのほとんどが「それらしき」方ではありますが・・・・心配された雪もさほどの事もなく、時刻通りに石見川本駅に到着。ここで約1時間半の休憩。川本町の観光協会(?)の方々がお出迎 [続きを読む]
  • 津山まなびの鉄道館に行ってきました
  • 今春オープンした津山まなびの鉄道館に行ってきました。「旧津山扇形機関車庫」が拡充された感じですね。津山駅から歩いて10分ほど。平日でしたが、何人か他にも見学の方がいらっしゃいました。「旧津山扇形機関車庫」には中国地方で活躍した車両を中心に納められています。今となっては懐かしい「急行」にちょっと反応。閉塞機は実際に操作する事ができます。他にも、鉄道模型のジオラマやリニアモーターカーの仕組みを解説した模 [続きを読む]
  • 最終日 〜 石勝線
  • いよいよ最終日になってしまいました。最終日はは石勝線。名前の通り石狩と十勝をつなぐ路線です。南千歳駅と新得駅を結んでいます。が、正確には新得駅までではなくて上落合信号場まで。この上落合信号所は南富良野町にあるので、石狩なんじゃないかと・・・そんなこんなで帯広駅を出発。昨日よりも天気が良く、峠の眺めもいい雰囲気でした。単線ですので、信号所で交換したり。そんなこんなで新夕張駅到着。石勝線となる前は、室 [続きを読む]
  • 狩勝峠・富良野線
  • 長かった北海道旅行も明日まで。今日は根室本線の狩勝峠を越え、富良野線へ。釧路駅からスーパーおおぞらに乗って、建前上石勝線の分岐である新得駅へ。なかなか洒落た駅舎です。晴れていればバックに山が見えるはずなのですが、残念ながら曇り気味。かつては日本三大車窓の一つと言われた狩勝峠です。以前はもっと高いところにトンネルがあったので、もっと眺めが良かったそうです。急行狩勝や夜行鈍行からまつ、もちろん特急おお [続きを読む]
  • 釧網本線・根室本線
  • 今朝の北見はいい天気でした。今日は道東をまわる予定だったのですが、天気予報は微妙な状況でした。網走駅からは快速しれとこ。快速って言っても途中26駅中4駅に停まらないだけ。釧路湿原を通ります雲行き怪しかったのですが、雨に遭うこともなく東釧路駅へ。ここで乗り換え、根室に向かいます。下手な写真ではお伝えできないのですが、釧路湿原も根室本線の末端である釧路〜根室も「道東」って感じで本州ではなかなかお目にかか [続きを読む]
  • 日本最北端の線路
  • 今日(あっ、既に日が代わってますので、正確には昨日)は、261系スーパー宗谷で稚内駅へ。隣で発車しているのは、東室蘭行きL特急すずらん。札幌駅から稚内駅まで5時間5分。新幹線で広島〜東京よりも時間かかります。当然ですが、タバコ吸えません。辛かった・・・で、稚内は小雨模様。折角未だ梅雨明けしない広島を逃げ出してきたというのに。あぁ、誰もが撮る写真ですなぁ。稚内駅からは特急サロベツで旭川駅まで引き返し、そこ [続きを読む]
  • 北海道新幹線 & 札幌ドーム下見(^Д^)
  • 今回の北海道行の目的の一つ、函館北斗駅〜新青森駅間の北海道新幹線に乗りました。E5系だが、H5系だか、確認しておりません。新青森駅は、新幹線と在来線が直交。折角本州に渡ったのですが、再び北海道にとって返し、スーパー北斗で札幌まで。可能性がないとは言えない日本ハムとの日本シリーズの下見を兼ねて札幌ドームで日ハム・ロッテ戦の観戦。ま、日本ハム補勢いは凄いな!ってことで・・・カープのできなかった12連勝おめ [続きを読む]
  • 函館本線 〜 山線・砂原線
  • 3日目の今日は結構ノンビリ。札幌から函館まで函館本線で。これといってネタもないので、駅舎シリーズです。まずは小樽駅。観光地の玄関だけあって、立派な駅舎です。ここまではそれなりの本数の列車があるのですが、この先は少し減りますね。続いて倶知安駅。新幹線が札幌まで伸びた際には、ここにも駅ができるそうです。でもなぁ、そうなると、長万部〜倶知安〜小樽の通称「山線」は廃止になるんじゃないだろうか・・・ここから [続きを読む]
  • 札沼線・留萌本線
  • 北海道二日目は札沼線と留萌本線がメイン。まずは札沼線。名前の通り、以前は札幌駅(精確には桑園駅)と留萌本線の石狩沼田駅を結んでいたのですが、40年以上も前に新十津川駅・石狩沼田駅間は廃止されています。電化され「学園都市線」の愛称が似合う札幌〜石狩当別・北海道医療大学の区間は、かなりの頻度で電車が走っています。その全区間ではありませんが、日中帯でも20分毎。それに引き替え石狩当別以北のディーゼル車はグッと [続きを読む]
  • 北海道に来ています
  • ちょっと早めの夏休みを取って、昨日は苦手な飛行機で新千歳空港まで。どこかの空港と違い、15分毎に快速エアポートが札幌まで運行されている利便性が高い空港です。初日の昨日は、札幌市交通局の路線を乗り潰し。地下鉄は勿論、昨年環状化された市電もあります。以前からの車両も多いのですが、「ポラリス」という愛称を持つ新型の超低床車両も活躍しています。乗車したのはその新型。乗車前、電停で待っていると隣にいらっしゃっ [続きを読む]
  • CARP 2016年 試合日程
  • 今年のセリーグ試合時間が発表されましたので、今年もカープの試合日程を登録してみました。広島東洋カープ公式サイトを参考にしています。ひとりで使っているのも何ですので、Google カレンダーの機能を使って、iCal 形式、Google カレンダーを公開しています。よろしければご利用ください。変更があった場合など追記・訂正などするつもりではおりますが、確実ではございません。誤記や追加すべき情報などがございましたら、お知 [続きを読む]
  • 平成筑豊鉄道に乗ってきました
  • 平成筑豊鉄道に乗ってきました。元はと言えば、国鉄特定地方交通線の伊田線・糸田線・田川線。国鉄時代に乗ったことはありましたが、第三セクターになってからは初めての乗車です。こちらが今月の時刻表の路線図。そしてこれが、1978年10月号の路線図。漆生線とか上山田線とか添田線とか。油須原線という未成線もあったそうです。隔世の感ですねぇ。   [続きを読む]
  • 三江線に乗ってきました
  • 廃止が検討されている三江線。廃止に賛同するわけではありませんが私の思いとは関係ないところで決まるようですので、乗れるうちに乗っておこうと昨日出かけてきました。江津駅。三江線廃止になったら、ただの通過駅。夕日をうけるキハ120系。江の川を眺める車窓も素敵なんですけどねぇ。あ、島根県では江川ですかね。なのですが、石見川本駅からは乗車しているのは私一人。あぁ、運転手さんを除けばですが。この時期ですから、18 [続きを読む]
  • 500 TYPE EVA に乗車しました
  • 山陽新幹線が40周年で、エヴァンゲリオンが20周年らしいですね。これを記念して JR西日本が始めたのが、「新幹線:エヴァンゲリオン プロジェクト」。500TYPE EVA PROJECT│新幹線:エヴァンゲリオン プロジェクト│JR西日本そういうわけで、500 TYPE EVA に乗ってきました。新大阪駅にて。平日にもかかわらず、ホームにはカメラを構えた方大勢。3〜8号車の内装はほとんど普通。例外は3号車の扉くらいですかね。2号車自由席は座席 [続きを読む]
  • 住吉公園駅に行ってきました
  • 来年1月31日に廃止される予定の、阪堺電気軌道の住吉・住吉公園駅間に乗ってきました。廃止される区間は 0.2km。歩いても高が知れています。チョッと見にくいですが、平日の終電は午前8時24分。土日が8時32分。午後じゃありません。午前です。左に見えるのが、南海本線住吉大社駅。乗り換えのためだと思われますが、住吉公園駅で下車する方が少ないわけではありません。2月以降は、住吉鳥居前がその役割を担うことになるのでしょう [続きを読む]
  • 高野山に行ってきました
  • 昨日撮さなかったので、今朝の一枚目は南海難波駅でラピートを。その後、泉北高速鉄道に寄って、高野山駅へ。いつもでしたらこのまま引き返すのですが、折角ですので高野山観光。奥の院での一コマ。金剛峯寺に行ったり、壇上伽藍の根本大塔を眺めたり、紅葉もチョッと見ごろは過ぎた感もありますが、いい感じでした。ここまでは・・・・この後チョッとした悲劇があったのですが、未乗の近鉄長野線を経由して心斎橋の Apple Store [続きを読む]
  • 南海本線・水間鉄道
  • 「おとなびWEB早特」を使って、大阪に来ています。新大阪駅でスルッとKANSAI 2dayチケットを入手して、今日は南海本線中心に、支線と水間鉄道に乗車。サザンです。南海の特急ならそれじゃないだろというご意見もあろうかと思いますが、聞き流しときます。南海本線執着の和歌山市駅の先の和歌山港駅からの眺め。この海の先にサンフレッチェが戦っている徳島が・・・関西私鉄の乗車率も少し向上。   [続きを読む]
  • 栗原の今後は?
  • 昨日はマツダスタジアムでの二軍戦観戦。二軍戦だっていうのに、8000人以上の方が詰めかけてました。球場正面からしか入場できないため、試合開始30分前に着いたら長蛇の列。おかげで、試合開始には間に合わず。気分を取り直して、先発は塹江。「ホリエ」です。高卒新人ですので、今後に期待。4番は堂林。先日ホームランを打っていたので、チョッと期待していました。が、この日は無安打。未だに期待しているんですけどねぇ・・・ [続きを読む]