hat さん プロフィール

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hatさん: チャーリーな日常
ハンドル名hat さん
ブログタイトルチャーリーな日常
ブログURLhttp://hat44002.seesaa.net/
サイト紹介文チャリンコとトランポ、たまにモトクロスの日記です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供50回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2009/07/03 23:09

hat さんのブログ記事

  • フロントブレーキパッド交換
  • ブレーキパッドを交換しましょう。今回はアクレのフォーミュラ800cにしました。長持ちしてくれることを祈りつつ交換です。4pot用ピストン戻しツールも入手しました。片側完了。反対側もやっつけたら、こないだふっ飛ばしたホイールナットも取り付け。リアは前回パッド交換時に動きが渋かったので、思い切ってシール交換する予定。なのでまた後日です。 [続きを読む]
  • アイドルプーリー交換
  • 最近エンジン始動時にちょいちょいキュルキュルと音が鳴るようになりました。ベルト類はエンジン積替えの時に新品にしてるので、張りを調整したりしましたが直りません。一番あやしいアイドルプーリーのベアリングかなと言うことで交換してみましょう。作業自体は簡単なんですが、狭くて手が入りにくいです。シュラウドなかったら余裕なんですけど。外れました。ベアリング回してみたら新品と大差ないし(笑)まあ仕方ないのでまた [続きを読む]
  • ホイールナット脱落
  • 今月もMLSに行ってきたんですが・・・1本目走行中に右フロントがカタカタ言い出したので、ピットに戻ってみたらホイールのナットが1個なくなってるとか!ほかのナットも緩んでたのでちょっと危ないところでした。前回走行したときは何ともなかったので、徐々に緩んできたんでしょうか。走行前にしっかりチェックする癖をつけないとアカンね。そんな訳で初の逆回り走行は残念ながらキャンセルして動画撮影しときました。 [続きを読む]
  • リアスタビ交換
  • リアのスタビも交換しましょう。マフラー外さないとアカンかなと思ってましたが、うまいこと抜けました。こちらもスタビリンクは新品に。スタビリンクのブッシュが固くて意外と取り付けに苦労しつつも完成。試乗もなしに明日MLSに行ってきます。 [続きを読む]
  • ステアリング位置調整
  • 前回MLS走行時にステアリングの位置が少々遠いような気がしました。現在40mmのスペーサーが付いてますが、薄いスペーサーを入れてちょっと調整してみます。5mm×4枚で20mm手前に。ウインカーレバーに指が届きにくくなってしまいましたが、ステアリングを回すのはかなり楽になりました。コレで行けそうやったら60mmのスペーサーを購入しましょう。 [続きを読む]
  • フロントスタビ交換
  • 放置されてたスタビを交換しましょう。オークションで入手したニスモ製です。狭い空間で作業するのでやりにくいです。やっと外れました。一回り太いですね。スタビリンクはこの際なので新品社外品。その後ブレーキダクトの位置を調整したり、フロントキャンバーつけてみたりしてたら夕方になったので今日は終了。ちょこっと試乗しましたが、街乗りじゃあんまり違い分からんな(笑) [続きを読む]
  • ニスモシフトノブ
  • 今使っているシフトノブはヤシオファクトリー製です。握った感じがとても良く気に入ってたんですが、R32GTRのシフトレバーに替えてから少し固くなってしまったのでシフトノブを替えてみようかと。オークションでニスモのジュラコンシフトノブをゲットしました。早速取り付け。思ったより小さかった。しかしながらシフトフィールが若干向上。しばらくこれで行きましょう。シフトブーツを付け直して完了。なんかスキマが空いてるので [続きを読む]
  • カップホルダー取り付け
  • S15の純正カップホルダーは場所が悪くペットボトルが置けません。なのでエアコンの吹き出し口に社外品を付けましょう。ついでなので2個セット。付きました。閉じてる状態でも風が出て来る様になってます。向きは調整できませんけど。パカっと開きます。実は微妙にフィッティングが悪いので、実際にペットボトル載せて試乗です。とりあえず通常の走行では大丈夫でした。まあ、もっと他にやることあるやろうという感じですが(笑) [続きを読む]
  • MLSフリー走行2017③
  • GW直前になりましたが、今月も行ってきました。今回は黄色い車と2台です。前回、調子がイマイチだったのでちょっとだけ気合入ってます。結局スタビ付けてないけどね。低速ではそんなにロールしてない様に見えます。問題の中速コーナーの進入速度を、頑張って5キロアップ。けどタイム更新ならず!!うーん、なんでかな。中古のRE11も4月末の気温には勝てないんでしょうか(また言い訳)タイムは出なかったけど、前回よりは攻めた [続きを読む]
  • ペダルカバー外しました。
  • 雨が上がったので何かしようかと。アクセルペダルを交換する予定があるので、今ついてるペダルカバーを外しておきましょう。外れました。このペダルカバーは結構な厚みがあるので、外すとブレーキペダルとの位置関係が変わります。ブレーキを奥まで踏んだときにヒール&トゥが格段にしやすくなりました。まあこれを狙ってたんですけど、思い通りになってよかった。ついでに外してあるリアホイールのお掃除。まだ時間あるけど今日は [続きを読む]
  • MLSで脱輪!
  • 縁石の外側に脱輪してきました。ほんの少しリアが滑ったので逆ハン切ったら外に行ってしまったという(笑)思ったほど深くなかったようで特に問題なくてよかった。 [続きを読む]
  • MLSフリー走行2017②
  • 今年2回目のモーターランド鈴鹿です。ニューホイールと中古のハイグリップタイヤでそこそこええ感じに走る予定でしたが・・・タイム更新ならず!今月に入った頃からどうも体調が悪かったせいでイマイチ乗れてない感が(言い訳)そんな訳で今回は1本だけの走行になりました。リアタイヤは細くなったもののテールスライドが減少したのでグリップは向上してるかな。次回に期待しましょうかね。 [続きを読む]
  • ホイール&デフオイル交換
  • 今日は暖かいです。次回MLSに向けて準備しておきましょう。まずはホイール交換。フロントタイヤが思いのほかボロくなってました。リアホイールを交換した後、気になってたデフオイルも交換しました。リアのサイズが235から215になったので、さてどんな変化があるでしょうか。 [続きを読む]
  • サーキット用ホイール完成
  • 寒すぎて何もかもサボってました。中古で買ったAVS MODEL6を綺麗に塗装してサーキット用にしようと、缶スプレーも用意してたんですがすっかり挫折。結局Y君に塗ってもらいました。ブラックパール仕様です。プロに塗ってもらったのでさすがに綺麗です。タイヤは中古のRE11。さてどれぐらいタイムアップ出来るかな。けどその前にデフオイルも変えんとアカンな。 [続きを読む]
  • MLSフリー走行2017
  • 年が明けて1回目のMLSフリー走行です。今回は黄色い車と2台です。前回よりリアの減衰を5段下げて気合のアタック。さらに0.1秒タイム短縮です(泣)黄色い車を後ろから動画撮ってやろうとしたんですが・・・プレッシャーかけすぎたかな。 [続きを読む]
  • リアショックの増し締め
  • 前から気になっていたリアサスのガタガタ感。面倒なのでしばらく放置してましたが、右フロントのショックのてっぺんがかなり緩んでいたので、リアもやばいな〜と言うことでやっと作業にかかりました。ショック外しました。17mmのナットが少し緩んでました。きっちり締めたら取り付け。フロントと違ってリアはやりにくいです。右リアもやりましたが、こちらは緩んでませんでした。念のため確認したら右フロントがまた緩んでました。 [続きを読む]
  • ホンダ純正DC2リップスポイラーその5
  • 塗装も出来たので取り付けましょう。当然ながら元の穴は位置が合わないのでタッピングで固定します。取り付けはすんなり出来たけど・・・色が全然違うやん。シルビアの純正色はスパークリングシルバー(WV2)なんですが、缶スプレーにラインナップがないのでネットで調べてみたら、ソニックシルバー(KR4)が近いということだったので塗ってみたんですが・・・ちょっと白っぽくなってしまいました。まあ、もうこれでええけどね。ツ [続きを読む]
  • ホンダ純正DC2リップスポイラーその4
  • ササッと研いだら一気に塗装。クリア吹いた直後は結構ツヤ出てましたが、乾いてきたらそれなりになってしまいました。サフを多めにしたので細かいキズはそこそこ埋まりましたが、深いキズは当然ながら無理です。まあリップスポイラーなんでそんなに気にならないでしょう。全体的に適当な作業の割にはまだ見れるかなと。あとは取り付けです。 [続きを読む]
  • ホンダ純正DC2リップスポイラーその3
  • 補修され過ぎのリップスポイラー。3層ぐらいに塗られてるので古い塗装落とすのが大変すぎます。もう大体でええわ。端のほうはいっぱい残ってますがもう疲れました。面倒なのでパテも無し。その代わりサフをタップリ吹いてキズを埋めましょう。1本全部使いました。思ったほどひどい仕上がりではないような。では次は塗装に向けて表面を研いで行きましょう。 [続きを読む]