hat さん プロフィール

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hatさん: チャーリーな日常
ハンドル名hat さん
ブログタイトルチャーリーな日常
ブログURLhttp://hat44002.seesaa.net/
サイト紹介文最近はNAのS15シルビアでミニサーキット走行を楽しんでます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供114回 / 365日(平均2.2回/週) - 参加 2009/07/03 23:09

hat さんのブログ記事

  • 日産シルビアついに復活か
  • 日産シルビアがコンセプトモデルとして東京モーターショーにコンセプトモデルとして出展される可能性が出てきました。エンジンは2リッター直4ターボで、次世代量産型可変圧縮比エンジン「VC-T」になるらしいです。このエンジン、文字通り圧縮比を可変させるエンジンで、燃焼室におけるピストンの上死点(最も高くなる位置)を変更し、「8:1」から「14:1」の間でエンジンの圧縮比を無段階に変化させることにより、常に運転状況 [続きを読む]
  • フロントスプリング交換
  • 気軽にできそうとか言いながら放置気味だったスプリング交換ですが、まずはフロントからやりましょう。てっぺんのナットを緩めます。するとスポンとショックが外れます。アッパーマウントも外して穴からスプリングを抜こうと思いましたがサイズが小さくて無理。ロッドを縮めつつ外側に出しました。スウィフトの9kgに交換します。お掃除してから組み付け。ジャッキで持ち上げつつナットを締めます。しかしナットが途中から固くて回 [続きを読む]
  • 圧縮空気と水で走るロケットトライク
  • フランス人のギッシィさんが作ったロケットトライク。なんか見た目がすでにおかしいですが、動力は圧縮空気と水。そしてこのヘンテコトライクの性能が恐ろしいです。0-100km/h加速をなんと0.551秒!!最高速度は261km/hですが、平均加速度はなんと5.138Gだったそうです。まあ文字で書くより動画です。【ビデオ】圧縮空気と水の力だけで走る3輪バイクが最高速度261km/hを記録! 0-100km/h加速は0.55秒!にほんブログ村 ←クリッ [続きを読む]
  • ホンダ、トロ・ロッソへF1パワーユニット供給
  • ココ最近ずっと話題になっていたホンダの去就ですが、マクラーレンとの契約を今年度限りとし来年度からトロ・ロッソにエンジンを供給することが正式に発表されたそうです。マクラーレンホンダとして3年間戦ってきましたが、残念ながら全くと言っていい程結果を出すことが出来ませんでした。原因はいろいろあると思いますが、ホンダには心機一転トロ・ロッソで頑張って欲しいですね。レッドブルのJr.チームでもあるトロ・ロッソで [続きを読む]
  • 新型スイフトスポーツ発表
  • フランクフルトモーターショーにて新型スイフトスポーツが発表されました。1.4リットル直噴ターボ「K14C型ブースタージェット エンジン」で140ps。しかも車重がMT車で970kgとかなりの軽量。先代と較べると0-100kmの加速が約20%向上してるそうです。そして気になるお値段はMT車で183万6000円。これってなかなか良いんではないかと。【スズキ スイフトスポーツ 新型】軽量、高性能なホットハッチへ進化…183万6000円よりにほんブロ [続きを読む]
  • リア用スプリング
  • リア用のスプリングもゲットしました。テインの7kgです。少々錆も出てるし格安でした。にしても今回はアップガレージ届くの早かった。メーカーにこだわらなければ中古品は豊富にあるので、バネレート変更は意外と気軽に出来るのかも。まあ交換する作業は面倒やけどね。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • スウィフト スプリング
  • 車高調を買ったときはまだサーキットなんか走る予定全く無かったので、あえて乗り心地重視で標準バネレートよりそれぞれ1kg低いレートにしました。まあ車高調買ったのもそもそも元のニスモのサスがガタガタ言い出したからだけの理由やったし。しかし、今となってはちょっと柔らかすぎたのかもと思ってました。で、スプリング買っちゃいました。しかもお高いスウィフト製。まあオークションで中古ですけど。まずはフロントのみで、 [続きを読む]
  • ステアリング位置調整
  • 昨日走ってみてステアリングもうちょっと手前がええかなと思ったので、スペーサーを追加してみます。現在は40mm+20mmになってます。バラして。5mm2枚追加。せっかく短いネジ買ったのに、また前のネジ使うハメになりました。しかも1本足りんという(笑)これでちょっと様子見です。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • モーターランド鈴鹿半日フリー走行デー
  • モーターランド鈴鹿の半日フリー走行デーに行ってきました。午前中走り放題!前回のレッスンで教わったことを考えつつ走りましょう。まずは減衰力をフロント最強、リア-20段で走ります。タイムは前回とほぼ同じ。そしてエア圧を0.1kg落とします。特に変化が感じられなかったのでさらに0.2kg落としました。次にフロントの減衰力を-10段にしてみると、ちょっと頼りない感じで外周路での踏ん張りが足りないような気がします。そこで-5 [続きを読む]
  • 大型二輪免許取ったら(妄想)その2
  • 昨日の続きです。第2位:トライアンフ タイガーエクスプローラー発売されてからだいぶ経ちましたが、アドベンチャー系の中では群を抜いてカッコ良し。3気筒1200ccのエンジンからは130psを超えるパワーが出てるので、高速クルージングは快適でしょう。さらにタイガーエクスプローラーXCというオフロード寄りの設定もあります。いろいろくっつけただけのようにも見えますが。けど260kgの重量級バイクでオフロード走るのはかなりの [続きを読む]
  • 大型二輪免許取ったら(妄想)その1
  • バイクの免許は中型しか持ってないのですが、大型欲しいなぁと思うことがあります。ただ免許取れても大型バイク買う予算はありません。なのでただの妄想記事です。欲しいなぁと思うバイクベスト4第4位:ヤマハTRACER700ヨーロッパで発売になったMT-07のツアラー版です。排気量は控えめですが軽さが魅力。独特の2気筒サウンドですが、元単気筒乗りとしては違和感なし。パニアケースが似合います。国内では発売しないのかな。第3 [続きを読む]
  • KTM 790Duke プロトタイプ
  • KTMの新型プロトタイプ790Dukeが何かスゴイ。2016年のミラノショーで発表されてたらしいのですが、見た目は790ccのパラツインエンジンを搭載してるとは思えないほどコンパクト。走りもかなり過激です。当然市販前提だとは思いますが、どこまでこのプロトタイプを再現できるんでしょうね。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • スズキ イグニス S-URBAN CONCEPT
  • インドネシアモーターショーで参考出品されているイグニスのコンセプトカー大胆にカットされたフロントバンパーにオーバーフェンダー。ジムニー風のグリルにボンネットにはエアスクープもあります。見た目は完全にオフローダーですね。このまま市販して欲しいぐらいの仕上がりです。そしてコチラはMOTOCROSSER STYLE。モトクロッサーのRMテイストに仕上げられています。カッコいいですが、さすがにこのまま乗るのは目立ちすぎるか [続きを読む]
  • トヨタ86が10月にマイナーチェンジ
  • トヨタ86が10月にマイナーチェンジするそうです。ボディーカラーに新色が追加されてますが全体的に今回は小変更のようです。個人的には今まで限定モデルにしか設定されていなかったブレンボが選べるようになったのが興味あります。ブレーキパッド交換するときちょっと高くつくけど。あとステアリングの支持剛性を強化とあるけど、どんな感じなんでしょうね。そんな86/BRZですが、フルモデルチェンジの噂もちらほら出てくるようにな [続きを読む]
  • 久しぶりに綺麗に
  • 何ヶ月ぶりかで洗車しました。ずっと気になってたんやけど、梅雨やったり暑かったりでやっと今頃。今日は涼しくて曇りやったのでこれはチャンスと取り掛かったのはイイんですが、洗ってたら日が照って来るとか(笑)結局汗かきましたが、綺麗になって気持ちいいです。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]
  • クラッチペダル調整
  • 以前からクラッチの切れる位置が奥過ぎると不評だったクラッチペダルを調整しました。まあこの作業、運転席に潜って仰向けになって狭いところでやらないといけないので、そう何回もやりたくないです。写真に見えるのがペダル自体の位置を調整するボルトです。この奥に、クラッチの切れる位置を調整するプッシュロッドがあります。ロックナットを緩めてプッシュロッドを回しますが、狭くてラジペンぐらいしか入らないのでちょっとづ [続きを読む]
  • MLSCドライビングレッスン動画
  • ドライビングレッスンでは座学を受けた後、実際にコースに出て実践練習します。コース上ではパイロンで制限して繰り返し走行しました。ヘアピンのゼロスタートと周回しての区間練習ではスピードが違うのでブレーキングポイント間違えたりしましたが、いろいろ違いを体感できました。そして最後のフリー走行では教わったラインを何回も試して、ここ数回更新できなかったタイムを縮めることに成功。もう少し練習して安定してタイムを [続きを読む]
  • ホイール交換
  • 30日のドライビングレッスンに向けてサーキット用ホイールに交換しておきます。今のタイヤもあとほんの少し使えそうなんですが、当日はいっぱい走れるとのことだったので念のため。あと天気の心配もあるしね。ちなみにフロントに取付けたハブリングはこんな感じ。キャリパーに貼り付けてるのは、キャリパー温度シールです。今日は割りと凉しい方やったけど、それでも汗だくになったな。レッスン当日はもう少し涼しくなることを期待 [続きを読む]
  • ジムニーが20年ぶりフルモデルチェンジか
  • ジムニー次期型プロトタイプの写真が!偽装されてるけどボディデザインはよく分かる写真です。ただオーバーフェンダー付きの左ハンドルなので、海外モデルでしょうか。基本構成は変えようないと思いますが、なんか楽しみではありますね。それにしても現行モデルはもう20年ですか。スズキ ジムニー がついに20年ぶりフルモデルチェンジ! 東京モーターショーで公開かにほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります [続きを読む]
  • MXGP3買ってしまいました
  • いやー、ネットで新品アウトレット価格みたいなの見つけてしまって買っちゃいました。少しだけやってみたけど、MXGP2と基本的には同じなんですがなんか少し操作感が変わっててやや苦戦。いきなり雨のレースとかあったしね。まあすぐ慣れるんやろうけど。グランツーリスモ来るまで粘れたらいいですけど、どうかな。にほんブログ村 ← して頂けるとテンションが上がります! [続きを読む]