k4748 さん プロフィール

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k4748さん: 路面電車 発車します
ハンドル名k4748 さん
ブログタイトル路面電車 発車します
ブログURLhttp://tetsudohassya.blog63.fc2.com/
サイト紹介文路面電車を中心に紹介しています。LRT万歳!チンチン電車万歳!元京都市電が好きです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供223回 / 365日(平均4.3回/週) - 参加 2009/09/13 20:19

k4748 さんのブログ記事

  • 京都にふたたびLRT導入論 特集1274
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、LRTについて書きたい。それでは、どうぞ。LRT導入論 京都では、LRTを導入しようという構想はあった。しかし、反対論やバスの充実で十分などの理由で、消えてしまった。しかし、LRT導入論がふたたび出てきている。前回は、LRT導入で移動が便利になるということだった。しかし、市営バスの充実で十分との意見が出てきた。その後、乗客 [続きを読む]
  • 京都バスはダイヤ改正のたびにわかりにくくなる 特集1273
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都バスについて書きたい。それでは、どうぞ。見ただけでは、わからない 京都バスの嵐山営業所の系統番号は、昔はシンプルでわかりやすかった。しかし、ダイヤ改正のたびに、少しずつわかりにくくなってきた。今回のダイヤ改正後は、系統番号が複雑になりすぎて、番号を見ただけでは、どこに行くのかよくわからなくなった。85号系統が三条通りを [続きを読む]
  • 阪急京都線 安かろう悪かろうが今後も通用するか 特集1272
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、阪急京都線について書きたい。それでは、どうぞ。不便が改善されない 昨日は、休日だったので、大阪に行った。行きはJR京都駅からJRで、帰りは梅田から阪急京都線で帰ってきた。JRの新快速は、京都から大阪まで30分もかからない。12両編成なので、ゆったり座って行けた。夜は、阪急京都線の梅田から特急に乗ったが、西院へは、長岡天神で [続きを読む]
  • 阪急「京とれいん」の西院停車を 特集1271
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、阪急について書きたい。それでは、どうぞ。「京とれいん」だけでも 阪急西院駅と嵐電西院駅との連絡口が、もうすぐ完成する。これが完成すると、阪急と嵐電との乗り継ぎが便利になる。ただ、阪急は特急は停車しないので、桂での乗換えが必要だ。阪急西院駅は、嵐電との連絡口が完成すると、さらに利用者は増えるだろう。それなのに、特急は停まらな [続きを読む]
  • 京阪大津線の車体色変更について 特集1270
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京阪大津線の車体色変更について書きたい。それでは、どうぞ。京阪本線の電車同じ色 京阪大津線の全線(京津線と石山坂本線)で、車両のカラーを変更することになった。600形と700形と800系の車両の色を、上の写真の塗装に変更する。すべて、同じカラーとなる。京津線の800系と、石山坂本線の600・700形は別の色だったが、すべて [続きを読む]
  • 北陸新幹線の早期全線開業を 特集1269
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線について書きたい。それでは、どうぞ。早期開業を 北陸新幹線の敦賀〜新大阪間のうち、京都〜新大阪間のルートが決まっていなかった。そして、ようやく京都〜新大阪間のルートが決まった。京都駅地下から、京田辺市のJR学研都市線松井山手駅を通り、新大阪までのルートに決まった。開業は、予定では気が遠くなるほど先になっているが、 [続きを読む]
  • バスの行先表示は幕式かLEDか 特集1268
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バスの行先表示について書きたい。それでは、どうぞ。京都市営バスのLED表示京都市営バスの幕式表示幕式かLEDか 最近、バスの行先表示が幕式からLEDに代わりつつある。普通のバスならよいが、京都市営バスは、行先表示にいろいろな色があるので問題がある。ただ、最近の新型車では幕式が復活している。他のバスでは、LED式が増えてきて [続きを読む]
  • びわこ京阪奈線は必要 特集1267
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、びわこ京阪奈線について書きたい。それでは、どうぞ。北陸新幹線京都〜新大阪間のルートが決定 北陸新幹線の京都〜新大阪間のルートがほぼ決まった。京都駅から京都府京田辺市のJR松井山手駅を通り、新大阪までのルートだ。京田辺市の松井山手駅に新幹線の駅が建設される。必要性が出てきた 滋賀県には、びわこ京阪奈線建設構想がある。近江鉄道 [続きを読む]
  • バスやトラックの運転手不足対策を 特集1266
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バスやトラックの運転手不足についてかきたい。それでは、どうぞ。運転手増を 業界最大手の運送会社が、一部の時間の荷物配達をやめたり、運送料金の値上げなどをするらしい。これで、宅配運転手の過酷な勤務状態を解決できたように考える人も多いだろう。しかし、あくまでも、荷物の量を少し減らしたにすぎない。抜本的な問題として、トラックの運 [続きを読む]
  • 京都市営地下鉄烏丸線のブレーキ 特集1265
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都市営地下鉄烏丸線について書きたい。それでは、どうぞ。運転手の努力 京都市営地下鉄烏丸線は、地下鉄の路線としては、京都で初の地下鉄だ。そして、竹田まで延伸開業した時に、近鉄京都線と相互直通乗り入れを開始した。地下鉄烏丸線開業時は、ホームドア(柵)を設置する発想自体がなかった。当然、ホームドアは設置されていなかった。東西線 [続きを読む]
  • 京都バスを京紫色に 特集1264
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バスの色について書きたい。それでは、どうぞ。嵐電京都バス京紫色に 京都に今も路面電車が走っている事を知らない人も多いだろう。そのような人が車を運転して三条通りを走ると、嵐電が走っているのでびっくりする。それはともかく、路面電車のイメージを京都市民や、観光客にアピールするために、京都バスを4台ほど京紫色にしてはどうだろう。嵐 [続きを読む]
  • 鉄道の主要駅米原が消える 特集1263
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、米原について書きたい。それでは、どうぞ。駅は残るが 滋賀県や大津市を知らない人は多いと思うが、米原は知っているという人は多いだろう。米原は、東海道新幹線の駅であり、東海道本線の駅だ。そして、北陸本線の始発駅だ。近江鉄道の始発駅でもある。米原は、鉄道にとっては主要駅だ。しかし、駅とは対照的に、米原の町は寂しい限りだ。そのよう [続きを読む]
  • 近鉄の花形特急を支えるのは 特集1262
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、近鉄について書きたい。それでは、どうぞ。豪華特急が活躍できるのも 近鉄には、豪華な特急車両が登場している。「しまかぜ」は、豪華特急の代表格だ。ほかにも、豪華な特急や花形特急車両が存在する。近鉄特急は、華やかだ。その花形特急が活躍できるのは、近鉄の路線が長いのも1つの理由だろう。長距離豪華観光列車が成り立つのも、大きな都市が [続きを読む]
  • ハイブリッドバスはムダ 特集1261
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バスについて書きたい。それでは、どうぞ。バスの問題をバスで 普通のバスでは、環境に悪いから、ハイブリッドバスを導入しようとの考えだろう。ただ、京都の場合は、バスの台数が多すぎるのが問題だ。バスが多いのは、京都市内のバスを利用する人が多すぎるためだ。バスで運びきれなければ、LRTなど別の方法を考えるのが筋だが、京都市は、バス [続きを読む]
  • 嵐電を使ってJR嵯峨野線普通電車に乗る
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、JR嵯峨野線に乗って来たので紹介します。それでは、どうぞ。まずは嵐電 JR西日本の3月ダイヤ改正で、嵯峨野線(山陰本線)京都〜嵯峨嵐山間の日中の普通電車の本数がほぼ15分に1本となった。どのように便利になったのか。乗ってみることにしよう。家の近くの嵐電天神川駅から嵐電に乗ることにする。やってきた電車は、モボ621形624号 [続きを読む]
  • 路面電車の走る街京都 特集1260
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きたい。それでは、どうぞ。嵐電は今日も走る 今日の嵐山は、桜の時期にはまだ早い。しかし、たくさんの観光客でいっぱいだ。嵐電も混んでいる。ただ、2両ではなく、1両で走っていた。混んでいる。それでも、15メートルの長さは大きい。バス以上の人を運んでいる。ただ、嵐電が走っているのは、京都の一部であって、ほとんど [続きを読む]
  • 気がつけば春だった 特集1259
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。気がつけば、春になっていました。それでは、どうぞ。春の京都 気がつけば、冬が終わり春になっていた。まだまだ寒いのは事実だが、そのうち、春らしい気温となるだろう。春といえば、桜の開花の時期が気になるが、桜の時期になると、京都市内は、たくさんの観光客で混雑する。嵐電の2両編成運転が見られるのはうれしいが、バスが遅れることが多くなる。京 [続きを読む]
  • JRの合併による救済案 特集1258
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、JRの合併による救済案について書きたい。それでは、どうぞ。三島会社の厳しさはわかっていた JR北海道やJR四国の救済に、JR東日本やJR西日本との合併案が出ている。JR三島の経営が厳しくなるのは、国鉄の分割民営化する前からわかっていた。JR九州は鉄道事業は赤字だが関連事業で黒字化している。しかし、JR北海道とJR四国の経営 [続きを読む]
  • 京都市は今後も大量のバスを走らせることは可能か 特集1257
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バスについて書きたい。それでは、どうぞ。バス依存の限界 宅配便大手のある会社が、昼間の一部時間帯の配達を停止する。直接の原因は、ネットショッピングなどの影響で配達する荷物が増えた事だ。ただ、背景には、トラック運転手の不足がある。トラックの運転手が不足しているなら、国が増やすようにするのが普通だ。しかし、国は何もしない。不思 [続きを読む]
  • 山陰本線から嵯峨野線へ 特集1256
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、山陰本線について書きたい。それでは、どうぞ。偉大なるローカル線 山陰本線は、偉大なるローカル線と言ってもよいだろう。その中で、京都〜園部間の路線も、偉大なるローカル線だ。しかし、山陰本線の京都〜園部間には、嵯峨野線という愛称がついている。嵯峨野線といえば、京都市の地名だ。複線化されたものの、嵯峨野線という愛称には、違和感が [続きを読む]
  • 嵐電は新車導入を 特集1255
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きたい。それでは、どうぞ。かっこいい新車を 嵐電は、バスよりも輸送力があり、大変便利な路面電車だ。これを、京都市中心部にまで伸ばせば、京都のバス問題の解決に大貢献する。しかし、市民からの要望がない。その理由は、嵐電にチンチン電車のイメージがあるからだ。実際に、新型車両はモボ2001形2両しかない。嵐電の車 [続きを読む]
  • まだまだ走る国鉄型車両 特集1254
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、国鉄型車両について書きたい。それでは、どうぞ。消えてゆく 国鉄型車両が、どんどん廃車となっていく。全国的な傾向として、国鉄型車両の廃車が進んでいる。ただ、JR各社によって、その情況に違いがある。JR西日本には、まだ大量の国鉄型車両が走っている。大阪環状線に103系や201系が主力車両として活躍していた。新型車両に置き換わる [続きを読む]
  • バスやトラックの運転手不足 特集1253
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バスやトラックの運転手不足について書きたい。それでは、どうぞ。運転手不足なのに バスやトラックの運転手不足が問題となっている。バスは、これからさらに深刻になる。トラックについては、物流増なのに運転手が足りないという状態だ。運転手不足なら、国が何らかの対策をして運転手不足を解消する必要があるが、何もしていない。このまま放置す [続きを読む]
  • ローカル線にオールロングシート車は 特集1252
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、ローカル線について書きたい。それでは、どうぞ。ローカル線に ローカル線に、オールロングシート車を平気で走らせている路線がある。特に、長距離のオールロングシート車には、非常に残念に思う。会社の経営が厳しいのなら、仕方がない部分もあるが、オールロングシート車では、沿線の人が乗りたいとは思わないだろう。ただ、儲かっている会社が、 [続きを読む]
  • 路面電車に降車ボタンは必要か 特集1251
  •  本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きたい。それでは、どうぞ。必要性は 路面電車には、降車押しボタンがついている車両と、ついていない車両がある。ワンマン運転をしている車両には必ずついているかといえば、ついている路面電車と、ついていない路面電車がある。降車押しボタンは必要性があるだろうか。車両が多く走っている路線では、少しでもスピードアップす [続きを読む]