E39MANIACS さん プロフィール

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E39MANIACSさん: BMW E39 MANIACS
ハンドル名E39MANIACS さん
ブログタイトルBMW E39 MANIACS
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/e34mtaka
サイト紹介文BMWのE39をメインにしたメンテナンス中心のブログです。レアなメンテナンスもあります。是非ご覧ください。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供38回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2009/09/19 14:20

E39MANIACS さんのブログ記事

  • W205に問題発生?
  • W205ネタが続くが・・・メンテナンスBから戻ってきたW205.夕方車を取りに行き20時頃帰宅。外気温24℃地下にある立駐に車を入れ車の前方にまわってゲートを占める・・・ブォォォン。大きな音でファンが回っている。ん、これまでよっぽど暑い日じゃないと駐車後にこんなにファンがまわったことないぞ・・・と思いながら次の日もやはり同じ状況。いやな予感がして、とりあえずオイルレベルをみるとMaxより大幅に上。オイルの入れ [続きを読む]
  • LEDインテリジェントヘッドライトのスタートアップがクール
  • 先日W205のメンテナンスBのため車をディーラーに出した。そのときの代車はCLS220dのシューティングブレークだった。この車、ヘッドライトはLED。しかもインテリジェントタイプで、その構造は、私のW205のメカ制御と違い多面LEDコントロールタイプだ。つまり、前方の車や、対向車に対して多数配置された細かなLEDの点灯を制御して部分的にロービームにするタイプ。そのスタートアップがこれ。クールではないか。この見慣れぬ部分。 [続きを読む]
  • なに?ディーラー車検がコミコミ45290円!
  • 先日ディーラーから車検のDMが。自車W205は11月が車検なのだ。メルセデスケアがあるので整備費用はかからない。なので10万あればおつりが来るはず・・・と考えていた。ところが・・・DMによれば保険 25830円車検代行 18360円印紙代 1100円重量税  0円合計 45290円これには驚いた。ディーラー車検が4万5千円とは。重量税は減税対象で初回0円らしい。以前ブログに書いたようにディーラー車検は27年ぶり。というより業者車検が2 [続きを読む]
  • 見知らぬ他人の駐車料金を払ってあげた件
  • 今日は会社の研修センタに行く予定で、車通勤の私は、車で研修センタへ。ところが研修センタの駐車場はすでに満杯で、仕方なく近くにあった1時間200円最大700円の三井のリパークへ。全部で9台の駐車場だったが、朝が早かったせいか、半分ほどあいていた。夕刻、研修が終わり、駐車場にもどると駐車場は満杯。車に手荷物を載せた後、駐車エリアの番号を確認し、清算機へ。自社のエリア番号6を押して表示された700円をい [続きを読む]
  • 新しいパターンのトラブル
  • W205では毎度おなじみの安全機能の障害。3パターン目だ。今回は動画をとってみた。表示されたメッセージは以下の通りプレセーフ機能が制限されています 取扱説明書を参照アクティブブラインドスポット作動できませんアクティブレーンキープアシスト作動できませんディストロニックプラスと可変スピードリミッター作動できません過去の事例は以下W205 ご乱心!W205ご乱心 二回目・・・W205ご乱心3回目!W205その後原因はステアリ [続きを読む]
  • 27年ぶりの車検
  • いや、決して27年間車検を受けずに車を運転してきたわけではない。その昔、新車で買ったBMW E30の一回目の車検をディーラーで受けてから以降、一度も業者で車検をうけたことがなかった。しかし今年、W205の一回目の車検を27年ぶりにディーラーで受けることになったのだ。W205にはメルセデスケアがあるので車検整備までが保証される。しかし延長保証2年のためにはディーラーで車検を受けなければならない。だから、27年ぶりの業者車 [続きを読む]
  • 思わず2度見!
  • 先日、友人のBMWの整備を手伝って昼に丸亀製麺に行った時のこと。二人そろって、新メニューの肉つけうどんをカウンター席で食べていたら隣にトレイに乗せたうどんを置いたおじさんが・・・ん!こ、これは、うどんなのか?それとも・・・ねぎの大盛りなのか?いやそんなはずないだろ。このあと水を持って席に戻ってきたおじさんはねぎに埋もれたうどんをすすっていた。よってこれはねぎを山盛りかけたうどんだったのだ。いや、普通 [続きを読む]
  • さて、覆面パトはどう動いたのか・・・
  • ずいぶん間があいてしまった。すぐに続きを書くつもりだったが、お盆での帰省や、旧2号機の車検やらで忙しく延び延びになってしまったのだ。ということで随分と勿体をつけたが、前回の続きを。絶対に違反になるようなことはやっていないと思いながらもこの状況はどうも不利だ。と、いろいろ考えているうちに出口が近づいてきた。覆面はまだ追い越し車線を走っている。もちろん私も離れ気味ながら覆面の後ろ。恐らく出口に誘導する [続きを読む]
  • 派手なポロシャツを着たクラウンは覆面パトだった
  • 先日岐阜県にあるモネの池までドライブに行った帰り、名神高速でのこと。交通量はそんなに多くなく走行車線をクルコンで100Kmに設定して走行していた。後方にシルバーのクラウン。いやについてくる。乗っているのは原色カラーのポロシャツを着ている二人。先入観からか覆面ではないと判断したが・・・いや違反はしていないのだから仮に覆面でも気にする必要はないのだが・・・と思いながらも近くを走っているのはどうもイタダケ [続きを読む]
  • W205でのシフトショックを軽減する方法
  • W205のシフトショック、ウェブ上でも色々問題視されているようだ。私も納車された当時、数日で2速から3速に変速時ガツンという強いショックを経験し、これはどう考えても壊れていると思った次第。しかし、当時は国内リリースされて半年くらいでディーラーも知ってか知らずか適切に対応できなくて不満に思ったものだが、そのうちに沈静化したりしたものだから、我慢して通勤に使用していた。でも、点検時にATのソフトウエアのバージ [続きを読む]
  • 自動ブレーキはいつ働く?
  • BMWでも同様だと思うが、はっきりした答えがないのがアダプティブクルーズコントロール動作時のいわゆる自動ブレーキの類の動作。メルセデス(W205)ではアダプティブクルーズコントロールをディストロニックプラスと呼んでおり全速度で前車追従、ストップアンドゴーが可能で、ハンドルも自動操作される。でも、それが動作しているとき自動ブレーキが動作するのかという疑問だ。たとえばディストロニックプラスオンで道路で単独走行 [続きを読む]
  • W205のパーキングブレーキって必要ない?
  • 新しい車にはいろいろと新しい機能が備わっている。自動ブレーキなど先進機能はもちろんなこと日々の運転にもこれは便利!というものが備わっている。そのひとつがこれ。ホールド機能。たとえばE39では信号待ちで停止してサイドブレーキを引いて待機する。W205では信号待ちで停止してフットブレーキを一瞬強く踏むとHOLDという表示が現れフットブレーキを離しても踏んだままになるのだ。坂道でも同様に使用できる。まあ、坂道には [続きを読む]
  • 最近の車はディスプレイが故障すると大変
  • 今日、会社からの帰り、用事があってホームセンタに寄った。用事を済まして車を出すと車内がなんかいつもの景色と違う。よくみるとディスプレイが真っ黒。おっと、コマンドシステムの電源を切ってたかなと思ったが、テレビの音声が流れている。う〜ん、またシステムの不具合で画像がでなくなったか・・・とスイッチを入り切りしたが変化なし。これは車両の電源を切らないと無理か・・・と、路肩に車を止め電源オフ。再スタートして [続きを読む]
  • レガシイ車検・・・久々の車いじり
  • もう3月のことになるが息子のレガシィーBP5の車検に行った。たしか2年前もそうだったがこの時期は繁忙期。おまけに雨。しかもライセンスランプが片方切れており再検という失態。事前にランプ関係確認したのだがそのときは夕刻だったので明るいことを確認しただけのようだ。今回の車検時にリアのパッドを交換した。この車、パッドは前後とも10万km近く持つらしい。今回の交換も9万5千Km大変な経済性だ。まあ、その分ブレーキの効き [続きを読む]
  • また1台E39が消滅・・・
  • また1台E39が消えた。数年前このブログでも紹介したが追突事故を契機に低走行の常時ディーラー整備車を手に入れた友人だったが・・・高速道路、右車線を時速100Kmで走行中、急に車体が右に流れなすすべもなくガードレールへ。そのあと弾かれて左車線に飛ばされガードレールに接触して停止。原因は恐らくこれ。リアコントロールアームのボールジョイントが外れ、ホイールが4WS状態に。E39の持病のひとつにリアのアーム類2種類の [続きを読む]
  • W205 ご乱心再び
  • また出てしまった。これらの5種類の表示が交互に表示されアクセルワークに車が反応しなくなる。アクセルを踏み続ければスピードは上がるのだが・・・      W205ご乱心3回目!   W205その後   原因はステアリングコンタクトプレートちょうど一年前にステアリングコンタクトプレートという部品を交換して治まっていたこの症状。約2万Km走行後に再発だ。一回目は2万km強走行したあたりで発生しているのでこのステアリ [続きを読む]
  • M2はE30 M3の系譜
  • 先日M2の試乗の機会があり、短時間ではあるが試乗してきた。魅力的なヒップラインのM2↓この車、感覚的にはE30 M3のテイストが感じられ非常になつかしい感じがした。といっても、E30 M3を所有していたわけではなく少し借りて乗った程度の記憶なので怪しい記憶ではあるが。非常に魅力的なM2、しかし実際に買い換えるとなるといろんなところで不満がでてくる。通勤に使うためどうしてもW205と比較してしまうのだ。まずはDCT。なん [続きを読む]
  • M2はE30 M3の系譜
  • 先日M2の試乗の機会があり、短時間ではあるが試乗してきた。魅力的なヒップラインのM2↓この車、感覚的にはE30 M3のテイストが感じられ非常になつかしい感じがした。といっても、E30 M3を所有していたわけではなく少し借りて乗った程度の記憶なので怪しい記憶ではあるが。非常に魅力的なM2、しかし実際に買い換えるとなるといろんなところで不満がでてくる。通勤に使うためどうしてもW205と比較してしまうのだ。まずはDCT。なん [続きを読む]
  • W205 シフトショックに関して
  • ひさしぶりのW205の記事になるが・・・先日2回目の1年点検をディーラーにて受けてきた。いわゆるメンテナンスA1というものである。この車、すでに約2年が経過、もう4万Kmを超えている。初めての自費消耗品、タイヤも昨年10月にRFTじゃないS001に交換している。これまで大きな問題はなく購入動機である、「安全に通勤できること」を基本的に全うしており、大きな不満はない。メンテナンスもメルセデスケアのおかげでまったく費用が [続きを読む]
  • W205 シフトショックに関して
  • ひさしぶりのW205の記事になるが・・・先日2回目の1年点検をディーラーにて受けてきた。いわゆるメンテナンスA1というものである。この車、すでに約2年が経過、もう4万Kmを超えている。初めての自費消耗品、タイヤも昨年10月にRFTじゃないS001に交換している。これまで大きな問題はなく購入動機である、「安全に通勤できること」を基本的に全うしており、大きな不満はない。メンテナンスもメルセデスケアのおかげでまったく費用が [続きを読む]
  • ABSユニット開腹手術 Part2
  • 昨年、元2号機だったE39 525iMスポのABS(ASC)ユニットの開腹手術をした。無事修復し、暫定で1号機530iのASCユニットをつけていた元2号機のASCユニットを交換した。交換は非常に簡単なので某所の駐車場で落ち合い、交換。これももう昨年11月の話だ。そのときについていた530iのASCユニットを持ち帰り今日やっと開腹した。これはメーターが動かなくなると聞いていたのでもう修理箇所はわかっている。左から3番目か4番目が断線しか [続きを読む]
  • ABSユニット開腹手術 Part2
  • 昨年、元2号機だったE39 525iMスポのABS(ASC)ユニットの開腹手術をした。無事修復し、暫定で1号機530iのASCユニットをつけていた元2号機のASCユニットを交換した。交換は非常に簡単なので某所の駐車場で落ち合い、交換。これももう昨年11月の話だ。そのときについていた530iのASCユニットを持ち帰り今日やっと開腹した。これはメーターが動かなくなると聞いていたのでもう修理箇所はわかっている。左から3番目か4番目が断線しか [続きを読む]
  • あけましておめでとうございます
  • あけましておめでとうございます。旧年中はなかなか更新しない^^;当ブログをごらん頂きありがとうございました。皆様におかれましては、公私共に充実した新しい年を迎えられたことと心からお喜びを申し上げます。おかげさまで当ブログも開設から8年目を向かえ三日坊主の私からすれば驚異的な継続期間でありいつまで持つのかと少々不安を抱えながらも今年はもう少し更新したいなとわずかばかりの欲を出している次第です。これまで、 [続きを読む]
  • あけましておめでとうございます
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  • E39 ABSユニット 不具合箇所
  • 2台とも故障したABSユニット。 E39 ABSユニット開腹手術正確にはASCユニットと言う。BMWではリペアキットコントロールユニットASCとかATリペアキットASCコントロールユニットと呼んでいるようだ。旧型番34 52 6 750 347ならディーラー価格約10万円(現在は不明)最新型番は34522285043となっている。社外品ではBOSCHが補修パーツを出しており、主にドイツではFebiが29676の型番でリペアキットを出してい [続きを読む]