NEX&SVO さん プロフィール

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NEX&SVOさん: NEX&SVO南海電鉄verブログ
ハンドル名NEX&SVO さん
ブログタイトルNEX&SVO南海電鉄verブログ
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/most_253
サイト紹介文南海電鉄を中心としたブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供24回 / 365日(平均0.5回/週) - 参加 2009/10/24 19:43

NEX&SVO さんのブログ記事

  • 京急フェスタ2017
  • おはようございます。今日から6月ですね。梅雨の季節ですね。さて、先週の日曜日ですが、例年通り、久里浜工場にて京急フェスタが開催されました。色々と撮影してきたので、そのレポをお送りします。まず、入場する前に無架線地帯にいた2000形2041編成です。2041号車の前面車番が外されている、一部のクーラーの撤去、方向幕の撤去以外は2031編成に比べて綺麗な状態でいました。川崎市の川崎臨港バスです。久里浜 [続きを読む]
  • ダイヤ改正で変わる東武
  • こんばんは。今回は、いつもの南海、京急ネタから外れて東武について書こうと思います。東武鉄道では新型特急の500系リバテイのデビューに伴い、4月21日にダイヤ改正を実施しました。新田にてやはり一番の目玉は、500系リバテイの登場でしょう。浅草から会津、日光、通勤ライナーとして大宮や野田市など500系の特徴である分割併合機能を大いに活かした運用が行われています。春日部にて新田にて一方でリバテイの登場に [続きを読む]
  • 南海でも昼間ヘッドライト点灯開始
  • こんばんは。かなり久しぶりの投稿です。もう大分経ちますが、4月1日より、南海と泉北高速鉄道の全路線において、昼間のライト点灯が開始されました。今宮戎にて今まで余り見たことの無い、南海のライト点灯ですが、ようやく本採用になったみたいですね。萩ノ茶屋にて個人的には、こうや号や10000系サザンとかのライト点灯が好きですね。デザインが良いのでね。違和感ありまくりですが、昼間のライト点灯が開始された南海電 [続きを読む]
  • 高野山ケーブル運休について
  • こんにちは。2017年初の投稿です。今回は、高野山ケーブルについてお送りします。高野山ケーブルでは、15日の夕方頃にケーブルとその接続部が歪んだ関係で緊急停止し、高野山行きの列車にお客さん45人を乗せたまま3時間も停まるトラブルが起きたようです。現在、高野山ケーブルは全面運休で、橋本から代行輸送バスが運行されているようです。なので、今まで通り、極楽橋行きの列車で極楽橋に行っても高野山には行けないの [続きを読む]
  • 高野山ケーブル運休について
  • こんにちは。2017年初の投稿です。今回は、高野山ケーブルについてお送りします。高野山ケーブルでは、15日の夕方頃にケーブルとその接続部が歪んだ関係で緊急停止し、高野山行きの列車にお客さん45人を乗せたまま3時間も停まるトラブルが起きたようです。現在、高野山ケーブルは全面運休で、橋本から代行輸送バスが運行されているようです。なので、今まで通り、極楽橋行きの列車で極楽橋に行っても高野山には行けないの [続きを読む]
  • 今年も一年ありがとうございました。
  • 1ヵ月も放置してしまい、すみませんでした。今年は、北海道新幹線開業、北海道の一部区間の廃線など北海道を中心とした変貌のある一年でした。来年はどんな年になるのか分かりませんが、来年も北海道の鉄道の整理が行われる一年になると思います。私事では、仕事などの関係で更新が滞ったりしてしまい、申し訳ございませんでした。来年は、もう少し更新頻度を高く出来るように尽力したいと考えています。簡単ではありますが、これ [続きを読む]
  • 今年も一年ありがとうございました。
  • 1ヵ月も放置してしまい、すみませんでした。今年は、北海道新幹線開業、北海道の一部区間の廃線など北海道を中心とした変貌のある一年でした。来年はどんな年になるのか分かりませんが、来年も北海道の鉄道の整理が行われる一年になると思います。私事では、仕事などの関係で更新が滞ったりしてしまい、申し訳ございませんでした。来年は、もう少し更新頻度を高く出来るように尽力したいと考えています。簡単ではありますが、これ [続きを読む]
  • 800形リバイバル塗装復活
  • こんばんは。久しぶりの投稿になりました。今回は、先週の土曜日より運用を開始した800形の旧塗装についてであります。大分前に京急より800形を旧塗装に戻すと発表があり、駅でもその広告を多く見受けられました。今回は、その800形リバイバルについてお送りします。デビュー前に自分は、久里浜工場に足を運び、その姿を拝んできました。ただ、試運転は見えませんでした。土曜日は、尾久の公開と被ったので、自分は尾久を [続きを読む]
  • 800形リバイバル塗装復活
  • こんばんは。久しぶりの投稿になりました。今回は、先週の土曜日より運用を開始した800形の旧塗装についてであります。大分前に京急より800形を旧塗装に戻すと発表があり、駅でもその広告を多く見受けられました。今回は、その800形リバイバルについてお送りします。デビュー前に自分は、久里浜工場に足を運び、その姿を拝んできました。ただ、試運転は見えませんでした。土曜日は、尾久の公開と被ったので、自分は尾久を [続きを読む]
  • さよならとこれから
  • こんばんは。かなり間を空いてしまい、申し訳ございませんでした。これからは、仕事で忙しくなりますが、間をあまり空けずに更新していきたいと思っています。さて、昨日の28日に2000形と800形の置き換え用に導入される予定の京急1000形1600番台の第一編成が到着しました。たまたま明け休みであったので、撮影に行きました。JR区間は、間に合うことが出来なかったので、神武寺にいる所を撮影しに行きました。今 [続きを読む]
  • さよならとこれから
  • こんばんは。かなり間を空いてしまい、申し訳ございませんでした。これからは、仕事で忙しくなりますが、間をあまり空けずに更新していきたいと思っています。さて、昨日の28日に2000形と800形の置き換え用に導入される予定の京急1000形1600番台の第一編成が到着しました。たまたま明け休みであったので、撮影に行きました。JR区間は、間に合うことが出来なかったので、神武寺にいる所を撮影しに行きました。今 [続きを読む]
  • 本日の1枚
  • こんばんは。かなり久しぶりですね。少しだけですが、ブログリニューアルに先駆けてトップを変えてました。これから書庫整理などを行う予定です。早ければ今月末までに完成したいと考えています。本日の1枚は先週の金曜日に撮影した800形と2000形の並びです。どちらも置き換え対象であるので、撮るなら今のうちです。 [続きを読む]
  • 本日の1枚
  • こんばんは。かなり久しぶりですね。少しだけですが、ブログリニューアルに先駆けてトップを変えてました。これから書庫整理などを行う予定です。早ければ今月末までに完成したいと考えています。本日の1枚は先週の金曜日に撮影した800形と2000形の並びです。どちらも置き換え対象であるので、撮るなら今のうちです。 [続きを読む]
  • ブログリニューアルの件に関して(続報)
  • 皆様、かなり久しぶりの投稿となり、申し訳ございません。以前より告知しておりました、ブログリニューアルの件ですが、今月中より順次行おうと考えています。完了予定日は、未定ですが、中旬から下旬に掛けて実施完了としたいと考えています。実施期間中、少し見ずらい面も発生するかと思いますが。何卒よろしくお願いいたします。 [続きを読む]
  • ブログリニューアルの件に関して(続報)
  • 皆様、かなり久しぶりの投稿となり、申し訳ございません。以前より告知しておりました、ブログリニューアルの件ですが、今月中より順次行おうと考えています。完了予定日は、未定ですが、中旬から下旬に掛けて実施完了としたいと考えています。実施期間中、少し見ずらい面も発生するかと思いますが。何卒よろしくお願いいたします。 [続きを読む]
  • ブログリニューアルの件に関して
  • 皆様、久しぶりの更新となり、申し訳ございません。以前お知らせしました、当ブログのリニューアルの件ですが、諸事情により、延期することになりました。時期は未定ですが、早ければ8月下旬から9月中旬の間に行おうと考えています。現在予定していることとしては、以下の通りとなります。・名前を「NEX&SVO南海+小田急verブログ」から「NEX&SVO南海+京急verブログ」に変更・書庫の新設と書庫の一部整理・トップ [続きを読む]
  • ブログリニューアルの件に関して
  • 皆様、久しぶりの更新となり、申し訳ございません。以前お知らせしました、当ブログのリニューアルの件ですが、諸事情により、延期することになりました。時期は未定ですが、早ければ8月下旬から9月中旬の間に行おうと考えています。現在予定していることとしては、以下の通りとなります。・名前を「NEX&SVO南海+小田急verブログ」から「NEX&SVO南海+京急verブログ」に変更・書庫の新設と書庫の一部整理・トップ [続きを読む]
  • 8300系2連出場
  • こんばんは。かなり久しぶりの更新です。さて、今日は南海8300系の2連が近畿車輌から出てきました。これまでは、4連の5本のみで活躍してきましたが、ようやく2連も出てきました。今回は、1000系と同様で、片側がダブルパンタ付き車両、もう片側がパンタなしの車両となります。ただ、1000系とは番号の振り分け等が異なっています。貝塚〜蛸地蔵にて1000系の2連は、なんば方先頭車が1030番台、和歌山市方先 [続きを読む]
  • 8300系2連出場
  • こんばんは。かなり久しぶりの更新です。さて、今日は南海8300系の2連が近畿車輌から出てきました。これまでは、4連の5本のみで活躍してきましたが、ようやく2連も出てきました。今回は、1000系と同様で、片側がダブルパンタ付き車両、もう片側がパンタなしの車両となります。ただ、1000系とは番号の振り分け等が異なっています。貝塚〜蛸地蔵にて1000系の2連は、なんば方先頭車が1030番台、和歌山市方先 [続きを読む]
  • 1800形続報?
  • こんばんは。久しぶりになりましたが、今回も1800形についてであります。順調に京成、都営直通運用をこなしている京急1800形ですが、成田空港や更には京成本線での運用も開始されました。北総線北国分にてまずは、成田空港乗り入れです。成田空港乗り入れは、19日?に開始されました。初日は仕事で見れなかったので、2回目となる25日の運用時に撮影しました。新鎌ヶ谷にてアクセス特急として成田スカイアクセスを走る [続きを読む]
  • 1800形続報?
  • こんばんは。久しぶりになりましたが、今回も1800形についてであります。順調に京成、都営直通運用をこなしている京急1800形ですが、成田空港や更には京成本線での運用も開始されました。北総線北国分にてまずは、成田空港乗り入れです。成田空港乗り入れは、19日?に開始されました。初日は仕事で見れなかったので、2回目となる25日の運用時に撮影しました。新鎌ヶ谷にてアクセス特急として成田スカイアクセスを走る [続きを読む]
  • 大師線代走と1800形の都営、京成乗り入れ開始
  • こんばんは。今回は、今週の京急のネタ2本についてお送りします。一つは、大師線の代走です。京急川崎〜小島新田間を結ぶ大師線と言えば、基本的に1500形4連で運用されていますが、今週は色々な車両が入りました。夜勤と福島遠征の関係で見えれませんでしたが、11日は最後の1本である2000形の4連が、翌日の12日は600形の4連が、13日以降は銀1000形こと、ステンレスの1000形4連での代走がありました [続きを読む]
  • 大師線代走と1800形の都営、京成乗り入れ開始
  • こんばんは。今回は、今週の京急のネタ2本についてお送りします。一つは、大師線の代走です。京急川崎〜小島新田間を結ぶ大師線と言えば、基本的に1500形4連で運用されていますが、今週は色々な車両が入りました。夜勤と福島遠征の関係で見えれませんでしたが、11日は最後の1本である2000形の4連が、翌日の12日は600形の4連が、13日以降は銀1000形こと、ステンレスの1000形4連での代走がありました [続きを読む]
  • 既に終わった台湾ラッピング
  • 皆さん、かなりお久しぶりですね。ネット環境などの都合により、更新が暫く滞ってしまいまして申し訳ございません。久しぶりとなる今回は、近所を走る京急の台湾ラッピング電車の自分が撮影した最終運用の模様をお送りします。糀谷にて最終運用は、公式では4日、実際は5日の朝まで?走っていたみたいですが。自分は3日が休みであったので、3日撮影分が最終となりました。最後は、朝限定の2100形の空港運用に入る運用でした [続きを読む]
  • めでたいでんしゃ
  • こんばんは。仕事やパソコン環境の関係で前回からかなり間が空きまして申し訳ございません。さて、昨日からGWということもあり、大阪へ帰省しました。時間の都合上、南海のめでたいでんしゃしか撮れませんでしたが、なんとか撮れたので、良かったです。今回は、時間の都合もあり、紀ノ川のみでの撮影となりました。初めての赤い加太線列車でしたが、個人的にデザインは、なかなか良いと思いますね。次回は、是非とも乗車したいで [続きを読む]