輪行菩薩 さん プロフィール

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輪行菩薩さん: 妻苦輪愚狂会
ハンドル名輪行菩薩 さん
ブログタイトル妻苦輪愚狂会
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016
サイト紹介文雪道走行が好きなサイクリストです。 TOEIランドナー、雪道用パスハン、ピストを所有しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供189回 / 365日(平均3.6回/週) - 参加 2009/11/08 06:54

輪行菩薩 さんのブログ記事

  • リハビリポタ
  • 今日は天気が良く、体の調子も良さそうだ。ということで、エクタープロトンで散歩してきた。145mmクランクは調子がいい。上死点通過の楽さ加減は病気になってなおさら感じることができる。途中のセブンイレブンにて、配達用の電動アシスト車。サドルが低く、クランクが長い。エクタープロトンと比べると違いが分かる。このまま人力自転車を放置しておくと、電動アシスト車だらけになってしまうぞ!ほんの少ししか走らなかった [続きを読む]
  • 夢を見た
  • 珍しく自転車の夢を見た。会社で新しい自転車を開発したく動いてるのだが、理解できない依頼ばかりが飛び込んでくる。ラグがもう手に入らないだとか、工作機械が故障したとかいろんな仕事が舞い込んできててんてこ舞いだった。こんなことしてたら開発の仕事ができないと思った私は6か月の休職届を出す。そして毎日会社にきて、雑務はノータッチで開発を進める。ようやく1台の開発車が出来上がり、いろんな人に乗ってもらう。しか [続きを読む]
  • 3人乗り子供乗せ自転車
  • 3人乗り子供乗せ自転車は、今こんなタイプが流行ってます。電動アシスト車の牽引役としても稼ぎ頭。前後に子供を乗せるので足つき性の良さと低重心化。またぎ易さを強調するようにメインパイプは低くセッティングされています。クランクは165mmのまま?私は1995年に20X20インチでメインパイプがBB下、ロングリヤセンター車を提案済みでした。BSCの企画会議では、「こんなの売れるわけがない。丸石のコピーでい [続きを読む]
  • 好きです、ユーレーサクセスドッパー
  • 好きなRメカは沢山あるけれど、その中でもサクセスドッパーほどいじりがいのあるRメカは無いだろう。本体とプーリーケージの間にパンタグラフ機構を入れてしまう発想はとてもユニークである。リヤスプロケットが28Tの時、パンタアームの動きで上手く逃げている。パンタアームにはスプリングが無く、それでもスプロケットとの隙間をほぼ一定に保つ不思議なメカニズムである。こういう独特のメカニズムはとても面白い。私のはプ [続きを読む]
  • HGの性能
  • シマノ嫌いの私が使っているシマノ部品にHGスプロケットとHGチェーンがある。少し前まではサンツアーのウィナープロを使っていたが、HGと比較してしまうと性能は雲泥の差である。HGはトルクが掛かっていても「コクン」と変速してしまう。今までの「ガラガラガッチャン」とは大違い。ラ系の人たちの中にはHGの性能の良さに気が付いていない人が多いのではないだろうか。最近、エクタープロトンにカセットHG10Sをイン [続きを読む]
  • シマノHGボスフリー
  • RスプロケットはシマノのHGに限る。変速性能が抜群にいい。しかし、私の愛用しているシンガポール製のボスフリーがついに姿を現さなくなった。生産は全て中国に移行したようだ。代替でDNPの7Sを購入してみたものの、OLD126mmには使用できないことが分かった。残るはIRDだが、高額過ぎて手が出ない。シマノ嫌いの私が使用しているシマノ部品は次々に中国製となってしまった。HGのスプロケットの性能はいいだけ [続きを読む]
  • 今日は調子が悪く・・・
  • 今日は調子が悪く仕事を休みました。右手、左肩、両膝が痛むんです。リュウマチの薬はまだ効果が無いようです。車の運転はかろうじてできるので百目鬼温泉に湯治にいってきました。温泉で良くなればもうけものなんだけど・・・そんなに即効性はありません。入らないよりは入ったほうが気が落ちつく。焦っても仕方がないのだが、薬が効き始めるのを祈るだけ。普通にできることができなくなるなんてこんなに辛いものなんですね。 [続きを読む]
  • シフトレバーのセッティング
  • ツーリング車ではいまだにドロップバーにWレバーを見かけるが、不便に感じないのだろうか。私の場合は、ブルホーンバーの右先端にRD用バーコン。FD用シフターはダウンチューブに装着。FDの場合、手元操作でやるとFDの羽根を変形させてしまったり、フロントギヤの歯を削ってしまったりする恐れがある。だからあえてダウンチューブなのだ。ドロップバーの場合はRDはコマンドシフター改を使っている。RDは手元操作の方が [続きを読む]
  • ドロヨケのセッティング
  • 自転車のドロヨケのセッティング。特にドロヨケステーの角度には気を使います。スタンダードなのはこちらでしょうか。比較的長いドロヨケ。フロントステーは前フォークと直角くらい。リヤはチェーンステーの延長線上より上向きにセットします。パスハンターの場合。比較的短いドロヨケ。フロントは水平より若干下がる程度に。リヤはシートステーと直角になるように。両車とも特に注意するのはリヤステーです。チェーンステーより下 [続きを読む]
  • リュウマチの薬
  • 今、リュウマチの薬を飲み続けています。この薬は、免疫抑制剤で様々な副作用があります。酒とタバコはダメですね。これは、私には問題なし。厄介なのが、直射日光を避けてというところです。直射日光がだめでは、農作業ができません。その前に、本当にこの薬が効くかどうかということもあります。まあ、どのように対処すればいいのか、医者と会社両方に相談しながらやっていかなければなりません。あと、症状として膝の痛みがあり [続きを読む]
  • 水で食べられるカップ麺
  • 私の知り合いのブログでカップ麺を水だけで食べられるようになるか実験してました。あくまでも災害用非常食という観点で実験されてたんですが、40分ほどで食べられるようになったそうです。水だけで5分以内に食べられるのであれば、ツーリングに便利なのになあと思いました。山形には冷やしラーメンというのがあります。(冷やし中華とは違います。)水で手軽に食べられるラーメン、できたら売れると思うんですがねえ。 [続きを読む]
  • 数値で評価するのは競技だけ
  • 今や走行距離、標高さ、最高速度、平均速度などがわかってしまう。ルートラボなども使う人がいる。サイコンも便利ではあるが間違った使い方をしなほうがいい。スマホ見ながら自転車に乗ってる連中にはどんどん赤切符を切ってほしい。本来、ツーリングとは数値とは無関係なのだ。サイコンやスマートホンで旅はできない。事前情報に振り回されて走りを楽しむことができない。自転車で走ることの根本をもう一度考え直して欲しい。自転 [続きを読む]
  • 3.11あの時
  • 3.11から6年という歳月が流れた。30mの大津波が、私の妻の実家がある岩手県田老町を飲み込んだ。当時、実家には私の長男が居候していた。連絡が付かない・・・ガソリンが手に入らないので自転車で探しにいこうかと考えていた。しかし、4日目にしてようやく連絡がついた。いやあホッとした。既に復旧済みの北三陸鉄道も甚大な被害を受けていた。トンネルとトンネルの間の橋げたが完全に流されていた。あれから6年、まだ復 [続きを読む]
  • 缶切り
  • 最近の缶詰は手だけでパカッと開くようになっている。だから、最近の若者は缶切りを使ったことが無い人が多いのではないか。便利になるのはいいが、開ける楽しみが少なくなった気がする。自転車の変速にも同様のことがいえるのかな。インデックスシステムになってから便利にはなったが、変速を楽しむ(苦しむ)ことを失ってしまったような。ユーレーアルビーをトップにスムーズに入れるには工夫と技が必要だった。アルビーは面白い [続きを読む]
  • 石巻を走りたかったのだが・・・
  • 明日で6年目の3.11となりました。例年、鎮魂ランを続けてきたのですが、今回はリュウマチで体調が不安定なので中止しました。もう6年も経つのに、まだ復興半ばと言ったところでしょうかね。仙石線もようやく石巻までつながったので乗りたかったのですが。今はリュウマチの治療に専念するしかありません。薬をのみ始めて2週間。まだはっきりした変化はありません。幸い悪化はしてないように思います。早く自転車に乗りたいな [続きを読む]
  • 175mmクランク
  • 最近のロードバイクについてはあまり知らないのだが、あるメーカーからフレームサイズ530mmにクランク長175mmというものがあった。今や、170mmがスタンダードになってきているようだが、175mmは長すぎではないだろうか。シートアングル74度からみても長すぎると思う。私の場合、ピストではあるが、シートアングル75度でクランク長さ167.5mmである。クランク長さは、とても重要な要素。テコ比からの [続きを読む]
  • 今日も温泉
  • 天気がいいのに自転車に乗れないのは辛い。今日も車で百目鬼温泉へ。温泉に浸かりながら、指を動かしたり、膝を屈伸したり。効果はすぐには分からない。でもやらないよりはましかなあ。乗れなくなって初めて分かる自転車の有難さ。4月には乗れるようにしたいなあ。 [続きを読む]
  • リュウマチが悪化
  • リュウマチ用の薬は効き始めるまで1か月以上はかかるという。現在、右手、左肩、両膝に痛みが走る。アグラをかいて座った姿勢から立ち上がるのが、膝に負担がかかり非常に辛い。自転車にも乗れず、部屋に引きこもり。右手が不自由なため自転車いじりもできず。こんな時は温泉に入ることくらいしか思いつかず、いつもの百目鬼温泉へ。車の運転は何とかできる。ワゴンRなので乗り降りは大丈夫。こういう時にワゴンRの有難さを感じ [続きを読む]
  • 車からバンパーが無くなる?
  • 最近の車のデザインを見てると、バンパーがボディと一体化してしまって本来のバンパーの役目を果たさないものが多い。例えばリヤバンパーなどは、ボディと面一で段差がない。これではぶつかったときバンパーだけではなくボディまで損傷してしまう。フロントに関してはバンパーが無いといっても過言ではないデザインが増えている。私が、過去の車に拘っているからそう思うのか分からないが、最近の車のデザインはおかしい。例えばト [続きを読む]
  • 海外を旅するということ
  • 海外で旅をするということ。一番心配なのは治安かな。次に言葉の問題があるかな。私は2年ほど中国にいたが全くと言っていいほど中国語ができない。まず聞き取れないのだ。英語も同様に聞き取れないからしゃべることができない。しかし、言葉の問題は現地に飛んで行ってしまえば、何んとかなるものだ。サンフランシスコでは、クロモリのホリゾンタルフレームMTBでゴールデンゲートブリッヂを渡った。仕事で岩山をダウンヒルした [続きを読む]
  • 自転車で走れないのは辛い
  • 今、リュウマチにかかって、右手と両膝を痛めています。長いクランク(165mm)も回すのがしんどいですね。ショートクランクはこういうときに活躍できそうですね。150mmと140mmを長くやってきましたが、最近145mmクランクにめざめました。万能とはいきませんが、ポタリングや単距離のツーリングにはいいと思います。今の自転車は実用型(ママチャリ)と競技用(ロード)に大きく分けて2分化されてしまってます [続きを読む]
  • ギヤ比テーブル
  • エクタープロトン(20X1.25)のギヤ比テーブル    44T       34T11  4.00      3.1012  3.67      2.8314  3.14      2.4316  2.75      2.1318  2.44      1.8920  2.20      1.7022  2.00      1.5525  1.76      1.3628  1.57       [続きを読む]
  • 自転車の将来
  • 電気を動力とし、スマホなどで制御できる自転車は嫌いである。でも、将来はこんな自転車が増えるのだろうか。http://www.motovelo.co.jp/product/besv/lx1/私はあくまでも人力でアナログな自転車に拘りたい。でも世の中は思うようにはいかないものだ。 [続きを読む]