クモハ313 さん プロフィール

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クモハ313さん: 私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。
ハンドル名クモハ313 さん
ブログタイトル私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。
ブログURLhttp://kumoha313.cocolog-nifty.com/
サイト紹介文鉄道が大好きです。乗りテツ、撮りテツ、何でも好きです。今は動画に熱中しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供76回 / 365日(平均1.5回/週) - 参加 2009/11/12 21:01

クモハ313 さんのブログ記事

  • SL北びわこ号回送に遭遇。ぶらりJR岸辺駅撮影。
  • ▼先週に引き続き。JR岸辺駅にて撮影。JR貨物の吹田駅での入換作業も見れました。通過する新快速、快速も見れました。130キロの通過は迫力あります。EF510形の入換も見れました。▼普通の321系や207系も見れました。▼今回はゲリラ豪雨もなく、曇り空でしたが撮影は容易にできました。今回は動画を主に紹介。SL北びわこ号の回送にも遭遇しました。 [続きを読む]
  • 突然のゲリラ豪雨に遭遇。【JR岸辺駅】
  • ▼最近JRを撮影していないので、岸辺駅にでも行ってみようということに。なぜなら、ここは東海道本線の往来や吹田貨物駅の機関車の入換作業も撮れるからです。車庫入れの回送「こうのとり」▼吹田駅から千里丘駅までの間は、旧の吹田操車場が廃止され、コンテナ貨物の駅に生まれ変わりました。余った土地は現在再開発のため、建設が真っ最中。国立循環器病センターや吹田市民病院が移転の予定です。また、マンションの建設も計画 [続きを読む]
  • わずか30分足らずの間に6本の特急が発着。【近畿日本鉄道】
  • ▼休日の朝。久しぶりにプレミアム観光特急「しまかぜ」を見たくなり、大阪上本町駅に行ってみました。「しまかぜ」は大阪上本町駅を10時43分に発車するので、少し前に地下ホームに降りました。▼しばらくすると、名古屋からの名阪特急「アーバンライナー」が到着しました。車両は21000系6両で、名古屋は朝の8時20分に発車しています。大阪上本町には10時31分着。停車駅は津、大和八木、鶴橋、大阪上本町で、大阪 [続きを読む]
  • 今まで知らなかったんですが・・・【京阪準急はなぜ7両?】
  • ▼京阪の特急のプレミアムカーが先ほど公開されました。どうですか。皆さんは乗りたいですか。私的には微妙ですが・・・▼さて、今回は、雑学的な話題です。これまで、京阪は7両編成と8両編成が混在していて、どうして8両編成に統一しないのかと、疑問に思っていました。以前、枚方市まで通勤していた時に、つまり特急が京橋から七条まで止まらなかった時代ですが、あの頃、急行は今の特急並みの停車駅で意外に早かったのです。 [続きを読む]
  • このご時世に運賃値上げ!?【広島電鉄】
  • ▼広島電鉄では、3月24日に国土交通大臣に対して鉄道事業及び軌道事業の旅客運賃の改定(値上げ)申請を行っていましたが、5月23日に申請どおり認可を受けたと発表がありました。デフレが続くこのご時世に値上げとはちょっと奇異な感じがしますが、8月1日から改定となります。広島電鉄運賃値上げの認可 ▼改定の概要としては、軌道事業では、普通運賃が本線が現行の均一160円から180円に、白鳥線が110円から13 [続きを読む]
  • ここを越えると、ループトンネルへ。【北陸本線、新疋田駅】
  • ▼2年ぶりに、北陸本線新疋田駅に行ってきました。この駅は敦賀まで1駅ですが、名物のループトンネルがあります。停車する列車は新快速が上下1本程度。朝夕は少し本数が増えます。 ▼相変わらず、のんびりした駅です。近江塩津から到着した新快速からは、一人しか乗客が降りてきませんでした。▼停車する列車は少ないですが、通過する列車は結構あります。大阪・金沢間の特急「サンダーバード」と名古屋・金沢間の特急「しらさ [続きを読む]
  • おけいはんの「洛楽」。
  • ▼桜のシーズン、大型連休中、京阪では臨時の快速特急「洛楽」を運転していましたが、すでに5月6日で終了しました。この臨時列車は、比叡山連絡、鞍馬・貴船連絡、大原連絡など、京都の有名な観光地を結ぶ特急として、京橋から七条までノンストップで運転。以前の特急の停車駅を復活しています。▼ところで、今年の2月25日から、これまでの土休日に運転して快速特急「洛楽」は平日にも、上下2本づつ運転が開始になりました。 [続きを読む]
  • 偉大なる本線は、のどかなローカル線だった。【山陰本線山家駅】
  • ▼連休のとある日、国道27号線を北上しました。由良川沿いに国道と線路が並行しています。しばらく行くと、撮影にもってこいの駅が現れます。1つは和知駅。ここは上下の列車が行違います。▼和知駅は改札に人がいます。駅の管理を委託された民間人が業務を行っています。駅舎には地域の特産物を売る売店と喫茶店があります。▼2つ目は綾部から京都寄りに1つ行った山家駅です。ここは、島ホームに2本の線路がありますが、ほと [続きを読む]
  • 京都駅、抹茶、鶯、東福寺、伏見稲荷。【湖西線、奈良線】
  • ▼サクラのシーズンも終わり、これからは新緑。新茶もそろそろという季節。ということで、京都駅で記録した抹茶色の湖西線113系です。岡山では113系が元来の湘南色にカラーリングを戻していると聞きますが、こちらはどうでしょうか。▼経費節減で、湘南色を廃止し、単色でカラーリングを施しているJR西ですが、無粋な感じですね。▼しかし、旧国鉄の車両を拝める貴重な機会ではあります。同じく京都駅の奈良線ホームでは、 [続きを読む]
  • はやグランドオープンから1周年。【京都鉄道博物館】
  • ▼早いもので、京都鉄道博物館がグランドオープンして4月29日で1周年を迎えました。同博物館ではこれを記念して、いろいろなイベントを開催しています。京都鉄道博物館1周年記念イベント ▼目玉のイベントは、500系新幹線の車内公開とSL第2検修庫の一般公開ですが、すでに、4月中に公開は終了しています。あとは小ネタで、博物館のキャラクターの「ウメテツ」を探すイベントと、1周年記念硬券配布などが残っています [続きを読む]
  • 4月27日・28日の朝の大阪上本町駅。【近鉄奈良線】
  • ▼4月27日の朝は、大阪難波行き普通しか撮りませんでした。しかし、新たな動きが。これまで阪神1000系が続いてきましたが、今回は9000系でした。近鉄乗り入れ型式は1000系だけでなく、9000系も入って来るので当然と言えば当然ですが。▼この9000系は阪神淡路大震災で被害を受けた阪神電鉄が、廃車になった車両の後継車両として急いで製作したものです。また、当初は側面の帯や前面のカラーリングは現在のも [続きを読む]
  • 4月26日の朝の大阪上本町駅。【近鉄奈良線】
  • ▼今日もしつこく、朝の近鉄奈良線です。今日の快速急行大阪難波行きは、前の6両がシリーズ21。その後ろはスペイン村のラッピング車の9020系。 ▼その後ろ、最後の2両は、1230系でした。後ろの4両中、ラッピング車が前日から、前後しています。▼続いて来たのは、大阪難波行き普通。これは定番の阪神1000系6両編成。最後尾は1208番車でした。▼その次の大阪難波行き準急は8000系4両×2。最後尾は860 [続きを読む]
  • 4月25日の朝の大阪上本町駅。【近鉄奈良線】
  • ▼さて、4月25日の朝は1日遅れで更新となりました。大阪上本町駅の地下ホームです。まずは、下り、奈良行き快速急行です。阪神1000系8両でやって来ました。先頭車は1209番車でした。▼次は神戸三宮行き快速急行です。今回は、シリーズ2110両のお揃いの編成でやって来ました。後ろの尼崎で切り離されるシリーズ21は9020系の9133番車です。▼その後ろはスペイン村のPRラッピング車です。▼続いては、大 [続きを読む]
  • 今日も朝の大阪上本町駅にて撮影。【近鉄奈良線】
  • ▼今日も通勤途上にプチ撮影会。一本目は神戸三宮行き快速急行。10両編成でやって来ました。今日も前の6両+2両はシリーズ21。▼シリーズ21で統一しているといいのですが、なかなかそうとは限りません。2両編成のシリーズ21は9125番。その後ろの2両は1230系です。▼続いての大阪難波行き普通は例によって阪神の1000系です。今日は一番後ろは1205番でした。▼その次の大阪難波行き準急は8000系8両 [続きを読む]
  • 関西私鉄の優等列車を並べてみると。
  • ▼四月に入って、歓送迎会が続いて、なかなか休日に撮影に出かけることができません。そこで、今回はこれまで撮りダメした写真から、関西私鉄の優等列車を並べてみることにしました。まずは、私鉄の雄、近鉄の代表特急。プレミアム観光特急「しまかぜ」。2014年6月に賢島まで乗車した際のもの。▼近鉄は特急列車が多種多様で、「しまかぜ」以外にも、「伊勢志摩ライナー」が観光列車としては有名です。リニューアル後に、レッ [続きを読む]
  • 同じ編成では来ない朝の大阪上本町駅。【近鉄奈良線】
  • ▼通勤途上、今日も近鉄奈良線の上り線を撮ってみました。一本目、神戸三宮行き快速急行はシリーズ21の6両+同2両+1230系2両の10両編成。シリーズ21で統一されていません。▼圧巻の10両編成であることには変わりありません。▼後ろから3両目、シリーズ21、9020系の9139番車です。▼続いて来たのは、普通大阪難波行き。これは昨日と同じ阪神の1000系6両編成ですが、一番後ろは1211番。昨日は1 [続きを読む]
  • 今日の朝の大阪上本町駅にて。【近鉄奈良線】
  • ▼4月に入って、通勤は近鉄奈良線に変わりました。朝、電車を待つホームでちょっと撮影。▼大阪難波方面には奈良から快速急行が到着。シリーズ21の編成。10両でやって来ました。前寄りは尼崎から先、神戸三宮まで行く6両。あとの2両+2両は尼崎まで。最後の2両はスペイン村のPRラッピングがあります。10両でやって来ると、さすが長大編成という感じですね。▼次にやって来たのは、阪神1000系の6両編成の尼崎行き [続きを読む]
  • 10年ぶりにまたこの路線にお世話になります。【近鉄奈良線】
  • ▼10年ぶりに、再びこの路線にお世話になることに。 ▼そうです。近鉄奈良線で通勤することになりました。▼もっとも、以前は快速急行で生駒まで乗車してましたが、今度は準急か普通を利用です。しかし、比較的近いので、近鉄名物の追い抜きはそれほど多くありません。よく写真撮影に行っていた鶴橋駅を毎日通過することに。なんだか、うれしいですね。▼JR阪和線での通勤は、1年という短い間に終わりました。▼短い間でしたが、 [続きを読む]
  • 季節は春爛漫。【JR奈良線佐保川橋梁】
  • ▼東京では早々と桜の開花が宣言されましたが、関西ではなかなか宣言されませんでした。しかし、ここへきてやっと桜が満開へ。というわけで、奈良の桜の名所である佐保川の並木を訪れてみました。お目当ては、JR奈良線の佐保川橋梁です。▼朝まで雨がかなりひどく降っていましたが、午後からはやみました。青空のもととは言えませんが、なんとか傘を差さずに撮影ができました。ここ、佐保川の並木は、奈良市の法蓮町界隈から、南 [続きを読む]
  • 世界遺産の玄関口の吉野駅にて特急などの撮影。【近鉄吉野線】
  • ▼「青の交響曲(シンフォニー)」に乗車して吉野へ。ラウンジスペースでスイーツに舌鼓を打っていると、あっという間に終点吉野です。▼近鉄吉野駅は、人里離れた感じのところにありますが、世界遺産の吉野山の玄関口であり、一般車の2線と特急車の2線の計4線がある比較的大きな駅です。しかし、屋根は2両分くらいしかなく、雨の日は辛いものがあります。▼「青の交響曲(シンフォニー)」の隣には16400系が停車していま [続きを読む]
  • バリエーション豊かな吉野線の特急。【近鉄・吉野線の特急】
  • ▼「青の交響曲(シンフォニー)」に乗車して吉野へ。ラウンジスペースでスイーツに舌鼓を打っていると、あっという間に終点吉野です。▼近鉄吉野駅は、人里離れた感じのところにありますが、世界遺産の吉野山の玄関口であり、一般車の2線と特急車の2線の計4線がある比較的大きな駅です。しかし、屋根は2両分くらいしかなく、雨の日は辛いものがあります。▼「青の交響曲(シンフォニー)」の隣には16400系が停車していま [続きを読む]