クモハ313 さん プロフィール

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クモハ313さん: 私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。
ハンドル名クモハ313 さん
ブログタイトル私を鉄道(ぽっぽ)で連れてって。
ブログURLhttp://kumoha313.cocolog-nifty.com/
サイト紹介文鉄道が大好きです。乗りテツ、撮りテツ、何でも好きです。今は動画に熱中しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供76回 / 365日(平均1.5回/週) - 参加 2009/11/12 21:01

クモハ313 さんのブログ記事

  • 世界遺産の玄関口の吉野駅にて特急などの撮影。【近鉄吉野線】
  • ▼「青の交響曲(シンフォニー)」に乗車して吉野へ。ラウンジスペースでスイーツに舌鼓を打っていると、あっという間に終点吉野です。▼近鉄吉野駅は、人里離れた感じのところにありますが、世界遺産の吉野山の玄関口であり、一般車の2線と特急車の2線の計4線がある比較的大きな駅です。しかし、屋根は2両分くらいしかなく、雨の日は辛いものがあります。▼「青の交響曲(シンフォニー)」の隣には16400系が停車していま [続きを読む]
  • バリエーション豊かな吉野線の特急。【近鉄・吉野線の特急】
  • ▼「青の交響曲(シンフォニー)」に乗車して吉野へ。ラウンジスペースでスイーツに舌鼓を打っていると、あっという間に終点吉野です。▼近鉄吉野駅は、人里離れた感じのところにありますが、世界遺産の吉野山の玄関口であり、一般車の2線と特急車の2線の計4線がある比較的大きな駅です。しかし、屋根は2両分くらいしかなく、雨の日は辛いものがあります。▼「青の交響曲(シンフォニー)」の隣には16400系が停車していま [続きを読む]
  • まもなく姿を消します。国鉄型通勤型電車。【蔵出し103系】
  • ▼ますます少なくなっている103系。大阪環状線では323系がデビューし、103系はあとわずか。阪和線でも225系5100番代が続々投入され、こちらもあとわずか。大阪環状線では余剰の201系が大和路線へ玉突き。さらに奈良線の103系も影響が出るかもしれません。というわけで、今日はこれまでの記録から103系を蔵出ししてい見たいと思います。2017年2月@天王寺駅▼まずは大阪環状線の103系。こちらは高 [続きを読む]
  • それにしても、単純な造りの車両ですね。【103系通勤電車】
  • ▼国鉄の通勤型電車として、一世を風靡した103系。いまや、関西、広島、九州などで原型からはだいぶ変わって生き残っていますが、数少なくなってきました。▼それにしても、その基本的な形はシンプルそのものです。特に、前面は車体をスパッと切っただけの切妻形。そこに運転台を置いてガラスを付けただけ。何にも考えないでデザインしたのか、はたまた、考え抜いてシンプルの境地を極めたものなのか。▼この103系は、196 [続きを読む]
  • 固有の列車がほとんど走らない路線。【大阪環状線】
  • ▼何十年ぶりかの323系新造車両の導入で話題になった大阪環状線ですが、ダイヤを見てみるとほとんど、他の線からの乗り入れ列車が走っている路線といえるでしょう。223系0番台の関空快速・紀州路快速▼日中のダイヤパターンは外回りをみるとすごいことになります。関空快速・紀州路快速が4本、大和路快速が4本、特急はるか2本、特急くろしお1本。やっと大阪環状線の固有列車が4本といった具合です。221系の大和路快速▼内 [続きを読む]
  • たった1時間ですが、特急の天国でした。【近畿日本鉄道@鶴橋】
  • ▼今日から3月になりましたが春の兆しはまだまだです。この週末は久しぶりに近鉄の鶴橋駅に行ってみました。近鉄特急ウォッチングとあいなりました。アーバンライナーネクスト▼午後のひととき1時間程度の滞在時間で、ほとんどの特急型式出会うことができました。21000系アーバンライナープラス▼名阪特急は、甲特急ではアーバンライナーネクストかアーバンライナープラスが運用され、乙特急では汎用型車両が運用され、これは何が [続きを読む]
  • 大雪で運休の出る中をぶらーり、玉造から新大阪へ。その2
  • ▼大阪駅での撮影ですが、前回は近郊型車両が中心だったので、今回は優等列車をご紹介します。まずは、この大雪で、今年の冬は運休が多く出ている福知山線及び山陰本線の特急「こうのとり」。今回の大雪でも、福知山までの運転で打ち切り。その先豊岡、城崎温泉までは運休となっていました。683系からの改造289系▼京都から倉吉・鳥取方面への智頭急行経由の「スーパーはくと」は全面運休となっていました。1月15日の大雪 [続きを読む]
  • デビューから1カ月半。【JR西日本323系】
  • ▼「『大阪環状線改造プロジェクト』の柱となる線区史上初の専用設計車両」とJRWのホームページで紹介される323系。営業運転は昨年12月24日クリスマスイブの夕刻でした。すでにデビューして1月半が経ちました。JR西日本 323系デビュー ▼これまで大阪環状線では、101系、103系や201系などの通勤型電車が投入されてきましたが、50年以上にわたり、専用設計車両は導入されてきませんでした。そういう意 [続きを読む]
  • あの駅の小便小僧をご存知でしょうか?【東京プチツアー完結編】
  • ▼だいぶ日にちが経ってしまいましたが、年末に東京にプチツアーに出かけていました。これまで京急鶴見、原鉄道模型博物館、金沢文庫でのリポートを書いてきましたが、完結編としてJR東日本の通勤電車をご紹介して東京プチツアーを完結させます。▼金沢文庫から品川まで戻って来るまでに、もう一度京急鶴見で撮影をしました。そこでは、800形のリバイバル車を記録に留めることができました。▼品川に戻って、JRに乗り換え、 [続きを読む]
  • 今話題の雪深いあそこへ行ってきました。【湖西線を訪ねる1】
  • ▼先週の週末は数年来の寒波が襲来で、近畿の鉄道はダイヤがベタ遅れ。京都市内も雪が積もりました。そんな中、JR島本駅、京都駅へと撮影に行きました。その模様はすでにご紹介したところです。▼今回は次の週の日曜日に、大雪の余韻を訪ねる目的で、湖西線を訪れました。大阪14時15分発の新快速・近江今津・敦賀行に乗車。新快速は混雑するので、最近は敬遠していましたが、湖西線まで行くので、新快速に乗りました。ただし、 [続きを読む]
  • 4両化工事に伴う降車ホームの廃止から見えてくるもの。【JR羽衣線】
  • ▼JR東羽衣駅は、以前は、南側が降車ホーム、北側が乗車ホームに分かれていました。しかし、昨年12月24日から降車ホームは廃止になり、乗車ホームのみで、乗車・降車を行うこととなりました。▼駅に掲示されている案内では、ホームの4両化対応のため、延伸工事を実施することとなった旨の記載があります。▼ホームをよく見てみると、鳳駅方の乗車ホームの先が新たに追加されています。また、エレベータが設置されています。▼ [続きを読む]
  • 寒波襲来、吹雪の中の島本駅・京都駅で撮影しました。【東海道本線】
  • ▼この週末は数年来の寒波襲来で、鉄道各社のダイヤは大混乱。そんな日曜日に、雪見がてら東海道本線にてプチツアー。まずは島本駅に行ってみました。このとおり、吹雪いてます。大阪から上り、吹田あたりから、雲息がお怪しくなり、島本駅に着くと時折横殴りの雪が吹き付けます。▼大雪の影響で、北陸方面からのサンダーバードも、琵琶湖からの新快速もベタ遅れ。島本駅で撮った優等列車は徐行で運転しています。 ▼吹雪いたかと [続きを読む]
  • 博多の陥没現場を見て、ツアーは終わり。【正月乗り放題きっぷツアー】
  • ▼小倉から「のぞみ」27号で博多に到着。ここで、暫し、撮影タイム。JR九州の800系を記録。▼800系はJR九州管内でしか見ることができないので、撮影は貴重なものとなります。このあと、博多駅周辺をぶらぶらと。年末に大騒動となった駅前の地下鉄工事の影響で道路が陥没した現場に行ってみました。ここは、駅前から5分くらいで行けます。ホテルやJR九州本社などがあるところで、交通量も多いです。▼あの大陥没の跡 [続きを読む]