YOSHI さん プロフィール

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YOSHIさん: チューニングマニアYOSHIの日記
ハンドル名YOSHI さん
ブログタイトルチューニングマニアYOSHIの日記
ブログURLhttp://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/
サイト紹介文本業の車、バイクの点火装置、趣味のジェットスキーのチューニング日記です 
自由文本業の方はコンピューター関連が多いですね 趣味のジェットスキーはキャブ仕様を今時の車のように電子式フューエルインジェクションに改造して乗っています その他、デジタルCDIの製作や昇圧回路V-UP16など作っています 最近はバイクの点火装置にも手を出しました http://jetski2004jp.at-ninja.jp/index.html
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供246回 / 365日(平均4.7回/週) - 参加 2009/12/24 17:01

YOSHI さんのブログ記事

  • MSAに通電時間制御を追加します・・・2CH用
  • MSAに通電時間制御を追加します、も・・・ そろそろ終盤です 病院で2CH用MSAのマイコンソフトも書き上げましたPC上のシミュレーターでは正常に動いています1CH用MSAと同じように 出社したら実際に火花を飛ばしてテストしますいずれにせよ 手直しは必要だと思いますそんなに甘くはありませんからね〜では、対応車両はと言うと・・・バイクでは・・・なかなか思い当たりませんねCB-F系でコイル交換を前提にと考えれば 使 [続きを読む]
  • バイク用MSAと電気式の燃料ポンプ
  • 今日は バイクで電気式燃料ポンプ(電磁ポンプ)を使用した車両へのマルチスパークアンプMSAの装着方法ですバイクに限らず 電気式の燃料ポンプ(電磁ポンプ)はエンジン回転中のみ作動するように設計されていますこれは 万が一、事故や転倒等で燃料配管が破損・・・エンジンは停止して イグニッションキーも切れないと言った場合に燃料の流出による火災を防ぎますこの機能は 安全上、必ず必要な機能ですバイクの場合は・・・ [続きを読む]
  • MSAに通電時間制御を追加します その後・・・
  • MSAに通電時間を追加します・・・  この企画は 暇に任せてはじめた企画ですから のんびり進めていますが緊張感が無いと、やたら時間がかかっています今まで ソフト開発は、家族が寝静まってから行っていましたがここでは 22時消灯なんですよね! どうも 調子が狂うんです・・・病室も飽きるので場所を変えて ゴソゴソと・・・ 一応、1CH用MSAのソフトは PC内のシミュレーションで問題なく動いています ハードは単気筒 [続きを読む]
  • ブリスクスパークプラグ・・・
  • 今年の初めに ファクトリーまめしばさんから面白いスパークプラグがあるとのことで紹介いただきました商品名は ブリスクスパークプラグですね 私も購入して 机の上やBANDIT1200に装着して短時間ではありますがテストしてみましたそのときの記事はこちら↓ですhttp://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Category/45/短時間のテストでも効果は確認できましたし面白いプラグだと思いますよ!記事を書いたときは 問い合わせもいた [続きを読む]
  • MSAに通電時間制御を追加します 同時点火用2ch・・・
  • 通電時間制御の追加を予定している 1ch_MSAは ぼちぼちソフトを書いていますが・・・ 2ch用MSAも視野に入れて作ることにしますデスビ仕様の点火システムでは 高回転で通電時間が足らない傾向です4気筒エンジンで有れば 1,4番と2,3番の同時点火という手もありますコイルを2個、使用しますので点火間隔は 2倍になり10000rpmでも 通電時間は十分足りますね!先のことはわかりませんが デスビ仕様のピックアップを加工 [続きを読む]
  • 時間は 有り余るほどできましたので・・・
  • 入院というアクシデントに見舞われました早く直す努力は 惜しみませんが それにしても時間がありすぎます・・・この時間を有効に使おうと思います今まで 頭の中で構想として持っていたものを 作ってみようと思います実際の回路シミュレーションは 退院後、出社して行いますがソフト開発は ノートPCを持ち込めばできますからね!資料も ネットにさえ接続すれば手に入るし・・・ このノートPCは 車のECUセッティング用 [続きを読む]
  • 骨折して 入院しています・・・
  • 実は、私の不注意で・・・バイクで追突して左側に倒れて 左足首を骨折しましたパタンと倒れたイメージで擦り傷はありませんが運悪く、くるぶしの上にバイクが倒れたようです手術で ずれた足首を元の位置に直して 外から固定 1週間後、腫れが引いてから もう一度、手術で 金属板とビスで骨を固定して 今はギブス仕様です 自分なりに 十分注意してバイクに乗っていたつもりですが・・・見落としがあったと思います 反省すべ [続きを読む]
  • 店は営業していますが 私用で明日はお休みします!
  • 店は営業しておりますが・・・明日、3月15日は 私用でお休みさせていただきますV-UP16、MSA関連の商品出荷、お問い合わせ等は定休日明けの 3月18日以降となりますので よろしくお願いしますそして今日は 内職ですねポイント点火装置用のセミトランジスターイグナイターです 最近は ポイント点火の車両も少なくなってきましたが無いわけではありませんから 受注生産で製作しております詳細は 当社ホームページで・・・http:/ [続きを読む]
  • 春は もう少し先ですね!
  • 最近、サボリ気味の自転車です右の肩と首が不調で バイクはもちろん自転車も控えておりました整体に通って ずいぶん良くなったと感じましたので 昼メシ食ってから 自転車で出かけました不調は 一時期よりずいぶんよくなりましたね違和感は有りますが あまり痛みは感じません もう少しかなと 思っていますいつものように 7kmほど走ってきました暖かくなりましたね〜 桜の芽は まだ小さいですね〜 梅かな? 咲い [続きを読む]
  • たまには、こんなMSAのテストもしますよ・・・ その2です
  • 先日の続きで・・・たまには、こんなMSAのテストもしますよ・・・ その2です前回のテストはこちらです↓http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/1450/実は ハルス発生器がうまく動きませんでしたSUZUKI純正のイグナイターは問題なく動いたので動くものと思っていました・・・社外イグナイターのテストではありませんからねMSAのテストですから 問題は無いのですがせっかくお借りできましたので 違う方法で試します卓上 [続きを読む]
  • DUCATI_996は納車させていただきました
  • 先日、DUCATI_996へのEMS取り付けは完了して納車させていただきましたオーナーさんに 今回の施工の配線図や純正からの変更箇所等を説明して一番肝心な セッティングソフトの設定方法やセッティング方法などを一通り説明させていただき 試運転時には実際にセッティングをしていただきました 試運転時に セッティング初期には大変便利な機能オートチューニングを使用していただき セッティングの違いで走りの変化を体感していた [続きを読む]
  • R32_GT-Rのキャリパーオーバーホール 完了!
  • R32_GT-Rのキャリパーオーバーホールは完了しました! キャリパーからピストンを抜き 綺麗に洗浄しますこれが一番、肝心なところです!ただ、洗浄するだけではありませんよ キャリパーに限らず・・・汚れていると その部品が再使用可能であるか 不可能なのかの 判断が 出来ないからです汚れに隠れて傷やクラックを見逃した となったら オーバーホールする意味がありませんからね失われた本来の機能を取り戻すためのオ [続きを読む]
  • たまには、こんなMSAのテストもしますよ・・・
  • 今日は、バイク用MSAのテストですバイク用MSAを発売してから約4年、経過しました中には遠く九州からも 当社まで取り付けに来ていただいた方もお見えになります多くの方に装着していただき うれしインプレもいただき大変 うれしく思いますMSA開発時はいろんなテストをして製品化してきましたが製品化が終了したら 開発やテストが終了ではありません!基本的なところは同じですが いろいろなテストは今も継続しております今回も [続きを読む]
  • R32_GT-Rのキャリパーオーバーホール
  • R32_GT-Rがキャリパーオーバーホールのために入庫しましたついでに ブレーキパッド、ローターも交換します 新車時は標準車でしたので 16インチですが17インチのブレンボに交換しています純正のローターは非常に高いので ローターのみは社外品を使用しています今回は フロントのベルハウジングは再使用して ローターのみの交換ですリヤーは社外品を使用して ASSY交換ですキャリパーの分解、洗浄から始めますが ローターへの [続きを読む]
  • 今日はMSAの1日です
  • 今日はMSAの1日ですねまずは、MSAの点検品のテストです 机の上でテストをして 私のバイクでテストです 先日、配線の整理をしたんですが もう、グチャグチャになりつつあります・・・テスト品を付けて実際に走ります今日は暖かいですね〜 このまま、仕事をやめて逃避したくなりますしかし、肩も不調ですから、ほどほどにして帰ってきましたその後は 内職ですよ バイク用MSAの製作です自社で手作業で [続きを読む]
  • 今日は 在庫分の製作です
  • 気が付けば MSAの在庫がほとんど有りませんそういえば 最近作ってませんでした・・・と言うことでひとまず作りますが 今日は途中で終了しましたので休み明けに製作します 当分、内職が続きそうです・・・その間でも MSAのテストは続いていますよ2時間くらい火花を飛ばして 本体の温度上昇なども見ています [続きを読む]
  • 今日は 雑用です・・・
  • DUCATI_996のEMS仕様の製作も一段落しましたので今日は 後回しにしていた雑用です月末ですからね〜 得意様への納品書のチェックやら請求書の発行など事務仕事などもこなしますDUCATI_996の製作資料も整理しないと・・・ 製作中にいろいろな変更も有りますしねいじっている時は覚えていますが 時間が経過すると必ず忘れますから(笑)後で見ても分かるように コメントを追加したり変更箇所を修正したりと 後で見ても分かるよう [続きを読む]
  • DUCATI_996のEMS仕様はひとまず完成です
  • 今日で DUCATI_996のEMS仕様は一応、完成とします!走ることは可能ですが セッティングがまだ、完了しておりませんので 一応、完成としました・・・今日は オーナーさんに来ていただき ノートPCの接続状況やソフトの初期設定をして試運転や セッティングソフト、ロガーソフトの使い方などいろいろと操作説明をさせていただきました点火時期で どれぐらいトルクの出方が違うのかとか試運転のログを見て セッティング初期に [続きを読む]
  • DUCATI_996EMS仕様のハンドル周りのスイッチ
  • 今日も DUCATI_996のエンジンマネージメントシステムEMSですハンドル周りに スイッチを取り付けます燃料マップや 点火マップを走行中に切り替えるスイッチや走行ログにマークを付けるスイッチです完成は このようになります このスイッチは防水ではありませんので 悪しからず・・・これを防水スイッチに変更すると 大きさがね〜到底 この場所には取り付けできませんマップ切り替えスイッチならまだしも ログマークスイッチ [続きを読む]
  • DUCATI_996のタコメーター対策回路の製作
  • 今日も DUCATI_996のエンジンマネージメントシステムEMSですタコメーターの標示が半分になりましたので 対策用回路の製作です先日、ブレッドボード上で仮の結線を行い 作動確認を行いました正常に作動しましたので バイクに搭載できるように基板にします完成したものは このような物です作動確認を行い この後、熱収縮チューブで絶縁処理をします 久しぶりにユニバーサル基板で作りました・・・ 1個しか作りませんが  [続きを読む]
  • 今日は 定休日ですが・・・
  • 今日は定休日ですが・・・いつもならバイクで出かけますが 今日も肩が痛いのであきらめてお風呂の混合水栓からの水漏れで 交換作業をしますこれも新築時から使用しています 過去にも水漏れでOリングの交換なども行ないましたが20年使用していますので 新品に交換します新品は綺麗ですね〜ダイヤルも軽く、止まるところでカチッと止まります 交換は モンキーレンチ、1本とシールテープでOKでしたシャワーヘッドのブラケッ [続きを読む]
  • フルコンを装着した DUCATI_996の試運転完了です!
  • EMSを装着していますDUCATI_996の試運転が完了しましたとは言っても 私の体がボロボロですので オーナーさんにお越しいただき 今までの経過説明や先日テストしたタコメーターの対策回路の検証などをしまして試運転をしていただきました 現状のセッティングは ノーマルECUからシミュレーターを使用して断片的に拾い出したデーターをもとに私の経験からセッティングしたものですいつもは この状態で私が走行していますので走る [続きを読む]
  • DUCATI_996EMS仕様のタコメーター対策
  • 今日は 朝から接骨院ですよ・・・肩の調子も悪いのですが 昨日から持病の腰も痛くなりまして治療をしてきました おかげで、1時間の遅刻ですDUCATI_996のEMS仕様はエンジンも始動して一通り、チェックも終了して試運転をするのみとなっておりますが肩と腰の不調で さすがに前傾の強いDUCATIは無理と判断しましたその代わりといっては何ですが・・・タコメーターの標示を修正する回路をテストします昨夜、自宅でプログラムは作り [続きを読む]