boon さん プロフィール

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boonさん: boon motorcycle(BUELLとハーレーの珍事)
ハンドル名boon さん
ブログタイトルboon motorcycle(BUELLとハーレーの珍事)
ブログURLhttp://boonmotorcycle.blog101.fc2.com/
サイト紹介文BUELL(ビューエル)とハーレーの話題を中心にその日の出来事や新商品のお知らせする。
自由文boon motorcycleというお店をやっております。H23/10に御殿場市駒門に移転して来ました。ハーレーとBuell(ビューエル)をメインに取り扱っています。オリジナルパーツの開発や、お勧め商品などを紹介しようと思いますので、よろしくお願いします。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供103回 / 365日(平均2.0回/週) - 参加 2010/01/11 14:39

boon さんのブログ記事

  • 新規のお客様のM2のトラブル
  • 先週末、兵庫県のM2のお客様が新規に来店頂きました。「車両を購入してから半年経ちますが、不安な箇所をチェックしてほしい。」という依頼です。XBのドライブベルトを使用している為、ベルトの遊びが張り気味。(XBのベルトはマッチングが悪い)今後、トラブルの可能性が高いので、ベルトをXL用に交換という事になりました。作業ついでに、当店お勧めの、クロモリのピボットシャフトを装着する事になり、車両をお預かりし [続きを読む]
  • 中古車で入庫した車両の気になった事
  • お客様が、「BUELLのXB12Xを購入(ヤフオク?)したので、点検してほしい」と依頼を受けました。フロントフォークを見た時、トップブリッジのストッパーのCリングが見えている。正規の位置はCリングが隠れます。車検証の名義はBUELLディーラー。確かにメーカーより入庫した車両でCリングが見えていた事は結構あったけど、新車整備の段階で調整しておくべき箇所。ちょっとだけ残念な気持ちに。他にも気になる箇所はあっ [続きを読む]
  • スポーツスターの社外ホイール装着の注意点
  • 先日、2002年式のスポーツスターに社外ホイールを装着したのですが、トラブルが起きる前にその作業で気が付いた事を。スプロケットのホイール(リア)の合わせ面は均等にあたる様に面取り加工を行っています。ノーマルホイールの場合、スプロケットの加工面が見えます。社外のホイールにフィティングをすると、加工面は見えなくなります。寸法を測ってみると、社外ホイールは約116.6mm。純正ホイールは111.6mm。社外ホイールの [続きを読む]
  • XBのECMトラブル?
  • XBのオーナーさんが、「レーシングモジュール(ECM)を自分で交換したので、セットアップをしてほしい」という事で、当店に向かっている最中にエンジンストールになり、ズットライドクラブにて入庫されてきました。ECMSPYにてチェックしてみると、キーをオンにするたびTPSの数値が変化します。ノーマルECMの時は何の問題がないとの事だったので、ECMのプログラムが壊れているかと思い、ノーマルモジュールに交 [続きを読む]
  • M2キャブの割れトラブル
  • シリンダーベースからのオイル漏れ修理でBUELLのM2が入庫してきました。キャブは外すと、エアーベント部が割れてました。しかも、なぜかネジ山がある。この部分が割れている事によっての性能の損失は大きくはないと思うけど、やっぱり、割れているのはね〜。なので、オーナーさんに用意していて頂いたHSRに交換となります。(・・・キャブベント部にネジ山があるのという事はあのパーツが付いていたのかな。)イクブログ [続きを読む]
  • 旧BUELLリアショックボルトの点検
  • 旧BUELLの純正のスチール製のスイングアームを装着している98年式以前のS1やS3で、99年式以降のX1等が装着している純正アルミスイングアームを装着した場合、リアショックボルトをそのまま使用している車両が多いのに気づきます。アルミスイングアームの方が、リアショックとの取り付け部分が厚いので、純正ボルトをそのまま使用すると長さが足りず、ナットの掛りがあまい状態になりますので、安全の為、長いボルトに変更します [続きを読む]
  • 夏季休暇について
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。夏季休暇のお知らせです。8/16(水)までは通常通り8/17(木)〜18(金)休日8/19(土)〜20(日)営業8/21(月)〜23(水)休日8/24(木)から通常営業となります。大変ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。イクブログへ" width="88" height="31" src="http://bike.blogmura.com/img/bike88_31.gif" />にほんブログ村ブーンモーターサイクル〒:4 [続きを読む]
  • TC88カムシャフトテンショナーの修理
  • ハーレーのツインカムFLSTCが整備で入庫してきました。オーナーさんが購入時にテンショナーを交換して約10000km走行しているという事だったのですが、ちょっと走行距離がいっていたので、カムテンショナーの点検をお勧めしました。カムカバーを開けてみると、カムチェーンのプライマリー側のテンショナーが距離の割には摩耗度がひどく、セカンダリー側は・・・砕けました。どうやら、納車時に交換したテンショナーはコスト [続きを読む]
  • BUELLのシリンダーベースオイル漏れ修理
  • ビューエルのシリンダーベースのオイル漏れ修理で、X1が入庫してきました。純正のシリンダーベースガスケットは油紙(?)を使用している為、熱による劣化でオイル漏れを起こしやすいので、当店では、メタルガスケットを使用します。右がノーマルで使用しているガスケットで、左が今回使用したガスケットです。ばらしていくと、ヘッドガスケットが、吹き抜けかけていました。完全に吹け抜けてしまうと、最悪、シリンダー&シリンダ [続きを読む]
  • BUELL XBの二次エアー修理
  • ビューエルの2004年式のXBが暖まると調子が悪くなるという事で入庫しました。ECMSPYで診断したところ、AFVの数値が110%以上を示している。パーツクリーナーを使用してチェックしてみると、二次エアーを吸っていました。マニホールドシール交換になります。マニホールドを外してみると、リークした様な形跡が。シールの合わせ面が汚れてました。シールを新品にして、おまけでパーコレーション(オーバーヒート)対策で [続きを読む]
  • キャリパーピストンの摩耗
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。先週末にBUELLのX1のリアブレーキがペーパーロック(ブレーキフルードが沸騰してエアーが発生)を起こしてしまうという事で、O/Hをしようと、バラシしてみると、ピストンが摩耗していました。ノーマルは鉄製ピストンなのに、なぜかアルミピストン。ブレーキパットのピストンとの合わせ面が平らだったら問題はないのですが、窪みがある為の摩耗です。 [続きを読む]
  • いつもと違う充電不良
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。先日、発電不良で入庫したBUELLのM2。ステーターコイルからの発電量をチェックしたら、約2V。完全にOUTです。ステーターコイル交換の為、プライマリーオイルを抜きますが、お約束の異臭がしません。そんな事もあるよなと思いながら、プライマリーカバーを開けると、ちょっとおかしい。あっ、磁石が逝ってる。当然コイルもキズだらけ。プライマリー [続きを読む]
  • X1、センサートラブル
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。BUELLミーティング中に調子の悪くなったX1。現状把握の為、コンピューターチェックをしたら、AFVが129%。マニホールドから二次エアーを吸っているのと同じ。トラブルコードは無し。AFVをリセットをして、二次エアーチェックをしますが、反応は無し。試乗して状態を確認すると、アクセル全開で、約5500回転から上はリミッターが効いた様に回りません。 [続きを読む]
  • BUELLミーティング前日に。
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。BUELLミーティングからさかのぼる事約1か月前、大阪のXB乗りのオーナーさんより、「クラッチレバーの遊びが段々大きくなって、クラッチが切れないけど。」と問い合わせ。症状から、運が良ければ、クラッチレリーズベアリングの摩耗。悪ければ、プライマリーカバーのリレーズ部の爪の欠損。そうなれば、プライマリーカバーの交換になります。とりあえず、現 [続きを読む]
  • BUELLミーティングに参加してきました。
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。先週末の6/10(土)〜11(日)で、大阪のお客様の主催でBUELLのミーティングが長野で行われました。どんなに整備をしていても、何があるかわからないBUELLが70台近く集まるとなれば、何があるか分からない。その手伝いができればと思い、裏方のつもりで参加させていただきました。その為、ワゴンを持ち込みます。ワゴンに自分のバイクを積み、朝一でホテル [続きを読む]
  • VPクラッチのO/H
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。ハーレーのツーリングモデルのお客様から「クラッチが滑るような気がする」と。プライマリー側をばらしてみると、社外のライトクラッチのVPクラッチが装着されていました。VPクラッチを外してみると、クラッチスプリングの接触部分が摩耗していました。この部分が摩耗するとスプリングを抑える力が弱くなり、滑りやすくなります。とりあえず、メーカーさ [続きを読む]
  • ピボットシャフト交換で+αの作業追加
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。BUELLのS1Wのクロモリピボットシャフトの交換作業を行いました。リアホイールのベアリングをチェックしてみると、摩耗がみられましたので、ベアリング交換をします。その原因は、XB用のドライブベルトを使用していた為です。XBのベルトは遊びを少なくして張りぎみにしないと、駒飛びしてしまいます。遊びを少なくすると、ホイールのベアリングに負荷が掛り、 [続きを読む]
  • XBに社外レバー装着のトラブル?
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。車検で入庫してきたXBのブレーキフルード交換で、ブレーキレバーが奥(レバーがグリップ)までいかないという症状が発覚。社外のレバーが装着なのですが、圧が無い状態でこれ以上ストロークが無いのです。レバーを良く確認してみると、レバーの突起している部分がマスターシリンダーに当たってしまっていました。このレバーは製品不良?他機種のレバー?と [続きを読む]
  • スポーツスターのオイル漏れ修理
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。2008年式のスポーツスターがオイル漏れの修理で入庫して来ました。ローカーカバーからの漏れを確認。(修理済み)この年式のゴムのガスケット(オレンジ色)は熱劣化でオイル漏れはよくあります。黒色の新しいタイプのガスケットに変更。が、別にオイル漏れ箇所が。シフトペダルを外すと、ここから、漏れている様です。プライマリーカバーを外し、内部を確認 [続きを読む]
  • エンジン不動のXBが入庫
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。昨日、エンジン不動で入庫して来たXB。まず、エンジンを掛ける為、イグニッションをONにしてセルボタンを押しますが、セルクラッチが空回りしている様に、ウィーンと。オーナーさんからの説明では、今回のトラブルで、一度、セルモーター一式社外品に交換したそうです。交換したばかりとの事ですが、セルクラッチの空回りの音が。セルモーターを取り外し [続きを読む]
  • スイングアームの割れ
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。ハーレーのEVOツーリングモデルが修理で入庫してきました。トラブル内容はスイングアームの割れ。ツインカムの初期モデルで同じ症状があったと聞いた事があったのですが、クラックが入るなんて、始めてみました。両車とも10万キロオーバーなので、2001年以前で距離を走っているツーリングモデルはスイングアームの点検が必要ですね。イクブログへ" width= [続きを読む]
  • 連休明け
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。世間から、一週間遅れの連休、大変ご迷惑をお掛けしました。(・・・といっても、ほぼ店に居ましたけどね。)さすがに、連休明けは仕事が溜まっております。(バイクがもう入らん)週明けにはサイドカーが作業で入庫予定です。段取りよく作業をしなくては。イクブログへ" width="88" height="31" src="http://bike.blogmura.com/img/bike88_31.gif" />にほん [続きを読む]
  • GW中の作業
  • ブーンモーターサイクルです。GW、終わりましたね。例年なら、結構ヒマなのですが、今年はトラブル車両が多かった。連休始めにXBのステーターコイルトラブル、故障車引き取り、かっこいいFXRのちょいトラブル、試乗させていただきましたが、すごく良かった。X1のステーターコイル。大阪のお客様で、ドライブベルトとプライマリーカバーの欠損。本日、朝一から神戸に向かう途中のX1のミッショントラブル。1速ギアの欠け。 [続きを読む]
  • MT-07用ピボットシャフト入荷
  • ビューエル&ハーレーのカスタムショップのブーンモーターサイクルです。ヤマハのMT-07用のクロモリピボットシャフトが入荷しました。何故、BUELLメインでやっている当店がヤマハのMT-07用かというと、自分の妻が乗っていて、車体の剛性感にちょっと疑問があったので、製作しました。やはり、思っていた通り効果抜群。ついでにラインナップに。社外のサスペンションKITが販売されていますが、先に装着する事をお勧めし [続きを読む]