Kensaku さん プロフィール

  •  
Kensakuさん: The Four Seasons Show
ハンドル名Kensaku さん
ブログタイトルThe Four Seasons Show
ブログURLhttp://four-seasons-show.blogspot.jp/
サイト紹介文季節の変化をいち早く感じられるバイクとそれにのめり込んだバイク乗りの日記。
自由文25からバイクに乗り始めた遅咲きライダー。いきなり大型免許、1台目のバイクにKawasaki ZZ-R1100とムチャな選択からバイクの道へ。ZX-9Rの最終モデルであるF型からJ/K型ZX-10Rに乗り換えた。サーキットもやれる範囲で楽しんでいます。自転車も好き。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供20回 / 365日(平均0.4回/週) - 参加 2010/03/09 23:07

Kensaku さんのブログ記事

  • 西伊豆ツーリング〜沼津港から西伊豆スカイライン走破
  • 早めの夏休みだったこともあり、どこかへツーリングへ出かけたいと考えていたのだけれど西伊豆へ行ってみることにした。以前に行った時には回れなかった箇所も走りたかったし、先日手に入れたミラーレス一眼を持って撮影するのも楽しそうだと思ったので、行先は沼津港を起点として西伊豆スカイラインを走破することとする。途中までのルートは以前に西伊豆を走った時と同じルート。西伊豆は温泉もたくさんあるし、本当は一泊とかし [続きを読む]
  • ZX-10R グリップ交換とインナーパイプを変更してハイスロに
  • グリップのゴムが劣化してきてグニュグニュしてきたので、交換してもらうことにした。右のアクセル側の方がくたびれがひどいけれど、左も同時に交換してもらうことにした。ついでにインナーパイプをアクティブから出ている40Φの巻き取り径のモノに交換することで純正よりもハイスロにすることにした。グリップもいかにも「交換しました!」って見た目のモノは好みじゃないので、ホンダの純正グリップ(CBR600RRとかに使われている [続きを読む]
  • OLYMPUS OM-D E-M1がやってきた!
  • Twitterが縁でミラーレス一眼(中古)を買いました。OLYMPUS OM-D E-M1です。前オーナーは若いプロ写真家の人で、以前からブログや個展でその人の写真を拝見したり、直接お話ししたこともあり、その人の使っていたカメラなら信頼できそうというのも大きかったです。ちょうど機材の入れ替えだと思うのですがキヤノンとオリンパスのカメラ売ります!というTweetに反応して流れに乗ってみました。カメラのリストの中に新品だととても [続きを読む]
  • 箱根ツーリング ‐ソロ
  • 11月に友人と箱根を走って以来の箱根ツーリング。今回はソロ。2月にメンテナンスしてもらったフロントフォークの感触も確かめたかったのもある。あといつも走る場所じゃなくて椿ライン走りたい。前の日から行くよ、と思ってたのに朝一に出られず時間的にもういいやってなりそうな11時に気を取り直して出発。今日は東名〜小田原厚木道路を使って箱根入り。うちから小田原PAまでは渋滞も考えると意外と遠い。行きの小田原PAにて今回 [続きを読む]
  • ZX-10R リアサスをオーバーホール済の純正品に交換
  • 純正リアショックのオーバーホールが済んだので、今ついているリアショックと交換してもらうことに。ヤフオクで落札したリアショック自体はロッドに錆びがあったので再メッキしてもらった。これで、オーバーホールと合わせて3万円でした。以下、オーバーホールしてくれたお店のレポートを添付します。ダンパーなんかは前の人は全くアジャスターを触らないで乗っていたのかもね。純正のリアショックのバネレートはこれを見ると 9.5k [続きを読む]
  • ZX-10R 純正リアショックをオーバーホール用として入手
  • ZX-10Rももうすぐ手に入れてから5年。それなりにサーキットも走っているので、そろそろ足回りもリフレッシュしたい、そんな思いからヤフオクで純正リアショックを物色していた。モデルチェンジするまでは、新車外しの純正リアショックも割と安値で出品されていたのだけれど、やはり新車を買ってすぐに社外リアショックに換えてしまうような奇特な人はモデルチェンジで新型ZX-10Rを買うだろうから、出品も激減したのだった。何とか [続きを読む]
  • ZX-10R BPFフォーク等フロント周りオーバーホール
  • ZX-10Rのフロントフォークのオーバーホール等をやってもらってきました。BPFのオーバーホールについての情報は少な目・・・。純正でのフォークオイルはSHOWAのSS19が指定。カワサキで先にBPFを採用したZX-6Rでは、指定はSHOWAのSS05らしい。フォークオイルの粘度は5番とか10番とか15番とかあるけれど、動粘度の単位:1cSt(センチストークス)=1mm/sで比較するようだ。動粘度の単位cstの説明についてはこちらを参照されたい。 絶 [続きを読む]
  • ZX-10R 足廻りオーバーホール準備
  • 納車から5年間乗りっ放しなのもあって、足廻りのオーバーホールをしようと色々、準備しています。フロントはBPFフォークをオーバーホールしてもらって、リアは純正サスをオーバーホールしてもらう予定でいます。BPFフォークなのでSHOWAのSS19というオイルが純正では使われているのだけれど、動粘度@40℃が公表されていない。'09以降のZX-6RはSS05というSHOWAのフォークオイルが使われているけれど、どうやらその後継らしくそして [続きを読む]
  • トミンフリー走行 12月走り納め
  • トミンを年内にもう1回くらい走っておきたいなと思っていて、今日走りに行ってきた。前日の夜から未明にかけては風と雨がかなり強かったので午前中はパス。午後からフリー走行だ。今年は、7月梨塾、8月フリー走行、11月BMC走行会、12月フリー走行で4回の走行だった。走行会も楽しいけれど、じっくり考えて自分の疲労の加減と相談しながら、走れるのはフリー走行の方が自由度は高い気がする。この写真をバイク関係の知人Grに送った [続きを読む]
  • FSW本コース(5回目)スポーツ走行 走り納め
  • 有休取って午前中に用事を済ませてから、午後から富士本コースだ。これで年内は本コースは走り納め。午後からでそこまで寒くはないけれど、1本目は良くても2本目はもう日が傾いてきそうだ。ラップショットも最近はこの位置で固定。サスセットもトミンとは逆で標準値よりも締めこんできた。シフターもあるし、スプロケットはノーマル丁数なのでスペック的には299km/hメーター読みを狙えるコンディションだ。1本目で、最高速は275〜2 [続きを読む]
  • BMC走行会Vol.38に参加してきた
  • トミンで開催されるBMC走行会Vol.38に参加してきた。今回は久しぶりに会う人も含めて知り合いが多く楽しい1日になりそう。直前に新品タイヤを入れてきたので気合は十分、というより新しいタイヤを早く試したい。今日は定刻通りに到着したのに 前日のアクシデントで、低速時にジャダーみたいな症状が出ると言う狐.com氏。ジャッキをかけて浮かせたり、フロント周りを緩めたりしていたら直ったそうです。カウルの交換とフロント周り [続きを読む]
  • BMCエアクリーナー投入&逆シフト化
  • ECU書換で燃調も調整してもらったので、エアフィルターをBMCエアフィルターのレーシングタイプ(要燃調セッティング)に交換してもらいました。作業はいつものモトショップ川口さんでお願いしました。あとは先日、FSWを走って気になったので、シフトパターンを逆シフトに変更してもらうことに。元々は、富士の本コースを走っていて、シフトペダルをかき上げてシフトアップするよりもシフトペダルを踏むだけの方が確実にシフト出来 [続きを読む]
  • タイヤ交換 ピレリDiabloスーパーコルサSC1
  • まだタイヤのライフ的には行けそうだったけれど、冬も近くなってきたのでタイヤ交換をしてもらった。ピレリのスーパーコルサV2 SC1。初めてのソフトコンパウンドである。SC2と違ってリアが190/55R/17が無く、200/55R/17か180/60R/17しかないのだけれど、トミンを走り込んでいるkenjiさんに依れば、どうもこの3つのサイズはほぼ一緒らしい。せっかくなのでそれまで履かせてたSC2と測って比べてみれば良かったな。 作業はいつものモ [続きを読む]
  • 箱根ツーリング
  • 7月に箱根を一人で走ったけれど、気候も良くなったし箱根を走ろうということで行ってきた。連れの人はレンタルバイクです。椿ラインを走ったことがない、というので椿をルートに組み込んでみた。椿ライン〜大観山〜箱根峠〜芦ノ湖スカイライン〜湖尻で昼食〜芦ノ湖湖畔の県道75号で元箱根へ出て再び大観山〜ターンパイクで下る、というルートです。朝の西湘PA天気が良い週末だからかバイクがいっぱい。ここにたどり着くまでに反対 [続きを読む]
  • ZX-10R ECU書換の効果を確認しにパワーチェック
  • ECU書換をしてもらったので書換の効果を確認しにドクターSUDAさんでパワーチェックをしてもらいました。以前にZX-9Rで計測してもったのでまたお願いすることに。修正値170.5ps実測値175.4ps書換前136.97ps 170.5馬力(修正値)。実測値だと175.4ps出てました。シャシダイの誤差はパワーが上がるほど増えていくそうだけどだいたい12〜15psくらいらしい。ラムエアまでは再現できないので、ラムエアがフルに効けば5%程度のパワーアッ [続きを読む]
  • ECU書換+クイックシフター装着
  • いわゆる"フルパワー化"というのをMotoJPさんでやってもらいました。車検に出している間、ECU書換業者さんに見積もりを取ってみたりしてメールでのやり取りをしているうちに、これは良さそうだと思って決断。今のZX-10Rを買った時からいつかはフルパワー化、と思ってたまに調べ続けていましたが、購入から5年経ったし、周りの新型車にはクイックシフターは標準装備されているしで、フルパワー化+クイックシフター装着はやりたいな [続きを読む]
  • ZX-10Rのタンクを降ろしてみる
  • 前日に不可解なFIエラー 前の日に雨の中を走っていたらFI(フューエルインジェクション)エラーの警告灯が点灯した。エンジンを切って再始動すると消えるがしばらく走るとまた点灯。気になってタンクを降ろして調べてみることにした。サービスマニュアルによるとFIエラーが出るのはラジエーターファンスイッチの断線、排気デバイスのケーブルの断線、吸気センサーの故障または断線、水温センサーの故障または断線、O2センサーの故 [続きを読む]
  • ZX-10R 車検(5年目)受けてきました
  • ZX-10Rを車検に出してきました。2012年モデルですけど、僕のは2011年10月に第1便で入ってきたのでこの時期に5年目(2回目)の車検を受ける必要があります。今回、作業をお願いしたのは横浜市港北区の新羽駅の近くのモトショップ川口さんです。(まだお店のホームページがないのでWebikeに掲載されているバイク屋さんのリンクを貼っておきます。)いつも丁寧に作業して頂いてとても感謝!今回の車検に当たっては、以下の消耗品の交 [続きを読む]
  • トミンフリー走行 暑かった
  • 前回の梨塾から時間を空けずにまたトミンで走ることにした。前の週に自宅で鈴鹿8耐も見ていて気分が盛り上がってしまったのもある。今回からフリー走行。ライセンスも3年ぶりに更新。 ライセンス講習として梨本さん解説のDVDを見る。午前 午前中の走行台数は10台。さー行くよー!とばかりにコースイン。だけど、何だかしっくり来ない。パワーにびびって乗れないという感じなので2速固定にしてみたり、1速でもパワーモードをLowにし [続きを読む]
  • 3年半ぶりの梨本塾参加してきました
  • はじめに トミンを走っている人のツイッターを眺めていて、ライン取りに関する考察、走行記録のつぶやきをみているとだんだんとトミンを走りたくなってきたので、久しぶりでもあるし、音量規制も気になるので、貸切走行会である梨本塾に久しぶりに参加してきました。前回は2012年12月なのでかなり久しぶり。音量対策を施して、スプロケットはショート化(フロントを17丁から15丁へ)してきたので、準備は万端です。久しぶりのトミ [続きを読む]
  • Auto Magic インナーバッフル装着&ドライブスプロケット交換
  • 翌日に備えて・・マフラーにはエキパイとサイレンサーの間にAuto Magicのインナーバッフルを装着。確実な消音効果を期待して、ロングタイプにしてみた。サイレンサー側の爪を広げて内部でガタつかないように固定できる。バイク屋さんで、大きめのソケットを入れてハンマーで叩いて広げてもらった。サイレンサー出口から見るとこんな感じ。内径はかなり絞られている。装着した実感では2割ほど消音されていると思う。フロントのドラ [続きを読む]
  • 箱根ツーリング
  • 会社の帰りにたまに立ち寄るバーのマスターが昔、オフ車でエンデューロのレースをやっていたので、よくバーでバイクの話をマスターとする。その時に言われたのが「Kensakuさんはもっと1人で走ってみた方がいいですよ。」その言葉を意識していたかどうかはもう忘れてしまったけれど、7月に入って週末の天気が良さそうなのを確認してツーリングとして箱根に向かったのだった。 経路は第三京浜〜横浜新道〜国道1号〜新湘南バイパス〜 [続きを読む]
  • マウンテンバイクをメンテナンスに出して返ってきた
  • 学生時代に買ったマウンテンバイク(MTB)を修理に出してきた。気が付いたら3年くらい乗ってなかったけど、また乗りたいなと思ってメンテナンスに出そうと。関東に来てからずっと継続して面倒をみてもらっているお店がなかったので、ネットで色々調べて横浜の青葉台にある自転車屋さんの「轍屋」さんが良さそうと思い、持ち込んでみた。あまり汚れているのに修理をお願いするのもどうかと思ってひと通り中性洗剤でザブザブっと洗っ [続きを読む]