ニジイロ さん プロフィール

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ニジイロさん: アメ車と生活
ハンドル名ニジイロ さん
ブログタイトルアメ車と生活
ブログURLhttp://blog.goo.ne.jp/64camino
サイト紹介文ポンコツアメ車好き せこ技を駆使してアメ車を維持 ebayで格安部品輸入 C10 C1500 サバーバン
自由文・ポンコツアメ車で遊んでます
・所有車
64’エルカミーノ
84’C10サバーバン
94’C1500サバーバン
70’チャレンジャー
82’コルベット
70年中盤の中途半端なアメ車も好きです

参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供30回 / 365日(平均0.6回/週) - 参加 2010/04/05 18:19

ニジイロ さんのブログ記事

  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! FFヒーター
  • 幸せを運んでくれるFFヒーターが●灯かない....ファンは回るけど点火しない店に質問したところ『リミットスイッチじゃにゃいにょ〜?』との事早速外してテスターを当てる●『導通あり』異常無しだねん....?んな作業してたらファンも回らなくなった....また店に聞く『ディレイリレーじゃにゃいにょ〜?』との事ここらで本気で『読む』●ネットで拾ったそれらしい配線図NT30Nって書いてある、BAGOのはNT34S [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! スノボ
  • 一人行動にOKサインが出たあ〜土曜日の朝からスノボだよ〜!出掛ける直前になんとな〜く不安だったブレーキマスターを点検したら●フレアからフルードがダダ漏れ....後ろ側の層は空だよいつからかな?これにはホント大反省....ゾクッとしたよ朝っぱらからフレアの増し締めとエア抜きをして出掛けたのが11時....●途中パーキングで点検OK!ここでドア閉めたらロックが掛かっちゃって....まあたまたま あいてたガラ [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! 家族で初お出掛け
  • ●次男と2人のスノボん時は●暫定のカセットストーブでお茶を濁したけどカミさんはそういう訳には行かないだろうな〜寒い!イヤ!行かない!って三段逆スライド方式になるからさ....●LPGのヒーター二回程カチカチやったら復活した暖ったけ〜!これで出掛けられるジュンタキさん情報の棚から一掴み●御殿場の時之栖豪雨の中到着....<以下、豪雨で写真撮れなかった>カミさんも観たがってた●イルミネーションも●露天風呂 [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! 初のお泊りはスノボ
  • あけましておめでとうござます今年もよろしくお願いします(^^)v9日まで休みだっちゅ〜のに家族の予定が全く合わない....次男坊とスノボに来た●初の車中泊さ!俺は晩酌中〜昼頃に思い立って今 かぐらスキー場の駐車場ってモーターホームならではの出掛け方だね 素敵イ〜!!出掛ける前に●ダイネットの椅子を天日干し布団タタキで叩いて重曹を溶かした水で雑巾で拭いてから●重曹を振りかけてしばらく置いて叩いて拭いて水タン [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! 予備検査と登録
  • 検査当日朝●FCSリレーの配線を直してあ〜防水しなきゃだけど暫定ね●横浜陸事で予備検査重かったブレーキは改善されてるけどまだ少し重い....テスター屋さんのベンチ上のブレーキテスターのメーターでは上がりもイイし左右のバランスも問題無し確実に効いてるんだけどね〜落ち着いたら食い付きのイイパッドに変えてみよ〜コースに入って『○○車の要件』で内装のチェックされたけど『当時の要件はザックリなんで〜』で◎重量 [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! ウオッシャホースとFCSリレー
  • ●ブレーキの作業が終わって試走もしてないけど年内に検査は終わらせるぜ〜!●ウオッシャーホースは、まるっきり無いチェーン垂らしたら●なんのことは無い真下に出て来た●ホースの新設ポンプ吐出口はφ5ぐらいワイパー側はφ3左サイドのウインカーは接点は適当な配線とビス頭が錆びて無くなってた●壊し外す●とりあえず検査用にLED貼り付け右フロント上のマーカー●不点灯だから左右共にガムテープで隠すここのマーカーは有っ [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! エア抜きと灯火チェック
  • プッシュロッドは●車載のままソケットで押し込んでセットマスターセットして●パワステPとブースター間のホースも更新キャリパーもセットエア抜きブリーダープラグの頭が短かすぎてホースがセット出来ないメガネを削って薄くして●差し込みシロを作る色々な場面で手に入る安物工具は取っといてこんな時に遠慮無く削るイイ工具ばっかだったら躊躇するよね〜ブレーキのエアは抜けたけどパワステポンプのエアが抜けなくて音がしてる [続きを読む]
  • 500E車検
  • 友人のお母さんの●500Eの車検この車特にイイのは加速頭上げずに、張り付く様に加速内装と装備は当時1000万クラスだけあって全く文句を付けようが無い車庫保管で整備工場でメンテナンスされてて高齢の女性が乗っていたからか内装も綺麗ヤクオク出品で30万也!ん〜ベンツって玉数が多いのか年が行くと安っすいね〜!珍古車に興味が無くなったらこの辺りに乗ろ〜いちいち親切設計で●こんなメッセージが出る『サイド戻し忘れ』『ボン [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! ドラムとハブベアリング
  • ●右後ろ脚ブレーキ●現状のリングナット(画像は右後ろ脚のね)●何回転かメモして外すだってプレロードって分かりにくいからさ〜目安ねやっぱりクソ重かったお釜は腰痛持ちの俺には拷問だあ....腰に負担掛けない様にシールとかベアリング『かじ』らない様に抜いた直後に毛布に着地させる感じで●ご開帳〜!●普通の汚さ変形とかずれとか無いね●ホイルシリンダーの漏れも無しベアリングにグリスもちゃんと詰まってる取り急ぎ [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! ダルマジャッキとリアブレーキ
  • バンザイのジャッキ●馬鹿にデカイ図体で本体に補強のリブまであるのに1.5tなんだリアは●も少しのところで上げきらないBAGOのリア軸は2t以上あるから無理か....●15tダルマジャッキ投入余裕で上がる●リアタイヤ外しトラックのハブを見慣れて無い俺には『デカ〜!』とりあえずドラシャ抜いて●中にベアリングが見えるグリス少な〜●手順は たぶんだけどクリップ外して上のキー抜いて(黄色丸)リング状のナット(ピンク丸) [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! ハイドロブースター ー2
  • まだブースター周りの作業だよ更新のハイドロブースターの●デカナットも外し準備マスター周りの固定ボルトは●インチ規格UNCだよ別に測る必要は無いんだけど↓コイツが舐めてるからさハイドロブースターの●画像下のマスターの固定ボルト光ってる部分全面舐めてる上側は元々のでイイ状態このボルトはミリ規格●M10ー1.5も〜こんな所に『?』を散りばめるから作業が止まるよ.... [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! ハイドロブースター
  • 48mmでここまで深い●4角ソケットなんて無い4角だとメガネも無いし60角で厚み6ミリの角パイプを(60-6-6=48mm)正面から差し込むとかってこれは標準在庫サイズじゃなくって定尺4mとかになるから金額的にも無し●強力スパナ46mm全く届かないのは想定の範囲ね内面も2mm削って46-2=48mmに●外側もここまで削る肉厚の強力スパナだからここまで削っても行けるかな?とスナップリングもあるからそんなにトルク掛かってない?かな?はず [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! キャリパーシール
  • 発注時にキャリパー外してなかったけど1個=100円で安いし●目見当で3セット買ってたこの内1組でも使えればいいかな〜なんて●3セット全部ハズレだ....●下が外した奴ねシールの径もブーツの形状も違う外した奴を測る●外径約92mmピストンはこっちが当り面●内径約86mm店のデータ見ると内径:1-3/32インチ=85.57mmこれだね!トホホ....もう一度発注だ〜!次.... [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! ブレーキ ハイドロブースターと右側
  • 毎週末雨で全く作業出来ず今日も夕方から作業P30ってトラックみたいなもの?でブレーキ周りはかなりゴツく出来てて外すの大変....●ハイドロブースター外してこの状態でしか外れ無いのは●ここの二面幅が外せないよ〜二面幅47.5mmの4角ナットロッドも出てるしどうやって外すんだ?やっつけだったらタガネで外すけどキチンと外して新品組むのにもこのナット使わないとだし....KJさあ〜ん!どうやって外しました?右脚上げて [続きを読む]
  • ebayっていいぜ〜! GMC C250
  • 毎日の日課?ポンコ車チェック●GMCのこの顔 カッケ〜!68〜70年ぐらいか?日本ではあまり見かけないのはC10は圧倒的にシボレー顔がいいからかな?蔵寿司の景品のミニカーみたいな顔の車売れ残りそうで怖くって輸入出来ないよね、普通はさカリフォルニアの個人売買のサイトに出品されてた●C250 ロングベット長くてイイね〜!●モールも完璧バンパーもこれならイイね〜!●エンジン周りもイイ!神経質な奴が触った [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! ブレーキとりあえず左
  • 引き取りの時からだけどブレーキペダルを強く踏んでないと効かない例えるならマスターバックが無い車みたいな感じKJさんからのアドバイスで『ハイドロブースターの要交換と引きずりもあるんじゃ?』ブースター、マスターとホイルシリンダーキャリパーのシーリングは全部●手配済みやっぱBAGOは重い●7年ぶりに使うデカジャッキで何とか上げるジャッキ自体の移動が大変次回はダルマジャッキにしよ〜●ブレーキホースの閉塞はなさ [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! オイル交換
  • BAGOはバン系と同じでキャビンのカバーを開けると●エンジルームプラグ交換含めメンテ性は悪く無いと思うホコリかぶってるけどまあこんなもんでしょ●調子イイ〜!こっパずかしい言い方すれば『シルキー』って感じ音に雑味が無い!●オルタはメッキ仕様俺の趣味じゃ無いけどまあキッチリ充電されてるから◎これはシボレーのcs130だっけ?スペア積んどくかなブレーキ作業始めるほどの時間が無いから★P30備忘録:20160911★●エアク [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜! 部品到着
  • ●部品来たぜ〜!今までの遊び車とチト違うBAGOは『車家』不安無く移動して帰ってこなきゃだ不安のありそうな部品は実働でも交換するショックやブースターとかマスター含むブレーキ廻りデスビ本体とイグニッション系センサー系と諸々のフィルター●約30品目F150とランチェロの部品も入れて送料込みで約1200ドル也〜!安う〜!検品だけで1時間掛かった最初に作業したかったブレーキ廻りのシーリングがまだ来て無いよ....次〜! [続きを読む]
  • ウィネベーゴで遊ぶぜ〜!
  • 潜在的には『キャンピングカー欲しい』ってあったと思うけど単純に惹かれる車を見た事無かったのさ序章はジュンタキさんにシボレーのクラスAをナスカー風味?に仕上げた個体の写真を見せてもらってこりゃあ〜良いな〜!っと早速探し出す91年以降のインジェクション車乗降口の問題でできればディーラー車希望デカくて積算車に乗らないから実働車じゃないとだしかび臭かったりも嫌だから放置車も嫌だな〜今まで俺の車選びはキャブ車 [続きを読む]
  • 1970チャレンジャー売り!
  • 当時独身最後の道楽として買った●70チャレンジャー結婚して、子供が生まれ、家を買ってその間、何台も乗り換えしたけどチャレンジャーは残してて『何時かは、ビックブロックのMTだ〜!』って思ってたんだ購入当時よりはかな〜り車いじり易い環境と少しは再生のテクニックも付いたと思うけど乗り出すまでの方向、方法あと、好みも若干変わってきたからチャレンジャーは売りに出す!1970 ダッジチャレンジャー440 マニュアル [続きを読む]
  • タイヤ組換え 70チャレンジャー
  • ●パンクして半年14吋のディッシュ7Jぐらいか?●こっちは放置車から外したホイル15吋のクレーガー汚いけどオフセットが捨てがたいから転がし用にタイヤ組むこのタイヤは235/60/15今では中古で探し難いサイズなんだこの辺のサイズでアメ車に合いそうなサイズ●225/60/15ショルダーがツルんと野暮ったいデザインが俺の好みほぼ10部山と215/65/15この二つのサイズは大概500円前後ぐらいだよ今回は1本100円と1本500円14吋は2本で100 [続きを読む]
  • ミニ不動 ミニ1.3 ヤフオク出品
  • 原因が特定出来ないってのは凄〜く気持ち悪いけど他の俺の車の作業が全くストップしてその間も当然、駐車場代とか掛かるしさ●ヤフオクに出品こっから早いよ〜出品してから3時間で即決で落札されてその週末に確認に来て決定されて3日後の夜に仕事終わってから陸送●積載で往復200?俺が乗るつもりだった●キューブを乗ってもらう事に毎度の横浜陸事★今日の陸事の一番星★432!汚れたナンバープレートはs20の証か?友人のミニだけ [続きを読む]