モトアペックス さん プロフィール

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モトアペックスさん: 世田谷区のバイク屋モトアペックス
ハンドル名モトアペックス さん
ブログタイトル世田谷区のバイク屋モトアペックス
ブログURLhttp://motoapex.naturum.ne.jp/
サイト紹介文世田谷区駒沢にあるバイクショップの メカニックの日記です。 販売、修理、カスタム、チューニングなどです
自由文モトアペックス motoapex
〒154−0012
東京都世田谷区駒沢2−16−4
03−3421−5772
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供66回 / 365日(平均1.3回/週) - 参加 2010/04/14 16:02

モトアペックス さんのブログ記事

  • 二輪業界の悪循環
  • 作業中にふと思った。外した部品は徹底的に洗浄して組み付けカウル類やシート外したら 表も裏も掃除して組み付ける写真はV−MAXのシート外した所僕は燃料タンクや配線やカップラーやフレームに腐食防止のスプレーで掃除する。これって僕は当たり前だと思っていたが本来は整備に携わる人間は 整備を覚えはじめて 最初に教わることなんでこれがみんな出来ないのでしょうか 当たり前だった事がぜんぜん出来てない 進歩してい [続きを読む]
  • お店の移転、廃業
  • 僕は独立して開店して、今年で23年目になってしまいました。世田谷区駒沢も凄く変わりました。駒沢大学のバイク通学の禁止若者が住めなくなった賃貸住宅の家賃二輪車の駐車禁止取締など若者のバイクや車離れ国内の新車販売台数が以前の十分の一に減少モトアペックスの前の歩道を歩く人数の異常なほどの増加この場所で頑張ってきましたがもう限界かもしれないどうしようかな〜横須賀市の引っ越そうかなかな〜駒沢で営業するのは限界 [続きを読む]
  • ヤマハ V-MAX キャブレター 修理、調整
  • 逆光でもうしわけないです。オークションで買ったようですが、個人との取引ではなく倉庫バイク屋まで引き取りに行ってその足で来店されました。もちろん事前の電話を頂いております。年式が20年前なので、修理と言うよりも全体的なレストアとカスタムになってしまいますが・・・・・キャブレターはオーバーホールしてありましたがやり方がどうしようもない 中があちこち解けています。どういう事って思うかもしれませんがこれはダ [続きを読む]
  • ホンダ リード100 ゴム類の劣化
  • 2001年に僕が新車で販売したホンダ リード100のお客様がご来店されました。走行は約15000kmです 写真が逆光になってるので美しさが伝わらないかもしれませんがぱっと見 目が点になってしまうぐらい ほぼ新車に見えてしまいました。ここまで綺麗に乗って頂いてると販売したものにとってはうれしいです。どうしてかなって思い??尋ねてみると 室内保管だそうです。紫外線に当たってないとこんなに綺麗なんだと思ったのと逆に [続きを読む]
  • ヤマハ V-MAX 1200 セルモーター ワンウェイクラッチ交換
  • ヤマハ V-MAX 1200 セルモーター クラッチ交換クランクシャフトのフライホイールの裏側にセルモーターのワンウェイクラッチが入っています。カバー類を外して、フライホイールを外すのですがヤマハのSST(Special Service Tool 「特殊整備工具」では取り外す事は難しいです。僕はスナップオンのどでかいプーラーで外していますがこの作業で一番大変で技術が必要なのは古いガスケットを削り取り、合い面をオイルストーン磨き綺麗 [続きを読む]
  • 自作工具、オイルシール抜き
  • シャフトを抜かないでオイルシールを交換したい場合ケースやシャフトに傷を付けないで綺麗に交換したいですよね僕はこんな工具を使っています。マイナスドライバーの先端をアセチレンであぶってなまし、曲げてもう一度、焼き入れし直しました。このような工具はどこかで売ってるのかもしれませんが・・・・自分が一番整備しやすいように工具を加工したり自作したりしています。 [続きを読む]
  • 電気が無くてもラジオは聞ける
  • 鉱石ラジオなんか もう誰も知らないんだろうな電気無くてもラジオは聞ける今日、なんとなくだけど南極料理人を初めて見ました。JRCのアンテナが出てたので学生の頃を思い出してしまった。昔、電気の勉強してたんですけど、アナログ 電子回路の時代だった!僕にとっては楽しかったですが今でもナショナルのRJX-601とソニーのスカイセンサーICF-5900は使える状態です。パソコンなんかNEC TK-80しかなかった!これでも凄いと思った [続きを読む]
  • ヤマハ V-MAX クラッチ 滑る
  • この頃は中古で買ったV-MAXのメンテナンスが多いですが特にゴムやプラスチックの劣化で交換が必要な部品がかなりあります。1、ホース類2、パッキン類、オイルシール3、キャブレター関係10年以上も整備していない場合はこれらのパーツや整備がきちんとしなければ楽しく乗る事は出来ないでしょう1200のV-MAXのクラッチは通常に乗っていれば凄く丈夫でまず壊れないです。今回は経年変化でクラッチディスクに張り付けてある石綿みた [続きを読む]
  • ホンダ ジャイロキャノピー クラッチ、駆動系修理
  • 初めてのお客様からクラッチが滑ってるようです・・・・・と修理を依頼されました。ホンダ ジャイロキャノピーミニカー登録 本当かどうかわかりませんがメーター上は走行15000KMパーツやらステーなど外していると あぁ〜やばい〜余分なお金がかかりそうカバーを開けました。まいったなあ〜予定外 ケースが割れてる! ケース割れてるジャイロは初めてかもしれない!!お客さんに事情を話してみると思った通り 左側のホイー [続きを読む]
  • ヤマハ XJR1300 車検 
  • 僕がいた以前のお店からのお付き合いで、昔からのお客様です。ヤマハXJR1300です。平成17年式です。そんなに古くは思わないけど、もう12年も経ってます。車検整備でお預かり致しました。フルパワー化してあります。亀裂発見!ホイールのエアバルブの劣化で切れそうここからエア漏れるとやばい〜いきなり エア抜けて走行不能もしくは転倒します。前後とも同じ状態です。いい加減な部品は使いません!交換するバルブはヤマハの正規 [続きを読む]
  • V-MAX 車検 クラッチフルード漏れ
  • とても良い状態で維持されてお客様です。乗ると新車みたい車検整備もろもろしているとクラッチの遊びが微妙に多いなあ〜と思いキャップを外してクラッチフルードを見ると あ〜凄く少ないエンジンのレリーズ側を点検すると漏れは確認できないこの部分は多少漏れてもエンジンの熱で蒸発して確認できない場合が多いんです。レリーズ側を外して分解して洗浄してインナーパーツを交換して組み付けました。とても良い状態になりました。 [続きを読む]
  • カワサキ GPZ900R  冷却水漏れ 修理 A12
  • オイル交換の作業しているとエキゾーストパイプの裏側のホースの取付部分から冷却水が漏れた跡がありました。今回追加で全部のラジエターホースと金属のパイプの一部を交換する事になりました。交換するのなかなか手ごわい カワサキはパイプがおおいなあラジエターキャプが付くパイプは真ちゅう製だったので交換しませんでした。今回交換したホースとパイプです。 金属製のパイプは予備として部品を取り寄せお客様に保存をお願い [続きを読む]
  • アプリリア スポーツシティ 駆動系修理
  • アプリリア スポーツシティ 駆動系修理を行いました。ベルト切れちゃうと走行不能になってもこまりますよね25000kmを超えたあたりで交換した方がいいですね!もっともつ人ともたない人と乗り方によって痛み方は全然違いますが今回はドライブベルト、ウエイトローラー、クラッチ関係を交換しました。クラッチは使えるのですが異音が出ちゃうので要交換です。 [続きを読む]
  • ヤマハ FJR1300 車検 HID フロントフォーク
  • 先日、PIAAのハイロー切り替え式のHIDを取付しましたFJR1300です。H4タイプで5900ケルビン光ムラなど無く綺麗、2灯なのでめちゃ明るくて凄くいいH4タイプで問題なくに車検の光軸検査を合格するHIDってあんまり無いんです。うちでは最近はPIAAの製品しか使っていません!今回は初めてで新車から3年目の車検を行いました。外装を外して各部を点検しているとエンジン上部からクーラントが漏れてる! おっと予定外〜初めての車検で走 [続きを読む]
  • ベスパLX125 タイヤ交換 ブレーキメンテナンス
  • 以前から来て頂いてるお客様ですがエンジンオイルの交換で来店されたのですが各部を点検するとタイヤとブレーキパッドもダメだです。先日はタイヤの在庫がなかったので再度ご来店して頂きました。ちょっと変わったタイヤサイズです。フロントが110/70-11 リヤが120/70-10です。いろいろなメーカーが選択できないので当然これになっちゃいます。フロントも片持ちです。リヤもスクーターなので片持ちですけどねもともとディスクパッ [続きを読む]
  • ジレラ ランナー ST200 整備点検
  • いつも定期的に整備をしているジレラのST200です。今回はナンバーの灯火が不良でお預かりしたのですが何箇所かの追加修理になってしまいました。エンジンオイルも交換時期が過ぎていましたので交換が必要です。ミラーが見えずらいので普通のメッキの見やすいミラーに交換しました。デザイン的に普通ですけど見やすいのが一番なのでホースからの冷却水漏れ、ホースを一度外して液体パッキンを使いバンドをUSA式に交換して処理 [続きを読む]
  • V-MAX1200 車検
  • ご挨拶遅れましたがおめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。僕は通勤で毎日バイク乗ってますがこのところ寒いですね風邪など引かないように頑張りましょうV−MAXの車検整備しました。中古で購入されて修理やカスタマイズさせて頂いているので基本の車検整備と冷却関係の洗浄とクーラントの交換をしました。冷却水のサブタンクも洗浄して時間をかけて綺麗にしました。簡単ですが時間あるときゆっくり書きます。 [続きを読む]
  • ETC試験用、昔の車載器
  • 先日、初めてのお客様のV−MAXをお預かりしました。キャリアに付いている黒い箱はなんだろう???FRP製でしっかりしてる なんだろうと開けるとでっかいETC車載器が入っていた 製造はJRC僕も初めて見ました。2006年頃の試験で使っていたようです。アンテナとモニター部分 [続きを読む]
  • kawasaki.ZZR1100.C型 車検整備、水回り
  • カワサキのZZR1100、C型を車検整備しています。オーナーのお客様は整備経験があるんだろうなって思います。確実な整備をされていて上手です。前回の車検整備も弊社でやらさせて頂きました。前回もかなり大がかりな整備をしていますしオーナー様もかなり整備に熟知しておられるので今回のメインな仕事は上記のパイプ類の交換となりました。カワサキの水冷はこのパイプが錆びてしまうのが多いです。クロームメッキされた部品をもって [続きを読む]