モトアペックス さん プロフィール

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モトアペックスさん: 世田谷区のバイク屋モトアペックス
ハンドル名モトアペックス さん
ブログタイトル世田谷区のバイク屋モトアペックス
ブログURLhttp://motoapex.naturum.ne.jp/
サイト紹介文世田谷区駒沢にあるバイクショップの メカニックの日記です。 販売、修理、カスタム、チューニングなどです
自由文モトアペックス motoapex
〒154−0012
東京都世田谷区駒沢2−16−4
03−3421−5772
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供103回 / 365日(平均2.0回/週) - 参加 2010/04/14 16:02

モトアペックス さんのブログ記事

  • ホンダ二輪整備士
  • ホンダの正規販売店はHMSEという、ホンダ二輪整備士が必要です。国家整備士は更新がありませんがホンダ二輪整備士は年に数回の試験があります。忙しくてなかなか受けれなくて、7月31日までだったのですがなんとか間に合った。ホットしました。 [続きを読む]
  • カワサキ ZRX1100 ブレーキオーバーホール
  • 新車から乗られてるお客様ですが点検整備でお預かりしました。フロントのディスクパッドを交換しようと思ったのですがキャリパーピストンがやはり戻らない やっぱり 新車から一回も分解していないし しょうがないね想定内でしたが分解しました。一回目の洗浄が終わった所です。洗浄の前の写真はおぞましいので撮影しませんでした。このキャリパーは6Pで片側12個のオイルシールが付いているので部品代だけでも結構な金額になり [続きを読む]
  • 埼玉県のお客様、V−MAXメンテナンス②
  • センタースタンドを立てようと思いましたが、持つところの強度が無く上げることができませんでした。セルモーターのワンウエイクラッチが音が出てるので分解しました。何回やってもフライホイール外す時は神経使います。凄い音がします。ヤマハのSSTではうまく外せません今回もガスケット剥がすのがとても苦労しました。毎回ですけど合わせ面を鏡面にして組み上げました。 [続きを読む]
  • 埼玉県のお客様、V−MAXメンテナンス
  • 埼玉県のお客様からV−MAXをお預かり致しました。中古で購入されたようですがエンジンが調子が悪く、かなり深刻な状態でした。まずキャブレターからメンテナンスしていきます。輸出用のV-MAXには外部から排気ガスの調整が出来ないようにパイロットエアスクリューに真ちゅう製のキャップが圧入されています。まずこれを取外しました。永い間外さないと中のパイロットエアスクリューが腐食、固着して大変な事になります。この車両は [続きを読む]
  • モトアペックスの営業について
  • お客様各位私事でありますが、娘の体力がなかなか回復しませんどうしても私が学童の迎えに行かなくてならずしばらくは平日の営業時間を午後4時30分までと、させて頂きたいと思います。土日、祭日は出来るだけ遅くまで営業したいと思っております。ご迷惑おかけして大変申し訳ありません  なお、時間が無いととはいえ整備やカスタマイズのクオリティーを落としたくありません予約の無いクイックサービスは出来ない事もあります。 [続きを読む]
  • 車体番号の間違い、変更
  • Oが入るわけ無いでしょ!新規登録の時の間違いです。こんな事あってはならないOが0に変更になりました。東京運輸支局での間違いであれば出来るのですが他の検査場でナンバーを所得したものは簡単には出来ません!3時間も待たされてやっと訂正された車検書が発行されました。 [続きを読む]
  • ヤマハ V-MAX1200 兵庫県から来ました。⑦
  • うちのお店は 国土交通省 関東運輸局長認証 小型二輪自動車分解整備事業 モトアペックスって正式名称になります。いろんな条件で試運転しながら   いい感じ いい音 凄い気持ちいい 凄い速い〜最初の頃のV-MAXはエンジンが違いますのでパワーが出ています。関東運輸局 東京運輸支局で継続検査を受けました。全て一発で合格しました。当たり前でしょ!うちのロケットマフラー初期ロッドでバッフル付きで騒音測定4250rpmで9 [続きを読む]
  • ヤマハ ギア 4スト ステリングステムベアリング交換
  • 六本木の飲食店の食材仕入れ用の営業車の修理です。弊社で新車販売したヤマハギアです。距離は36.000km オイル交換の時、僕が動かすとなんか変センタースタンドをかけて、ハンドルを左右にゆっくり動かすとセンター付近で引っかかるあぁ〜ベアリングがダメ!お客さんに尋ねると段差を乗り上げる時の状況を聞くとそこそこな速度で乗り上げてるよう修理後は歩く速度で行って下さいとお願いしました。かなり分解しないと作業出来ま [続きを読む]
  • Gilere Runner ジレラ ランナー 2スト125 タイヤ交換
  • Gilere Runner ジレラ ランナー 2スト125 前後タイヤ交換です。新鮮なタイヤを取り寄せ致しました。タイヤは触ると少しべたってします。やわかい〜イイね〜ウレタンペイントしてあるので繊細に交換しました。ベアリングのガタや動きを確認してグリスアップしました。フロントブレーキキャリパーも点検、グリスアップして清掃して終了リヤはマフラーは脱着しないとなりませんボルトナットが変形ねじ山も傷んで傷んでいたので修正 [続きを読む]
  • ヤマハ V-MAX1200 兵庫県から来ました。⑥
  • ヤマハ V-MAX1200 兵庫県から来ました。⑥いろいろやりましたが燃料タンク内部のサビと汚れの洗浄とキャブレターとブレーキキャリパー、クラッチ油圧関係に時間かかりましたが完成しました。ブレーキ、クラッチフルードは1年ごとに交換しましょうV-MAXに限らずですよ ウィキペディアに書いてあるけど一般のブレーキフルードはグリコール系です。下記説明グレードが高いフルードほど沸点は高く、低粘度で応答性が良い反面、吸湿 [続きを読む]
  • ヤマハ V-MAX1200 兵庫県から来ました。 ⑤
  • エンジンは絶好調の状態まで出来上がりました。初期のエンジンなんでレスポンス最高です。フェールタンクの汚れが酷くて綺麗にするのに苦労しました。  フェールフィルター交換、フェールポンプ洗浄、フェールホース交換しました。弊社のロケットマフラーも幻の初期ロッドなので・・・・・フロントフォークをオーバーホールしてから(写真は無いです)フロントブレーキはピストンの戻りが悪く、押すと凄い〜重い状態だったので分 [続きを読む]
  • カワサキ Dトラッカー エンジンかからないⅡ
  • 純正指定のバッテリーで製造年月日が新しい製品で保証付きのバッテリーを使用します。液を補充して2時間ぐらいはキャップはしないキャップを丁寧にはめて、密閉型バッテリーMaintenance Free MFバッテリー専用充電器で初期充電し活性化させます。いい加減な充電器も多いので注意して下さい。バッテリーを痛める結果になってしまいます。繊細ですよ日本向けのバッテリーは使用環境が大変厳しい冬と夏の温度差が30度以上になってし [続きを読む]
  • ホンダ DIO−ZX 2スト 原付 アクセル重い
  • ホンダ DIO−ZX 2スト 最終型 原付アクセルが重くなってる、だんだん重くなっていくので気が付かない方がほとんどだと思いますがそのままにしておくと最後には切れます。走行不能になってしまう2スト(2サイクル)はアクセルワイヤーは3本使われていますので4サイクルよりは重くなる率が高いです。ジャイロ系統が重くなるのが一番多いかも知れませんアクセルホルダー分解、グリップベース清掃、給油ワイヤー1、ワイヤー2 [続きを読む]
  • カワサキ Dトラッカー エンジンかからない
  • カワサキのDトラッカー、ご近所のお客様ですがエンジンがかからないと来店されました。バッテリーが完璧に不良です。ランプすら点灯しないじょうたいでした。整備点検やオイル交換も頼まれました。バッテリーを見ると、どこのメーカーか知りませんがネットで買われたそうです。あまり良いバッテリーではないようです。ここまで劣化したバッテリーでは充電もできません ブースターケーブルをつなぐとかかりました。保証付きではな [続きを読む]
  • ヤマハ V-MAX1200 兵庫県から来ました。 ④
  • オーバーホール終わりました。ダメなものは交換、再生できるものは再生して標準に戻してキャブレターは完成しました。このバイクには合わないプラグコード、プラグです。売ってる物が全て良いとは考えて欲しくないです。僕はデーターに基づいて判断しています。何十回もベンチテストして得た結果です。自分で知ってる限りの最良のパーツに交換します。冷却に絶対必要なラジエターの導流板が付いていないヤバイ流体力学に基づいてヤ [続きを読む]
  • 家の環境について
  • 子供の喘息のアレルギーの対策はほとんど終わりました。原因として考えられる物質が含まれてる家具、輸入家具全般は使用できません国産の木材で国内の工場で、アレルギー対策されてる家具に入れ替え徹底した清掃、ダイキンの高性能の空気清浄器、排気が凄い綺麗な掃除機、など揃えました。建物の空気取り入れ口をPM2.5など取り除く、フィルターの装備などを施しました。これで仕事に専念出来ます。大変ご迷惑をおかけして申し訳 [続きを読む]