干支ヘッドマークのMSE 亥年

ものすごく久々の更新になりました。ちょっと遠くに行っていたため小田急はなかなか撮れず。。そっちで撮ればいいじゃないと思いつつも、忙しかったり新しく撮影地を開拓できていなかったりでなかなか撮れずです。でも、せっかくなので今いる地域の鉄道もたくさん撮って公開したいと思っています。さて、新しく年が明けました。小田急恒例の干支HM付きのロマンスカーが走っていたので早速撮って来ました。豪徳寺駅で干支HM付きのMSE：ヘッドマークを強調したく、アウトカーブでという事でお手軽なところはどこだと考えた結果、豪徳寺駅のホームとなりました。ただ、午後の昼に近い時間でも急行線にホームの屋根の陰がかかってしまうんですね。ヘッドマークとか愛称表示とか目立たせた構図を試してみたいと思っても、なんか毎回の似たような構図になってる感じがして悩...干支ヘッドマークのMSE亥年

川音川の橋梁を行くロマンスカーMSE

さて、前回からの続きで小田急撮影からです。ちょっと構図を変えて上ってきたMSEを撮影。川音川の橋梁を行くロマンスカーLSE：手前の川音川が気になり前回の写真よりも川をメインとした構図にして見ましたが、その手前の藪がちょっと気になりますかね。新緑の季節は過ぎてしまいましたが、初夏の雰囲気はまだまだ続きそうなので、もうちょっとあれこれ試してみたいです。サロン「えのしま48号」は鉄道コムとブログ村・小田急線のランキングに参加しています。鉄道コム：ブログ村・小田急線：にほんブログ村川音川の橋梁を行くロマンスカーMSE

川音川の橋梁を行くロマンスカーLSE

さて、前回の続きで小田急撮影からです。国道246号沿いを歩きながら撮影できそうなところを探していて気になった場所があったのでカメラを構えてみることに。川音川と川にかかる小田急の橋梁を望める場所。ちょうど見える川岸は季節ごとによく来ているので、あえてその場所は外したいのもあったのでちょうど良かったかと。そんなわけでこの場所から何枚か撮った中から一枚。川音川の橋梁を行くロマンスカーLSE：パッと見は緑が多そうに見えながらも良く見ると藪か雑草なのかなーって思ったりですが、そこまで見苦しくはないのかなと。橋梁の架線柱は下り線と上り線とで分かれているため、下り列車を撮るとちょっとしまらない感じでしょうか。でも、いろいろと試してみたい場所ではあるかなと思います。サロン「えのしま48号」は鉄道コムとブログ村・小田急線のランキ...川音川の橋梁を行くロマンスカーLSE

クヤ31形 テクノインスペクターを側面から

さて、前回の続きで小田急撮影からです。伊勢原5号踏切から急ぎ移動し、渋沢から四十八瀬側沿いに。新緑と川とで撮ろうと思って行ってみた所、2名の先客が。小田急撮影をしていて同業者を見かけることがほとんどないので珍しく思いつつも横で撮らせてもらう事に。クヤのスジはあまり把握していなかったのですが、しばらくするとやってきました。新緑の四十八瀬川沿いを行くクヤ31形：側面の「TECHNO-INSPECTOR」のロゴをしっかりと撮りたかったのでとりあえずは目標達成でしょうか。今後はもっと寄った構図でさらにロゴを目立たせてみたいものです。サロン「えのしま48号」は鉄道コムとブログ村・小田急線のランキングに参加しています。鉄道コム：ブログ村・小田急線：にほんブログ村クヤ31形テクノインスペクターを側面から

クヤ31形 テクノインスペクター

久々の更新です。走るだろうかと思っていた週末にクヤは走らず、天気予報も良さそうなのと開成〜栢山〜富水の田園地帯も気になっていたのでクヤが動くことを期待しつつ小田急撮影に出かけてきました。クヤは何度か撮影したことがあったのですが、気になっていた撮影地でちょっと試してきました。伊勢原5号踏切近辺を走行するクヤ31形：そんなわけで正面前ガチです。もうちょっと寄ってもよかったですかね。光線を考えるとこの時間のこの場所ではないのだろうけども、先日に購入したタムロンの150-600mmも試したかったのでここでよかったかなと。まぁ、いろいろと試してみたいです。サロン「えのしま48号」は鉄道コムとブログ村・小田急線のランキングに参加しています。鉄道コム：ブログ村・小田急線：にほんブログ村クヤ31形テクノインスペクター

常磐線開業120周年記念ラッピングトレイン

さて、また久々の更新です。常磐線開業120周年を記念して「常磐線開業120周年記念ラッピングトレイン」が期間限定で運行されています。「常磐線開業120周年記念ラッピングトレイン」を運行いたします。(JR東日本プレスリリースより)：http://www.jreast.co.jp/press/2016/20161115_t02.pdf限られた機会の中で撮影をしたいと思っていたのですが、どういうわけか期間中は全く時間がない感じで。どうにか捻出した時間で撮りに行ってみたのですが、この日は59H運用と朝に一往復走って終わりの運用とチャンスは1度きり。側面も撮りたかったのですが、まずはHM優先という事で南柏へ出かけてみました。「常磐線開業120周年記念ラッピングトレイン」：とりあえずは撮影できたって感じでしょうか。あと1ヶ...常磐線開業120周年記念ラッピングトレイン

新型ロマンスカー70000形と7000形LSEと

また、久々の更新となってしまいました。今日小田急より新型ロマンスカーの70000形の製造決定の発表がありました。小田急電鉄・プレスリリース：新型特急ロマンスカー「70000形」の製造を決定デビューは2018年3月と複々線完成のダイヤ改正を機にデビューするようですね。いずれ新型ロマンスカーが登場し、7000形ロマンスカーLSEが引退するのだろうと思っていましたが、ついにその日が決まってしまったようで。沿線は良くも悪くも賑やかになってしまうんでしょうけども、最後の瞬間まであれこれと撮影したいなって思っています。ちなみに写真は先日の鉄道展の帰りに和泉多摩川で撮ったLSE。ちゃんと記事を書こうと思っていましたが、今日の発表に合わせて掲載をしてみます。和泉多摩川で流し撮りのLSE：サロン「えのしま48号」は鉄道コムとブロ...新型ロマンスカー70000形と7000形LSEと

伊豆急黒船電車と「はいふり」

6/11-12とで横須賀では毎年恒例のよこすかYYのりものフェスタが開催され、それに伴い2日間ともに伊豆急行2100系「黒船電車」が横須賀へと走りました。また、11日にはタイアップとして「ハイスクール・フリート×黒船電車の旅」が走り、黒船電車がヘッドマークを付けて横須賀へと走っていました。この列車は11日だけの予定だったので12日は走らないかと思っていましたが、ヘッドマークを付けて走っていたという情報を聞き、午後の品川駅へと出かけてきました。よこすかYYのりものフェスタとはいふりタイアップのHM：せっかくのヘッドマーク付きという事でヘッドマークを強調してみましたが、そろそろこの構図以外の何かを身に着けたいものです(汗この列車のスジはダイヤ情報にも載っていたので把握はしていたのですが、横須賀線で大船から品川へ回送...伊豆急黒船電車と「はいふり」

南柏駅に進入の常磐線E233-2000

さて、前回の小田急撮影の続きです。メトロはこねで帰ってきたのですが、北千住から列車に乗るとまだまだ周りは明るかったので、折角なので南柏で撮影をして見ることに。南柏駅の常磐線各駅停車E233-2000：東京都内はほぼ高架、千葉県内も高い柵に囲まれた常磐線は撮影できるポイントが限られてしまいますが、ここはあれこれ試してみると面白い場所なのかなとか思ったりで。なお、別のE233-2000を撮っているのですが、シャッタースピードが同じでも先ほどの写真とはLEDの切れ方が違ったりで。個体差があるんですね。サロン「えのしま48号」は鉄道コムとブログ村・小田急線のランキングに参加しています。鉄道コム：ブログ村・小田急線：にほんブログ村南柏駅に進入の常磐線E233-2000

川音川沿いの新緑と小田急8000形

前回の続きで小田急撮影からです。日の向きも変わってきたので場所を移して引き続き新緑と小田急の撮影をしてみました。川音川沿いの新緑と小田急8000形：引き気味で新緑に小田急8000形を添えて、と考えて撮ってみましたが、改めて見てみるとなんか中途半端なのかなぁ。撮影データを見てみるとにーにっぱズームで焦点距離は80mm。面倒臭がらずにレンズを交換してもっと引けばよかったのかな？もっと精進しなくちゃですね。サロン「えのしま48号」は鉄道コムとブログ村・小田急線のランキングに参加しています。鉄道コム：ブログ村・小田急線：にほんブログ村川音川沿いの新緑と小田急8000形