紀伊田原～古座間（紀勢本線）

紀伊半島に沿って走る紀勢本線は、いくつかの区間で太平洋が眺められます。中でも特に至近距離で海を眺められる区間が、紀伊田原～古座間です。この区間では、線路が低い…

山陰本線西部（出雲市～長門市）の普通列車事情

山陰本線西部の出雲市～長門市間は、エメラルドグリーンの海を真近に眺めながら のんびりと車窓を楽しめる区間です。この区間では、快速列車については大半がクロスシー…

宮島口～阿品間（山陽本線）

宮島は日本3景のうちの一つで、多くの観光客が訪れます。広島駅から山陽本線の列車に乗ると車内は相当混みあい、宮島口で多くの乗客が降りて車内は一気に空席が目立つよ…

山陰本線 普通列車の駅通過

山陰本線では、2012年3月ダイヤ改正より 兵庫県下 及び 京都府下の駅で普通列車が通過する駅ができました。利用人数が少ないことが理由のようですが、電車の加減…

播但線（姫路～和田山間）の車窓と運行体系

播但線は、山陽本線の姫路駅から分岐して山陰本線の和田山駅に至る路線です。姫路駅を出ると、暫くは姫路市街を見ながら高架線を走りますが、高架を降りて地平線になると…

山陽地区の車両単色化による注意点

JR西日本ではコスト削減の為に車体塗装の単色化が進められています。これまでは各線ごとに車体の色が異なっていた為、わかりやすかったのですが 単色化により山陽線の…

別運賃が必要となる窪川～若井間（高知県）

四国西部を走る予土線は、四万十川に沿って走る風向明媚な路線で、シーズンには観光用トロッコ列車も走る故に観光客も多く、青春18きっぷ利用で乗車する人も多いようで…

関西本線 加茂～亀山間乗車時のポイント

大阪～名古屋間を行き来するルートとしては、東海道線で米原・大垣を経由することが一般的で所要時間も早いですが、別ルートとして関西本線を利用することもできます。今…

都市近郊発着ローカル線の注意点

日本各地の都市部は宅地開発の影響で、分岐するローカル線に沿って人口が増えつつあり それに合わせて近郊の区間では運転本数の追加や車両の増結が行なわれることが多い…

秋田地区の普通列車事情

秋田付近の普通列車は、奥羽本線の秋田以東と羽越本線については 長いす車両が大半となっています。例外は東能代から五能線に入るリゾートしらかみで、これについては特…