コータ さん プロフィール

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コータさん: 生きてるだけで、まる儲け
ハンドル名コータ さん
ブログタイトル生きてるだけで、まる儲け
ブログURLhttp://korta55.blog111.fc2.com/
サイト紹介文GSX - R1000 を駆り 8耐 全日本 ロードレース に挑戦する。行政書士 の バイク ライフ
自由文金と時間が物を言うロードレースにビンボー国際ライダーが、知恵をしぼってなんとかやってるブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供332回 / 365日(平均6.4回/週) - 参加 2010/05/29 00:46

コータ さんのブログ記事

  • エンジン音が聞きたかった
  • 一番初めに自分で買ったCDがこれでした。バイクレースのことをまだ知らない中学1年の時にTVで見たF1のエンジン音が聞きたくて大金をはたいて興奮気味にレジへ持っていったことを思い出します。とは言え、今となってはこのCDの存在すら忘れていたのですが、家の中で探し物をしているときに発見し久々に聞いてみたら、ええ〜音ですね〜!1993年当時の3500ccV10やらV12のサウンドって、バイクみたいだな〜っといま改めて聞いたらそ [続きを読む]
  • 現場の意味
  • 『事件は会議室で起きているんじゃない。現場で起きてるんだ!』と言うフレーズが、かなり前に流行しましたねー。ネット・SNSなどに代表される情報過多の現代社会に於いても実際の現場でしか感じることができない空気や感覚があり、その瞬間・瞬間を見る角度も人それぞれちがい、聞いた情報がいくら沢山あっても、実際に自分の目で見ないと、本質的なものは掴みづらいし、現場から離れにつれて、現場時代からのズレは広がる一方にな [続きを読む]
  • 昨日の鈴鹿
  • 昨日の鈴鹿テストも無事に終わりました。全体的には良いテストだったと思いますが、チームとしての課題、車体セットを詰めるなど、レースまでに克服しなければならない要素が沢山見つかりました。 [続きを読む]
  • バイクで仕事
  • 久しぶりにバイクで大阪府咲洲庁舎に行きました。車より楽しいですけど、この時期は花粉がやばいことを忘れてました・・・。戻ったら、目・鼻が終わってました。それでもまたバイクに乗って行こうと思います。 [続きを読む]
  • 5年
  • 行政書士事務所を開設して今日で5年が経過しました。5年たった今、思う事ですが、1年、そのまた1年と、先の事って、ほんとにわからないですねー。というのは、この5年頂いたお仕事を全開で取組むことだけ考えてきましたので、あまり事務所運営について考える余裕がありませんでしたねー。振り返ると多種多様なご依頼を頂きましたが、まだ初めて受任する仕事もチラホラあったりしてこのライセンスの業務範囲の広さを実感します。今 [続きを読む]
  • 日記
  • 今日は遥々東京から来ていただいた方と熱いレースの話が出来て楽しい時間を過ごせました。レースって、やったらわかるんですけど、相当な中毒性がありますね。サーキットにしかない何かがあるんですわ〜。 [続きを読む]
  • NEW入荷商品
  • 新たな取扱商品のご紹介です。気になっていた超極圧潤滑剤LSベルハンマーの販売を開始いたしました〜。2輪にはチェーンやベアリング、アクスルシャフトなどに使用されている方が多いようです。まだ西日本では取扱店が少ないみたいなのでご来店の際に1本いかがでしょうか?スプレータイプ内容量420ml3,630です。よろしければぜひ! [続きを読む]
  • 今期初鈴鹿
  • 早朝6時前鈴鹿に到着しました。大きな仕様変更をしましたのでピットアウト・ピットインを繰り返してマシンはベースの位置を探ること、自分は鈴鹿モードに切り替えることに重点を置いていろいろと試す事が出来ました。1回だけOBしましたけど、無事に走行終了しました。次のネタもいくつか見つけることが出来ました。お世話になった方々ありがとうございました。 [続きを読む]
  • 近スポオンボード
  • 近スポを250で走ると、どんな感じなのかよく聞かれるので、オンボード撮ってみました。アッパーカウルの先端中央部につけましたので何となくコースの雰囲気がわかると思います。ラップタイムの表示がもうすぐ新しくなるそうです。まだ試験段階のようですが、だいたいこんな感じの場所に設置されます。 [続きを読む]
  • 熱い
  • 今日も夜遅くまで、日付が変わってしまったけど、メカニックGrの熱い面子が頑張ってくれてマシンがほぼ完成しました。早く速く走りたいです! [続きを読む]
  • 造形美
  • この赤と青の切削パーツはホイールに装着するカラーです本来の用途に使用されれば残念ながら細かな傷が絶対に入るのでこの光沢は維持できません。硬い金属なのに、どこを触っても角がなく、柔らかく感じたりもします。装着前のこのパーツ単体でもしばらく眺めてられます。レース用に開発されたパーツには無駄がなく、全ての面に意味や役割があります。この文章を書いていて自分のヤバさも再認識しました。そろそろ書くのやめときま [続きを読む]
  • ブレーキフルード
  • ニンジャ250のフロントブレーキです。NSR50と全く同じキャリパーでローター径が違うぐらいです。ストップアンドゴーの近スポを攻めるとこんな感じでスグ真っ青になります。ここまでなると、フェードしやすくなってブレーキがフワフワになってしまうのですが、ノーマルのDOT4ブレーキフルードから自分のGSX-R1000でも使用しているブレンボ製のブレーキフルードに変えたらフェードしなくなりました。まあまあな、お値段しますがブレ [続きを読む]
  • まだ寒かった
  • 花粉症のシーズン到来ですが、先日の近スポは小雪がチラつきまだ寒かったです。走行が終わったら一秒でも早くサーキットから帰って洗眼薬で目を洗いたいと思い帰ったら、昨年買った洗眼薬本体はあるけど目を洗うカップが消息不明になってました。サイテーや目のかゆみと鼻詰まりで睡眠の質が悪いですわ。 [続きを読む]
  • どれぐらい
  • どれぐらい本気なんやろか?最近思うことが多々ある。これはレースに限って思うことではなく、様々なこと、というか、なんというかですが、目標や夢をもって、本気でその目標実現に向けて頑張るという話を度々耳にする目標・夢の大きさや実現可能性はそれぞれですが、問題は実現できるよう、どうやって取組んでいるかと言う事です。僕も目標があって、その実現に向けて様々な角度からアプローチしていますが、僕のやりたいことに賛 [続きを読む]
  • ロガーのススメ
  • 僕はブレーキングが得意な方です。いろいろと条件はありますが、ブレーキングが思ったように決まれば、タイムも伸びる傾向にあります。ただ、僕が一般の方にレクチャーさせていただく時にはブレーキングで頑張らないでくださいとお伝えしています。なぜなら、僕はブレーキングでタイムを詰める作業は他のことがある程度出来てからでないと転倒するリスクが高いと考えています。簡単な話、サーキットで速く走るには、1周常に全開で [続きを読む]
  • 元金物
  • ホームセンターで売っていた金物です。半分に切って、穴を開けました。黒に塗って、完成です。それをコイツに取り付けました。元金物はリンクロッドに変わりました。リンクもめちゃくちゃな状態でしたが、グリスアップして普通になりました。その結果、自己ベストを0.2秒更新出来ました。もっと速く走りたいです。 [続きを読む]
  • 今夜も整備
  • 走れば走るほど整備の回数も比例して増えます。今夜も練習機を若者と整備です。 [続きを読む]
  • バネ
  • 新しいバネを買いました。なんか凄くうれしいし、ワクワクします。客観的に見れば、こんなバネを見てそんな感情になってたらだいぶヤバいですね。 [続きを読む]