松ちゃん さん プロフィール

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松ちゃんさん: 道楽おやじの整備日記
ハンドル名松ちゃん さん
ブログタイトル道楽おやじの整備日記
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/xr1000taka
サイト紹介文ショベル・パン&ミニの簡単な整備をやってます。
自由文簡単な事は自分でやっちゃいましょう!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供38回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2010/06/30 22:37

松ちゃん さんのブログ記事

  • ステップ&ブレーキ周りの位置決め
  • 手間のかかるステップ周りを造らねば、、、元々付いていたエンジンマウントに噛ますタイプのステップ近すぎて足が攣るのは私だけ?角度とオイルポンプをかわす様に手直ししまして。ステップの位置が決まれば次に、ブレーキペダル出来ればステップに足を乗せて操作したいので、通常の位置より手前に持って来ないといけません。ポイントカバーが邪魔なのねこいつがなければ、好みの位置に置けるのですがやはり前期タイプの方が良いで [続きを読む]
  • 配線引き完了
  • どうしてもタコメーターが手放せない・・・ETCまで取り付けて、配線引き、とりあえず完了!バッテリーはまだないです。配線が何度やってもごちゃごちゃするのはセンスの無さのなせる業コントロール系はスペーサー噛ましてまたまた、楽ちんロッカークラッチ仕様手が疲れないのでお薦めなのですが、、、スーサイドも乗りやすいって、誰かが言ってましたが死にたくないので、、、ムリでございます。あとは、ミッションとブレーキ周 [続きを読む]
  • 悩み中!
  • 無駄にデカイ3インチ幅プーリー正直、邪魔でございます。フレームからステップを出そうと思いましたが、厳しそう!悩み中!配線地獄!悩み中!出来る事からコツコツと、、、、 [続きを読む]
  • クランクシャフトレフトシール交換
  • ぼちぼちやってますが本日は、クランクシャフトのシールを交換一度目はプラハンでコツコツと叩いて叩いて、ガンガン叩いて失敗!成功する事もあるのですがやはり無理があるようです。そこで、専用工具をって事になるのでしょうがそんなもの 普通無いでしょうでも、無いと無理なら作りましょって事でパン用の捨てずに取っておいたオイルシールと塩ビのソケットソケットとオイルシールを合体後はデカワッシャーを噛まして水平を維持 [続きを読む]
  • 暖かくなるまでには・・・
  • 新年あけましてなんて、もう1月も終わってしまいそうですが、、、今年は、7のついた年なんでいい年になるのでは、、、と勝手に私は思ってますがところでショベルは、まだまだ時間とお金がかかりそうです。春には動かしたいのですが・・・見てのとおりいまだに、バラバラ状態組むにも、使えない部品が多過ぎでございます。エンジンはこんな感じで形にはなりましたがバルブステムシールの無い年式なので、バルブガイドを打ち替えて [続きを読む]
  • カムシャフトを付けてみる
  • 面倒なので、中々やる気が起きませんが、そろそろエンジン組まないといつまで経っても、乗れません、カムベアリングは交換予定でしたが、よく考えてみると特殊工具もないし、交換するには荒っぽくなりそうなので次の機会にする事としまして、カム(Aカム)を取り付けてみました。ですが、何とカム山が下を向いた時にケースに干渉してしまっています。社外ケースはこんな所も加工しないとだめなのか、、リューターで2mm程、掘り [続きを読む]
  • 乗用車アイドリング不調
  • 今時?のインジェクション車少なくとも10年位は何事も無く乗れるのでは?と思ってましたが、最近、アイドリングが不調で回転が300rpmまで落ち込んでいます。そんな感じで、止まってるとブルブルです。ディーラー持って行けば治してもらえるのでしょうけど。( 車もバイクもディーラーにお世話になった事がないので恐ろしい所です。)せこく自分で何とかしないといけません。スロットルの掃除をすれば治るのでは、、、という [続きを読む]
  • 塗装③
  • タンクはいいとしてフェンダーの塗装は急がないと作業が進まないです。新品タンクでも何故か、えくぼちゃんが数か所パテで修正しまして下地の塗装を致しました。塗装は磨ぎがすべて?今からが大変です。日曜の朝から早起きいたしまして1時間半かけてアサクラメントスワップミートに朝もまだ早い時間、この、くそ寒いのに満員御礼です。以前、違う場所であってた頃はこんなに人はいなかったのに回を重ねる度に多くなってる気がしま [続きを読む]
  • ミニ排気漏れ修理
  • おんぼろ ミニヒーター入れて停車すると、車内に排気ガスが充満してしまいます。まだまだ死ぬには、少し早い何とかしないとです。原因 1安物のフレキシブルパイプメッシュ部分が隙間だらけテープ巻いたくらいじゃ太刀打ちできないそこで、漏れようのないやつに交換原因 2パイプのつなぎ部分ここは液体パッキンで隙間塞ぎホームセンターのシールで大丈夫?なのかでも、触媒外してるので排気が臭い後ろから風が吹いたら室内はOU [続きを読む]
  • やっとエンジン着手
  • エンジン載せました。かっこいいケースなんですがやはり純正がほしい・・・・クランクばらす時に、中古のケースを探さねば、、、ガスケットは純正ここにこだわっても意味ないけど・・・シリンダーがまぶしいです1200のベースナットの方が安かったので買ってしまいましたがメガネレンチがまるで入らない1340はシリンダー本体も大きい様です・・・残念当然、トルクレンチも使えませんが、ケースも違うので規定のトルク値は当てはまら [続きを読む]
  • 塗装②
  • 色々と塗るものがありましてシリンダー艶消しで塗ってましたが艶アリに変更塗装後いつも通り段ボール窯で焼き付け乾燥出来上がり!ピカピカですロッカーも磨いてピカピカにしましょ〜出来上がりはたぶんプラモデル [続きを読む]
  • ホイールのチェック
  • フレームの塗装も終わりタイヤを付けるのに、ホイールベアリングのチェックをやっておきたいのでばらしてみました。リヤのベアリングに少し傷がありますがどうしたものかと・・・それよりも、フロントが問題左右サイズ違いの上にスペーサーが入ってません何故かスペーサーがないのにシムワッシャーで調整している何処と?わからんです。このバイク今更ながらすべてを確認しないと危険かもです。 [続きを読む]
  • 塗装①
  • フレームをパウダーコートに出したいところですがなんせ 金欠!ウレタンで自家塗装します。錆が酷くてサンドブラストでもあれば何てことないのでしょうがそんな物ないのでひたすら磨いて錆の残った所は錆止めを塗布次に塗装用接着剤を塗って下地塗装ウレタン塗料なのでパリッと剥がれた時に目立たないよう黒色のプラサフを塗装後は磨いて無難な黒色に塗装します仕上げに半艶トップコートの予定他のパーツも塗ってあげます吊るす場 [続きを読む]
  • ぼちぼちやってますが・・・
  • ぼちぼちいやフルピッチでやってますが?いつになったら出来るのやら・・・手を入れる所が多すぎてだんだんムカついて来てますがやっとこさヘッドが上がって来ました。バルブ新品ガイド製作打ち替えシートカット及び不具合個所修復等既存ミッションケースは使用不可のため仕方なくケース交換交換は仕方ありませんが引っ越しは大変です。メインギヤも状態最悪だったので交換ここまでやるとメインシャフトも交換したくなるのですが、 [続きを読む]
  • ローライダーフォーク分解清掃
  • 人のバイクいじってる暇はないのだが、、、いつものFXSBスタージス改元々は俺のバイクなのでアフターフォロー万全なぁ〜んて事はないのですがま〜いいさっさと終わらせましょ〜フォークシールからダダ漏れ状態シール替えるついでに全バラ清掃インナーチューブを外した方がシール交換は、し易いというか外さないと私には無理このショベルはロワーリングキット入れてます。インナーチューブは、ローライダー系は長いので、たしか [続きを読む]
  • やっぱり、ボロです。
  • エンジン載せる前に車体を造らないといけません仮組終わらせて、フレームの塗装にかからなくては、、新品のフェンダーを仮組しか〜しシーシーバーの造りが悪くナンバーステーも曲がっております。リヤはこんな感じになりましてシーシーバー修正すべく外して少しこねたらパキッ折れました。これ造ったやつはボケカスか後ろに人乗せてたら何処に行った?って事になるところでした。すべての溶接個所の確認をせねば危険です。オイルタ [続きを読む]
  • 痛い出費に・・・
  • シリンダーヘッドとミションケースを修理に出したのですがミッションケースはOUTでしたカウンターシャフトブッシュ周りのクラックが酷く修理するよりケースを替えた方が無難だと、、、、てなわけで、中古ケースも用意されて様に、何故か?すぐ見つかり交換する事にしました。交換と言っても、ベアリングレースを組んだりクリアランスの調整やらで既存のギヤを組むのにも加工が必要です。シフターカバーにも補修跡こちらもクラッ [続きを読む]
  • 勢いでミッション分解
  • カウンターシャフトのOリングを替えようと思い少しずらせばいいものの 叩き過ぎてバラバラ・・・ベアリング??? このミッションは面倒な年式だったようで仕方なく、カウンターギヤ一式外し  が なんとケースのブッシュが抜けています。 オイル漏れの主な犯人はこいつなのか? 結果、ばらして正解!  オーバーサイズのブッシュを圧入しなければなりませんが 手持ちの設備じゃ [続きを読む]
  • ショベル腰上分解②
  • シリンダーヘッド 塗装が汚いので塗り直そうかと思い 剥離剤を塗ったのはいいけど手強いです 焼き付いてますな  何度塗っても、ラチあかない 電動工具出動! 削り過ぎたか!  一日がかりで    お疲れ様 これが限界です。 サンドブラストがあればこんな作業も楽?なのか 思ったより綺麗になったので、色を塗らずにこのまま行きます。   ほんで、や [続きを読む]
  • ショベル腰上分解①
  • 暑い 熱い 熱い ショベルにお金掛けるならガレージの壊れたエアコンを取替えたいのですが、、 エンジン正直、 状態は良いです。 腰下のガタもこの位なら大丈夫そう     シリンダーも リングももうちょっといけそう   ピストンはSTDサイズ このまま組めそうですが、     今回、社外ケースが頑丈そうなので、Aカム入れようかと思 [続きを読む]
  • ミニのガソリン臭を何とかしないと
  • 車内がガソリン臭くて窓を開けて走らないとラリッてしまう 原因を調査 エンジンルームからの臭いはある程度コーキング済み 怪しいのは、燃料タンクのあるトランクルーム トランクのハッチを開けっぱなしにしておくと車内は臭わない・・・おそらく犯人は燃料タンクでしょう。   配管はすべてメクラにしているのですが 何でかな    タンク外して検証ついでに置きっぱな [続きを読む]
  • 検証
  • 何がどうなっているのか、気になるので、検証します。 まずポイントカバーを オープン! ダイナSです。ポイント好きな私には不要な物 しかも、オイル付き クラッチの程度はまあまあ でも、ニュートラなのにシャフトが固   リヤシリンダーヘッド この程度なら、思ったより良いかも? でも、フィンが欠けてますが、、、   じゃ〜ん シリンダー取っ払っ [続きを読む]
  • まがい物
  • 長く乗ろうと思いオークションで落札したショベル 純正エンジンとの事だったのだが クランクケースが何と社外品! 何て事だぁ〜 安さにはやはり意味があったのです。 エンジンのかかりもいい? オイル漏れも動かした後に数滴? いつも、最悪は想定しているのですが、、 上をいかれた気がします。 少しめげてます。     [続きを読む]
  • 無駄ばかり
  •  ハーレーのプロクラッチ専用工具のお尻に ドカのクラッチプレートを溶接  インナードラムを外すべく、センターナットを緩めます。 ガッツリ締まってますが鉄パイプにかかれば何て事はない  外してみると インナードラムは簡単に分解出来るガタを直すならダンパーだけ頼めばいいのでは しかも注文したドラムは外側だけ・・・でした。 直らない、、、です。   ド [続きを読む]
  • ドカ クラッチカバー改
  • 乾式クラッチですので熱対策の為、カバーを加工致します。 正直こんなもんにお金は掛けられませんといいますか、無いんで 前方切って穴開けてこんな イメージで!    で    完成!      ドリドリ、ドリルド ・・・ ドカには似合わなぁ〜い!    ハーレーなら確実にいけるはず、、、   [続きを読む]