INTERCEPTOR さん プロフィール

  •  
INTERCEPTORさん: わたしの記録
ハンドル名INTERCEPTOR さん
ブログタイトルわたしの記録
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/camgearohv
サイト紹介文CB1000SF、ブロス プロダクト1、ネコ、BMW318ti、バイク通勤、豊島区情報
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供94回 / 365日(平均1.8回/週) - 参加 2010/08/23 21:19

INTERCEPTOR さんのブログ記事

  • AX-1 自走引き取り
  • 名古屋から自走で引き取ってきました。タイヤやチェーンが要交換状態の為、高速道路を80〜90キロののんびりペースで巡行してきましたが約38km/Lの低燃費で驚きました。明日から初期化作業に入ります。 [続きを読む]
  • スーパーカブC100 キャブOH C105化完了 KEYSTER
  • C100のキャブをオーバーホールしました。縦キャブは初めて触りましたが、整備性が良く、コンパクトながらフューエルストレーナも内蔵しているなど合理的設計で驚きました。先日C105用シリンダー・ピストン等を組んで排気量を54cc化していますので、KEYSTERのC105用キャブキットを使ってジェットやニードル等をC105用に変更しました。パッキン類も全部交換しました。パイロットジェットスクリューはノーマル戻し回転にして、走り [続きを読む]
  • スーパーカブ C100 54cc化 完了
  • 初期型C100と現行型Dream110iを並べてみる。現行型は50ccと110cc共通ボディですが、世の中の移動速度の変化等を反映しエンジンや車体の最適化を繰り返した結果でしょうか、大きくなっておりますね。eBayで購入した54ccシリンダーが不良品だったので中断していた54ccボアアップですが、昨晩届いた別のシリンダー(同じくeBay購入)を組んでみました。今度で3回目の作業なので、より早くより丁寧に作業します。今度のシリンダーは全く [続きを読む]
  • Dream110i  普段使いにピッタリ 大塚バラまつり
  • タイ生産タイ仕様のDream110iは、日本仕様のスーパーカブ110の元になった車両といわれております。近所を乗り回してみると、加速が良く幹線道路で車にあおられることなく、流れをリードすることも出来ます。自動遠心式クラッチにより変速も簡単で、燃費も良く、街角に停めても邪魔にならないサイズなど、実に使い勝手の良い車両です。1958年に世に出た最初のスーパーカブが時代に合わせて進化を重ねてきたのだなと嬉しく感じていま [続きを読む]
  • C100 ボアアップでC105化→中止
  • eBayで調達したC105の新品純正シリンダー、ピストン、ピストンリング等を使用し、54cc化を実施しました。途中まで組み、キックペダルを踏むと異様に重く、プッシュロッドも動きません。部品を確認すると、54ccシリンダー用に用意した社外シリンダーガスケットの厚さが、49ccオリジナルシリンダーガスケット比べると薄く、僅かにストロークが不足している様です。その為、オリジナルの49ccに戻しましたが、燃焼室やエキゾーストポ [続きを読む]
  • VT1100C 松本ツーリング 
  • 主に職場の仲間とゴールデンウイークの初日に、長野県松本市方面へツーリングしてきました。シャドウ1100による初ツーリングです。高速道路も流れていてほどなく松本到着。松本城を見るのは5年ぶり2回目ですが、コンパクトで奇麗なお城ですね。町の中心部は奇麗に整ってます。お昼は老舗の洋食店「おきな堂」さんへわたしはチキンカツ+オムレツ+ハヤシソースのボルガライスを頂きましたが、カツはサクサク歯ごたえ良くてと [続きを読む]
  • スーパーカブ C100 花見→群林堂 豆大福
  • 都電.荒革線面影橋駅付近の神田川沿いの桜をC100で見に行きました。丁度満開でした。雨のお陰で人が少なく、川沿いの狭い通りをカブを押しなが存分に桜を観賞出来ました。シャドウやCBだと重くてそもそも押し歩く気がしませんので、軽量コンパクトで自転車みたいなスーパーカブに感謝です。帰り道、講談社向かいの「群林堂」の前を通ったら、雨天のせいか、いつもより行列の人数がぐっと少なかったので並んでみました。ここの一番 [続きを読む]
  • スーパーカブ C100 6VMFバッテリー、LEDウインカー装着
  • 電装品をアップグレードしました。開放型6Vバッテリー+セレン+オリジナルウインカーリレー。購入時のこの状態だと、ヘッドライトやウインカー、ニュートラルランプが暗い、ウインカーのレスポンス悪いなど、現代の路上で安全に使用するには性能不足で怖いです。そこで、6Vレギュレートレクチファイヤー、6VMFバッテリー、LEDバルブ対応ウインカーリレーを装着しました。リアウインカー電球。LEDバルブ。フロントウインカー用LED [続きを読む]
  • スーパーカブ C100 6VMFバッテリー、LEDウインカー装着
  • 電装品をアップグレードしました。開放型6Vバッテリー+セレン+オリジナルウインカーリレー。購入時のこの状態だと、ヘッドライトやウインカー、ニュートラルランプが暗い、ウインカーのレスポンス悪いなど、現代の路上で安全に使用するには性能不足で怖いです。そこで、6Vレギュレートレクチファイヤー、6VMFバッテリー、LEDバルブ対応ウインカーリレーを装着しました。リアウインカー電球LEDバルブフロントウインカー用LEDバル [続きを読む]
  • C100 引き取りしました
  • 購入したC100を引き取りに三浦半島まで行ってきました。C100生産最終年(1966年)の個体です。2種登録ですが、ノーマルの49ccです。佐島〜鎌倉など経由で自宅まで乗ってきました。50年以上前の原付1種ですが、しっかり手入れがされていて、現代の路上でもまだまだ活発に走れるのには感心しました。 [続きを読む]
  • C100 引き取りしました
  • 購入したC100を引き取りに三浦半島まで行ってきました。C100生産最終年(1966年)の個体です2種登録ですが、ノーマルの49ccです佐島〜鎌倉など三浦半島西海岸側経由で自宅まで乗ってきました。50年以上前の原付1種ですが、しっかり手入れがされていて、現代の路上でもまだまだ活発に走れるのには感心しました。 [続きを読む]