INTERCEPTOR さん プロフィール

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INTERCEPTORさん: わたしの記録
ハンドル名INTERCEPTOR さん
ブログタイトルわたしの記録
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/camgearohv
サイト紹介文CB1000SF、ブロス プロダクト1、ネコ、BMW318ti、バイク通勤、豊島区情報
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供97回 / 365日(平均1.9回/週) - 参加 2010/08/23 21:19

INTERCEPTOR さんのブログ記事

  • スーパーカブ C100 ボアアップ 60cc
  • 1週間前に、新座市の酒井エンジン工房さんに、C100シリンダーを持ち込み、ボーリングを依頼しましたが、使用するピストンの実寸サイズを測ってもらうため、ピストンを持ち込みました。当初はC105用+1.0mmオーバーサイズピストン(43φ)を使って56.6ccにする計画でしたが、C65用(44φ)ピストンが入手できたので、これを使用し59.2cc化することに変更しました。ただこのピストンはそのままではバルブや燃焼室に当たり使用できない [続きを読む]
  • スーパーカブC100 ボアアップ C105 1.00mmO/S ピストン
  • 新座市の内燃機加工場に行ってきました。C105用パーツ54.0cc化したうちのC100改ですが、オリジナルのC100シリンダーが余っていましたので、C105用1.00mmオーバーサイズピストンが入手(eBayにて)し、2.6cc拡大した56.6cc化することにしました。その為に、シリンダーボアアップをお願いしてきました。49cc→54cc化したほどの変化は期待できないかもしれませんが、何か手を加えるのが面白くてやっています。 [続きを読む]
  • ノエル 元気です
  • クッションの下に無理やり潜り込んだり、おもちゃを追いかけまわしたりと、ソファの上はノエルの遊び場になっております。人間が食事中の手ーブルの上にもあえて乗ってきて、遊んでくれと粘ります。ネコが嫌いな人が見たらびっくりするでしょうが、私たちはネコのいる普通の生活を楽しんでおります。 [続きを読む]
  • AX-1 宮ケ瀬ダムツーリング
  • 宮ケ瀬ダムに行ってきました。神奈川県民は小学生の遠足で行くそうですが、そうでない私は初めて行きました。「人造人間キカイダー」のオープニング/エンディングの撮影地としても有名だったのにご縁が全く無くて。初めて行きましたが、こんなに素敵な場所だったとは知りませんでした。ダムの水は青色の日に計画的に放流しているそうです。ピンクはイベント放流だそうです。「宮ケ瀬ダム水とエネルギー館」の中に入ってみました。 [続きを読む]
  • バッテリー 無料 処分 東京
  • バイクや車を乗り換える際、必要に応じてバッテリーを交換しています。交換したバッテリーはとりあえず自宅の裏手に置いていますが、溜まってきたので足立区の運送会社「TDN」さんに持っていき、無料引き取りしてもらいました。土日も営業しているので助かります。WEB→http://バッテリー処分.net/index.html [続きを読む]
  • AX-1 初期化 キャブOH
  • キャブを分解掃除しました。少しギクシャクする様な気がしていたので。まだ純正の新品パッキンセットが出たので組み込んでみました。生憎ジェット類は新品部品が廃盤のため、キャブクリーナーで清掃しました。作業後、試走してみると、アクセルへの追従性と低回転域の安定感が高まり、スムーズで力強い加速が楽しめるようになりました。満足感高い整備でした。 [続きを読む]
  • AX-1 自走引き取り
  • 名古屋から自走で引き取ってきました。タイヤやチェーンが要交換状態の為、高速道路を80〜90キロののんびりペースで巡行してきましたが約38km/Lの低燃費で驚きました。明日から初期化作業に入ります。 [続きを読む]
  • スーパーカブC100 キャブOH C105化完了 KEYSTER
  • C100のキャブをオーバーホールしました。縦キャブは初めて触りましたが、整備性が良く、コンパクトながらフューエルストレーナも内蔵しているなど合理的設計で驚きました。先日C105用シリンダー・ピストン等を組んで排気量を54cc化していますので、KEYSTERのC105用キャブキットを使ってジェットやニードル等をC105用に変更しました。パッキン類も全部交換しました。パイロットジェットスクリューはノーマル戻し回転にして、走り [続きを読む]
  • スーパーカブ C100 54cc化 完了
  • 初期型C100と現行型Dream110iを並べてみる。現行型は50ccと110cc共通ボディですが、世の中の移動速度の変化等を反映しエンジンや車体の最適化を繰り返した結果でしょうか、大きくなっておりますね。eBayで購入した54ccシリンダーが不良品だったので中断していた54ccボアアップですが、昨晩届いた別のシリンダー(同じくeBay購入)を組んでみました。今度で3回目の作業なので、より早くより丁寧に作業します。今度のシリンダーは全く [続きを読む]
  • Dream110i  普段使いにピッタリ 大塚バラまつり
  • タイ生産タイ仕様のDream110iは、日本仕様のスーパーカブ110の元になった車両といわれております。近所を乗り回してみると、加速が良く幹線道路で車にあおられることなく、流れをリードすることも出来ます。自動遠心式クラッチにより変速も簡単で、燃費も良く、街角に停めても邪魔にならないサイズなど、実に使い勝手の良い車両です。1958年に世に出た最初のスーパーカブが時代に合わせて進化を重ねてきたのだなと嬉しく感じていま [続きを読む]
  • C100 ボアアップでC105化→中止
  • eBayで調達したC105の新品純正シリンダー、ピストン、ピストンリング等を使用し、54cc化を実施しました。途中まで組み、キックペダルを踏むと異様に重く、プッシュロッドも動きません。部品を確認すると、54ccシリンダー用に用意した社外シリンダーガスケットの厚さが、49ccオリジナルシリンダーガスケット比べると薄く、僅かにストロークが不足している様です。その為、オリジナルの49ccに戻しましたが、燃焼室やエキゾーストポ [続きを読む]
  • VT1100C 松本ツーリング 
  • 主に職場の仲間とゴールデンウイークの初日に、長野県松本市方面へツーリングしてきました。シャドウ1100による初ツーリングです。高速道路も流れていてほどなく松本到着。松本城を見るのは5年ぶり2回目ですが、コンパクトで奇麗なお城ですね。町の中心部は奇麗に整ってます。お昼は老舗の洋食店「おきな堂」さんへわたしはチキンカツ+オムレツ+ハヤシソースのボルガライスを頂きましたが、カツはサクサク歯ごたえ良くてと [続きを読む]