竹特攻 さん プロフィール

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竹特攻さん: 走為上
ハンドル名竹特攻 さん
ブログタイトル走為上
ブログURLhttp://ameblo.jp/taketokkou/
サイト紹介文原付二種バイクばかりな超面白くない悔路愚(ブログ)に大型が仲間入り(死)。
自由文NS125R、マジェスティ125、XTZ125E、CBR125RにシルバーウィングGT600ABSを運用中。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供58回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2010/10/02 17:59

竹特攻 さんのブログ記事

  • 朝倉と日田に出撃した
  • 今回より侮賂愚テーマを変更する事にした。「熊本応援作戦」から、「熊本・北部九州応援作戦」に変更だ。大震災と豪雨の被害は、本当に深刻だ。私自身は、日頃から体力勝負な職場に居る。よって、休日は体力と気力の同時回復が必要なのだ。猛暑でも有名な場所だし、マシンは何と改造X君(ムーヴカスタム)とした。昨年の熊本方面には名誉本務機と改造X君は、任務が無かったな。まあエアコン完備の改造X君なら、猛暑も大丈夫だ。走 [続きを読む]
  • 下手糞な自称歌手を排斥すべきだ
  • つか、可能な限り雑音やメディアの印象操作を回避してるが…。簡単に言えば、TVを見ると超絶に馬鹿になるだな。私が小学生の頃に、「TVを見ると馬鹿になる」だったとしか言えない。有料課金メディアの某犬〇Kの報道姿勢は、凄まじく偏向している。更にTVを完全廃止した賢人達から、無理矢理集金する画策とかな…。スマホやPCにタブレットにまで課金とか、超絶に有り得ないな。総務大臣からも否定される様な妄言を吐くのは、究極に [続きを読む]
  • 夏用グラブの購入
  • 今年の夏は熱い夏になりそうだ。熊本応援作戦と、急襲豪雨地域応援作戦の二正面作戦だな。そんな中、夏用グラブは既に寿命の様で、穴が開いている状態だ。仕方ないので、夏用グラブを購入する事にした。どうやら革ではない新素材は、速攻で穴あきグラブになるな(怒)。それも、2シーズンも維持出来ないのは問題だな。実は、オフシーズンに夏用グラブは既に一つ増備してある。速度域の高い銀翼君と名誉本務機用に調達したものだ。 [続きを読む]
  • 急襲豪雨について
  • 昨年の熊本大震災に次ぐ悲劇の様だ。未だに被害状況が解りかねているので、どうか最小限でと祈りたい。 我が本拠地方面は、ほぼ被害無しであった。だが過酷な被害を被った地域が心配だ、同じ急襲の島民として。昨年の熊本大震災の被災地も、更に追討ちだと悲しすぎる。朝倉と日田に耶馬渓方面の、過酷な被災状況が心配だ。道路交通情報センターを見た限りでは、かなり無茶苦茶だ…。更に、鉄道の久大本線の鉄橋が落ちて、痛恨の痛 [続きを読む]
  • 前後のタイヤ交換
  • まあ間違い無くだが、フロントは限界だ。リアも結構キテいるので、万が一を考慮して前後同時交換しかないな。当然だがダンロップ派なので、スクートスマートだな。コマジェも、スクートスマートにしているしな。ダンロップ派な理由は、気が向いたら記述するかも。本務機コマジェの前タイヤ交換の日と被ったのは、仕方ないかな。本務機と補機の酷使は、当侮賂愚では定番だ。いつもの某プ〇ス店に依頼しているので、代車を受領してお [続きを読む]
  • 前タイヤの交換
  • まあ、マンション住まいだとタイヤ交換は不可能だな。いつもの某Y〇Pに丸投げだな。らうめん特盛+餃子二人前を補給してからにしよう(笑)。今回交換する前タイヤは、北海道やその他の作戦で活躍したものだ。本務機として酷使してき続けたとも言えるな。もうすぐ約4万キロの走行距離となる現実がある。コマジェの代艦となるものが国内流通していないので、艦齢延伸しかない。海外勢ならX-MAXかフォルツァ125だろうが、正規流通 [続きを読む]
  • 完全に疲れ切っている
  • 本日をもって厳しい一人二役を終了した。仕方ない状況であったので、何とか約一か月程度やってみた。取り敢えず、何とか業務遂行をしたので良しとするか。正直な話だが、過酷を極めるとしか言えないな。本務と応援任務を時間単位で把握して、最適化する。当然だが、本務と応援任務のバランスをとる必要があるが…。まあ、名誉本務機以下のマシン軍と常に向き合っているからな。名誉本務機以下4台の調整は、当然至極だしな。色んな [続きを読む]
  • ちょっと疲れすぎ
  • 比較的ヒマな時期なんだが、他の営業所に人員が持っていかれた。一時的な処置とは言え、一人二役は精神的に疲れる。民間企業なんて、殆ど余裕なんて無いんだがな…。まあそんな訳で、何かしらボロボロだな。殆ど罰ゲーム状態なんだが、笑うしか無いんだよな…。勿論だが、お疲れ様って言われたら…。「もう、疲れ切ってる」って笑いながら返答するしかないな。来週中旬には元の体制に戻る予定だが、あまり期待してない。とりあえ [続きを読む]
  • 名誉本務機の試運転
  • 事実上の動態保存機なので、試運転は必要だな。そんな訳でちょっとだけ試運転を実施だ。今回の試運転を前に、簡単な点検と整備はしておいた。冷却水が少し減ってるくらいだったな。だが驚愕の事実にも直面だ(死)。ウィンカーの支持ゴム部品が劣化して折れていた…。仕方ないので、ゴム系接着剤と自己融着テープで応急処置だ。この部分の純正部品は数個の在庫はあるが、交換は先送りだな。まあ部品の欠品地獄はどうしようも無いの [続きを読む]
  • 今年度の第二作戦の実行レポ
  • 先日に第二作戦を敢行してきた、今回はそれなりの規模の作戦だ。マシン選定は本務機のコマジェの一択であった。高速道路を全く使わずに、狭路かつ舗装路なら最高の選択だ。 主目的は、最も厳しい被災地に咲いた「益城復興市場」に立ち寄る事だ。大震災で生活基盤たる店舗を喪失した店主の救済と、地域経済の復興だ。詳細はリンク先を閲覧して頂きたい、私個人としても今後も立ち寄りたい。開店の朝10時から午後5時までは、時間 [続きを読む]
  • 名誉本務機の徹底メンテ案
  • 今年で新車導入から約29年目である。これまでも数回程だが、徹底メンテを実行してきた。来年には新車導入30年を迎えるので、更に徹底メンテを検討だ。現状では特に大きな問題点は無いと思われる。最大の問題は間違いなく、フロントフォークのワビサビだな。また、リアショックも新車導入以来全く交換していない。前ブレーキの徹底メンテも必要だろうな、ホース類も年代物だしな。電装系も疑いだしたら、本当にキリがないだろう [続きを読む]
  • どうやら不覚だな
  • せっかくの休日なのだが作戦不能だ。またしても、腰痛地獄の悪夢に憑りつかれてしまったようだ。連休中にしておきたい小作戦や、小メンテに小改装はあるのだが…。まあ無理をせずに、まったり進行で行くべきと身体が知らしめているのか。どうせ連休中に出撃しても、交通量が多すぎて面白くないしな。仕方ないので、可能な限りの情報収集の好機と思う次第だ。まずは懸案の腰痛地獄の克服なんだがな(死)。 [続きを読む]
  • 今年度の第一作戦として
  • 昨年の悪夢の様な大震災、私の本拠地周辺での被災もあった。それでも何もしないのではなく、可能な限りだけでも応援しよう。まあ、たった一人のバイク乗りで出来る事は小さいが。考えるよりかは、まずは行動するのがいいだろうと判断だ。よって、作戦可能な目的地と使用するマシンの選択だ。お気楽に行くなら本務機コマジェなんだろうな。しかし、昨年度の熊本応援作戦の一番槍は銀翼君だったな。銀翼君の重さとパワーに慣れる意味 [続きを読む]
  • 現時点では妄想だが(5・完)…
  • 妄想シリーズのラストは当然だが、我が名誉本務機である。私が運用したマシン群の中で、最も長期に亘る運用期間だな。40代後半となった私だが、名誉本務機の導入は10代後半だった。私にとっての初代マシンのNS50Fは、約半年程度の運用だったな。何より自動車(二輪の小型自動車)ではない、原付自転車50ccだった。鬼バイトで中免(普通自動二輪免許)を取得し、マシン選定もした。今となっては色んな意味で、しんどくても [続きを読む]
  • もう一年だな
  • 夜中にドカンときた熊本大震災の本震、私の本拠地でも激しい揺れだった。幸い本拠地での被害は皆無だった。職場は棚とかが壊れたり、物が散乱して無茶苦茶だったな。あれから一年が過ぎ、本拠地は平常である。しかし、熊本方面は未だに甚大な被害から回復していない。今年度も当然に、熊本応援作戦は継続の方針としている。熊本応援作戦の使用機材について基本的には本務機コマジェと補機銀翼君が中心だ。通勤兼変道突破マシンの通 [続きを読む]
  • 注意喚起!!
  • 昨年末から色々とキナ臭かったのだが、どうやら近隣国で戦争か。私自身はバイクで出撃して、美味しいものとかを求めるのみだ。可能な限り戦争とかは勘弁して欲しい。ただ言える事は、平和ボケ全開の不勉強な連中とは全く違う。平時にあっても常に危機管理をしていく。本当の意味での平和を求めるならば、情報収集は最低限だ。一番恐れるのは、直接のミサイル攻撃だけではない。国内でのテロや、不法難民の流入だろう。会社での飲み [続きを読む]
  • 現時点では妄想だが(4)…
  • 諸般の大人の(イヤーン)な情事、もとい事情で共同運航機だ。事情でなく、危険な情事だったら果てしなく妖しいな(死)。不倶戴天との取り決めによって、名目と実務上で共同運航としている。まあ、不倶戴天との原二での共同作戦は過去に頻繁に実施している。当然だがこれからも、可能な限り実施する予定だ。諸般の事情で、ちびRことCBR125Rは共同運航機として存続だ。私のマシン群では、銀翼君以外との共同作戦が容易だ。軽量 [続きを読む]
  • 現時点では妄想だが(3)…
  • 大型二輪車なのに、立ち位置はあくまで補機としての扱いだ。排気量が大きい方が偉いと言う考え方は、ここでは一切通用しない。銀翼君の導入からは、何か自動二輪車に対する考え方が激変した。とにかくクソ重い車体との対峙が必要だ。ラクチンな原二専門家としては、克服するしかない。それ故に普段から、基本に忠実を心掛けるようにしている。当然だが、普段から仕事中でも常に筋力向上を考えて行動している。また通勤や短距離作戦 [続きを読む]
  • 現状では妄想段階だが(2)…
  • 通勤兼変道突破マシンとしての新通勤君(XTZ125E)だ。中古導入から既に約4年半のようだな。導入当時は新通勤君か、ぶた志”る丸としていたな(笑)。新通勤君もコマジェと同世代のバイクなんだな。違いは新通勤君は、思い切りアナログなキャブ仕様の大昔的な構成だ。私の名誉本務機たるNSと同じで、コンピュータ制御とかハイテクとは無縁。コマジェはキャブ仕様ではなく、F.I仕様だ。またコマジェは完全に生産完了モデ [続きを読む]
  • 現状では妄想段階だが…
  • 本務機コマジェについては、現状特に大きな問題は無い。しかし既に新車導入から約12年目となった。まあそれ以上に古いNSがあるのでとりあえずは、このままだろうな。万が一だがコマジェの運用が困難となった場合は、入替も検討だろう。恐らくあと数年はそんな事態は起こらないだろうが…。PCX125やNMAX125も寸足らずで、中途半端な印象だ。どちらも正規流通モデルとしては非常に良い印象である。だが巨体な私には車体が小 [続きを読む]
  • 健康増進法の罰則付加を支持する
  • 現在では喫煙率が20%を割り込んだ、10人中8人は非喫煙者だ。怒田舎の喫煙率は恐らくだが、かなり高いと思われる。急襲の怒田舎では、相変わらず全面喫煙可な飲食店が多い。それ故に事前に完全禁煙か調べないといけないのだ。分煙の店ほどいい加減な所が多い。最も極端なケースでは、禁煙スペースなのに店員が灰皿を出したり。喫煙・禁煙のフロアが完全に分離していないとか。ファミリーレストランなどは、フロアが分離されて [続きを読む]
  • まさかのダウン
  • 比較的頑丈なはずの私が何と、インフルエンザになってしまった。まあそんな訳で、仕事も数日は出勤停止になるだろうな。と言うのも、職場で大流行されたらたまったもんじゃないや。周りでガホガホと咳をされたら、いくら頑丈な私でもアウトだった。せっかくの休日だが、らうめんすら食いに行けない。仕方ないから、賞味期限の切迫した保存食でも食べよう(笑)。保存食はこんな急な病気でも役に立つので有難い。一応予防接種は受けて [続きを読む]
  • メインPCが完全にぶっ飛んだ(笑)
  • 恐らく10年以上は現役であった気がする。VISTAのダウングレードのXP機だったものだ。一応VISTAがダメな子認定されていたので、WIN7のアップ権も付いてた。普通に考えてXPのサポートが打ち切られたので、WIN7に移行だったな。まあかなりの長期間の運用だったので、トラブルは自己解決だ。ハードディスクがぶっ飛んだり、電源が死んだり笑いすぎる。最後には、WIN7から10に無理矢理アップデートされて [続きを読む]
  • 飲食店の全面禁煙化は待った無し
  • もはや先進国としての立場を失いかねない大問題だと思う。中途半端な分煙は、本当の意味で迷惑である。同じフロアに仕切りすらなく、エリア分煙しても臭くて堪らない。特に田舎のファミレスとやらは、仕切りの無い分煙が殆どだ。子供連れで利用する様な飲食店で、子供に受動喫煙状態だ。受動喫煙も充分過ぎる程に、児童虐待なのではないかと思う程だ。ここ最近では、行きつけだった飲食店の整理をしている。要するに、全面喫煙可の [続きを読む]
  • あめ悔賂愚書初め
  • 今年は本当に平穏な年明けだな。正月には先祖の墓参りを恒例にしているが、雲一つない快晴だった。災害に見舞われた昨年と違って、穏やかな一年であって欲しい。どうもきな臭い狂った国が近隣に有るので、油断は出来ないが。断交や紛争に発展する可能性が非常に高くなっている。テロや暴動などにも十分警戒しなければならない。過剰なグローバリズムが間違いであった事は、もはや教訓とすべきだろう。私個人としては平穏で、ゆる〜 [続きを読む]