kamome−com さん プロフィール

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kamome−comさん: kamome−com
ハンドル名kamome−com さん
ブログタイトルkamome−com
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/ktanaka0103
サイト紹介文JR九州の車両たちを中心に、出張時などで出会った車両たちを少しずつ紹介しています。
自由文JR九州の車両たちを中心に、出張時などで出会った車両たちを少しずつ紹介しています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供465回 / 365日(平均8.9回/週) - 参加 2010/11/02 13:11

kamome−com さんのブログ記事

  • 健脚健在!〜783系代走かもめ@長崎本線・諫早
  • 地元での画を〜 自宅の作業部屋でパソコン作業していたこの日。仕事合間に掲示板を見ると〜『783系』が『885系白かもめ』を代走して長崎本線を下っているとの事。時計を見ると通過予定時間まで20分・・・自宅最寄りで収める事に。 振子ではないので多少の遅延するだろうと思っていましたが、定刻3分遅れで通過。諫早2分停車があるスジ。実質は4〜5分遅れですが健脚ぶりを見せてくれました。 運転 [続きを読む]
  • 念願の撮影地で赤スカ〜DF200牽引貨物@室蘭本線・宇宙軒S字
  • 先日の遠征での画を〜 米原・大垣エリアで撮影した後、一気に向かったのは北の大地。JR東海・名鉄・スカイマーク・JR北海道と乗継ぎ投宿したのは伊達紋別。そして翌朝の始発に乗込み向かったのは〜念願の有珠:宇宙軒S字カーブでした。 道に迷う事もなく辿り着いたポイント。既に10名近くの撮影者が。少し右サイドぎみに立ち位置を決めて〜カメラセッティングを。撮影構図は2通りあるよう・・・折角なので [続きを読む]
  • 伊吹山をバックに〜681/683系しらさぎ@東海道本線・柏原
  • 先日の遠征での画を〜 快晴&雪を纏った伊吹山という絶好のコンディションでの撮影。 『EF210牽引貨物』で雰囲気を体験した後は〜名古屋行き『しらさぎ』。『583系』を収めようとしていた立ち位置・構図に変更して収めました。 「やっぱり〜これで583系撮りたかったなぁ〜」と思いながらシャッターを。伊吹山バックで駆け抜ける『しらさぎ』〜と納得するも撮影意欲はDown。これからの長距離移 [続きを読む]
  • 2人のポイント〜キロシ47:或る列車@長崎本線・諫早
  • 地元での画を〜 少しずつ鉄分注入しているチビ。最近はきちんと認識出来ているよう。885系かもめが来ると「かもめ。かっこいいね。速いね〜」と。 自宅にいる時は線路際で列車を眺めに2人で出ることが多くなりました。線路の傍では30分位は問題なく「まだ来ないね〜」と忍耐力も付いたようです。 散歩している時に見つけたポイント。最近整備された駐車場。フェンスがしっかりしており、車・通行人がな [続きを読む]
  • PFで〆る〜EF65PF牽引貨物@東海道本線・近江長岡
  • 先日の遠征での画を〜 『EF66−27号機牽引貨物』撮影後、撤収される撮影者がちらほら。立ち位置を移動して再度カメラ設定〜後続の『EF65PF牽引貨物』を狙います。 伊吹山は相変わらず雲に隠れていましたが、気持ち良い撮影となりました。 これでここでの撮影は終了。次をどうするか思案しながら近江長岡駅へ向かいました。 日本ブログ村に参加しています。よろしければ・・・下を・・ [続きを読む]
  • ちびと一緒に〜2〜キヤ141@筑肥線・山本
  • 地元での画を〜 ちびと2人で撮影した『キヤ141』。この日の検測は(佐賀>山本>伊万里>山本>西唐津)という運用。唐津線・山本で撮影した10分後に、同じ場所を筑肥線・伊万里に向けて通過します。 撮影場所を50mほど変え陸橋アプローチへ移動。筑肥線検測の『キヤ141』を収めました。 今度の立ち位置は、車道側にはガードレール、線路側は柵があり、線路と距離も有りという状態で、安全 [続きを読む]
  • 雪景色の中で〜EF66−27号機牽引貨物@東海道本線・近江長岡
  • 先日の遠征での画を〜 お目当てだった『583系』が空振。これで行程が白紙になり落胆していたところに救世主『EF66−27号機牽引貨物』が現れ±チャラに〜 伊吹山の山頂部分は雲に隠れ残念ですが、撮影したくとも九州からでは狙いようがない被写体と状況〜それだけでラッキーと感謝しながら収めました。 遠征に出ると〜なんとなく遭遇してしまう『EF66−27号機』。今度は何処で再会出来るのか楽 [続きを読む]
  • ちびと一緒に〜1〜キヤ141@唐津線・山本
  • 地元での画を〜 この日は「島」滞在でしたが、かみさんが唐津市内で所用があるとの事で、時間を合わせ、『キヤ141』唐津線検測を収めることにしました。 場所も時間で限られてしまうので〜手っ取り早く「山本」付近へ。佐賀方面から検側して来るのを収めました。 ほぼ逆光で悩ましい状況でしたが〜『キヤ141』のステンレスボディに救われました。 実は撮影は〜ちびと2人で(苦笑)ピン決め [続きを読む]
  • 有名ポイントへ〜EF210牽引貨物@東海道本線・近江長岡
  • 先日の遠征での画を〜 美濃赤坂での『EF64牽引赤ホキ』を撮影後の行程は白紙状態。お目当てだった『583系』は、前夜のうちに駆け抜け、今頃は首都圏あたり。 大垣から桑名へ抜け四日市辺りで『DD51タキ』を狙うか、中央西線の恵那辺りで『EF64タキ』を狙うかしか思い浮かびません。 美濃赤坂から大垣に戻る普通列車の中で情報収集すると〜なんと『EF66−27牽引貨物』が下っているとの情 [続きを読む]
  • 丸屋根〜「ななつ星in九州」長崎ルート@佐世保線・大塔
  • 地元での画を〜 自宅から島へ移動しながらの撮影もラスト。『ななつ星in九州』を狙います。編成全体を狙うポイントではないので正面&屋根重視で。前走の『キハ200:HTB(ハウステンボス)色』快速SSLであたりを付け、構図を微調整して待ち構えました。 順光だったので正面の色合いもまずます。それよりも機関車と客車の丸屋根具合が良く〜満足しました。『DF200』は客車に似合う形状なんですね。&n [続きを読む]
  • 音を楽しむ〜EF64牽引赤ホキ@美濃赤坂
  • 先日の遠征での画を〜 美濃赤坂での『EF64牽引赤ホキ』。発車時間が近づくと運転士さんの動きも出始めました。そして定刻を2分程過ぎた時、踏切が鳴動、発車です。 短い汽笛を上げエアー音が。『EF64』が唸ります。荷が重いのか少し間がありましたが、僅かに車輪が動き、後方では連結器の動く音が。動き出せばあとはスムーズ。赤ホキが1両ずつ「ガタンゴトン」と音を鳴らしながら通過して行きました。&n [続きを読む]
  • 下りが順光〜キハ200HTB色@佐世保線・大塔
  • 地元での画を〜 自宅から島へ移動しながら早岐で『キヤ141』の返しを撮影。折角なので撮影地から大塔駅まで歩きながら撮影ポイント探し。15分もすると『ななつ星in九州』の早岐>佐世保への送込み回送もあるので、じっくりゆっくり模索する訳にもいかず・・・急いで探します。 何か所か立ち止りましたが撮影には雑草や網フェンスがあり不向き。「やばいなぁ。」と焦りも出始めた時。ようやく見つけました。&n [続きを読む]
  • 出発準備完了〜EF64牽引赤ホキ@美濃赤坂
  • ここ最近はWBCのTV観戦を楽しんでいます。重い息苦しい試合は面白いですね。その影響で〜学生時代に聴いていた「Journey」を引きずり出しました。この記事も聴きながら書いています。 良く耳にする「Separate Ways ('83)」は33年前の曲。アルバム「FRONTERS」の1曲目。曲調はヘビーでWBC向けだとは思いますが、歌詞は、別れた昔の恋人への未練心200%という〜だいぶ女々しい [続きを読む]
  • 読みが外れるも〜キヤ141検測@佐世保線・早岐
  • 地元での画を〜長崎本線・旧線の「東園」の俯瞰で『キヤ141』『或る列車』を撮影。『キヤ141』を追いかけ大村線を北上。早岐〜大塔間の歩道橋から狙う事に。 現地について???。順光だとばかり思っていたのが半逆光。当惑しました。 ここでは何回か撮影したことがあり、ばっちり終日順光だと思い込んでいました。スマホの地図とコンパスで確認すると・・・午後は半逆光です。記憶を辿れば〜そういえばいつ [続きを読む]
  • 冬枯れの石引神社〜DD40牽引赤ホキ@西濃鉄道・市橋線
  • 先日の遠征での画を〜 前日、阪和線・大阪環状線で『103系』撮影後に移動・宿泊したのは大垣。 天理臨『583系』の撮影をするための前泊でした。運転スジが日中か?夜か?はっきりしないままだったのですが〜正解は夜!大垣駅前のビジネスホテルの窓から通過して行くのを見るだけとなりました(涙) ということで、この日の最大の目的を失ってしまったのですが、仕方ないと・・・気を取り直して美濃赤坂周辺 [続きを読む]
  • 遠景ならよし〜キロシ47:或る列車@長崎本線・東園
  • 地元での画を〜 長崎本線・旧線の「東園」の俯瞰で『キヤ141検測』を撮影。喜々津で『キヤ141』が『或る列車』と交換して直ぐに来るので、その場のまま構図を変更して撮影続行。 やがて踏切の音が聞こえ、眼下の東園駅を『或る列車』がゴトゴトと通過しました。 風景を楽しませるための徐行運転なのか随分ゆっくり。今にも停まりそうな感じで岬を周って行きました。 この車両・・・やはり遠景なら [続きを読む]
  • 伝統の色〜103系@大阪環状線・福島
  • 先日の遠征での画を〜 大阪環状線・福島にて大阪環状線『103系』。いよいよ本番。 カメラ設定の最終確認をして「いざ!」と思った時。内回りの列車到着の駅アナウンスが〜そして遠くに本命の近づく気配。 「あらら〜」と思っていましたが〜やはり際どく被られました(汗)これも大阪環状線らしさなのかもしれないと納得するしかなかったです。 高運転窓の『103系』。懐かしさとその雰囲気でやや鳥 [続きを読む]
  • 舟溜まりを渡る〜キヤ141第2編成@長崎本線・東園
  • 地元での画を〜2月は検測車のシーズンでした。 この週は『マヤ検』と『キヤ検』が入れ替わるように来崎。もう少し間があると助かるのですが贅沢は言えません。 『キヤ検』が離崎したのは土曜日。調べてみると『或る列車』『ななつ星』も絡めて撮影しながら島へ向かい、かみさん&チビに合流出来ることが判り〜盛り沢山。久しぶりの「東園俯瞰」から撮影をスタートすることにしました。 みかん畑をショートカ [続きを読む]
  • OSAKA POWER LOOP〜103系@大阪環状線・福島
  • 先日の遠征での画を〜 大阪環状線・福島にて大阪環状線『103系』待ち。 この日、2編成の『103系』が外回りで運用に入っているのは確認済み。そろそろ1本目がやって来る頃・・・そして凄いのがやって来ました。 『OSAKA POWER LOOP』ラッピングの『103系』です。USJラッピングと同じく〜ほとんどスーパーのちらし状態になっています。ネタ車の色が何色だったのか・・・まったく [続きを読む]
  • さよなら1番・3番ホーム〜長崎本線・諫早駅
  • 明日は3月4日ダイヤ改正。ということで珍しく夕方の記事Upです。 ここ長崎では少しの運用形態の変更はあるものの、車両の淘汰・投入はないようです。 身近な範囲での一番のポイントは、諫早駅ホーム運用の変更があることです。 今までの1番線ホームの島原鉄道側に新1番線ホームが。現1番線ホームは2番線ホームとなり、現2番線ホームが3番線ホームへ。現3番線ホームは使用停止となり、現4番線ホー [続きを読む]