hidakami さん プロフィール

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hidakamiさん: hidakamiのブログ
ハンドル名hidakami さん
ブログタイトルhidakamiのブログ
ブログURLhttp://ameblo.jp/hitakami-tetsu/
サイト紹介文趣味のNゲージを中心にその他、身近な事も紹介してゆこうと思います。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供21回 / 156日(平均0.9回/週) - 参加 2010/11/19 22:42

hidakami さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • アクア やっとタイヤ交換
  • 久々の2日連休、連休?と言っても通常の土日休みですが、勤務先は年中ほぼ土曜日は休日出勤ありですから、土曜日が休みになると、それは大型連休にでもなった気分で心が躍ります。休みになった理由は設備増設のための作業停電ですから、電気が無ければもちろん仕事が出来ない、毎週作業停電にしてくれと願ったりです。(汗) こんなチャンスは滅多にない、ここぞと冬に溜まっていたアクア弄りが一気に噴出した週末でした。昨 [続きを読む]
  • 今年初のクルマ弄り(純正スピーカー交換)
  • ここ最近、やっと春らしくなってきました。 この冬はNゲージレイアウトの製作に取り掛かって有意義な冬になりましたが、クルマ弄りに関しては寒くって出来なかった分、春になると溜まっていた弄りが一気に噴出してしまいそうな感じです。まずはやるべきことはタイヤ交換ですが、その前に昨年秋にやろうと思ってそのままお蔵入りしていた作業を行いました。 クルマの純正スピーカーがあまりにも音質が悪いので以前に前 [続きを読む]
  • 秋田新幹線開業20周年
  • 1997年3月22日に開業した秋田新幹線が二十歳を迎えました。昨日は開業20周年を記念してE3系を使用した臨時列車も運転され、息子が撮影に秋田県まで出かけてきた様ですが、本人に言われ気が付いたこと、息子も今年成人式を迎えて秋田新幹線とは同級生だったと・・・・。 全く意識してませんでした・・・・。(汗) あれから20年、思えばその自分もまだ30代初めだったわけでずいぶん年を取った気分になっ [続きを読む]
  • 夜の花巻駅貨物ターミナル跡 「TRAIN SUITE 四季島」通過
  • 息子が青森方面からE001系「TRAIN SUITE 四季島」がこちらへ向かっていると言うので急遽撮影に出かけてきました。何も準備も撮影場所も決めてなかったのと夜間であるという事でとりあえずは照明のありそうな花巻駅へ向かってみることに。駅西口はカメラ撮影で照明の逆光になると息子が言うので、反対側へ回り車を市営駐車場へ止めて徒歩でタケダスポーツ付近へ移動。 この場所はかつて貨物ターミナルがあった場所で、夜に [続きを読む]
  • 新レイアウト駅前整備
  • 新レイアウトの進捗状況ですが、先週から夜勤勤務の週に入ったので作業が少しづつ進んでおります。旧レイアウトの時もそうでしたが、作り始めるとあれもここもと妄想ばかり膨らんでしまい実際に何か作業しようとすると頭の整理が出来ず中途半端な作業になりがちでした。今回の製作でも否定はできない状況ですが、まずは駅前の整備を中心に作業を進めております。新レイアウトの基本は半固定式レイアウトのため、線路やストラクチ [続きを読む]
  • トヨタ CH−R試乗
  • この週末にかけて降った雪は30センチぐらいは積もったでしょうか!?それでもこの時期にしては少ない方ですが、今まで積雪ゼロだっただけに雪かきで体にムチを打たれた感じです。そんな今日日曜日ですが、久しぶりの晴天となりました、取り残した渋柿に雪が積ってまるで初冬の頃の景色みたいですが、日差しは確実に眩しさを増してきているので春は少しづつ近づいていると感じます。 そして今日はタントの点検でトヨタのデ [続きを読む]
  • やっぱ降りましたね・・・・。
  • 今シーズンの冬は雪が12月中旬に少し降った以来、ほとんど積雪ゼロできましたが、やはりと言うか、当たり前と言うか、昨日から降り続きそこそこの積雪になりました。まあ、これがこの時期らしい光景と言えばそうですが、やはり久々の雪はクルマの運転が大変です。(´_`。) [続きを読む]
  • 小春日和は今日まで?
  • 今シーズンの冬は本当に雪が少ない、・・・・って言うか積雪ゼロが適切かも!?昨シーズンも雪は少なかったのですが、流石に積雪ゼロでは無かった様な気がします。 そんな小春日和の中、庭を散策していたら芝桜が花を咲かせている姿が目に入ってきました。芝桜のシーズンと言えばこちらの地方では、5月上旬から中旬頃が見ごろでしょうか、あまりにもの雪の無さに思わず花を咲かせたのでしょう。 一足早い春を感じた瞬 [続きを読む]
  • 旧レイアウトを振り返る2
  • 新レイアウトの試運転も終わり、今日は我がレイアウト初の新設された高架線路にて新幹線の運転を行いました。 予定ではお正月休み中に本運転に漕ぎ着ける予定でしたが、試運転段階での線路の不具合などが見つかり、配置や修復に時間を要してしまいました。そして久々の新幹線の運転、旧レイアウトでは仮設で線路を敷設してレイアウト外周を走らせていましたが、やはり専用の線路ですと走行も安定して気持ちがいいです。  [続きを読む]
  • 旧レイアウトを振り返る1
  • 明日の夜勤から仕事開始となります・・・・、長い様で短かったお正月休みも終わりです。 このお正月は製作中の新レイアウトで最低でも車両の運転ができる様にと時間を見計らいながら工事を進めてましたが、一通り試運転は合格レベルにまで漕ぎつけることが出来ました。まだ引き込み線やら、配線やら仮の状態の部分も多くありますが、ひとつの峠は越したかなと思われます。 部分的ですが、100均のコルクシートを線路下に [続きを読む]
  • 2017年 明けましておめでとうございます。
  • 明けましておめでとうございます、本年もよろしくお願い致します。 今年は雪の少ない年明けとなりました、昨年の元旦も少ない方でしたが、今年はそれを上回る極端な少なさと感じます。天候にも恵まれ初日の出も拝めそうだったので、北上平野が一望できる円万寺観音山(えんまんじかんのんやま)に出かけてきました。この山の位置は花巻市西部の奥羽山脈に位置する山で、標高は約180m、反対側には北上山地も望むことがで [続きを読む]
  • 2016年、今年もありがとうございました。
  • 2016年も、もうすぐ終わりを迎えます。今年は暫く更新が滞っていたブログも再開して、趣味の鉄道模型も本格的に再開が出来て後半は充実できた年でもありました。 来年も引き続き、鉄道にクルマに充実できる年になればと思います。 当ブログはじめ、みんカラ、Facebookでお世話になっているみなさんの来年のご多幸をお祈りして本年のご挨拶とさせて頂きます。来年もよろしくお願いします。 [続きを読む]
  • 新レイアウト 試運転開始!
  • 今回の新レイアウトの線路形状もほぼ決まり、まずは地上線の電源、フィーダー線の接続工事を行いやっと試運転に漕ぎ着けました。地上線は外周が一番大きく途中には駅中心にポイントも複数配置されているため、2か所にフィーダー線を入れて電圧降下の対策を施しました。電流テスターの電池が切れてしまったので、電圧測定はしてませんが、tomixの三陸鉄道でまずは試運転を試みました。この車両の動力はスプリングウォーム式 [続きを読む]
  • 今年も残りわずか!
  • 今週から夜勤勤務になります。・・・・と言っても、実質本日会社に行ったら年内の夜勤は今日だけなんですけどね。明日は近場の温泉で忘年会、あっという間に今週も終わって今年の終わりを迎える事になりそうです。そんな慌ただしい今週の始まりですが今朝は雲ひとつない青空、この時期にしては珍しいと思いながら資源ゴミを近くの集積所へ出しに行こうと自宅を出たところ、一筋のヒコーキ雲が、そして先端には朝日を浴びて銀色に [続きを読む]
  • キリ番GET!
  • 我が愛車、アクアがクリスマスイブに走行距離50,000?を迎えました。 少し前にディーラーで点検を受けた時は、49,900?だったのを記憶してましたが、普段メーターはODO表示にしておらず、今朝出勤時に思い出して確認したら、49,986?。危なく逃すところでした。(・_・;)50,000?はひとつの節目という気がしますから・・・・。 会社まで普段は幹線道路を走るのですが、そこでキリ番をGET [続きを読む]
  • レール敷設開始
  • 今日はやっと待ちに待った?週末、昨日も休日出勤でしたから当鉄道の建設は休工中。約2年振りに模型を本格再開してからと言うもの、仕事中もふと、「ああしよう、こうしよう」なんて妄想にふける時が出てきました、いけない事と思いながら、これが仕事の適度なストレス解消になって適度なモチベーションの向上に繋がっている気がしますから、自分なりにはヨシとします。(^∇^)そんな今日、日曜日はちょびっとですが、先日作 [続きを読む]
  • レイアウトボードの製作
  • 今回の新レイアウトは、先にも書きましたがお座敷レイアウトでの再起動としてます。しかし、フロアにそのまま線路を敷いてしまうと、性格上、無限に線路を拡張したがる傾向があるのでレイアウトボードを製作して線路エリアを区分することにしました。とは言っても、基本は撤収可能なレイアウトを目指してますから、完全に固定することは出来ません。そこで、近所のホームセンターにて3X6サイズのOSBボードを2枚購入し3分 [続きを読む]
  • 新レイアウト プラン模索中
  • 先週と今週は夜勤勤務で昼は自宅に居ますが、流石にこの年では趣味の時間に費やす事は不可能になってきました。休日出勤ありですから、休みは実質日曜日のみ、しかも日曜は夜勤明けなので寝落ちしてしまい作業はなかなか捗りません。 でも中断すると、また長期休業になりそうなので、夜勤明けの午前中に30分から1時間は何かしら作業する様にしてます。 先週は、レイアウトの線路配置を模索してみました。高架線路も [続きを読む]
  • 新レイアウト製作(プロローグ)
  • レイアウトの解体が終了して、いよいよ新レイアウトの製作に入る段階になりました。 いつもの事ながら、図面などはありません・・・・、自分の場合ですが、図面を描くより妄想を描きながらの方が発想が無限大になるので自由度が広がる気がするからです。予定ではたたみ一畳+αのスペースに複線線路2線の4線を計画してます。在来線用複線と高架複線で、ストラクチャー類は基本、モジュール化して取り外しが可能な様にする予 [続きを読む]
  • ザ・解体!
  • 今までお世話になった固定式レイアウトですが、新レイアウト制作のためいよいよ解体に入りました。自分で作ったとは言え、やはり魂のこもった物ですから心が少し痛い気分ですが、この道を通らずしてその先には行けないので、勢いで解体作業開始です・・・・。ローカル線のトンネルも 沼の築堤も こんな感じでまるで廃墟みたくなってしまいました・・・・。 がっ、新しいレイアウトへ思いを託したいと思います。 [続きを読む]
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