オートフォーラム さん プロフィール

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オートフォーラムさん: autoforum
ハンドル名オートフォーラム さん
ブログタイトルautoforum
ブログURLhttp://ameblo.jp/autoforum/
サイト紹介文手動運転装置、左アクセルのような、福祉車両改造を行っています。改造の紹介から日々の出来事まで!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供16回 / 365日(平均0.3回/週) - 参加 2010/11/27 17:31

オートフォーラム さんのブログ記事

  • 「安全運転講習会」の開催
  • いつもお世話になっている施設の園長先生からご相談を頂きました 地元の児童養護施設としては戦後からの長い歴史を持ち 児童福祉として地域社会に大変大きい役割を果たしておられます 施設内で使用して頂いています自動車を使用する際に見落としがちなこと 安全運転に必要な「事故予測運転」をテーマにビデオを使った出前講習会を開催しました 講師は 損保ジャパン日本興亜・福山支社より社員の山下、山成、二名をお招きして 1時 [続きを読む]
  • ホンダステップワゴン(RP3)車いすリフト車製作 その2 
  • 車いすに乗ったままでもクルマに乗り降りする方法 それを叶えてくれるクルマの種類は大きく二種類あります バックドアを開き、そこから坂道が出てきて介助者が押しながら乗り込むスロープ車と呼ばれるもの 傾斜角度や介助者の体力あるいは使用している車いすの種類でいく通りかの使用方法があります 日本国内では軽四輪やコンパクトカークラスはほとんどがこのスタイルです ミニバンクラスの車いす車は現在スローパー仕様が大半で [続きを読む]
  • 日産NOTE-eパワーとカロスピードmenoxの相性は??
  • 手動運転補助装置は下肢に障がいがあるケースや体幹機能の障がいによるアクセル/ブレーキペダル を随時踏み替えたり操作力を保持できない場合に標準車に後装着する事ができます よく、福祉車両なのだから装置のついたクルマを新車購入したりネットで装置付の中古車を 探さなければいけないと、間違った認識をお持ちの方もおられます。 この手動運転補助装置は専業メーカーとして国内では2社があり、自動車メーカー系では ホンダと [続きを読む]
  • ホンダステップワゴン(RP3)車いすリフト車制作 その1巻
  • 家族での移動手段としてクルマは必須です 特に地方都市でのクルマの重要性は言うまでもありません 「車いすに乗ったままでクルマに乗り降りすること」 直感的にスロープ仕様車や車いすリフト車の福祉車両が頭に浮かびますネ  では、メーカー製の「福祉車両」のラインナップに希望する仕様の装備がない場合 どうしましょう  たとえば何とか同じ仕様に近いクルマ椅子収納があったとしてもグレードやボデイカラーや 欲しい特別装備 [続きを読む]
  • 右片麻痺だけではない「左ウインカーレバー」のご紹介
  • 今日は「左ウインカーレバー」という製品を紹介しますネ 自動車の運転は周辺の交通状況や天候などの様々な変化を判断しながら運転装置を操作することです 「運転装置」と一言ですが操舵するための「ステアリングハンドル」 走る・止まるを調整する「アクセル」 「ブレーキ」 雨が降れば「ウインドウワイパー」で窓を拭き ガラスの内側が曇れば「デフロスター」 トンネルに入ると「ヘッドライト」・・・・・・・   忙しいです [続きを読む]
  • ミニキャブ ブラウン社製車いすリフト修理
  • 自動車メーカー製軽四のクルマいすリフト車は三菱ミニキャブがもっとも多く利用されています搭載されているリフトは米国製のブラウン社のものですが他の自動車メーカーがスロープ車のため古くなってもまだ現役で頑張っています宅の会社でもこの車種の故障修理のご相談は多く、今回も市内の業者さんから修理のご依頼を頂きました。症状としては車内に格納状態にあるリフトのプラットホームが一晩くらいすると手前に倒れバックパネル [続きを読む]
  • ペダルガード(下肢麻痺運転その他改造)特注編
  • 久々の投稿です新しいHPの記事投稿と従来どおりのアメーバブログの豪華二本立てで行くことになりました。(^_^) オートフォーラムには様々なお悩みの相談が来ます。自分にとっても初めてのケースもありお電話やメールではお互いにイメージがつかみにくいこともあります (ノ゚ο゚)ノ今回ご相談をいただいたケースはご家族の方が「左麻痺」の状態になり運転に際していくつかの課題がある様子です。一般的に「右麻痺」のケースは比較 [続きを読む]
  • VWフォルクスワーゲン・ポロ助手席回転シート 最終回
  • さて、今回はVWポロの回転シートを装着したケースの最終回です。使用する製品はスウェーデン国の「オートアダプト社」製ターンOUT手動レバー式です既存の座席は取り外し、4ヶ所あるフロアーボルトを使用して取り付けます。今回のお客様のケースについて少し書きますネ普段運転をされるのは奥様、一緒にお住いの旦那様の外出や通院のために使用していますご主人は身長が170cm前後で奥様はやや小柄な方です最近になって体調を崩さ [続きを読む]
  • VW フォルクスワーゲン・ポロ助手席回転シート その2
  • 先回 「VWフォルクスワーゲン・ポロ助手席回転シートその1」でお話しした続きになります。 (^_^)回転シートのお話しに限ったことではございませんがお客様のお身体の状況や、使用される環境や背景などをお聞きするのはより良い結果を導き出すために、最初の段階で非常に重要なステップです。「福祉車両」という漠然とした言葉では説明できない想いをヒトとクルマに補うこと          (・_・;)ちょっと、考えて下さ [続きを読む]
  • VW フォルクスワーゲン・ポロ助手席回転シート その1
  • どんなクルマが良い乗り物なのか 皆さん好みがありますよね。大きくて速いクルマ、燃費が良くて経済的なクルマ可愛くてただ眺めているだけで楽しいクルマその車を乗るヒトの数だけ「自分にとって良いクルマ」はあると思います。メーカーブランドも自分の好みのモノが良いに決まっています欧州車の歴史は100年も前から現在まで続いています今回入庫した「VWポロ」はワーゲンではコンパクトカーとして女性ユーザーを中心に根強い [続きを読む]
  • ニッサン デイズ・左アクセル DBA-B21A
  • 10月の「国際福祉機器展HCR2016」の前に日産デイズ・ライダーに左アクセル装置を取付けしました。フロントグリルがメッキで統一されカッコよろしいであります内装も高級感がありますね ペダル周りは一般的な足踏み式ペダルのサイドブレーキです床下は発砲材のインシュレーターで5〜6cm程度かさ上げされていますこの作り方はダイハツ、スズキも同じ作り方ですね現実的には床に穴を開けてボルトナットで縫い合わせると確実な取 [続きを読む]
  • トヨタ スペイド車いす収納 カロリフト40
  • 秋になったと思えばもう晩秋、10月の「国際福祉機器展HCR2016」の前後はブログが全く更新できず、読者さんから「どうかしたんですか〜」と聞かれる始末です(・・;)ネタは積み上げていますので順次アップして参ります デスよくご相談を頂く内容で、車いすの収納に関するものがありますこれは、介護系、本人運転系にかかわらず車いすをご使用のお客様には必ず解決しないとならない問題です。(以下は通常の車イスでのケースです [続きを読む]
  • ジャガー 左アクセル オートアダプト社
  • 酷暑を越して「激暑」の今年は夕方にはヘロヘロ状態になって、早朝の涼しい時間帯を利用してコツコツ励みます。お盆の前に補助金申請を提出されていたお客様からお車の入庫ですジャガーXEです。カッコよろしいであります欧州車ではお決まりの分厚いフロアー材と二重のフロア構造のため通常の取付け方法では歯が立ちません (´0ノ`*)お客様からもボディに穴あけや切断の二次加工をしない方法での取付けをご希望されていますので [続きを読む]
  • アクセルリング(スマートシステム)GTR
  • R35 ニッサンGTRにイタリアKIVI社製品のアクセルシステムをインストールしました この車にはすでにアクセル・ブレーキの操作を行う補助装置は取り付けられていますが今回はイタリアKIVI社のアクセルリングシステムを追加でインストール 今回インストールされたKIVIアクセルリングは「KS」というタイプです ステアリングの手前に配置され両手でステアリングを操舵しながらアクセル操作を行います。 プッシュタ [続きを読む]
  • 「広島モーターサイクルレース全史」 三保浩一郎 著
  • 今の世の中IT技術の進歩と端末の普及で指先ひとつでいつでも欲しい物やサービスが受けられ便利になりました。通信技術の発達で物流も昔では考えられない正確さで荷物を配送できますでも、その見えない所では、汗を流して仕事に打ち込んでいる沢山の人が働いています。フェースブックで目にした一冊の本、題名が気になって投稿主を検索すると題名以上に「気になるヒト」(ノ゚ο゚)ノ著者は広島市在住の「三保浩一郎」さん本の中でも紹 [続きを読む]
  • スズキ ソリオHB 手動運転装置 (MA36S)
  • 今年の梅雨は深夜から夜明けにかけて激しく降ります先週の雨では市内の一部が冠水して全国ニュースにもなりました(>_<)冠水に合われた方にはお見舞い申し上げますさて、7月も工場出荷された新車が続けて入庫してきます宅の会社で初めて手動運転装置付きのお車を購入していただいたお客様にこの度、新車を購入していただきスウェーデン・オートアダプト社製のカロスピードmenoxのインストールです 最近のスズキ車はシートレールの [続きを読む]
  • スズキワゴンR(MC22S)左アクセル レフティⅡ
  • オートフォーラムで取り扱う製品は海外製ばかりではありません。国内製品でオリジナル性の高い製品の取り扱いも行っています今回、市内のお客様より左アクセル装置の取り付けを依頼されました自動車運転免許はお持ちでしたが運転からは随分と遠ざかっていましたがどうしても自動車の運転が必要となりAT車を用意しての改造ですノーマルの運転座席ペダル周りの改造前です駐車ブレーキペダルの一般的なレイアウトですね (・∀・)左 [続きを読む]
  • トヨタシエンタ助手席回転昇降シート(NSP170)完成
  • トヨタ シエンタ ホンダのフリードと共に色々なシーンで活躍できるコンパクトワゴンです(^_^)vご家族の介護のため助手席に回転昇降シート「ターニーEvo-Ⅱ」をインストール致しましたスウェーデン国「オートアダプト社」製の全自動回転昇降シートですDrの開口角度もノーマルより広げているので座席の回転時や介助者の操作も使いやすくしています(・ω・)/座席の展開するラインはお客様のお身体の状況も考慮してプログラミン [続きを読む]
  • トヨタシエンタ助手席回転昇降シート(NSP170)その1
  • トヨタのコンパクトワゴン「シエンタ」昨年の秋からトヨタ全チャンネルで販売開始しました、生産台数が間に合わないせいか新車のオーダーから待ち状態ですこのモデルには助手席を回転後座面の先端の部分をお辞儀して乗り降りを便利にする仕様はメーカー設定されていますが、回転昇降のモデル設定はありません (_ _。)今回、ご家族の乗り降りのため助手席にスウェーデン国「オートアダプト社」の全自動回転昇降シートシステム「タ [続きを読む]
  • マツダ ロードスター(NCEC)手動運転補助装置 完成の巻
  • 先月の末から入庫していたマツダロードスター(NCEC)への手動運転補助装置のインストールが完了いたしました このクルマ中古車ベースですが車高調やスポーツマフラーなど付いていてナカナカ走り心をそそります座席も「BRIDE」のセミバケなのでシートホールドも良さげでありますただ、車いすからの移乗を考えると「サイドサポートシート」はあった方が全然良いであります(安全面だけでなく心理的にも安心ですよ)今回のサイドサ [続きを読む]
  • 日産セレナHB 電動スライドステップ (DAA-HFC26)
  • ミニバンの二列目スライドドアへの電動オートステップのお問い合わせは特に多い機種ですその中でも日産セレナハイウエイスターは人気No1です ('-^*)/ メーカー純正、もしくはデイーラー装着OPに設定のない機種や輸入車運転席側のDr下などに対応可能な汎用ステップをアダプテーションします 今回は地元の日産ディーラーさまからのご依頼でセレナC26にジャストフィットする寸法のモデルをチョイスしました  この汎用ステップは [続きを読む]
  • マツダ ロードスター(NCEC)手動運転補助装置 車いす移乗編
  • 広島も梅雨入りしたのか 雨が続いています、お預かりしていますマツダロードスターの座席周りの改造がほぼ終了しました(^^ゞD席に取り付けられた「BRIDE」のシートスライド機構の渋さもシートレールの組み付け方法や固定ボルトの締め付け順序を修正してスムーズに可動するようになりました ロードスターの座席に車いすから乗り移るには上から下へのイメージですがサイドセルの横幅が長いので車いすからアプローチポイントまで [続きを読む]