D51498 さん プロフィール

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D51498さん: 400キロポスト
ハンドル名D51498 さん
ブログタイトル400キロポスト
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/yujid51498
サイト紹介文私が過ごしたアパートの窓からは400キロポストが目の前に
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供145回 / 365日(平均2.8回/週) - 参加 2010/12/19 21:41

D51498 さんのブログ記事

  • 桑名 DD51石油輸送返空列車 (2017年4月)
  •  関西本線とその支線、引き込み線で活躍するディーゼル機関車を追った港のDD51です。今回は4月22日土曜日、地元桑名市内で撮影した早朝の石油輸送返空の貨物列車です。 今春のダイヤ改正からDF200の運用となった塩浜行き5263列車です。実際には今もDD51の代走が続いています。機関車はDD51890でした。石油需要のハイシーズンが終わり土曜日は折り返しの出荷がなくなったのか重連ではなく単機で運転されていました。& [続きを読む]
  • 尾鷲市 お魚いちばおとと
  • 日曜日、三重県尾鷲市中心部国道42号線にあるお魚いちばおととへ行って来ました。紀北の物産品やお弁当、魚貝類が売られているほか、施設内でセルフ形式で食事ができました。オボンを持って好きなオカズを取って精算する方式は一昔前の食堂のようでもあります。カンパチの刺身は400円、イワシの南蛮漬けとカサゴの煮付けが150円、イワシの唐揚げ200円、メインのカンパチご飯大盛り200円とアオサの味噌汁50円、フルーツはサービスで [続きを読む]
  • 北千住 東武500系リバティ試運転 (2017年3月)
  •  3月23日、休暇を利用し上京した日の午後、常磐線北千住駅を下車して東武伊勢崎線を行く電車を撮影しました。小岩時代に一度だけ撮影に来たことがある浅草寄りの複々線のカーブで撮影しました。 いきなり登場したのが試運転中の新形特急車両500系リバティでした。この場所にある電留線に入線して来ました。ぴかぴか近代的な顔をしています。  しばらくすると北千住駅方面へ折り返して行きました。4月21日から [続きを読む]
  • 三岐鉄道 春の三岐線貨物列車 (2017年4月) 
  •  三重県北部北勢地区で活躍を続けるローカル私鉄、伊勢路のローカル私鉄を紹介致します。今回は、4月8日に撮影した三岐鉄道三岐線桜の名所を行くセメント輸送の貨物列車です。 いなべ市大安町宇賀川沿いにある大安スポーツ公園は桜の名所として知られています。三岐線は桜並木を横断するように宇賀川を渡りますから桜の季節には多くのファンがこの地を訪れます。 朝の東藤原行き501列車は石炭灰の白ホキ貨物ですが機関車 [続きを読む]
  • JR東日本 トランベール2017年4月
  • 特集秋田、早春の魚旅へ。表紙には秋田の渓流で釣りキチ三平が踊ります。原作者矢口高雄さんは秋田県横手市のご出身でアユ釣りか釣りを始められたそうです。阿仁マタギの里へ。マタギはヤマメやイワナも釣り上手とか。クニマスが絶滅した田沢湖でクニマスがすめる環境を取り戻す取り組みなど、鯉漁、棒あなご漁、タコ漁など秋田の魅力を魚から紹介されています。ついに寝台電車583系がラストを迎えた秋田、魚の魅力ともども訪ねて [続きを読む]
  • 桑名市星見ヶ丘 麺場田所商店
  • 先週の日曜日、ご近所にオープンした蔵出し味噌麺場田所商店桑名店へ行ってみました。はじめ見た看板だけでは味噌屋さんかと思いましたが味噌ラーメン専門店とのことです。まだオープンしたばかりなのか店内は混雑していました。店構えから何の店?皆さん興味深々で集まって来たのかもしれません。この日はお友だちのカギ屋さんに勝手口のカギを取り替えてもらい一緒にお昼に来てみました。私が頂いたのは北海道味噌、味噌漬け炙り [続きを読む]
  • 南新宿 LSE特急はこね号 (2017年3月)
  •  3月23日、休暇を利用し上京した日の午後、常磐線亀有駅で貨物列車を撮影した後、メトロ千代田線に乗車し西日暮里経由で代々木駅まで来ました。小田急線南新宿駅に近い踏切で小田急7000系LSEを撮影するためです。  新宿駅から飛び出す特急はこね号、小田急ロマンスカーとして3100系NSEの伝統をつなぐスタイルはいつ見てもかっこ良く新鮮です。この撮影に満足し東京駅から新幹線に乗って帰宅しました。&nb [続きを読む]
  • 鉄道ファン通巻191号 (1977年3月号)
  •  本棚に眠る鉄道ファンのバックナンバーを紹介させていただきます。今回は40年前の鉄道ファン通巻191号、1977年3月号です。 表紙は小田急ロマンスカーNSE3100系でした。特集は「華麗なる私鉄ロマンスカー」、ロマンスカーとは小田急の代名詞でもあり本文中にもその歴史が解説されています。まだSSE3000系が健在でしたからこの3100系は小田急最新のロマンスカーということになります。 各私鉄のロマンスカー、京成の [続きを読む]
  • 津偕楽公園 D51499蒸気機関車 (2017年4月)
  •  開花が遅れていた三重県の桜は今週になり一気に花開きました。4月6日(木)の夕刻、津市中心部、花見客で賑わう津偕楽公園に立ち寄りD51499に会ってきました。  花咲く公園にひっそりと眠る重装備デゴイチはJR東日本で活躍する兄貴分D51498にひけを取らない迫力を留めています。  少し近づいてみれば、集煙装置から黙々と煙が上がりドレンを切って走り出す姿が目に浮かびます。  園内の小 [続きを読む]
  • 鈴鹿線三日市 恐竜列車平田町行き (2017年4月)
  •  三重県北部北勢地区で今も活躍を続けるローカル私鉄、伊勢路のローカル私鉄を紹介致します。今回は4月2日に撮影した近鉄鈴鹿線です。 4月2日に開催された「さくら祭り」に関連し鈴鹿線に恐竜列車が運転されました。お昼過ぎ鈴鹿のアパートに近い平田町・三日市の踏切で普通列車平田町行きを撮影しました。恐竜列車は運転助手席側窓に丸い恐竜列車マークを掲出していました。  15時過ぎ、再び同じ踏切で平田町 [続きを読む]
  • 桑名 DD511802貨物列車 (2017年4月)
  •  関西本線とその支線、引き込み線で活躍するディーゼル機関車を追った港のDD51です。今回は4月1日、地元桑名市内で撮影したDD511802JR貨物30周年ヘッドマーク付き貨物列車です。 早いもので国鉄民営化から30年が経ち、JR貨物社もその節目を記念し機関車にヘッドマークを付けて運転されているようです。当地、愛知機関区では関西本線で活躍するDD511802にヘッドマークが装着されました。 小雨が降る中、桑名駅に近 [続きを読む]
  • ご訪問ありがとうございます。 (2017年4月)
  • いつも400キロポストをご訪問いただき 誠にありがとうございます。 このブログは昭和型おやじが管理する 鉄道時々釣りをテーマにした趣味の世界です。 お時間がありましたどうぞ覗いてやってください。 これからも400キロポストを よろしくお願い申し上げます。 2017年4月1日 おことわり・お願い「400キロポスト」では、一部過去の写真を紹介しております。その中には車 [続きを読む]
  • 亀有駅 EF652085貨物列車 (2017年3月)
  •  3月23日、休暇を利用し上京した日の午後、常磐緩行線亀有駅ホームに立ち寄りました。金町方面から上り貨物列車75列車が登場しました。機関車はEF652085でした。  隣の金町駅へ移動し新小岩躁から単機で帰って来た田端運転所のEF651115を撮影しました。  再び亀有駅へ戻り隅田川発の貨物列車74列車を撮影しました。 午後の常磐線では効率よくEF65PFを撮影することができました。 ( [続きを読む]
  • 亀有駅 EF652085貨物列車 (2017年3月)
  •  3月23日、休暇を利用し上京した日の午後、常磐緩行線亀有駅ホームに立ち寄りました。金町方面から上り貨物列車75列車が登場しました。機関車はEF652085でした。  隣の金町駅へ移動し新小岩躁から単機で帰って来た田端運転所のEF651115を撮影しました。  再び亀有駅へ戻り隅田川発の貨物列車74列車を撮影しました。 午後の常磐線では効率よくEF65PFを撮影することができました。 ( [続きを読む]
  • 亀有駅 EF81139単機 (2017年3月)
  •  3月23日、休暇を利用し上京した日の午後、常磐緩行線亀有駅ホームに立ち寄りました。隣の金町駅では新小岩躁から田端へ帰るEF651115が停車していましたので、その姿を撮影しようとカメラを持って待ち構えていました。なかなか来てくれないので諦めて撤収しようかと思った頃、金町方面から意外な機関車が登場しました。EF81139です。このダイヤ改正で秋田車両センターから田端運転所へ転属されたようで、その試運転を偶 [続きを読む]
  • 亀有駅 EF81139単機 (2017年3月)
  •  3月23日、休暇を利用し上京した日の午後、常磐緩行線亀有駅ホームに立ち寄りました。隣の金町駅では新小岩躁から田端へ帰るEF651115が停車していましたので、その姿を撮影しようとカメラを持って待ち構えていました。なかなか来てくれないので諦めて撤収しようかと思った頃、金町方面から意外な機関車が登場しました。EF81139です。このダイヤ改正で秋田車両センターから田端運転所へ転属されたようで、その試運転を偶 [続きを読む]
  • のぞみ号 アフタヌーンセット
  • 今月3回目の上京でした。今日は長女の卒業式があり今年初めて有給休暇。最近は休暇にもノルマがあってギリギリで取得できました。その帰り道、東海道新幹線のぞみ号乗車前に東京駅のキヨスクでハイボールとランチパックをご購入。あわててスイカで清算したのでレシートなく価格不詳、多分400円弱と思われます。お昼がまだだったのでハイボールもランチパックもお腹にしみて最高でした。あとは名古屋駅で乗り越さないように眠るだけ [続きを読む]
  • のぞみ号 アフタヌーンセット
  • 今月3回目の上京でした。今日は長女の卒業式があり今年初めて有給休暇。最近は休暇にもノルマがあってギリギリで取得できました。その帰り道、東海道新幹線のぞみ号乗車前に東京駅のキヨスクでハイボールとランチパックをご購入。あわててスイカで清算したのでレシートなく価格不詳、多分400円弱と思われます。お昼がまだだったのでハイボールもランチパックもお腹にしみて最高でした。あとは名古屋駅で乗り越さないように眠るだけ [続きを読む]
  • 桑名 DD51853貨物列車 (2017年3月)
  •  関西本線とその支線、引き込み線で活躍するディーゼル機関車を追った港のDD51です。今回は3月12日、地元桑名市内で撮影した愛知機関区唯一の国鉄色DD51853貨物列車です。 ダイヤ改正後も愛知機関区のDD51の活躍は続いていました。関西本線桑名駅に近いストレートでコンテナ貨物列車2085列車を撮影しました。・充当された機関車は国鉄色DD51853でした。  午後になると2080列車として四日市から折 [続きを読む]
  • 桑名 DD51853貨物列車 (2017年3月)
  •  関西本線とその支線、引き込み線で活躍するディーゼル機関車を追った港のDD51です。今回は3月12日、地元桑名市内で撮影した愛知機関区唯一の国鉄色DD51853貨物列車です。 ダイヤ改正後も愛知機関区のDD51の活躍は続いていました。関西本線桑名駅に近いストレートでコンテナ貨物列車2085列車を撮影しました。・充当された機関車は国鉄色DD51853でした。  午後になると2080列車として四日市から折 [続きを読む]
  • 田村 C56160SL北びわこ号 (2017年3月)
  •  今年最初の煙分補給は3月5日、北陸本線で運転されたSL北びわこ号の撮影になりました。 当日は出発にもたついて午前の1本目は見送り、午後の9243列車のみ撮影しまいました。天気に恵まれていましたので田村駅付近で雪が残る伊吹山をバックに撮影しました。本線上をシゴロクらしからぬ軽快な速度で通過して行きました。構図はやや後追い気味です。この場所より数百メートル長浜寄りに同業者の方々が集中していましたので [続きを読む]
  • 田村 C56160SL北びわこ号 (2017年3月)
  •  今年最初の煙分補給は3月5日、北陸本線で運転されたSL北びわこ号の撮影になりました。 当日は出発にもたついて午前の1本目は見送り、午後の9243列車のみ撮影しました。天気に恵まれていましたので田村駅付近で雪が残る伊吹山をバックに撮影しました。本線上をシゴロクらしからぬ軽快な速度で通過して行きました。構図はやや後追い気味です。この場所より数百メートル長浜寄りに同業者の方々が集中していましたのでそち [続きを読む]
  • 小岩駅 EF652088鹿島貨物 (2017年3月)
  •  3月8日、東京出張がありまして東海道新幹線を乗り継ぎ午前11時頃総武緩行線小岩駅に到着しました。出張より大事な貨物列車を撮影するためです。 小岩を離れて5年以上が経ちました。EF65が牽引する朝7時代の鹿島貨物は消えてしまいましたが、今年のダイヤ改正で鹿島貨物1093列車がEF210からEF65にバトンタッチされた模様です。この日の機関車はEF652088でした。逆光を意識し過ぎた写真は残念なことにPFの顔を黒 [続きを読む]
  • 小岩駅 EF652088鹿島貨物 (2017年3月)
  •  3月8日、東京出張がありまして東海道新幹線を乗り継ぎ午前11時頃総武緩行線小岩駅に到着しました。出張より大事な貨物列車を撮影するためです。 小岩を離れて5年以上が経ちました。EF65が牽引する朝7時代の鹿島貨物は消えてしまいましたが、今年のダイヤ改正で鹿島貨物1093列車がEF210からEF65にバトンタッチされた模様です。この日の機関車はEF652088でした。逆光を意識し過ぎた写真は残念なことにPFの顔を黒 [続きを読む]
  • 名古屋駅 EF510-513貨物列車 (2017年3月)
  •  3月8日水曜日の朝、ダイヤ改正後初めて名古屋駅で貨物列車を撮影しました。名古屋駅新幹線ホーム脇の貨物線を通過したのは日本海縦貫線の主、EF510-513でした。驚くべきことに今改正から交直流機関車が名古屋駅に姿を見せるようになりました。私が知る限り定期列車として名古屋駅史上初めてのことではではないでしょうか。 名古屋ターミナルから折り返し1250列車を牽引する青ゴトーには北陸本線での着雪が残り、ホーム [続きを読む]