HIRO さん プロフィール

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HIROさん: 中華バイク DAX モンキー
ハンドル名HIRO さん
ブログタイトル中華バイク DAX モンキー
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/hiro07530
サイト紹介文中華DAX&中華モンキーをいじって楽しんでいるオヤジです。 最近は国産エンジンばかりです(笑)
自由文最近中華エンジンの改造にはまっています。
中華バイクも安くカスタム出来るので良い大人のおもちゃです。
最近は国産エンジンチューニングにはまってます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供89回 / 365日(平均1.7回/週) - 参加 2011/01/22 01:24

HIRO さんのブログ記事

  • 某メーカー発行の虎の巻・・・この記事まじっすかー その1
  •  今回は某メーカーから発行されている虎の巻と言う本? のお話です。 先日某販売店の88ccボアアップキットの依頼をお受けして金銭的な理由からここの販売店キット装着に なりました。 以前からここの販売店の品物をチョクチョク項に有しているからか今回キットと一緒に某メーカーから販売 している虎の巻ならぬ怪しい本が同封されて来ました。 この本をマニュアル代わりに使ってボアアップキット等の組付けをされている [続きを読む]
  • 某88ccキットの落とし穴・・・その3(6V)
  •  前回書き込みの続きです。 前回はピストンとバルブとのクリアランスとその対策をお話しましたが・・・・ 横型エンジンに限らずですが、クランクシャフトの中心からカムシャフトの中心までの距離はノーマル、88ccなど 決まっているのが普通です。 要するにシリンダーの長さ、ガスケットの厚み、ヘッドに付くカムシャフトの位置は純正と同じでなければならない っと言う事です。 これはカムチェーンの長さがノーマルや8 [続きを読む]
  • 某88ccキットの落とし穴・・・(6V)
  •  前回の続きになります。 今回は6Vエンジン用のキットを組み付けしましたがおそらく12Vキットの中身もピストンが違うだけで同じ内用 の パーツだと思います。 実際の対策ですが・・・・ の前に・・・・ 今回のキットは6V用でしたが組み付け後、私の場合かならずバルブタイミング等の測定をします。 画像はバルタイ測定等をしている所です。 この測定でカムタイミング(バルブタイミング)、バルブとピストンとのク [続きを読む]
  • 某88ccキットの落とし穴・・・(6V)
  •   前回はロングストローククランクのお話しでしたが今回は某88ccキット、6Vエンジン用の落とし穴編です(笑) 先日OH&ボアアップの依頼を受けたのですが・・・ ここの販売店のキットは他メーカーに比べるとかなりリーズナブルで以外に作りも良いのですが・・・ 88ccボアアップキットの場合ライトボアアップ、要するにシリンダーとピストンのみでノーマルヘッドを使用する 物と今回の様にヘッドも付いているキット [続きを読む]
  • フロントのスタピライザー
  • 今年はエンジンに加えて足回りを強化しています。 先日は猿一号機のフロントフォーク、ハブ、三つ又を国産化、今回は加えてスタビライザーなんぞ取り付けて 見ました。 まずは画像なんぞ・・・・ 大分見た目が変わりますねー(笑) これでどれ位効果が有るのか・・・・  [続きを読む]
  • フロント足回り
  •  ここの所書き込みが止まってしまいました。 久しぶりの書き込みですが以前から進めていた猿一号機のフロント足回りを交換強化して見ました。 今までは中華製31パイのフォークに同じく中華製ワイドアルミ制トップブリッジでしたが今回Gクラフトの ワイドトップブリッジにNSR50系30パイフロントフォーク改に交換して見ました。 まずはいつもの使用前、使用後画像です。 最近乗る機会も少なくなっていて現在テスト中と [続きを読む]
  • ここの所・・・
  •  ここの所ブログの更新が出来ずにいます。 見に来ていただいている皆様には申し訳なく思います。 ブログねたは有るので時間見て更新したいと思いますので今しばらくお待ち下さい。 [続きを読む]
  • 拡散お願い致します
  • https://blogs.yahoo.co.jp/barchetta_156/55857382.html以下、コピーです。 宜しくお願い致します。お世話になります。私ごとで申し訳ありません。今日未明に大事にしていたNSR250とモンキーを盗まれてしまいました。NSR250 コニカミノルタカラーナンバー: 1名古屋ぬ4112車体番号: MC21-1074950モンキー 黒ナンバー: 名古屋市み ・169車体番号:Z50J-1014949今日未明に名古屋市緑区の自宅駐車場から盗まれました。おそらく台風で [続きを読む]
  • モンキーの足回り
  •  モンキー系の足回り。 リアは2本サス(ノーマル系)と1本サスが有ります。 私の場合フレームが中華のアルミ制なので1本サスにするのにはかなりの改造が必要なので2本サスの まま現在デイトナ製ダンパー調整機能付きの2本サスを使用しています。 フロントはノーマル純正の場合ダンパー等無しのスプリングのみですが社外品はデイトナ製の油圧ノーマル 専用が出ている位でしょうか。 後はステムごと交換して他のサスを流 [続きを読む]
  • フロント回りの交換
  •  下準備をしてフロント回りの交換をしてみました。 今回下準備でのフロント回りはアルミ制ワイドピッチステムとフロントフォークにブレーキキャリパーサポート。 ハブは以前交換したので(笑) フォークはNSR50系の物とキタコのタイプXと言うフォークを用意して見ましたがどちらも・・・・(汗) っと言う事で両フォークをまずはOH、内部のパーツを少し仕様変更してインナーチューブをカッチョ良い物に(笑) とりあえ [続きを読む]
  • シーズンに向けて・・・
  •  現在梅雨に入りモンキーも乗る機会蛾が少なくなりました。 かなり前から準備をしていましたが今回は足回りの強化を予定しています。 現状フロントは中華製のワイドステムの31パイフォーク、おそらくエイプのコピーを使用しています。 何処をどの様にコピーしているのかは分りませんがサスはビヨンビヨンという感じでチョットコーナーを攻めると フロントから流れてしまう感じです。 っと言うわけで今シーズンはステムごと [続きを読む]
  • フロントハブ交換
  •  最近書き込みする時間もなく・・・・でしたが。 今回フロントのハブを中華製から国産社外品に交換して見ました。 今回はハブのみですがフロントフォーク、三叉も交換予定なので今回その下準備と行った所でしょうか(笑) いつもの使用前、使用後です・・・・ 今回のハブはGクラフト製ワイドタイプのハブに交換です。 中華製はノーマル幅にディスクオフセット&ピッチ変更アダプターを装着していました。 外したパーツがこ [続きを読む]
  • 仕様変更
  •  以前から考えていた仕様変更をテスト的にしてみました。 かなり前から計画していたエンジン→ブリーザー→オイルキャッチタンク→外気・・・のライン変更です。 通常エンジンからのブリーザー取り出しはシリンダーヘッド、オイル注し口、クランクケース上部の3箇所が 一般的です。 これにあわせている訳では有りませんが円錐型オイルキャッチタンクのニップルは前方に2箇所、後方に 1箇所下に1箇所の4箇所付いています [続きを読む]
  • ドレスアップ・・・
  •  今回もプチドレスアップをして見ました(笑)   いつもの使用前、使用後画像です。 今回たまたまキックペダルがブレーキペダルに当たって曲がったのでビスを交換するついでに以前から 用意していたアルミ制のペダルに交換して見ました。 たいしたパーツじゃ有りませんがプラの黒からアルマイトの赤にしただけで結構目立ちますねー(笑) 反対側のシフトペダルは黒のプラにしたままです。 アルミ制にするとブーツが痛むの [続きを読む]
  • いよいよ今年のGW・・・
  •  いよいよ今週末からGWの始まりです。 今年は5/1.2を休めば9連休です。 もちろん私は4/29-5/7までお休みしマーーす(笑) 皆さんはGWどんな予定ですかねー 私は前半ボロ車の入れ替えでバタバタしているかと(笑) 中半と後半はまだ未定です。 [続きを読む]
  • ドレスアップ・・・
  • 今回メーターと空燃費計を取り付けましたが、ついでにドレスアップもしてみました。 たいしたパーツでは有りませんが・・・・ いつもの使用前、使用後です。  チョットシャレたアジャスターです。 材質はアルミですがチタンカラーになっています。  以前アルミ制の安物を付けていましたが今一使いづらかったので純正系に交換しましたが今回又シャレた 社外品に交換したと言うわけです。 こんなものでも一応カスタム・・・ [続きを読む]
  • 空燃費計とメーター
  •  DAXネタですが・・・ 今まで使用していた武川制DNメーターを新しい物に交換&空燃費計の取り付けをして見ました。 いつもの使用前、使用後です。 この空燃費計はキャブレターのセッティングと現状エンジンの状況をリアルタイムで確認できる優れ物です。 モンキーにも付いていますが一度これを使うと・・・癖になります(笑) タイムラグは若干有りますがリアルタイムで燃焼状況が見れますからエンジン性能発揮と管理が [続きを読む]
  • ドレスアップ・・・
  • これもツーリング前のお話ですが・・・ 以前から用意していたドレスアップパーツを取りつけて見ました(笑) 大したパーツでは有りませんが付いているとかなり見栄えが変ります。 っと言うより変りました(笑) とりあえずいつもの画像を・・・ ただ単にピアスって言う奴ですがカウルがメッキなので余計に目立つ感じです。  リアもちょいとドレスアップを・・・ 物はレーサースタンドフックですが物がデカイのでかなり目立 [続きを読む]
  • しばらくエンジンかけて無い人は・・・
  •  以前の記事をコピペしています・・・・・  バイクライフも人それぞれ、しょっちゅう乗られる人も暖かいシーズンだけ乗られる方も色々だと 思います。  大きいバイクも同じなのですが特にminiの様な小さなエンジンだと使用しているオイルの量も 1Lに満たないです。  以前オイルと暖機運転の話を書きましたが久しぶりに乗られる、エンジンを始動される方は必見 です。  車や大型バイクと違 [続きを読む]
  • ツーリング前の整備
  •  先日の合同ツーリング前になりますがマシン整備をしました。 整備はブレーキキャリパーの点検とエア抜き、キャリパー本体の清掃整備です。 乗り物の3大基本は走る、曲がる、止まるの3つです。 このうちの一つ、止まるの基本、ブレーキの整備を実行しました。 まずはいつもの画像です。 整備前 このキャリパーはフロントブレーキで私の場合皆さんが良く使っているブレンボ4ポットでは無くブレンボの 2ポット、続に言われる [続きを読む]
  • 安全運転と健康管理・・・
  •  本日仕事で臨海副都心、要するにフジテレビビルが有る青海埠頭付近へ行って来ました。 いつもビュンビュン流れる通りなのに今日はかなり渋滞していました。 渋滞の原因場所まで行くと歩道の大きな木にトラックがぶつかって木をなぎ倒していました。 歩道の木と言っても抱えてやっと手が届く位の太さの木がバッタリ倒れていました。 警察官に「この事故見ていませんか」と聞かれましたが、運転手は大丈夫かと聞くと意識が 無 [続きを読む]
  • エンジンオイルのチョイスと管理
  •  以前の記事をコピペ編集した物ですが毎年の事なので見ていない人は参考にして見てください(笑) 以下編集コピペです。 皆さんはエンジンオイル、どんな物を入れていますか? 又、オイル以外に何か添加剤等使用していますか? どれ位の距離でオイル交換していますか?   今回も選択方式で・・・・(笑)  オイルの種類  ①大事なエンジンなのでハイグレード高級オイルを使っている。 ②有る程度の良いオ [続きを読む]