MAS さん プロフィール

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MASさん: 気がつけば戦果報告
ハンドル名MAS さん
ブログタイトル気がつけば戦果報告
ブログURLhttp://red.ap.teacup.com/zero52/
サイト紹介文RC飛行機で楽しんでおります。 ほとんど大戦機でほとんど日本機・・・。あとF-1も好き!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供58回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2011/01/23 22:04

MAS さんのブログ記事

  • Troubled by HONDA
  • マクラーレンと組み参戦3シーズン目となったホンダこれまでマクラーレン・ホンダに関しては心穏やかにF-1観戦ができません。毎戦が非常に不愉快、その元凶であるホンダのあまりにも情けないパフォーマンスに愛想をつかしたF・アロンソが息抜きにインディ500参戦。リザーブとして元ワールドチャンピオンのJ・バトンがサーキットに参上![画像]カーナンバー22がグランプリシーンに存在するのはやはり良いものだ。残念ながらバトン [続きを読む]
  • 気力回復
  • 前回のFLTが3月12日だったので随分と間が空いてしまいました。気力は回復していたので先週の「春の飛行会」に参加するつもりだったのですがその数日前に右目を痛めてしまい残念ながら見送り・・・しばらく片目しか効かなかったので仕事終わる夕方には眼精疲労の片頭痛でちょっとまいってました。昨日、眼科の先生から無事にコンタクト装着のお許しが出たので本日になって喜び勇んで飛行場です。今日の飛行場[画像]う〜む、やはり [続きを読む]
  • GW最終日
  • 始まってしまえばアっと言う間に消費してしまうGW!子供の日も安息にあて、この期間中どこにも連れていってなかった。せめて最終日は少し動き回ろうか・・・。[画像]昨年はまだブログ休眠して記事にはしていませんでしたが一年ぶりに航空プラザに来ました。ミニピッツに搭乗[画像]隣に実機がありますがそっちにも乗りたい様子。色々な実機やシミュレーターなどありますが、まだまだ遊びスペースの方に魅力があるようです。[画像]昨 [続きを読む]
  • 安息のGW
  • 4月の頭から公私に渡り何かとバタバタ・・・ココまで立て続けに忙しく余裕が全く無い!なんて事は今までなかったので心身共に少々まいりました。そのバタバタしているそんな中でPCのHDDが永眠。ちょっと重めな余計な仕事が追加・・・。バックアップは常日頃から残してあったのですが復旧作業をする時間が取れず・・・。仮復旧でここ数週間、最低限で凌いでいましたがGWウィーク休暇前に何とかPC含め公私諸々落ち着く事ができまし [続きを読む]
  • (無題)
  • 歪み箇所[画像]取り外し[画像]3mmシャフト[画像]参考[画像]主脚 シリンダー部切除[画像]材料[画像]抜け止め 方向維持[画像]カバー上[画像]カバー下[画像]取り付け[画像]作業完了[画像] [続きを読む]
  • 1FLT
  • 今日はメインは子守り・・・一縷の望みを託し飛行機も積んで行きました。とりあえず今回はBf109Gのお披露目さえできれば良いかと・・・で、肝心の飛行場でのBf109Gがありません。撮影忘れました。午前の部[画像]昼に故あって別居している父に会うため11時には撤収しなければなりません。すこぶるいい天気!本日も盛況!お兄さんといっしょ♪[画像]息子はKノさんに遊んでいただいて楽しそう♪息子の相手していただいている間にH田 [続きを読む]
  • 違っていたようです
  • 先日、再生作業が完了したBf109Gではありますが、主翼上の十字がやや太いのでは!とドイツ機に詳しい ひこうちゅうねんさん よりご指摘をいただきました。before[画像]手元の資料を見直すと確かに![画像]十字マークを描く際に元あったFSKのものをそのまま何も考えず採寸して作ってました。サイズを合わせプリントアウトした物を比較[画像]機体に描いてある十字の白の太さは約8mmですが実際はその半分の4mm程・・・。さて、ここで [続きを読む]
  • はい!教官!!
  • 久しぶりに完全にフリーダムな土曜日!昨日から天気予報ではまずまずは感じだったので喜び勇んで飛行場へまいりました。[画像]現地に到着すると思ったよりやや強い風・・・しかも冷たく寒い・・・。まぁ何とか飛ばせそうだし練習練習!いただきモス[画像]初FLTではトリムや操舵のバランスがやや崩れていたので調整してきました。今日の私は練習生〜 後ろに鎮座している教官にどやされながらFLTです。教官:行くぞ練習生!練習生: [続きを読む]
  • Erich Hartmann
  • Bf109G再生作業 仕上げです。ラインマスキング[画像]転写シールを迷彩上に貼る場合、透過率や色調再現を考えた場合に白ベース・透明ベースともに難があるので今回の歩行可能ラインは塗装で再現します。今回はじめてタミヤの曲面マスキングテープを使用しました。画像の白いテープです。通常のマスキングテープよりしっかり表面に食いつきます。赤ライン[画像]白を塗装した後、赤を塗装。若干はみ出た白や赤をレタッチで消しました [続きを読む]
  • 久しぶりの飛行場
  • 久しぶりの飛行場!晴れた休日に穏やかな風と絶好のコンディション♪なのでぞくぞくと集結しております。様々な機体が一堂に会し、私の情報処理能力をオーバーしています。わかる範囲に絞ってご紹介。飛行場の様子[画像]H田さんの機体グラスホッパー[画像][画像]F6F ヘルキャット[画像]職人の技[画像]細かいモールドにリベット表現零式練習用戦闘機[画像]零戦のと違い、わかる人にはわかる!細かい作り込みにこだわりを感じます。 [続きを読む]
  • Bf109G再生作業5
  • Bf109G作業の続きです。FlyingStyroKit メッサーシュミットBf109G エーリッヒ・ハルトマン機[画像]過去にリトルベランカで販売していたBf109Gのラインナップの一つ。現在、再生作業をしているBf109Gは購入2機目です。2機目購入の際、1機目はRita2だったので2機目は趣きを変えてこのハルトマン機を発注していましたが店の手違いで同じRita2が我が家にきました。当時はまぁいいか!って事でそのままFLTしてきました。今回はこの [続きを読む]
  • Bf109G再生作業4
  • 相変わらず天気に恵まれません。おかげで再生作業は進みます。紙粘土を寝かせている間にできる事を!1mmバルサと0.5mm厚カーボン[画像]アンテナ支柱の材料です。サンドイッチに貼り合わせた後に形にします。アンテナ支柱[画像]余分なスチレンで土台を作り固定。操縦席後部[画像]胴体にアンテナと共に接着しなおしました。木工補修パテ[画像]乾燥した紙ねんどを研磨した後にコレを使います。何に使ったか覚えていませんがそれなりに [続きを読む]
  • FMS零戦 完成形
  • 再生作業中のBf109Gは紙ねんど乾燥を目的とした放置中!手持ちぶたさもあって・・・ちょっと前に零戦好きさんがウェザリングを施したのを拝見し、唸るくらいに素晴らしいできに感動・・・ガマンできず・・・零戦にウェザリングを施したい病炸裂でアリマス。今回、ウェザリング作業は70%ほどを目標にしています。before 上面[画像]after 上面[画像]エナメル塗料のシルバーで塗装の劣化・剥げを再現。いつもウェザリングを始めると [続きを読む]
  • Bf109G再生作業3
  • 今日が終わってみればもしかして天候的にはFLT可能だったのでは・・・まぁ、期待がもてない予報だったので所要を入れていましたが・・・何だかモヤモヤ多少なりモヤモヤ感を払しょくするためBf109G作業に勤しみます。修正箇所[画像]過去の修理でとりあえず固めるために盛ってあったエポキシをリューターで削除しました。ふわーりかるい かみねんど[画像]パッケージが愛らしい♪ペットボトル等の廃材からこしらえた製品で繊維質があ [続きを読む]
  • Bf109G再生作業2
  • Bf109G 作業の続きメカ積み[画像]ガバっと大きく開いている内に機器を搭載。エレベーターサーボ[画像]スペースの都合上、操縦席後方にしか積めません。次にまた調整があった時はまた切開が必要。左側面[画像]取り外してあった左側面を接着しなおしました。尾輪[画像]この尾輪はディスプレイ用のモナカ構造です。胴体着陸仕様なのでこのままでもよいかと思ったのですが割れかかっているので交換します。切除[画像]昔、大量投入した [続きを読む]
  • Bf109G再生作業
  • 最近は天気の巡り合わせが悪くFLTは諦めまた諦めの連続。[画像]少々、仕事や所用が立て込んでいたため作業活動の時間確保も難しいのですがそれでもわずかな隙間を見つけてほったらかしだったBf109Gの再生作業を始めました。機首[画像]以前見ていますが・・・過去の修復後もボロボロ汚い。補強に貼ってあったバルサ板がエポキシの劣化で剥がれてしまっています。操縦席後方に設置した受信機とエレベーターサーボ[画像]受信機を交換 [続きを読む]
  • Fw190 再点灯
  • 強風と雪で乱れる北陸の冬RC活動はインドア主体となります。Freewing LED light controller V3[画像]4セル化に伴い使用不可となってしまった翼端灯。あまり必要性も感じずそのまま無かった事にとも思ったのですが一つ装置をつけると簡単にできそうなので試しに購入してみました。仮接続[画像]キットに付属していた基板はESCからの電源供給でしたがこのコントローラーは受信機の空きチャンネルから電源供給します。点灯確認![画像] [続きを読む]
  • de Havilland DH.82
  • 先日、頂いたタイガーモス!練習FLTを可能にするべく受信機搭載作業開始・・・と思っておりましたが少々手間取ってしまいました。受信機はCorona R4SF 4chです。[画像]初めて使用する受信機なのでセッティングがよくわからず・・・コネクタを刺すch位置の刻印が小さく目を凝らしながら・・・今度は差し込む向きが?ですがかまわず差し込む。プロポとのバインドは背面にあるボタンを押しながら電源ON・・・反応しない・・・どうや [続きを読む]
  • リンク追加
  • 当サイト リンクにアメリカで活動されている Yoshidaさん のブログを追加致しました。Nasebanaruアメリカで趣味と生活を綴る大戦機に現代機EDFを主に飛ばされており、アメリカのRC事情など日本とはまた違った趣きが感じられます。アメリカのライフスタイルも興味魅かれる話題です。 [続きを読む]
  • 零戦× Fw190○ 零戦×
  • 三連休の最終日。この時期、飛ばせる日はそう多くない。行ける時は行っておきたいと思い飛行場へ!連休中で一番のどん曇りでいつ雨が降ってもという感じでしたが午後までは何とか持ちそうかと・・・。飛行場に到着![画像]アレ!?どなたもいらっしゃらない・・・。どん曇りなれど風は穏やかだし、誰かはいるのでは!っと思っていましたがこんな日もあるんですね。前回はアクセス権エラーでトボトボ帰宅となりましたが昨年の内に会 [続きを読む]
  • 2017初FLT
  • 2017年の初FLT![画像]今年は年末年始を通して雪が降らず。まさかこの時期に普通にFLT活動できるとは思っていませんでした。飛行場に到着は8時過ぎ・・・はて?いつもと違いちょっと白い・・・。[画像]いわゆる霜が降りた状態って事なんでしょうか!とにかく初めて見た光景です。本日のラインナップ?[画像]いつもの迷彩まみれの中に一機、お洒落なキャメルイエロー。デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス実機はイギリス製で練習 [続きを読む]
  • 穏やかなBMW801・・・
  • 先日ロールアウトしたばかりでまだFLTしていないFw190ではありますが・・・。Fw190モーター:Kv値800 ペラ:10×6 最大電流:26.32A同じスケールサイズの零戦五二型はモーター:Kv値850 ペラ:10.5×7 最大電流:35.14A[画像]零戦五二型よりも穏やかな出力特性のFw190なんて納得できますでしょうか?1,130馬力より1,800馬力の方が穏やかなんて精神衛生上よくありません。という事で一旦、モーターとESCを取り外して思案中。[ [続きを読む]
  • Focke-Wulf Fw190
  • 新年あけましておめでとうございます。本年も当サイト並びにブログをご愛顧の程よろしくお願い申し上げます。昨年は急に目が覚めたような形でRC活動を再開!今まで何やかんやと理屈こねて敬遠していたクラブに急に参加!結果的にクラブに入ったのは大正解!色々な方々と知り合い、知らない世界や知識を補完。ソロでやっていた時には想像できない良い環境に巡り合えました。クラブに参加するまでは名門の高校野球部に入部するかのよ [続きを読む]
  • 腰と相談しながら・・・
  • 先週からまた断続的に腰痛に襲われ昨日のクリスマスイブはかなり派手な痛み。土曜は出勤日で大掃除の日でしたが何もできずのポンコツ状態・・・仕方がないので年賀用贈答品の熨斗貼り作業に従事していましたが一日座り仕事をしているのもまた辛かったり。こんな状態で日曜にFLTできるかと思いながら本日目覚めて何とか動き回る事が可能と判断!喜び勇んで飛行場へ!本日のラインナップ[画像]遠近法の関係でどれも同じサイズに見え [続きを読む]
  • Freewing Fw190 キット開封
  • 本日は天皇陛下の誕生日。大日本帝國万歳!先日、購入したフォッケウルフFw190さて、休日とは言え息子が活発に動き回るので製作する時間を求めるには望みなし・・・。せめてもと昼寝した間にキット内容の確認をしておりました。キット[画像]結構、大きく感じる箱。同じ1/10サイズの零戦五二型ではコンパクトに感じていたので余計にそう思うのかな!以前は白箱に機体のシールを貼り付けただけでしたが、すっかり化粧箱が当たり前に [続きを読む]