DHR−8 さん プロフィール

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DHR−8さん: 中華カーボン29er,おいしいか?
ハンドル名DHR−8 さん
ブログタイトル中華カーボン29er,おいしいか?
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/ymmr32/
サイト紹介文千葉近郊をメインにたまに走ります。 古いバイクばかりなので・・・メカ系記事が多くなりそうです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供76回 / 365日(平均1.5回/週) - 参加 2011/02/12 20:49

DHR−8 さんのブログ記事

  • 箱根ライド→温泉?ウナギ屋25番目順番待ち
  • どーんwスペクタクル根っ子。まだまだぁ!な寒い湖。ハイカー様とかち合わないように朝5時から開始。先週も同じ箱根山系を走っていますがほどよく湿ってよくグリップしてくれます。もちろん、700年にわたって敷き板として存在してきた古道は磨かれてツルツル、根っこも滑ったり食ったろとりとなかなかエキサイティング。なわけで同好の黒鮪マイスター氏は275plusですがガレ場にやられてサイドカット&スネークバイト。午後 [続きを読む]
  • クランクブラザーズのペダルを強化する
  • ようは組み替えです。軽さではエッグビーターかキャンディですがクリート固定力が弱い。いや、クリートが減ってくると直ぐに外れやすい。最近のライドではスピードが上がったのか乗り方が雑になったのか【たぶん両方か】軽さを求めた仕様では卵SLや雨SLを取り付けるのでハーパイプな根っ子ゾーンに気分よく突っ込むと外れて………下手すると両足外れてヤバかった。じゃあってんでマレット系を使うぶんにはがっちり。半年以上使って [続きを読む]
  • 神奈川/@@@@@ライド
  • 神奈川県某所………。サバゲおk!とかチャリ禁止!とか看板が無い優しい地域です。ここはネットでどう検索してもトレランやmtbキーワードでは出てこないので類推できるヒントの紹介は無しです。眼下に広がる市街地とゴルフ場。うん、よくある。最近輸入代行始めたブツで売れ筋の ファットバイク用カーボンサスペンションフォークの油脂類のおすすめを探るために持ち出しました。軽さを追及………1310g【実測】 のためオイルカ [続きを読む]
  • イヤーやられました。高額バックレかよー。
  • この自転車に乗っている人に要注意ですね。ブログもやっているようで http://blog.goo.ne.jp/4649nyanya自転車写真はブログで公開されていますので掲載します。何時もはこんな形は取らないのですが最後までしらばっくれて直接の謝罪もなく非常に悪質なので記事化という形で公開します。このチタンのFATバイクに乗っている人間は私【次朗】の知人でも何でもないので関わりはいっさいありません。基本実名登録SNSでやり取りしました [続きを読む]
  • 29plusでトレイルライド/チェーンレスDH/trek stach5
  • 班長号2016stach,DJさるさ氏 バックそーカーボン26FAT、次郎号2017stachの3台。こんな感じで東京近郊の1300m級7kmトレイルで本格テストライド。29PLUSには正月以来・・・・はじめてのトレイルライドです(房総はいろいろぬるい)おっさん3人組・・・班長は寝てない&疲れているところを強襲・捕獲・搬送でstachのことをいろいろみてもらいつつゆっくりと4時間かけて走りはじめに到達。v>途中で雪チャリなんかもで [続きを読む]
  • 29x2、6 シュワルベ新作
  • シュワルベです。2年ぶりです。多摩の1800m級トレイルで焼きソーセージと鍋焼きうどんで周りのハイカーを圧倒して下りスタート、五分もしないでサイドカットしていらいです。インテンス カーバイン29 を久しぶりに起こしました。KOWAのカーボンサスとホイールが効いて11、2Kgの車重。ホイールはcx-rayを試したくて組んだもので以前持ってたSRAM RIS40だったか首曲げcx-rayに23mm幅カーボンリムな組み合わせのメーカーホ [続きを読む]
  • Oneup! 50tキットと Wolf Tooth 49tキット 雑観
  • よく確かめないでガイツーして大失敗なお知らせ。 oneup! の50tキットはプーリーゲージを全交換するので現行シマノ機種互換性アリですがウルフさんの49tキットは1枚交換なので4種類あった!RD取付とsp穴は共通ですがプーリー間隔が機種とゲージ長【これは当たり前】によって違う。 ………………な訳でXTRにXTの金属ゲージをつけるダウングレードするはめに。………………んでXT/RDはカーボンゲージになりましたとさカーボン [続きを読む]
  • いばらぎ で初見コースを。 One up! 50tフルキット装着
  • コイツです。one up! の 50tキットのテストも兼ねて。m9000のRDのプーリーゲージ交換も含まれる作業ですが相変わらずXTRグレードの部品の仕上げのよさや精度感に惚れ惚れします。訳あってXT/RDも同時に分解していたので余計に。ダストシールがついてはいますがクラッチとメインspハウジングにはそれなりに汚れが侵入してますから定期的な分解清掃がヨロシイか。でもまぁXTR/RDはメインボディが軽量化のためにカーボンなのでけっ [続きを読む]
  • FAT BIKE 東京集会
  • https://youtu.be/pH6O5hOKWzk久しぶりのコースへ。26++Pの走破性はすばらしいです・・・・何よりも腰の負担がとても軽い。グリップに余裕があるので色々試しても怖くないとこも〇です [続きを読む]
  • 賀正。
  • 明けましておめでとうございました。新年になり直ぐに初ナイトライド、初ライド、初こけ、初メカトラ、初担ぎ、初川走りまでこなしてきました。今年はお初に房総を選択。初日の出、0700前を待ちきれず夜の急峻なナイトトレイルへ。谷を2つ超え、尾根を走り川を超えて初日の出。今日の相棒は29プラスのtreks tach5。フレームだけ欲しかったのでハコで納品→即全バラ組み換えな仕様。走り終えて舘山へ。知人FATライダー推薦の生シ [続きを読む]
  • FATバイクで 房総30km周回トレイル
  • 腕がもげてから大分に稼働範囲の拡大と筋力も戻ってきて【握力71kg】2年前にやり残したところへ。昼過ぎから仕事だったので今回は午前三時からのスタート。やっと日がでてくれて。タブレットでも写真が撮れるように。鎌倉期からの古道残渣と地図的な郡境界線維持の作業道を繋げたロングトレイル。房総は古来から豪族が栄えたので古道の類いが結構残っています。信玄棒道のような戦略的交通路でもあったので基本的には馬、牛の通 [続きを読む]
  • 嫁用フルカーボンFAT BIKE 12、4kg
  • いつもの工場直売。今回は嫁の希望でパールホワイトに塗ってもらって日本に到着。かーぼんリジッドフォークも一応。焼き肉食べるより安くするってーのでついでに購入……たぶん使わないけど。で、90mmカーボンリムのFATBIKE用ホイールに4、0のじゃんぼじむを組み合わせます。ステムとハンドルはl信頼のフォルモサ。カーボンクランク170mmとギア板もフォルモサ。コンポはXTRでブレーキは信頼&パッドの在庫たっぷりあるマグ [続きを読む]