oktk7017 さん プロフィール

  •  
oktk7017さん: きぬの鉄道・バスブログ
ハンドル名oktk7017 さん
ブログタイトルきぬの鉄道・バスブログ
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/hk1168315
サイト紹介文京都中心の鉄道・バスのブログです。 京都市バス・京都バス・阪急・嵐電・JR中心。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供203回 / 365日(平均3.9回/週) - 参加 2011/03/30 20:48

oktk7017 さんのブログ記事

  • 広島電鉄の車両4
  • 引き続き広島電鉄の車両を紹介します。3800形38021987~89年に製造された形式です。現在9編成が2号線で使用されています。3800形38093804編成からはライトが角型に変更されました。3900形39031990~96年に製造された形式です。こちらも主に2号線で運用されています。3950形39561997年にデザインを一新し登場した形式です。5000形50041999~2002年に独シーメンス社で製造された超低床車両です。5012編成は1号線で、他の編成は2号線で運 [続きを読む]
  • 広島電鉄の車両3
  • 引き続き広島電鉄の車両を紹介します。今回は連接車です。1000形1001「PICCOLO」2013年に導入された超低床車両で、開業100周年記念塗装となっています。これまで超低床車が運行されていなかった市内各線で運用されています。1000形1002運行開始当初は1001と同様の記念塗装でしたが、現在はフラワーラッピングとなっています。1000形10101003以降はこちらの標準塗装で導入されています。3000形30021954~64年西鉄福岡市内線に導入、1 [続きを読む]
  • 広島電鉄の車両2
  • 引き続き広島電鉄の単車を紹介します。800形8011983年製造の801,802はライトが縦に並んでいます。800形8031987年製造の803,804は前面デザインが大きく変更されました。800形8071990年製造の805-808からはライトが角型に変更になりました。800形8101992年には、マイナーチェンジされた809-812が製造されました。810のみ帯がやや太くなっています。800形8141997年製造の813,814は前面ライト部のデザインが変更されています。900形913 [続きを読む]
  • 広島電鉄の車両1
  • 今回は「広島電鉄」の車両を紹介します。広島電鉄は日本最大規模の路面電車事業者です。まずは単行車です。2号線を除く各路線で運用されています。350形3521958年に850形として3両が導入され、現在も3両全車が在籍しています。570形5821926年製造、1960年に更新改造を受けた元神戸市電の車両で、1971年に導入された車両です。570形は現在はこの1両のみが在籍しています。650形6511942年に5両が製造され、現在は3両が在籍しています [続きを読む]
  • 鞆鉄道(トモテツバス)の車両2(2017.3)
  • 引き続き鞆鉄道(トモテツバス)の車両を紹介します。[福山230あ211] [社番F2-211] 三菱エアロミディ(SKG-MK27FH) 2012年ノンステップ車。[福山230あ221] [社番F4-221] 三菱エアロスター(KL-MP33JM) 2001年 元相鉄バス中古導入された中4枚折戸のワンステップ車。[福山230あ227] [社番F6-227] 三菱エアロスター(QKG-MP35FM) 2016年デザイン変更後のエアロスターはワンステップで導入されています。[福山230あ290] [社番F4-290] 三菱エ [続きを読む]
  • 鞆鉄道(トモテツバス)の車両1(2017.3)
  • 今回は福山駅前等で撮影した鞆鉄道(トモテツバス)の車両を紹介します。[福山22く1148] [社番N2-166] 日産+富士重(U-UA440HSN) 1992年古参のツーステップ車。[福山22く1321] [社番N5-170] 日産+富士重(U-UA440HAN) 1995年[福山230あ185] [社番N4-185] 日産+西工(KK-RM252GAN) 2004年中型のワンステップ車です。[福山230あ195] [社番N6-195] 日産+富士重(KC-JP250NTN) 1996年 元京王中古車も導入されています。[福山230あ199] [社番N [続きを読む]
  • 中国バスの車両2(2017.3)
  • 引き続き中国バスの車両を紹介します。[福山200か454] [社番H1135] 日野ブルーリボン(KC-HT2MLCA) 1998年 元東急バス首都圏からの中古車。[福山200か498] [社番F1205] 三菱エアロスター(QKG-MP37FM) 2012年 ノンステップ車です。[福山200か550] [社番H1403] 日野レインボーII(SKG-KR290J1) 2014年中型ノンステップ車も。[福山200か554] [社番H1433] 日野レインボー(KK-HR1JKEE) 2002年 元東急バス東急から引き続き移籍してきていま [続きを読む]
  • 中国バスの車両1(2017.3)
  • 今回は福山駅前や尾道駅前で撮影した中国バスの車両を紹介します。[福山200か33] [社番H9903] 日野レインボー(KC-RR1JJA) 1999年ツーステップ車です。[福山200か411] [社番H0908] 日野ポンチョ(BDG-HX6JLAE) 2009年福山市内中心部を循環する「まわローズ」専用車です。[福山200か417] [社番I1002] いすゞエルガミオ(PDG-LR234J2) 2010年標準的なノンステップ車です。[福山200か435] [社番N1036] 日産+富士重(KC-UA460HSN) 1998年 [続きを読む]
  • 井笠バスカンパニーの車両(2017.3)
  • 今回は福山駅前で撮影した「井笠バスカンパニー」の車両を紹介します。井笠バスカンパニーは、2012年にバス事業から撤退した井笠鉄道の路線を引き継ぎ、笠岡市・井原市・福山市周辺で路線バスを運行する会社です。[岡山22か3857] [社番Z9507] いすゞ+富士重(U-LT232J) 1995年 元井笠鉄道大型9m車です。井笠鉄道時代の塗装を保つ車両は数を減らしています。[岡山200か291] [社番H0201] 日野レインボー(KK-RJ1JJHK改) 2002年 元井笠 [続きを読む]
  • おのみちバス・本四バス開発の車両(2017.3)
  • 今回は尾道駅前で撮影した「おのみちバス」・「本四バス開発」の車両を紹介します。まず、おのみちバスです。2008年に交通局からバス事業等を引き継いだ第三セクターの会社です。[福山230い291] [社番291] いすゞエルガミオ(PDG-LR234J2 改) 2009年市の事業としてCNG車の導入が進められました。[福山230あ326] [社番326] いすゞエルガミオ(SDG-LR290J1) 2015年見かけた車両は2010年代導入の新しい車両がほとんどでした。[福山230あ [続きを読む]
  • 広電バス(呉)の車両2(2017.3)
  • 引き続き呉で撮影した広電バスの車両を紹介します。[広島200か1356] [社番99677] 三菱エアロスター(KC-MP717K) 1998年 元呉市交通局←横浜市交通局横浜市からのエアロスターは中4枚折戸です。[広島200か1371] [社番90121] 日野レインボー(KC-RR1JJAA) 1998年 元呉市交通局←名古屋市交通局中型車も中古導入されています。[広島200か1529] [社番96722] エルガミオ(SDG-LR290J1) 2012年昨年4月に呉市が日本遺産に登録されたことをPR [続きを読む]
  • 広電バス(呉)の車両1(2017.3)
  • 今回は呉駅周辺で撮影した広電バスの車両を紹介します。[広島22く4210] [社番99670] 三菱エアロスター(KC-MP717M) 1997年 元呉市交通局呉周辺では、2012年に営業を終了した呉市交通局から引き継がれた車両が多く運用されています。[広島22く4309] [社番94806] 日野ブルーリボン(KC-HU2MMCA) 1998年 元呉市交通局ブルーリボンもいわゆるメトロ窓で導入されています。[広島200か490] [社番94812] 日野ブルーリボンシティ(KL-HU2PLEA) [続きを読む]
  • 中国ジェイアールバス(広島)の車両(2017)
  • 今回は広島駅や横川駅、呉駅周辺で撮影した中国ジェイアールバスの車両を紹介します。[広島200か795] [社番524-2451] 三菱+新呉羽(U-MP218M) 1992年 元相鉄バス全国的にも希少になりつつある新呉羽車体のエアロスター。[広島22く3879] [社番537-3952] 日野ブルーリボン(U-HU2MMAA) 1993年古参のブルーリボンツーステップ。[広島200か541] [社番534-4961] 三菱エアロスター(U-MP618M) 1994年呉駅に乗り入れていたエアロスターM。[広 [続きを読む]
  • 芸陽バスの車両(2017)
  • 今回は「芸陽バス」の車両を紹介します。芸陽バスは広島市東部から県東部の三原市と広い範囲で路線バス等を運行しています。[広島22く4188] 日野ブルーリボン(KC-RU1JJCA) 1996年古参のブルーリボンRUツーステップ。[広島200か389] 日野ブルーリボンシティ(KL-HU2PLEA) 2002年ワンステップ車です。[広島200か1051] 日野ブルーリボンII(PKG-KV234N2) 2007年少数派な印象のノンステップ車。[広島200か1180] 日野ブルーリボンII(PDG-K [続きを読む]
  • 広島交通の車両3(2017)
  • 引き続き広島交通の車両を紹介します。[広島200か1646] [社番848-95] 日産+富士重(KC-UA460LSN) 1999年 元京浜急行バス中古導入されたワンステップ車です。[広島200か1716] [社番856-31] 三菱エアロスター(QKG-MP35FM) 2013年ワンステップ車です。西工解散後は純正車体で導入されています。[広島200か1945] [社番868-15] 日産+富士重(KL-UA452KAN改) 2001年 元京浜急行バス少数派のノンステップ車です。[広島200か1986] [社番875-5 [続きを読む]
  • 広島交通の車両2(2017)
  • 引き続き広島交通の車両を紹介します。[広島200か289] [社番768-13] 三菱+西工(KL-MP35JK) 2001年日産自動車を関連会社に持つ関係で日産ディーゼル車が中心ですが、ふそう車も導入されています。[広島200か476] [社番774-23] 三菱+西工(KL-MP35JM) 2002年この頃からはワンステップ車が導入されています。[広島200か829] [社番789-63] 日産+西工(ADG-RA273KAN) 2006年引き続きワンステップ車で導入されています。[広島200か1298] [ [続きを読む]
  • 広島交通の車両1(2017)
  • 今回は広島駅・横川駅周辺で撮影した広島交通の車両を紹介します。[広島22く3737] [社番683-22] 日産+西工(U-UA440NAN) 1992年古参のツーステップ車です。[広島22く3970] [社番702-52] 日産+富士重(U-UA440NAN) 1995年こちらは富士重7E車体架装車。[広島22く4060] [社番712-52] 日産+富士重(U-UA440NAN) 1995年[広島22く4179] [社番724-63] 日産+西工(KC-UA460NAN) 1996年[広島200か29] [社番735-82] 日産+西工(KC-UA460NAN) 1998 [続きを読む]
  • 広島バスの車両4(2017)
  • 引き続き広島バスの車両を紹介します。[広島200か1830] [社番763] 三菱エアロスター(KL-MP337M) 1999年 元神奈川中央交通蓄圧式ハイブリッドシステム"MBECS-III"搭載車です。[広島200か1832] [社番761] 三菱エアロスター(KL-MP337M) 1998年 元神奈川中央交通こちらも"MBECS-III"搭載車です。[広島200か1854] [社番746] 三菱エアロスター(KL-MP33JM) 2001年 元相鉄バス中4枚折戸のワンステップ車。[広島200か1995] [社番616] 日産+ [続きを読む]
  • 広島バスの車両3(2017)
  • 引き続き広島バスの車両を紹介します。[広島200か1386] [社番730] 三菱エアロスター(KC-MP717M) 1998年 元横浜市交通局中古導入されたワンステップ車。[広島200か1438] [社番236] 日産+MFBM(LKG-AP35FM) 2011年エアロスターのOEM車。[広島200か1495] [社番397] 日産+富士重(KC-UA460LSN) 1998年 元新京成バス京成系列からの移籍車。[広島200か1757] [社番525] 三菱エアロスター(QKG-MP35FM) 2013年[広島200か1801] [社番611] 日産+ [続きを読む]
  • 広島バスの車両2(2017)
  • 引き続き広島バスの車両を紹介します。[広島200か731] [社番335] 日産+富士重(U-UA440LSN) 1994年 元西武バス中古導入されたツーステップ車です。[広島200か839] [社番2011] 三菱エアロバス(PJ-MS86JP) 2006年広島空港リムジン用の車両です。[広島200か884] [社番216] 日産+西工(ADG-RA273MAN) 2006年ワンステップ車です。[広島200か1233] [社番378] 日産+富士重(KC-UA460HSN) 1996年 元東急バス移籍車も多く導入されています。[広 [続きを読む]
  • 広島バスの車両1(2017)
  • 今回からは広島バスの車両を紹介します。[広島22く3597] [社番867] 三菱+富士重(U-MP618M) 1991年古参のツーステップ車です。[広島22く3791] [社番152] 日産+富士重(U-UA440LAN) 1993年こちらは日産車。[広島22く4116] [社番175] 日産+富士重(KC-UA460LAN) 1996年KC代に入っても同様の仕様で導入されています。[広島200か268] [社番201] 日産+富士重(KL-UA452MAN) 2000年2000年からはワンステップ車が導入されています。[広島200か [続きを読む]
  • 広電バス(広島)の車両4(2016)
  • 引き続き広島で撮影した広電バスの車両を紹介します。[広島200か1781] [社番74856] 日野レインボー(KL-HR1JNEE) 2001年 元京王バス東レインボーHRが中古導入されています。[広島200か1819] [社番24859] 日野ブルーリボンシティ(KL-HU2PREA) 2000年 元横浜交通開発横浜市交通局の外郭団体からBRCが移籍してきています。自社導入車と同じワンステップ車ですが、こちらは中4枚折戸です。[広島200か1845] [社番66763] いすゞエルガ(QQG [続きを読む]
  • 広電バス(広島)の車両3(2017)
  • 引き続き広島で撮影した広電バスの車両を紹介します。[広島200か1031] [社番24706] 日野ブルーリボンII(PDG-KV234N2) 2007年ワンステップ車です。[広島200か1189] [社番66695] いすゞエルガ(PDG-LV234N2改) 2009年エルガCNGは2013年まで導入されていたようです。[広島200か1513] [社番74781] 日野ブルーリボン(KC-HU2MLCA) 1999年 元横浜市交通局中古車も導入されています。[広島200か1614] [社番54818] 日野ブルーリボン(KC-HU2ML [続きを読む]
  • 広電バス(広島)の車両2(2017)
  • 引き続き広島で撮影した広電バスの車両を紹介します。[広島200か526] [社番74562] 日野レインボー(KL-HR1JNEE) 2003年ノンステップ車は当初レインボーHRが導入されていました。[広島200か635] [社番66668] いすゞエルガ(KL-LV280N1改) 2004年この頃から多く導入されるようになったエルガノンステップです。[広島200か737] [社番74672] 日野レインボー(PB-HR7JPAE) 2005年その後もレインボーHRは引き続き導入されています。[広島200 [続きを読む]
  • 広電バス(広島)の車両1(2017)
  • 今回は広島駅や横川駅周辺で撮影した広電バスの車両を紹介します。撮影時期は今年1月、3月が中心で一部昨年8月分が含まれています。[広島22く3975] [社番19655] 三菱エアロスター(U-MP618M) 1995年 元呉市交通局2012年に営業を終了した元呉市交通局の車両で、昨年になって広島市内で使用されるようになったようです。[広島22く4076] [社番54604] 日野ブルーリボン(U-HU2MLAA改) 1995年中4枚折戸のツーステップ車です。[広島22く410 [続きを読む]