RAC さん プロフィール

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RACさん: ナローポルシェならR・A・C
ハンドル名RAC さん
ブログタイトルナローポルシェならR・A・C
ブログURLhttp://911rsr.blog111.fc2.com/
サイト紹介文ナローポルシェに関してはメカポンのO/Hも国内唯一自社内で行ってます。
自由文ナローポルシェのチューニング及び整備は何でもお任せください!テストベンチ完備でメカポンのO/Hも国内唯一自社内で行ってます。
高価なCDIの修理も自社内ですべて行っております。
全国の同業ポルシェ屋さんへOEM供給しているR・A・Cへエンジンチューニングや整備でお困りの方是非ご依頼をお待ちしております。
お問い合わせはお気軽にどうぞ!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供117回 / 365日(平均2.2回/週) - 参加 2011/04/28 11:13

RAC さんのブログ記事

  • またまた930ターボの修理です
  • またまた930ターボの修理です。突然エンジンがかからなくなったそうです。まず火なのか?燃料なのか?両方なのか?の見極めからスタートです。ココを見誤ると非常に時間がかかってしまいますからね。CDI発信音あり・・しかし火は飛ばない。従ってCDIは不良。テスト用CDIを取り付けて火は飛ぶようになったがエンジンは始動しない。燃料系も不良。電ポンが動いていません。これは電気系統のトラブルでした。原因はCDI [続きを読む]
  • 930のスライディングルーフ撤去
  • 930のスライディングルーフ撤去(^^)すべて取り外しました。それで元々スライディングルーフだった事が分からないように加工していきます。中から見ても全然分からないようにです。元々の蓋は廃棄してボンデ板で一から作ります。ついでにレースカーにするので必要な配線以外も全部撤去します。作る仕事って楽しいですね(^^)V [続きを読む]
  • 2.2EメカポンのフルO/H開始
  • メカポンO/H記事にしないですが全部で5台やってます(笑)これは2.2Eです。一見汚いですが・・内部の程度はいいですね。でもこれからフルO/H開始です。メカポンのO/Hは一度きちんとやれば一生に1回だけでいいと思いますよ!せっかく楽しいメカポンのポルシェに乗ってるのに本調子でない状態で走る事こそ勿体無い事だと思います。あなたのナローもカミソリレスポンスへ変身させます! [続きを読む]
  • 3Lエンジンバルタイ調整
  • 3Lエンジンバルタイ調整。ノーマルなので特に何も書くことはありません(^^)エンジンは楽しい。エンジンのO/Hやレース用エンジン製作の仕事も6基ほど溜まってしまってるので頑張らないとです(^^; [続きを読む]
  • ターボ用でツインプラグデスビを製作
  • レーシングカーを製作していく中で使用するIGデスビの改造と製作です。ベースはSC用やターボ用を利用してツインプラグデスビを作っていきます。部品もありませんので全部製作してあります。回転方向の問題もあり逆な場合は回転方向を変換するカムも製作してます。右下写真が製作したカムです。当然チッカ処理も施してあります。回転方向を逆にするにはこれだけでは無理ですが・・内緒です(笑)当方は部品が無いから出来ない [続きを読む]
  • 3.2カレラモトロニック修理
  • 3.2のコンピューターですが・・・・修理以前に水没っぽいので基板も白く変色してますし錆も出ています。なので先に特殊な装置で基板のクリーニングを行います。そうしないと修理し難いので。写真下4枚の左側上下2枚がクリーニング前で右がクリーニング後です。結構これがキレイになるんですね(^^)V [続きを読む]
  • タコ足&サイレンサーも自作してます(^^)V
  • タコ足&サイレンサーも全部自作です(^^)Vエンジンも製作して吸い込み側だったり出口だったりを他の人にお願いするのがメカニックとしてどうなのかな?と大昔から思っています!やはり全部を自分でやらなければいけないのではと思うので何でもやってしまい現在に至ります。自分の作ったエンジンは自分が一番知っています。ですから吸い込み側はこうしようとか・・出口側はこうしようとか浮かんできます。これでやっとエンジ [続きを読む]
  • とあるレースの結果
  • 先日袖ヶ浦でモトロニックのデーター書き換えを行った3.2がとあるレースに参加されました。先程結果を聞きました。SSは10本で8本目までは最新のGT3RSに次いで2位だったのですがミスコースであえなく3位になったそうです。GT3RSについで8本目まで2位なんてやはりドライバーさん速いですね〜。無事に完走されて良かったです。 [続きを読む]
  • 谷田部最高速チャレンジ!(大昔の話)
  • 谷田部最高速!(大昔の話)色々やりましたね〜。1.フェラーリは機械式でベンツ用を加工流用して300km/hオーバー。2.完全ノーマル3.2カレラ10万キロ走行車をDMEデーター書き換えのみで280km/hオーバー。これらは全てフェラーリショップ様とポルシェショップ様からの依頼によるチューニングです。今回は3ローターのREでの最高速チャレンジについて。当時NA(メカチューン)最速記録274km/hを記録し [続きを読む]
  • 袖ヶ浦にてコンピューターセッテイング完了
  • 昨日は袖ヶ浦へモトロニックのセッティングに行ってきました。午前中の2本しか走行できる時間がありませんでしたが事前にデーターは作っておいたのでセッティングは無事終わりました。タイム的には7秒速くなりましたので良かったです。次回はサスのセッテイングを行っていきたいですね。3.2のモトロニックはデーター書き換えでかなり性格が変わって面白いです(^^)ユーザーさんにも満足してもらえて良かったです(^^)V [続きを読む]
  • RPMトランスデューサー6個すべて修理完了
  • RPMトランスデューサー6個すべて修理完了しました。それなりに綺麗に仕上がりました(^^)Vこれでやっと1日の仕事が終りました!どんな物でも壊れた物が直るのは嬉しいし楽しいです。何でも交換なんてしてたら頭が馬鹿になってしまいます(笑)交換と言っても部品は製造廃止品ばかりですからね。修理するしかないんです。 [続きを読む]
  • RPMトランスデューサーの修理
  • RPMトランスデューサーの修理です。ナローポルシェの大半が壊れたままだと思いますよ(^^;ディーラーさん及び専業屋さんより依頼された修理品を一気に今夜修理しようと思ってます。振ってカタカタ音がすれば100%壊れてます(^^)音がしなくても一度もO/Hしてなければ99%壊れてると思って間違いないです(笑)大体全損がほとんどですが・・全部直しますのでご安心下さいね!。 [続きを読む]
  • 73RSのCDI修理完了です
  • 73RSのCDI修理完了です。右が73RS用で左が75カレラです。CDI修理は最短2時間で可能です(^^)V今回75カレラはレース用ですのでノーマルの3倍強力に改造してあります。最高のレスポンスです! [続きを読む]
  • CDIの修理完了です
  • CDIの修理完了です。RUFとターボの2台分ですね(^^)今回はかなり変な壊れ方をしており厄介でした。パワートランジもサイリスタも駄目でしたのでバラバラにしての修理でした。絶縁も不良箇所があったりで・・・まいります(^^;左側の化粧を施していない方がRUFでターボは化粧しました。このあと73RSの3ピンCDIが届きますので完璧に修理したいと思ってます。BOSCHのCDIは本当に性能の良いCDIで [続きを読む]
  • RUFのCDI修理依頼です
  • RUFのCDI修理依頼です。これは中身も結構最新の部品が装着されているタイプですね(^^)早速明日から修理を開始していきたいと思います。昼間はエンジンやらレース用ブレーキ製作など機械をいじってますが・・夜はCDIやDMEなどエレクトロニクス関係の修理で頭の切り替えが大変です(^^)V [続きを読む]
  • 930ベースでレーシングカーを製作
  • これから930ベースでレーシングカーを製作していきます。ほぼドンガラ状態です。必要無いステー等細かい物も手を抜かずスポットカッターで取り外します。細かい作業の積み重ねですね。サスペンションの部品やオイル関係部品等オリジナルで開発したパーツで仕上げていきます。オイルクーラーも911専用品が完成しましたので取り付けます。後日、販売予定してます。ボディはナローRSRスタイルですが・・・そこから更に改良し [続きを読む]
  • 2.2SメカポンO/H&修理完成
  • 2.2SのメカポンのO/H&修理が完成しました。部品が数点無くなっている不思議な壊れ方をしてました。当然部品は存在しませんから全て純正と同じように製作しました。やっと終りました。通常のO/Hより大変でした(^^;またこれで本来の調子で走ってくれると思います(^^)V [続きを読む]
  • ボディ部門を新規開設しました。
  • ボディ部門を新規開設しました。ポルシェのボディを知り尽くした職人の幸村君が鈑金塗装の作業を行います。鉄板を叩けも切り継ぎも出来ずパテをてんこ盛りのインチキ作業をする所もあるみたいですが・・・。幸村君は鉄板を叩き叩き平らに仕上げます(^^)流石プロです。ナローはドアの下側が腐っている場合が多くこの車も穴が開いていた部分を鉄板を溶接して修復します。塗装を総剥きして鉄板を出しパテが付いている所はパテを [続きを読む]