RAC さん プロフィール

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RACさん: ナローポルシェならR・A・C
ハンドル名RAC さん
ブログタイトルナローポルシェならR・A・C
ブログURLhttp://911rsr.blog111.fc2.com/
サイト紹介文ナローポルシェに関してはメカポンのO/Hも国内唯一自社内で行ってます。
自由文ナローポルシェのチューニング及び整備は何でもお任せください!テストベンチ完備でメカポンのO/Hも国内唯一自社内で行ってます。
高価なCDIの修理も自社内ですべて行っております。
全国の同業ポルシェ屋さんへOEM供給しているR・A・Cへエンジンチューニングや整備でお困りの方是非ご依頼をお待ちしております。
お問い合わせはお気軽にどうぞ!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供110回 / 365日(平均2.1回/週) - 参加 2011/04/28 11:13

RAC さんのブログ記事

  • 930ターボ修理の続き
  • 930ターボ修理の続き。KジェトロはO/Hしましたので、やっとエンジンがかかりアイドルするまでになりました(^^)しかしまだまだ本調子ではないですね・・。インジェクターも駄目で別の物と交換しました。装着されていたアメリカ製のCDIも不具合が出ているためボッシュ製CDIへ交換しました。やはりボッシュ製のCDIは全然調子も良く強力ですね(^^)V今度はいきなりエンジン関係の電源がOFFになってしまう [続きを読む]
  • ポルシェ2.2Sメカポン修理
  • ポルシェ2.2Sのメカニカルインジェクションの修理です。これは走行中にエンジンストップしてしまった911の物です。早速色々調べていくと???マークだらけ・・。何故かと言うと大事な部品が3点無くなっているんです。内部にも落ちていないし・・何処に消えたのでしょう(笑)左上が部品が無くなってる写真。こんな状態でとても走行していたとは思えないのですが・・・。それはさておき修理を開始していきます。無くなってし [続きを読む]
  • メカポンのスロットルボディのO/H完了
  • メカポンのスロットルボディのO/H完了です(^^)上が2.4Sで下が2.2Sです。分解も組み立ても楽しいですよ。作業内容はブッシュ製作入替スロットルシャフト製作スロットルバルブ製作リターンスプリング製作スプリングリテーナー製作ポートホーニング加工及び形状変更加工マグネシウム溶接修理(クラック)再鍍金一式もう1セット最悪な溶接修理品が残ってます(^^;なかなか思い腰が上がりません(笑)再生できると嬉しい [続きを読む]
  • 930-Kジェトロの修理
  • 最近は込み入った仕事の依頼が多く部品が無いために部品製作から始まって時間の掛かる修理が多いです(^^)でも楽しいですけどね。これは最近では定番になりつつあるKジェトロの修理です。完全分解したところです。これから組み立てようと思ってます。 [続きを読む]
  • メカニカルインジェクション
  • メカニカルインジェクション上からカレラ910実に素晴らしい無駄の無い速く走る事だけに目的にしたメカポン。こんなレーシングカーを調整できたことを幸せに思う!2段目クーゲルフィッシャー後にBOSCHになる。レース用と市販車用では全く構造が異なりレース用は素人には発進すら難しいと思う。レース用は速く走る事を目的としたメカポン。市販車ではSCRSが採用していた事で有名!写真のクーゲルはSCRS用です。9 [続きを読む]
  • メカポンスロットルのO/H&改造修理
  • メカポンスロットルのO/H&改造修理です。2.4Sと2.2S用のです。クラックなどあり本来はもう廃棄処分になってしまうはずの物です。...でも今はボロボロのO/H前提の中古品でも20万円以上しますから捨てるなんて出来ません(笑)マグ溶接は全然問題なく出来ますから直します。組み立て前に製作した部品と並べてみました。スプリングも弱くなってますから製作しました。シャフト、バルブ、ブッシュ類もすべて製作してます。 [続きを読む]
  • 88年930ターボKジェトロ不具合修理
  • なかなか調子の出ない88年930ターボ水没車ですが・・・現車上では不具合要素が多過ぎなのでピンポイントで不具合箇所を断定していきます。フューエルデスビは私がO/Hしました。再度テストベンチで動作試験を行いましたが右写真のように完璧です。始動状態はこんな感じがベストなんですね。ウォームアップの動きは悪いですからO/Hしようと思ってますが現在出ている症状は車両側に問題があることが濃厚です。この様に的が絞れ [続きを読む]
  • SCの6ピンCDIの修理
  • SCの6ピンCDIの修理です。ご丁寧に同封のお手紙がありました。オーナー様は国産ディーラーの整備士さんです。コツコツ貯めて手に入れられたそうです。この後定年を迎えられポルシェライフを楽しまれるようです(^^)何か嬉しいですね!仕事に差別は無いのですが・・・気持ちが入りますね(笑)部品が無いので修理できませんとは言いたくないですね!無い物は作って再生させますので(^^)V911に関しては部品が無く [続きを読む]
  • 930ターボのIGデスビ修理&改造
  • 930ターボのIGデスビ修理&改造です。今回はピックアップの交換と進角機構の改造です。下段の写真でも分かるようにかなり劣化してますね。壊れる寸前です。ピックアップを新品にするだけでもかなり調子よくなります(^^)Vこのピックアップも当方は信頼の純正品を大量にストックしてますのでそれを使用して修理をしていきます。この純正のピックアップも現在は製造廃止になってます。最悪巻き直ししますのでご安心ください [続きを読む]
  • ナローポルシェ用3ピンCDIの修理
  • ナローポルシェ用3ピンCDIの修理です。修理前の写真です。まだまだ新車時から初めて修理すると言うBOSCHのCDIが多く来ます。すごい事だと思います。何十年も稼動しているのですからね。中国製のアメリカで販売されているやたら大きな赤箱CDIより性能も耐久性も遥かに上です(笑)みなさん赤箱をアメリカ製だと思っているみたいですが開発と作っているのは中国ですから。このBOSCHのCDIを永遠に使い続けてい [続きを読む]
  • 3.2カレラのIGデスビ修理
  • 3.2カレラのIGデスビ修理です。電子制御なので意外に完全に壊れてから気が付くみたいななのが多いです。そのために気が付いた時には全損状態がほとんどですね。これもそうです。シャフトもガタガタでハウジングのシャフト穴も楕円形に削れてしまい本来なら全損で廃棄処分になるはずだった物です。何故かスプリングとかも無くなっていましたので製作しているスプリングを取り付けました。左側写真が修理前で右側が修理後になり [続きを読む]
  • レース用ツインプラグデスビ
  • ツインプラグデスビの重大なトラブル続出!と言っても当方で販売した物ではありません。一ヶ月で全然別々の場所(全国)から同様な修理依頼の相談が持ち込まれました。1)純正のRSRレース用ツインプラグデスビ2)社外品ツインプラグデスビ3)社外品ツインプラグデスビデスビ本体には純正も社外も全く問題はありません。問題があるのはデスキャップとローターです。最近ボッシュやマレリーの粗悪フルコピー品が安価に出回っ [続きを読む]
  • ポルシェ2.4SメカポンのスロットルボディのO/H
  • ナローポルシェ2.4SメカポンのスロットルボディのO/Hを開始します。今月は3セット修理してます。マグなので使用年数からいってクラックが入っている物が多いです。普通に使用しててクラックが入る事も多々あります。これも下の写真で縦にクラック入っているのが分かると思います。でもこれは全然まだいい方です。一部が欠けて無くなっている物も多いですから。その場合はマグのブロックを溶接して形にして修理してます。O [続きを読む]
  • ナローポルシェのCDI修理です。
  • ナローポルシェのCDI修理です。これもDME同様に1台くると必ず続きます。ある方から大量の6極と3極のCDIが送られてきました。販売するそうで全部修理を依頼されました。取りあえず1台急ぎを終らせました。下の写真の綺麗なのが修理後です(*^^*) [続きを読む]
  • フェラーリF355のエキマニ修理
  • フェラーリF355のエキマニ修理です。昨年反対側の修理をしましたけど・・やはり今度は反対が壊れました。例によって出口形状や向きが全然違うので加工して合わせました。月曜日に渡しなので急いでやりましたよ〜何故か月曜日に色々集中してて今日も仕事してました(^^)Vポルシェ専門なんですけど・・・フェラーリのエキゾースト修理依頼も多くなってます。 [続きを読む]
  • 3.2カレラのIGデスビの修理
  • 3.2カレラのIGデスビの修理依頼です。はっきり言って全損ですね〜(^^;修理して直しますけど。ガタが出てたと思うのですがもっと早く依頼して欲しかったです。スプリングも折損して無くなってますし受けの樹脂パーツも削れて無くなってます。ハウジングは削られて大きな変形した穴になってしまってます。部品は全部製作して持ってますので修理は問題なくできます(^^)V3.2カレラのオーナーの皆様・・ご自分のお車も時間 [続きを読む]
  • 930ターボと924のフューエルデスビ修理
  • フューエルデスビの修理依頼もどんどん増えてます。これは930ターボと924の物です。両方とも内部は錆だらけで最悪な状態です・・・。スプリングとかも折損していますが・・・部品も製作してますので修理可能です。なかなか捨てる状況にはならないですね(笑) [続きを読む]
  • 3.2カレラのDMEの修理3台まとめて(^^)
  • なかなか忙しく更新してる時間が無かったです(^^;毎日フル稼働です!でも911をいじっている時間は楽しいです(^^)V3.2カレラのDMEの修理です。これっていつもなんですが・・・1台来ると必ず続いて別の所から依頼が着ます(笑)不思議です。早速シミュレーターで机上始動させパソコンで信号を見てみます。全く出力されてません(^^;故障回路から車両側の原因がある場合もあるので慎重に調べていきます。この2台は [続きを読む]
  • 930ターボのKジェトロ フューエルデスビの修理
  • 930ターボのKジェトロ、フューエルデスビの修理依頼です。US仕様のフリケーシンバルブ付きなのでアルミです。964ターボと同じですね。今回は分解して手に負えなくなってバラバラのまま何とかして欲しいと持ち込まれました。勿論業者さんからの依頼なんですけどね。バラバラは正直勘弁して欲しいのですが・・。現在Kジェトロのフューエルデスビやウォームアップの単品修理はもちろん車両ごとの修理もだいぶ溜まってきて [続きを読む]
  • 3.2カレラのモトロニックエンジンコンピューター修理
  • これは3.2カレラのモトロニックエンジンコンピューターです。エンジン不動での修理依頼です。毎回なのですが・・・同じ修理って続くんですよね(笑)何ででしょうか???(笑)早速シミュレーターで机上始動させパソコンで信号を見てみます。全く出力されてません(^^;故障回路から車両側の原因がある場合もあるので慎重に調べていきます。この2台は多分3日もあれば修理完了すると思います。どんどん仕事をこなさないと(^^ [続きを読む]