RAC さん プロフィール

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RACさん: ナローポルシェならR・A・C
ハンドル名RAC さん
ブログタイトルナローポルシェならR・A・C
ブログURLhttp://911rsr.blog111.fc2.com/
サイト紹介文ナローポルシェに関してはメカポンのO/Hも国内唯一自社内で行ってます。
自由文ナローポルシェのチューニング及び整備は何でもお任せください!テストベンチ完備でメカポンのO/Hも国内唯一自社内で行ってます。
高価なCDIの修理も自社内ですべて行っております。
全国の同業ポルシェ屋さんへOEM供給しているR・A・Cへエンジンチューニングや整備でお困りの方是非ご依頼をお待ちしております。
お問い合わせはお気軽にどうぞ!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供106回 / 345日(平均2.2回/週) - 参加 2011/04/28 11:13

RAC さんのブログ記事

  • SCの6ピンCDIの修理
  • SCの6ピンCDIの修理です。ご丁寧に同封のお手紙がありました。オーナー様は国産ディーラーの整備士さんです。コツコツ貯めて手に入れられたそうです。この後定年を迎えられポルシェライフを楽しまれるようです(^^)何か嬉しいですね!仕事に差別は無いのですが・・・気持ちが入りますね(笑)部品が無いので修理できませんとは言いたくないですね!無い物は作って再生させますので(^^)V911に関しては部品が無く [続きを読む]
  • 930ターボのIGデスビ修理&改造
  • 930ターボのIGデスビ修理&改造です。今回はピックアップの交換と進角機構の改造です。下段の写真でも分かるようにかなり劣化してますね。壊れる寸前です。ピックアップを新品にするだけでもかなり調子よくなります(^^)Vこのピックアップも当方は信頼の純正品を大量にストックしてますのでそれを使用して修理をしていきます。この純正のピックアップも現在は製造廃止になってます。最悪巻き直ししますのでご安心ください [続きを読む]
  • ナローポルシェ用3ピンCDIの修理
  • ナローポルシェ用3ピンCDIの修理です。修理前の写真です。まだまだ新車時から初めて修理すると言うBOSCHのCDIが多く来ます。すごい事だと思います。何十年も稼動しているのですからね。中国製のアメリカで販売されているやたら大きな赤箱CDIより性能も耐久性も遥かに上です(笑)みなさん赤箱をアメリカ製だと思っているみたいですが開発と作っているのは中国ですから。このBOSCHのCDIを永遠に使い続けてい [続きを読む]
  • 3.2カレラのIGデスビ修理
  • 3.2カレラのIGデスビ修理です。電子制御なので意外に完全に壊れてから気が付くみたいななのが多いです。そのために気が付いた時には全損状態がほとんどですね。これもそうです。シャフトもガタガタでハウジングのシャフト穴も楕円形に削れてしまい本来なら全損で廃棄処分になるはずだった物です。何故かスプリングとかも無くなっていましたので製作しているスプリングを取り付けました。左側写真が修理前で右側が修理後になり [続きを読む]
  • レース用ツインプラグデスビ
  • ツインプラグデスビの重大なトラブル続出!と言っても当方で販売した物ではありません。一ヶ月で全然別々の場所(全国)から同様な修理依頼の相談が持ち込まれました。1)純正のRSRレース用ツインプラグデスビ2)社外品ツインプラグデスビ3)社外品ツインプラグデスビデスビ本体には純正も社外も全く問題はありません。問題があるのはデスキャップとローターです。最近ボッシュやマレリーの粗悪フルコピー品が安価に出回っ [続きを読む]
  • ポルシェ2.4SメカポンのスロットルボディのO/H
  • ナローポルシェ2.4SメカポンのスロットルボディのO/Hを開始します。今月は3セット修理してます。マグなので使用年数からいってクラックが入っている物が多いです。普通に使用しててクラックが入る事も多々あります。これも下の写真で縦にクラック入っているのが分かると思います。でもこれは全然まだいい方です。一部が欠けて無くなっている物も多いですから。その場合はマグのブロックを溶接して形にして修理してます。O [続きを読む]
  • ナローポルシェのCDI修理です。
  • ナローポルシェのCDI修理です。これもDME同様に1台くると必ず続きます。ある方から大量の6極と3極のCDIが送られてきました。販売するそうで全部修理を依頼されました。取りあえず1台急ぎを終らせました。下の写真の綺麗なのが修理後です(*^^*) [続きを読む]
  • フェラーリF355のエキマニ修理
  • フェラーリF355のエキマニ修理です。昨年反対側の修理をしましたけど・・やはり今度は反対が壊れました。例によって出口形状や向きが全然違うので加工して合わせました。月曜日に渡しなので急いでやりましたよ〜何故か月曜日に色々集中してて今日も仕事してました(^^)Vポルシェ専門なんですけど・・・フェラーリのエキゾースト修理依頼も多くなってます。 [続きを読む]
  • 3.2カレラのIGデスビの修理
  • 3.2カレラのIGデスビの修理依頼です。はっきり言って全損ですね〜(^^;修理して直しますけど。ガタが出てたと思うのですがもっと早く依頼して欲しかったです。スプリングも折損して無くなってますし受けの樹脂パーツも削れて無くなってます。ハウジングは削られて大きな変形した穴になってしまってます。部品は全部製作して持ってますので修理は問題なくできます(^^)V3.2カレラのオーナーの皆様・・ご自分のお車も時間 [続きを読む]
  • 930ターボと924のフューエルデスビ修理
  • フューエルデスビの修理依頼もどんどん増えてます。これは930ターボと924の物です。両方とも内部は錆だらけで最悪な状態です・・・。スプリングとかも折損していますが・・・部品も製作してますので修理可能です。なかなか捨てる状況にはならないですね(笑) [続きを読む]
  • 3.2カレラのDMEの修理3台まとめて(^^)
  • なかなか忙しく更新してる時間が無かったです(^^;毎日フル稼働です!でも911をいじっている時間は楽しいです(^^)V3.2カレラのDMEの修理です。これっていつもなんですが・・・1台来ると必ず続いて別の所から依頼が着ます(笑)不思議です。早速シミュレーターで机上始動させパソコンで信号を見てみます。全く出力されてません(^^;故障回路から車両側の原因がある場合もあるので慎重に調べていきます。この2台は [続きを読む]
  • 930ターボのKジェトロ フューエルデスビの修理
  • 930ターボのKジェトロ、フューエルデスビの修理依頼です。US仕様のフリケーシンバルブ付きなのでアルミです。964ターボと同じですね。今回は分解して手に負えなくなってバラバラのまま何とかして欲しいと持ち込まれました。勿論業者さんからの依頼なんですけどね。バラバラは正直勘弁して欲しいのですが・・。現在Kジェトロのフューエルデスビやウォームアップの単品修理はもちろん車両ごとの修理もだいぶ溜まってきて [続きを読む]
  • 3.2カレラのモトロニックエンジンコンピューター修理
  • これは3.2カレラのモトロニックエンジンコンピューターです。エンジン不動での修理依頼です。毎回なのですが・・・同じ修理って続くんですよね(笑)何ででしょうか???(笑)早速シミュレーターで机上始動させパソコンで信号を見てみます。全く出力されてません(^^;故障回路から車両側の原因がある場合もあるので慎重に調べていきます。この2台は多分3日もあれば修理完了すると思います。どんどん仕事をこなさないと(^^ [続きを読む]
  • メカニカルインジェクションポンプ改造&O/H
  • 2.2Sナローポルシェメカニカルインジェクションポンプ改造&O/Hスロットルボディ口径拡大O/H2.2Eを2.2Sへ完全改造しました。3Dカムは勿論のこと番号プレートもS品番にしてありますので、何処から見ても完全Sになりました。結構エンジンと違うメカポンやスロットルが着いてるポルシェって結構あります。現在O/Hと改造でお預かりしているメカポンも全てバラバラなんですね。エンジンは74年のRSでメカポンは2.4S [続きを読む]
  • 3リッター用デスビの修理&O/Hです
  • 2017年新年を迎えました。今年も頑張ってやっていきたいと思ってます。面白い物や楽しい物を沢山作っていきたいです(^^)V本年もよろしくお願いいたします。3リッター用デスビの修理&O/Hです。右回転用と左回転用の2種類になります。ピックアップコイルの不具合とガバナスプリング折損と受け軸破損修理も含みます。内部部品も当然ありませんので全部製作してます。かなり小さな部品も作ってます(^^)自分がチューニ [続きを読む]
  • ナローポルシェのrpmトランスデューサー修理
  • ナローポルシェのrpmトランスデューサー修理これは99%の現行ナローは壊れてます(笑)先程のCDI修理を依頼されました新規お客様の物です。お客様自身も中身を確認したら部品がボロボロで基板から取れていたとのことでした。絶対壊れてますとのお話を信じてもらえたと思います。その他に完璧な調子にするにはメカポンとスロットルもO/Hしていかないと駄目そうな気がしてます。先ずは一つずつ(^^) [続きを読む]
  • ナローポルシェの3ピンCDI修理
  • ナローポルシェの3ピンCDI修理これもポルシェから取ると43万円もします(^^;高過ぎですね〜。...安価に修理出来ますのでご安心下さい。しかも当方で修理した場合は新品時より少し性能UPしてお返ししてます。その他2倍、3倍の能力へ改造もしてます(^^)これは最近ナローを購入されたばかりの方からのご依頼で急ぎで修理いたしました。 [続きを読む]
  • 3.2カレラDME修理&改造完了です(^^)V
  • 3.2カレラDME修理&改造完了です(^^)V3.4リッターハイコンプピストン&RSRカム仕様へデーターを書き換えました。改造内容1)燃料データー変更2)点火データー変更3)レブリミット変更7200rpm4)MAPスケール変更5)マフラー1本出しと2本出しとSWで切り替えで2つのデーターを選択可能へ改造この仕様ですとノーマルの964はチギレます(^^)V [続きを読む]
  • 83年SCのKジェトロのO/H
  • 夜は細かい仕事をやるのに最適ですね(^^)少しでも年内に納車できるように頑張ってます。83年SCのKジェトロのO/H完了いたしました。上の2枚の写真が修理完成後です。...下の2枚の写真が修理前です。このフューエルデスビは分解されて壊された物なんです。タガネで叩き割ったように合せ面が凹んだり盛り上がったりして最悪な状態です。本来ならスクラップですよ!随分乱暴な作業をする業者さんもいるのに驚かされます。 [続きを読む]
  • 73RSのクランクシャフト修理です
  • 73RSのクランクシャフト修理です。オイルシールリップ部のかなり酷い段つき磨耗の修理です。左下がその酷い段つき磨耗の写真です。右下が修正して新品時の状態まで太らせました(^^)折角エンジンをO/Hしてもこの辺はそのままにしてる人が多いですが・・・きちんとやらないとO/Hしてもオイル漏れやにじみがでますからね。当方ではエンジンO/Hの際は必ずやる作業です。私はポルシェの部品を破棄したりする事はほと [続きを読む]