tom さん プロフィール

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tomさん: BMW R80 カスタム&メンテナンス備忘録
ハンドル名tom さん
ブログタイトルBMW R80 カスタム&メンテナンス備忘録
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/r80caferacer
サイト紹介文BMW R80のメンテナンスと、カフェレーサー仕様のカスタム状況をアップしています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供55回 / 168日(平均2.3回/週) - 参加 2011/05/24 15:15

tom さんのブログ記事

  • 日本アルプスサラダ街道とみはらし食堂
  • 2017年5月28日(日) くもりのち晴れ朝から晴れのはずだったのですが、夜中の雨が午前7時ごろまで続いてました。今日は7時スタートでの予定を立てていたのが、なんとか走れるよう(道路がなんとか乾いている状態)になったのが予定より45分遅れの7時45分。今日の仕様タンクバッグにケツ対策のエアホーク装着です。実際雨が朝まで降っていたのはどうやら自宅付近だけのようで、自宅から神岡まではくもってはいたものの、雨が降って [続きを読む]
  • ケツ対策
  • とにかくケツが痛い!50kmくらいまではまあ問題ないのですが、それ以降だんだんとお尻が痛くて辛いんです。でも全体のスタイル、今のシートの形はとてもお気に入り。いぢることは大好きで走ることも大好き。長距離を走ることが辛くてスタイル的にはとっても大好きだった昨年までのカフェレーサースタイルを断念し、今のスクランブラースタイルにしました。カフェレーサースタイルのときは、首・腕・手首そして手のひらが痛かった。 [続きを読む]
  • フォークスプリング&ハンドル交換
  • 2017年5月13日(土) 雨のちくもりバイクに跨るとフロントの沈み込みが大きいし、止まった状態でフロントのブレーキをかけてフォークを揺さぶってみると、どうも動きが悪い。まあ20数年経っていれば、スプリングもへたるでしょう。ちゅーことで、今回はフロントフォークスプリングを交換します。フォークを外すため、フロント周りをすべて外しました。フォークをばらしました。今回用意したスプリング(写真下の2つ)R80、R100用 [続きを読む]
  • ヘルメット
  • ヘルメットは半ヘル、ジェット、フルフェイスを持っていますが、最近はショウエイのジェットを愛用していました。が、今回新たなるフルフェイスを導入。BILTWELL LANE SPLITTER (FLAT TITATNIUM)SIMPSONに似た形ですが、価格はそれの一番安価な製品の半額以下。でも、作りはしっかりしているし、内装も脱着可能、いい感じです。最近発売されたヘルメット、オランダから個人輸入、日本ではまだ未発売だと思います。 [続きを読む]
  • 無料進呈
  • 現在のシフトレバー(シフトペダル)は自分でCADで作図したものを鉄板加工屋さんに発注し、制作してもらったステンレス製シーソーシフトレバーです。このようなシーソー型にしたのは、ハーレー時代にはいつもシーソーペダルだったので慣れていたこと、またなんといってもブーツ等の靴先が痛まないことから現在の仕様にしています。2017年2月22日の記事の中で紹介したシーソーシフトレバーはこれまでも何点か依頼制作してもらってい [続きを読む]
  • ベンド角変更
  • 2017年4月30日(日) 晴れ今日は朝から仲間で能登をツーリング。気温は高いですが、風がひどかったです。で、帰ってきてからマフラーをいぢってました。40度のベンド管を外し、メガホンマフラーで使った60度ベンド管を短くカットして取り付けてみました。60度のベンド管を使うと、なんとかメガホンマフラーのステーをそのまま使うことが出来ました。この角度も悪くはないかな・・・とりあえずゴールデンウィークはこのスタイルで [続きを読む]
  • 2 in 1 out 2
  • 2107年4月29日(土) くもり時々晴れ見た目的にはカチ上げマフラーは好きなんですが、いろいろなサイレンサーを試して調整してもやっぱりウルサイ。なんかもっと静かでかっこいいマフラーはないかといろいろ見ていたところ、発見しました!こちら↓R nineT純正アクラボビッチ製マフラーです。純正マフラーですが、穴は通ってますね。ヤフオクでゲットした中古品ですが、傷も凹みもありません。きれいな状態です。このマフラーを接 [続きを読む]
  • 今年初ちとせ
  • 2017年4月16日(日) 晴れいよいよ今年も待ちに待った高山への定期便が始まりました。今日は午前中は少し寒かったものの、お昼からは暖かく快適でした。朝8時に家を出発。道の駅「細入」(りんりん)で休憩ここで出会ったビーマーと30分ほど駄弁って出発。さらに道の駅「アルプ飛騨古川」でトイレ休憩&またここで出会った方と少しだけ駄弁って再出発。午前10時50分、高山「ちとせ」駐車場到着です。開店と同時にお店は満席。そし [続きを読む]
  • 車検用ノーマルマフラー
  • 2017年4月15日(土) くもり時々小雨のち晴れ(らしい)早朝から作業してました。今年の8月に車検、もちろんいつものユーザー車検。一人乗りとしての構造変更も合わせてやります。構造変更というも何やら難しそうな感じに聞こえますが、実際には書類が1枚追加になって、幅や長さ、重量を測って写真を撮っておしまい。とっても簡単です。さて、車検のときにはマフラーをノーマルに戻します。今取り付けているR100R用のエキパイを外 [続きを読む]
  • マフラーステー
  • 2017年4月13日(木) くもりのち晴れカチ上げスリップオンのマフラーステーをまた新たなものにしてみました。これまでの遍歴まずは幅20mm×厚3mmのアルミ板で作り、純正サブフレームの取り付け穴に固定したバージョン。次は同じアルミ板をタンデムステップ取り付け穴に固定したバージョン今度は幅20mm×厚3mmのステンレス板をサブフレームの根もとに固定し、上から吊ったバージョンそして今回のバージョンがこちら前回紹介した「 [続きを読む]
  • インナーサイレンサー
  • 2017年4月8日(土) 雨のちくもり見た目はとても気に入っているカチ上げメガホンマフラーただ、音はいけません。パタパタかん高く、うるさいです。そこで、いくつかのインナーサイレンサーを試すことにしました。一番下がメガホンマフラーに付いていたインナーサイレンサーその上は短いメッシュ管に薄い消音材が巻いてあるもの一番上が爪折りタイプいずれもいま一つでした・・・そして今回採用したものがこちら↓サイレンサー自体 [続きを読む]
  • カチ上げ2 in 1
  • 2017年4月1日(土) くもり一時雨のち晴れこちらが今のマフラー構成、ノーマルエキパイ+ケイハンH管+汎用スリップオンです。これを・・・こちらに変更します。エキパイはケイハン製R100R用、イギリスから輸入しました。集合部は同じR100R用ですが、こちらはオランダから輸入しました。ケイハンにもあるのですが、ケイハンのそれは集合部がどうもスムーズではありません。集合部の先に取り付けたベンド管はポッシュ製で、角度は4 [続きを読む]
  • フロントフェンダー装着
  • 2017年3月18日(土) 晴れ時々くもりこのスクランブラースタイルではフロントフェンダーはないほうが好きです。が、フロントフェンダーがないとほんのわずかな路面の水も跳ね上げて、ヘッドライトはもとよりエンジンや顔(ヘルメット)にまではねがあがってしまいます。ということで、フロントフェンダーを取り付けることにしました。選んだのがこちらSR400/500用ステンレス製デイトナ ショートフロントフェンダー (39146)です。 [続きを読む]
  • フロントフェンダー装着
  • 2017年3月18日(土) 晴れ時々くもりこのスクランブラースタイルではフロントフェンダーはないほうが好きです。が、フロントフェンダーがないとほんのわずかな路面の水も跳ね上げて、ヘッドライトはもとよりエンジンや顔(ヘルメット)にまではねがあがってしまいます。ということで、フロントフェンダーを取り付けることにしました。選んだのがこちらSR400/500用ステンレス製デイトナ ショートフロントフェンダー (39146)です。 [続きを読む]
  • バイク用ETC
  • 2017年3月5日(日)〜初のバイク用ETCを取り付けることにしました。もちろん、これまでもETCは付けていましたが、お約束!?の軽四登録の自動車用ETCを取り付けていました。何やら聞くところによると、こちらの高速道路では問題ないようですが、都会の高速道路では軽四登録のETCを取り付けたバイクではゲートが開かないとか・・・ETCには車幅や長さ、高さ等が登録してあるそうで、それを認識できるということであれば、車とバイク [続きを読む]
  • バイク用ETC
  • 2017年3月5日(日)〜初のバイク用ETCを取り付けることにしました。もちろん、これまでもETCは付けていましたが、お約束!?の軽四登録の自動車用ETCを取り付けていました。何やら聞くところによると、こちらの高速道路では問題ないようですが、都会の高速道路では軽四登録のETCを取り付けたバイクではゲートが開かないとか・・・ETCには車幅や長さ、高さ等が登録してあるそうで、それを認識できるということであれば、車とバイク [続きを読む]
  • ナビの取り付け
  • 2017年2月25日(土) 雪のち晴れ重症の方向音痴にはナビは必須のアイテムです。ナビ取付用のマウントは、以前からサインハウスを使っています。これまではハンドル固定のマウントベースを使用していましたが、今回はハンドルホルダー用のマウントベースを使いました。ハンドルブレースにマウントアームが干渉してしまったのでブレースを削り、クリアしました。おまけカフェレーザー仕様のときにはサブフレームに取り付けていた工 [続きを読む]
  • ナビの取り付け
  • 2017年2月25日(土) 雪のち晴れ重症の方向音痴にはナビは必須のアイテムです。ナビ取付用のマウントは、以前からサインハウスを使っています。これまではハンドル固定のマウントベースを使用していましたが、今回はハンドルホルダー用のマウントベースを使いました。ハンドルブレースにマウントアームが干渉してしまったのでブレースを削り、クリアしました。おまけカフェレーザー仕様のときにはサブフレームに取り付けていた工 [続きを読む]
  • シーソーシフトレバー
  • 2017年2月22日(水) 晴れのちくもりハーレーは数台乗り継いでいますが、いずれもシフトレバーはシーソーにしていました。利点はなんといっても靴のつま先が傷まないこと。ということで、このR80もシーソーペダルにしようといろいろ考えていました。R80よりも古いモデルでポリス仕様にはシーソーペダルが付いていたようです。ただ、そのペダルはいろいろ探しましたが手に入らないということと、よく確認すると、ステップのアーム [続きを読む]
  • シーソーシフトレバー
  • 2017年2月22日(水) 晴れのちくもりハーレーは数台乗り継いでいますが、いずれもシフトレバーはシーソーにしていました。利点はなんといっても靴のつま先が傷まないこと。ということで、このR80もシーソーペダルにしようといろいろ考えていました。R80よりも古いモデルでポリス仕様にはシーソーペダルが付いていたようです。ただ、そのペダルはいろいろ探しましたが手に入らないということと、よく確認すると、ステップのアーム [続きを読む]
  • セルモーター取付&フューエルコックオーバーホール
  • 2017年2月19日(日) 晴れセルモーターがタイミングよく今日イギリスから到着しました。日本電装製スターターモーター ピニオン9枚歯ヤフオクや日本のショップでも売っていますが、送料込みでもイギリスから個人輸入したほうが安いです。これはトヨタの四輪用(2,000cc)のモーターを使っているということでパワーが違うそうです。ピニオンにグリスを塗り・・・装着しました。配線を接続。カバーをして完了です。以前からやろう [続きを読む]
  • セルモーター取付&フューエルコックオーバーホール
  • 2017年2月19日(日) 晴れセルモーターがタイミングよく今日イギリスから到着しました。日本電装製スターターモーター ピニオン9枚歯ヤフオクや日本のショップでも売っていますが、送料込みでもイギリスから個人輸入したほうが安いです。これはトヨタの四輪用(2,000cc)のモーターを使っているということでパワーが違うそうです。ピニオンにグリスを塗り・・・装着しました。配線を接続。カバーをして完了です。以前からやろう [続きを読む]
  • セルモーター&ヘッドライトリレー交換
  • 2017年2月18日(土) 晴れのちくもり電気系最後の更新作業です。まずはセルモーターから。純正のセルモーターはいずれマグネットが外れてしまうということがよく言われています。ツーリングをしていて電気系が壊れたときにはもうどうしようもないので、とにかく壊れる前に変えることにしています。ましてや24年前のものですからいつ壊れてもおかしくありません。まずはセルカバーを外しました。プラスとマイナスコードを外し、あ [続きを読む]