シェルティー さん プロフィール

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シェルティーさん: ブルーアイランド
ハンドル名シェルティー さん
ブログタイトルブルーアイランド
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/dragonroad77
サイト紹介文キャンディーズが大好きで特にスーちゃんが お気に入りです。 80SアイドルOKです。
自由文伝説のグループキャンディーズのスーちゃんが亡くなってしまい心に風穴が開いてしまいました。
まだ小学校の頃に活躍していたキャンディーズなので
当時は綺麗で可愛いお姉さん方と言うイメーシでした。
あれから30年以上経ち年を取るたび懐かしく思い
ブログ立ち上げました。

中高生の頃大好きだった松田聖子さんや河合奈保子
さんも懐かしい思いで立ち上げていますのでよろしくお願いします。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供65回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2011/06/18 16:15

シェルティー さんのブログ記事

  • 隼 サイレンサー交換
  • 少しでもきれいにしたいので壁に激突してボコボコになったサイレンサーの交換やります。痛々しい程ボコボコになったサイレンサー折角直したので、ここも直します。新品は高いのでヽ(*´∀`)ノヤフオクからGETしたサイレンサーです。ヽ(*´∀`)ノお値段なんと・・・800円ヽ(´Д`;)ノ交換後の写真・・・撮ってなかったヽ(*´∀`)ノので、次回UPします。 [続きを読む]
  • やいワレ、ええ加減にせえよ(╬゚◥?◤゚)
  • 人が折角直ったぞってヽ(*´∀`)ノ、気分良く書いたら・・・オンドレ、テメーはよ。(?゚???゚)また鍵コメかよ・・・何時ものように晒してやるわ。他の人からも被害報告出てるからマジたたきつぶす。覚悟しておけよ。元関西の刺客、またはlos***** 最近はstg*****か、そんで正体は・・・HORRIDOテメーだろ。テメー5年程前に散々人の悪口書きなぐって違反警告食らってもまだ書いて全て削除されたのを根に持っているのかさもし [続きを読む]
  • 遂に復活 GSX1300R 隼
  • あの事故から約2ヶ月、エンジン載せ換えと言う困難をこなし遂に復活しました。最後にオイルと冷却水を注ぎ込んでエンジン復活を祈りました。(上手くかかってくれよ。)カウルも装着し、いよいよエンジンをかける準備が出来ました。事故の痛手が残るパーツ。それでもここまで仕上げています。(あとは・・・交換のみか。)メーターOK 時計の場所がFI警告を兼ねていますので警告が着かなければエンジン始動出来ます。(最初、燃料 [続きを読む]
  • やっぱり・・・来やがったか。(╬゚◥?◤゚)
  • 最近、ところかまわず悪態コメント入れてくるstg・・・・とうとう私の所に入れて来やがったです。あ・・・・来てるのはテメーじゃねーかよ。しかも・・・鍵コメしかも同じ内容で2つの記事に入れるバカっぷり。消す前に晒しといてやるよ。(?゚???゚)おまーの正体分かってんだからほどほどにしろよ。 [続きを読む]
  • エンジン脱着 取り付け
  • 作業が進まない感じですが、結構ガバてます。ヽ(*´∀`)ノ今月中にメド付けたいです。ふたりががりで根性入れて下ろしたエンジン。やはり・・・クソ重かったヽ(*´∀`)ノそこに載せる新規のエンジン。積み込み前に、排気のバルブと吸気マニを取り付けしました。新たに購入したエンジン・・・無事でいてくれよ。(>人<;)車体から下ろされた前のエンジンをチェーンブロックで吊るくって交換します。さて、いよいよ載せ換えが始ま [続きを読む]
  • 何はなくとも必需品・・・コレが届きました。
  • これがなければ始まらない、これが届くのを待っていました。ただのレターパックライト。ヽ(*´∀`)ノってバカ言ってみます。ヽ(*´∀`)ノGSX1300Rサービスマニュアル正式名称がスズキGSX1300Rで、隼が通称になっています。まあ、カワサキGPz900Rがニンジャって呼ばれているのとおなじで、スズキにしてみれば、GSX1100Sカタナ以来の通称が付いたバイクが隼ってわけですな。ヽ(*´∀`)ノスズキGSX1300RX (99年モデル)のサー [続きを読む]
  • 見切り発車だが、取り敢えず作業開始
  • 嘆いてもしょうがないので、さっさと引き上げて来ます。バイク仲間の会社の先輩のガレージに送ってもらい、家主と一緒に作業に掛かります。・・・いよいよ本格作業になりまひた。ヽ(*´∀`)ノ面倒くさい補機類は外してくれていたので、あとは燃料ポンプの取り外しで何とかなりそうです。・・・流石オタヽ(*´∀`)ノ燃料ポンプも取り外し、最終確認を終えていよいよエンジンを下ろします。重量約80kgという水冷エンジンの中でも [続きを読む]
  • こうなれば・・・直すしかない(´;ω;`)
  • 修理代60〜70はキツいけど、悩んだ結果、直す方向で行こうと思う。そんでもって安く上げるべく、エンジン載せ換えを検討、オクで丁度00年式のエンジンを発見、これを落札して載せ換え出来るか検討してみます。ウチの年式は99年式だが、00もそう変わらないハズ・・・だと思うので思い切ってオトして到着を待ちます。で、返す刀で地元の赤男爵に連絡。エンジンオトしたけど、載せ換え出来ますか・・・・ヽ(*´∀`)ノでえ [続きを読む]
  • やっちまった(´;ω;`)(´;ω;`)  隼事故
  • あまりのショックに・・・記事どころでは(´;ω;`)、やっと書けた。GWの4日、郡上八幡に行った帰りに・・・壁に突っ込んだ。(´;ω;`)被害が少ない様に見えるけど、実際は深刻な被害で、走行不能になりレッドバロン美濃加茂に救援してもらった時の状態。壁に激突したとき、左のオルタネーターを完全破損してしまい、修理がどうなるか心配な状態に・・・取り敢えず、帰って来ることはできたけど、あまりのショックに・・・暫 [続きを読む]
  • 試運転開始 
  • 3年程かけて直した結果、本当に直っているか試運転してきます。ちょいと・・・千頭駅まで。ヽ(*´∀`)ノ井川ダムまで走る井川線。日本では唯一となったアプト区間を持つ鉄道が見えます。ここでもやっている・・・「鉄道むすめ巡り」やはりこの手の「・:*:・:ウーン(ノ)'ω`(ヾ)萌ぇ:・:*:・」キャラで集客力UPを狙うのか。因みに大鉄では「井川ちしろ」と言うキャラとなっている。更に聞く所によると、見習いキャラ「崎平リナ」なる [続きを読む]
  • コガミヤタ プロローグ復活作業ヽ(*´∀`)ノ
  • 本人のやる気が・・・あるんだかないんだかヽ(*´∀`)ノ兎に角完成させねば。ここまで進めています。90年くらいのオールド・クロモリレーサーなので、当時のシマノ600を選択するつもりでしたが・・・(取り付けるばっかになっていたけど)130mmの現行ハブがそのまま取り付けられたので、色気が出て現代のコンポ(アルテグラ6700)を取り付けました。ヽ(*´∀`)ノおかげで折角取り寄せたシマノ600(6400)や [続きを読む]
  • セロー、装備変更
  • 隼ばっかにかかりきりではなく、セローも少しづつですが、装備を変更しています。その部品は・・・変更その1 マフラーに注目ヽ(*´∀`)ノ純正の・・・(゚∀゚)神のヨカーンマフラーからスーパートラップに変更。数あるセローの中で、パワーが出るネ申..._〆(゚▽゚*)マフラーだったけど、重いし、サビも気になってきて、今回安く手に入れたスーパートラップにしました。利点はやはり・・・軽い。そして、出口の皿の枚数を交換して、排気 [続きを読む]
  • フロントフォークダストシール交換
  • 隼も結構ガタがキテるが、ヽ(*´∀`)ノセローはもっとガタがキテいる。ヽ(*´∀`)ノという訳で、早速整備に取り掛かることに・・・右ダストシールがボロッボロになってたので、交換作業に入ります。取り敢えずレースタで車体UPさせて、落ちないようにリフトかけます。長年ほっとかれたせいでボロボロになったダストシール最早シールの役目はしていません。この作業をする為に購入した 「フォークシールドライバー」とダストシー [続きを読む]
  • ステアリングダンパー点検
  • 一応どうなっているか知りたかったので、車体からステアリングダンパーを下ろしてみる事に。下ろしてみたステアリングダンパー。この状態で左右にロッドを動かしてみたところ・・・見事にスッカスカ(´;ω;`)これじゃハンドルが切れ込むわけだ。オイルシールは無事だったみたいけど、中の作動油が無くなっていた・・・これどうしよう、3万8千円はキツイなぁ(´;ω;`)しかもメーカーで組み立てた後、ノックピンを打ち込んで [続きを読む]
  • ステアリングダンパー不具合発見
  • 先日、赤男爵の所に行ってきて、フロント廻り点検してもらったところ・・・ステアリングダンパーの不具合が発見されました。隼の見えない所に取り付けてあるステアリングダンパー。隼のハンドリングを左右する部品・・・とは思っても見なかった(´;ω;`)デカイ図体の割によく曲がると言われているワケは・・・隼の切れ込みやすいフロントのセッティングが原因で、ステアリングダンパーはそれを抑える為にある・・・と言っても過 [続きを読む]
  • TREK8000再び・・・修理(´;ω;`)
  • 年末に落としたTREK8000。走り出して快調なのだが、ブレーキに不満があってブリーディングしたところ・・・オイル漏れが発生・・・ブレーキが効かねえ〜〜ってことだった(´;ω;`)まさかのブレーキ漏れに唖然。このまま終わるのか。ブレーキを直さなければ走れまい。かといって直してもらうには金がかかりすぎで、自分でやったほうがましか。シロートが根性入れてバラしてみたAVID ELIXIR-Rシマノと違い海外製だったため、 [続きを読む]
  • TREK8000再び・・・修理(´;ω;`)
  • 年末に落としたTREK8000。走り出して快調なのだが、ブレーキに不満があってブリーディングしたところ・・・オイル漏れが発生・・・ブレーキが効かねえ〜〜ってことだった(´;ω;`)まさかのブレーキ漏れに唖然。このまま終わるのか。ブレーキを直さなければ走れまい。かといって直してもらうには金がかかりすぎで、自分でやったほうがましか。シロートが根性入れてバラしてみたAVID ELIXIR-Rシマノと違い海外製だったため、 [続きを読む]
  • SME3009-R・・・ではなく3010-Rフル装備
  • 大吟醸から取り出したサブウェイトを3010−Rに取り付けてみた。マイクロのプレーヤーに取り付けた3010-Rが・・・カコ(・∀・)イイ!!更に3009-Rから移植したサブウェイトを取り付けて完璧になった。これで・・・戦えるヽ(*´∀`)ノ選んだカートリッジは・・・オルトフォンMC3000アナログ一点重視の選択で・・・・出来るのか・・・オレヽ(*´∀`)ノ完全にネタぶっ込んでいます。ヽ(*´∀`)ノしかし、いま傍から見ると [続きを読む]
  • SME3009-R・・・ではなく3010-Rフル装備
  • 大吟醸から取り出したサブウェイトを3010−Rに取り付けてみた。マイクロのプレーヤーに取り付けた3010-Rが・・・カコ(・∀・)イイ!!更に3009-Rから移植したサブウェイトを取り付けて完璧になった。これで・・・戦えるヽ(*´∀`)ノ選んだカートリッジは・・・オルトフォンMC3000アナログ一点重視の選択で・・・・出来るのか・・・オレヽ(*´∀`)ノ完全にネタぶっ込んでいます。ヽ(*´∀`)ノしかし、いま傍から見ると [続きを読む]
  • 本日この様なお届け物が着弾ヽ(*´∀`)ノ
  • 本日この様なお届け物が我が家に着弾ヽ(*´∀`)ノ純米大吟醸の箱が眩しい(><)メガ……メガ(>これは見事な箱ヽ(*´∀`)ノさて中身はなんだろう。ヽ(*´∀`)ノ箱を開けて中から出てきたのは・・・・なんとΣ(゚д゚lll)SME3009-R トーンアームでした。・・・何だと思ったでしょうヽ(*´∀`)ノSME3009シリーズ最後期に発売されたオルトフォン専用機の3009(別にオルトフォン専用機ってわけではないが、SPUを使える様に [続きを読む]
  • 本日この様なお届け物が着弾ヽ(*´∀`)ノ
  • 本日この様なお届け物が我が家に着弾ヽ(*´∀`)ノ純米大吟醸の箱が眩しい(><)メガ……メガ(>これは見事な箱ヽ(*´∀`)ノさて中身はなんだろう。ヽ(*´∀`)ノ箱を開けて中から出てきたのは・・・・なんとΣ(゚д゚lll)SME3009-R トーンアームでした。・・・何だと思ったでしょうヽ(*´∀`)ノSME3009シリーズ最後期に発売されたオルトフォン専用機の3009(別にオルトフォン専用機ってわけではないが、SPUを使える様に [続きを読む]
  • 名変完了ヽ(*´∀`)ノ 
  • わざわざ福島まで行って現地で受け取り陸送で運ぶ。ヽ(*´∀`)ノその上、車庫証明を最寄りの警察まで行って自分で行い、更に陸運まで行って名義変更とナンバー変更を行う・・・どんだけヒマやねん。ヽ(*´∀`)ノおかげで名変や登録も慣れたもんです。ヽ(*´∀`)ノ過去に何度もやっている大技を使い、この車も自分で登録やってきました。写真は使い回し。ヽ(*´∀`)ノなぜ自分で陸運までもっていくか、そのコンセプトは・・・車 [続きを読む]
  • 名変完了ヽ(*´∀`)ノ 
  • わざわざ福島まで行って現地で受け取り陸送で運ぶ。ヽ(*´∀`)ノその上、車庫証明を最寄りの警察まで行って自分で行い、更に陸運まで行って名義変更とナンバー変更を行う・・・どんだけヒマやねん。ヽ(*´∀`)ノおかげで名変や登録も慣れたもんです。ヽ(*´∀`)ノ過去に何度もやっている大技を使い、この車も自分で登録やってきました。写真は使い回し。ヽ(*´∀`)ノなぜ自分で陸運までもっていくか、そのコンセプトは・・・車 [続きを読む]
  • 日産ノート スロットルバルブ洗浄
  • 福島から無事陸送が終わり、まずはここから少し整備をしてみよう。ある程度予測はしていたけど、少し動きが悪いような気がして、これからスロットルバルブを洗浄します。というのは、過走行車なので吸気管側に汚れが溜まっていると判断、ここが汚れると走行性能に影響が出て、アクセル踏んでいるのに走らん・・・って感覚に陥ったり、酷い時にはギクシャクしたり、停止時アイドリングしない等悪影響が出ますので、落ちたパワーを少 [続きを読む]