めだか帝国鉄道 さん プロフィール

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めだか帝国鉄道さん: EF58全機復活へ 『exp_kinki_chuou』のゴハチ三昧
ハンドル名めだか帝国鉄道 さん
ブログタイトルEF58全機復活へ 『exp_kinki_chuou』のゴハチ三昧
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/exp_kinki_chuou
サイト紹介文造ったゴハチは 数百機 『めだか帝国鉄道』のEF58
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供416回 / 365日(平均8.0回/週) - 参加 2011/06/22 20:42

めだか帝国鉄道 さんのブログ記事

  • EF58-61号機〔田〕『オリエントエクスプレス』牽引機
  •         EF58-61〔田〕 2017年3月完成 『オリエントエクスプレス』牽引時のEF58-61号機 当時は機能していないながらもまだSGを搭載していました 避雷器はLA15Bで パンタグラフには塩害対策が施されています   《日立製 1953年7月落成 保留車として現在も在籍中》PS14パンタアルミ製集電舟 高圧引込み回路一般形 パンタグラフ塩害対策 避雷器位置前期形横 LA15形避雷器 SG安全弁大宮形 屋上モニタ窓パテ式 [続きを読む]
  • EF58-61号機 Before and After
  •   徹底改修で製作したEF58-61号機と 未加工の製品との比較画像ですTETSUDO.COM 3月29日の鉄道イベント・新着情報 など【めだ鉄Yahoo店】製作品のお問い合わせ などはこちらへ 受注製作も承っております…【ブログ村テーマ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ディーゼル機関車のブログへにほんブログ村 鉄道ブログへ 《 情 報 満 載  [続きを読む]
  • EF58-61号機 Before and After
  •   徹底改修で製作したEF58-61号機と 未加工の製品との比較画像です 左から『オリエントエクスプレス牽引時』・加工前の製品・『最終仕様』・同時製作の60号機です  飾り帯はつなぎ目や屋根昇降段欠き取り部の段落ちなど 細かな部分まで再現していますTETSUDO.COM 3月29日の鉄道イベント・新着情報 など【めだ鉄Yahoo店】製作品のお問い合わせ などはこちらへ 受注製作も承っております…【ブログ村テーマ 旧型直流電気機 [続きを読む]
  • 2種のEF58-61号機の製作(仕上げ編)
  •   KATO製3038を種車とした『オリエントエクスプレス牽引時』と『最終仕様』 2種のEF58-61号機の製作 すべてのディテールアップ・塗装が終了 クリア塗装が硬化するとペーパーによる研ぎ出しとコンパウンドによる磨きだしを行います 中央の車体は同時製作の60号機(愛知県植樹祭お召予備仕様)です  写真の順序が逆になりますが 発色塗装を行うのは車体だけでなく 必要なパーツすべてで行っています  運転室には主幹制御 [続きを読む]
  • 2種のEF58-61号機の製作(仕上げ編)
  •   KATO製3038を種車とした『オリエントエクスプレス牽引時』と『最終仕様』 2種のEF58-61号機の製作 すべてのディテールアップ・塗装が終了 クリア塗装が硬化するとペーパーによる研ぎ出しとコンパウンドによる磨きだしを行います 中央の車体は同時製作の60号機(愛知県植樹祭お召予備仕様)です  写真の順序が逆になりますが 発色塗装を行うのは車体だけでなく 必要なパーツすべてで行っています  運転室には主幹制御 [続きを読む]
  • 二階建て全廃 上越新幹線にE7系投入
  •   JR東日本は上越新幹線E4系の運用を終了し E7系に置き換えるとの報道がありました 上越新幹線へのE7系投入は2018年度から開始され それに伴いE4系は順次引退するとのことです これにより 国鉄時代末期の東海道・山陽新幹線の100系から始まった二階建て新幹線の歴史は E4系の引退で終止符を打つこととなりました 写真は 上越新幹線で運用中のE4系です【ブログ村テーマ 旧型直流電気機関車EF58 へ】にほんブログ村 鉄道 [続きを読む]
  • 二階建て全廃 上越新幹線にE7系投入
  •   JR東日本は上越新幹線E4系の運用を終了し E7系に置き換えるとの報道がありました 上越新幹線へのE7系投入は2018年度から開始され それに伴いE4系は順次引退するとのことです これにより 国鉄時代末期の東海道・山陽新幹線の100系から始まった二階建て新幹線の歴史は E4系の引退で終止符を打つこととなりました 写真は 上越新幹線で運用中のE4系です【ブログ村テーマ 旧型直流電気機関車EF58 へ】http://railroad.blog [続きを読む]
  • 京都鉄道博物館1周年 105系展示
  •   グランドオープン1周年を迎える京都鉄道博物館記念イベント後半の内容が発表されています 本線と繋がる引き込み線(車両工場/本館1F)では展示車両が105系に入れ換えられ 開館以来初の営業用車両が展示されます この他 80系電車車内公開・鉄道ジオラマの運転時間変更などが行われる予定となっています 京都鉄道博物館 4月以降のイベントなどについて 写真は 奈良駅構内で『SL大和路号』と並ぶ オリジナル色(春日色) [続きを読む]
  • 京都鉄道博物館1周年 105系展示
  •   グランドオープン1周年を迎える京都鉄道博物館記念イベント後半の内容が発表されています 本線と繋がる引き込み線(車両工場/本館1F)では展示車両が105系に入れ換えられ 開館以来初の営業用車両が展示されます この他 80系電車車内公開・鉄道ジオラマの運転時間変更などが行われる予定となっています 京都鉄道博物館 4月以降のイベントなどについて 写真は 奈良駅構内で『SL大和路号』と並ぶ オリジナル色(春日色) [続きを読む]
  • 中央線E233系 グリーン車連結を延期
  •   JR東日本は2020年度からを予定していた中央快速線のグリーン車導入を延期するとの報道がありました 計画では現行のE233系10両編成の4・5号車に二階建てグリーン車を増結し12両編成化する予定でしたが 一部の駅ではホーム延伸とバリアフリー化が重複工事となることや 江戸城の遺構調査など文化財保護対策に時間を要するため グリーン車投入計画が延期されるとのことです 延期される期間の詳細については決定しておらず 今 [続きを読む]
  • 中央線E233系 グリーン車連結を延期
  •   JR東日本は2020年度からを予定していた中央快速線のグリーン車導入を延期するとの報道がありました 計画では現行のE233系10両編成の4・5号車に二階建てグリーン車を増結し12両編成化する予定でしたが 一部の駅ではホーム延伸とバリアフリー化が重複工事となることや 江戸城の遺構調査など文化財保護対策に時間を要するため グリーン車投入計画が延期されるとのことです 延期される期間の詳細については決定しておらず 今 [続きを読む]
  • EF58-122号機 『さよなら国鉄二俣線号』
  •   今から30年前の国鉄の分割民営化を前にした1987年3月 二俣線が第三セクターの天竜浜名湖鉄道に転換されることとなり 14系座席車による『さよなら国鉄二俣線号』が運転されました 東海道本線内は静岡運転所所属のEF58-122号機が牽引しましたが この時点では浜松工場での修繕は受けておらず 宇都宮時代の電暖表示灯が残っています  【ブログ村テーマ 旧型直流電気機関車EF58 へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車 [続きを読む]
  • EF58-122号機 『さよなら国鉄二俣線号』
  •   今から30年前の国鉄の分割民営化を前にした1987年3月 二俣線が第三セクターの天竜浜名湖鉄道に転換されることとなり 14系座席車による『さよなら国鉄二俣線号』が運転されました 東海道本線内は静岡運転所所属のEF58-122号機が牽引しましたが この時点では浜松工場での修繕は受けておらず 宇都宮時代の電暖表示灯が残っています  【ブログ村テーマ 旧型直流電気機関車EF58 へ】http://railroad.blogmura.com/railroad_ [続きを読む]
  • 復活のEF58-150号機 30年前の記録
  •   1980年代も半ばを過ぎるとEF58の定期運用は消滅 スロ81系の暖房供給用として残っていた波動用機も引退し 関西地区でその稼働機を見ることはできなくなっていました そんな中 今から30年前の国鉄分割民営化を前にした1987年 3月17日の列車運転予定に突如として記載された『EF58+旧型客車 試運転』の文字 本線運転に復帰するマイテ49-2の牽引機として抜擢され ぶどう色となって車籍復活したEF58-150号機でしたが 当時 [続きを読む]
  • 復活のEF58-150号機 30年前の記録
  •   1980年代も半ばを過ぎるとEF58の定期運用は消滅 スロ81系の暖房供給用として残っていた波動用機も引退し 関西地区でその稼働機を見ることはできなくなっていました そんな中 今から30年前の国鉄分割民営化を前にした1987年 3月17日の列車運転予定に突如として記載された『EF58+旧型客車 試運転』の文字 本線運転に復帰するマイテ49-2の牽引機として抜擢され ぶどう色となって車籍復活したEF58-150号機でしたが 当時 [続きを読む]
  • 2種のEF58-61号機の製作(塗装編)
  •   KATO製3038を種車とした『オリエントエクスプレス牽引時』と『最終仕様』 2種のEF58-61号機の製作 塗装前に取り付けるパーツのディテールアップが完了すると下地塗装とキズチェックを行います   お召用“ため色”を発色させるための塗装は白と赤です  本塗装に使用する“ため色”は黒・青・赤より調色 下地塗装を最大限に活かしてブラッシングします  【ブログ村テーマ 旧型直流電気機関車EF58へ】http://railroad. [続きを読む]
  • 2種のEF58-61号機の製作(塗装編)
  •   KATO製3038を種車とした『オリエントエクスプレス牽引時』と『最終仕様』 2種のEF58-61号機の製作 塗装前に取り付けるパーツのディテールアップが完了すると下地塗装とキズチェックを行います   お召用“ため色”を発色させるための塗装は白と赤です  本塗装に使用する“ため色”は黒・青・赤より調色 下地塗装を最大限に活かしてブラッシングします  【ブログ村テーマ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 [続きを読む]
  • 特急『ライラック』 781系 着雪防止装置取付車
  •   3月4日のダイヤ改正で列車名が復活した特急『ライラック』 初代の特急『ライラック』は1979年から『いしかり』のあとを継いで781系で運転を開始した 北海道で二番目の電車特急でありL特急でした 写真を撮影した当時も全列車がモノクラス6連でしたが 運転席上部に着雪防止装置を取り付ける改造が行われています この着雪防止装置は列車が最後部となる際に ダクトで集めた自然風を運転席前面ガラスに導くもので酷寒地では [続きを読む]
  • 特急『ライラック』 781系 着雪防止装置取付車
  •   3月4日のダイヤ改正で列車名が復活した特急『ライラック』 初代の特急『ライラック』は1979年から『いしかり』のあとを継いで781系で運転を開始した 北海道で二番目の電車特急でありL特急でした 写真を撮影した当時も全列車がモノクラス6連でしたが 運転席上部に着雪防止装置を取り付ける改造が行われています この着雪防止装置は列車が最後部となる際に ダクトで集めた自然風を運転席前面ガラスに導くもので酷寒地では [続きを読む]
  • 特急『ライラック』 781系原形の頃
  •   3月4日のダイヤ改正で列車名が復活した特急『ライラック』 初代の特急『ライラック』は1979年から『いしかり』のあとを継いで781系で運転を開始した 北海道で二番目の電車特急でありL特急でした 当時は試作車が量産化改造された程度で全列車がモノクラス6連 後年は多くの改造車が存在した781系も原形を保っていました  【ブログ村テーマ 旧型直流電気機関車EF58 へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工 のブ [続きを読む]
  • 2種のEF58-61号機の製作(基本加工編)
  •   KATO製3038を種車に『オリエントエクスプレス牽引時』と『最終仕様』 2種のEF58-61号機を製作します 同じ61号機でも時期によりその形態は違っていますので 模型でも細かな部分まで造り分けます  加工は塗装剥離・Pライン処理からスタートです 飾り帯のメッキは製品のものを利用するため 全工程に渡りマスキング 塗装剥離は下地処理を兼ねて全て手作業で行っており この状態になるまでにすでに10日ほどを要しています [続きを読む]
  • 特急『いしづち』 台鉄EMU800型色で運転
  •   JR四国と台湾鐵路管理局は友好鉄道協定締結1周年を記念して 両鉄道の車両デザインを互いに交換したラッピング列車を運転すると発表しています JR四国では8000系3両に台湾鐵路管理局の800型車両のデザインをラッピングし 3月30日から平成30年2月28日まで 車両の検査日を除いて特急『いしづち』3号・15号・27号・4号・16号・28号で運転される予定となっています PDFファイル 台湾鐵路管理局との友好鉄道協定1周年相互記念 [続きを読む]
  • JR・南海に阪急が乗り入れ!? なにわ筋線
  •   大阪府・大阪市・JR西日本・南海電気鉄道・阪急電鉄は 大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」に阪急電車が乗り入れる新たな事業計画で大筋合意した との報道がありました なにわ筋線は 大阪梅田の再開発地区でJR西日本が地下に建設中のうめきた新駅から難波付近までを結ぶ新線で JR西日本と南海が共同運行 阪急は十三に地下新駅を建設し うめきた新駅との間に新路線を敷いてなにわ筋線に乗り入れる とのことです [続きを読む]
  • 583系車両展示会 詳細発表
  •   JR東日本秋田支社から 583系引退に伴い開催される秋田駅 583系 車両展示会について詳細発表がありました 車両展示会は4月9日 秋田駅2番線ホームで行われ 「外観見学」と 事前申し込み制の「車内見学」の2コースが用意されています なお 当日は2・3・4番線ホームでは入場制限が行われる予定となっています PDFファイル 特急形寝台電車「583系」車両展示会を開催します 写真は 山崎サントリーカーブを行く秋田車58 [続きを読む]
  • 徹底改修のEF58-47号機 主な加工内容
  •  ◇ 種車には品番3020-1(黒染車輪 電球色LED)最新ロット新品を使用しています◇ 屋上配管は全てパイピング アース線は実車同様にパンタと接続させています◇ モールド表現のみとなっているSG排気口はプラ加工により形状をリアル化しました◇ 高圧引込回路は金属製パーツを使用していますが パンタとの取り付けボルトは新規製作しました◇ 屋上クレーン吊りフックはパンタ台下のものまで全て金属丸線材により製作 各位 [続きを読む]