celica197012 さん プロフィール

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celica197012さん: ミニカーおやじの雑記帳
ハンドル名celica197012 さん
ブログタイトルミニカーおやじの雑記帳
ブログURLhttp://ameblo.jp/celica197012/
サイト紹介文1/43、1/64、1/72の乗用車のミニカーが中心です。あと、たまに音楽ネタなども。
自由文車のことなら何でも好き。
昔はカタログ収集、今はミニカー収集。
特にホビー系リサイクル店での中古ミニカーとの出会いが何より楽しいのです。
5年間の北京駐在(単身赴任)のあと、なんと東京に単身赴任になっちゃいました〜。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供163回 / 365日(平均3.1回/週) - 参加 2011/08/18 22:21

celica197012 さんのブログ記事

  • 2代目 プレリュード (TLVN)
  • TLVN HONDA PRELUDE XX ('82)S=1/64 【実車】初代プレリュードも、なかなか色っぽい車でしたが、この2代目は、さらに洗練された感じで〜! フロントサスペンションが、ダブルウィッシュボーンになり、そのおかげもあって、ボンネットフードがとっても低かったぁ〜〜! リトラクタブル・ヘッドライトにも、味わいがありましたね。 そうそう、元祖「デートカー」でした! 【ミニカー】トミカ・リミテッド [続きを読む]
  • カリーナHT (アオシマ・グラチャン)
  • AOSHIMA CARINA HTS=1/64 【実車】2代目カリーナの後期型。 元来、カリーナという車種は、スペシャリティー・カーのセリカを、リーズナブルな価格で提供するためのコストダウン策として、コンポーネンツを共用して作られた、セダン&ハードトップでした。こういう背景もあり、表舞台のスター的なセリカに対し、カリーナは縁の下の力持ち的な存在でした。だから、代々、スタイリングは控え目でしたが、とりわけこの2代 [続きを読む]
  • 初代 ウィンダム (FIRST:43)
  • FIRST:43 TOYOTA WINDOM (1991)S=1/43 【実車】初代ウィンダム。「カムリ・プロミネント」のモデルチェンジと言ってしまえばそれまでですが、「レクサスES300」の日本導入版と言われると俄然輝き出します。(笑) 国産「ミディアム・ハイ」クラスというと、それまでは「マークⅡ・チェイサー・クレスタ」や「ローレル・スカイライン」を筆頭とする、直列6気筒&FRが標準でしたが、90年代初頭は、前回記事の「 [続きを読む]
  • 初代 ディアマンテ (FIRST:43)
  • FIRST:43 MITSUBISHI DIAMANTE (1990)S=1/43 【実車】初代ディアマンテ。スタイリングといい、数々のハイテク装備といい、なかなかの名車でしたね〜。日本カーオブザイヤーも受賞しました。 【ミニカー】ファースト43製。アシェット(ノレヴ)の国産名車は買い逃していたので、このファースト43での復活は有り難いですね〜。色も、実車の売れではこっちがメイン、のダークグリーンで! いつも有り [続きを読む]
  • Lamborghini Murcielago (CM'S)
  • CM'S Lamborghini MurcielagoS=1/64 【実車】ムルシエラゴ。ランボルギーニらしい獰猛さを残しながら、メカニズム面では随分と信頼性も増した、近代的スーパーカー。 【ミニカー】1/64スケールのミニカーの場合、同じミニカーの同じカラーを、家に持ってるか持ってないか、ほとんど覚えていません。(老人か!) で、リサイクル系ショップでこれを見つけて、「どうだったっけ?」とちょっと迷いつつも、買いました [続きを読む]
  • Lamborghini Countach (CM'S)
  • CM'S Lamborghini Countach LP500SS=1/64 【実車】ランボルギーニ・カウンタック。 フェラーリ512BBとともに、「スーパーカーブーム」のツートップ。 「スーパーカーブーム」の頃は、僕は中坊でした。もう40年も前・・・。(絶句) 【ミニカー】カウンタックといえば、やはり赤でしょうか?CM’Sのミニカーは、以前から水色と黒は持っていましたが、晴れて、リサ店で赤をゲット! いつ [続きを読む]
  • 1/87 の世界
  • ミニカーのスケール(縮尺)の事です。 僕の場合、いわゆる「世界統一スケール」が好きで、これまでは専ら、「1/43」 「1/64」 「1/72」 を中心に収集してきました。 そしたらですね、何と何と、会社の先輩(というか、昔の同職場の先輩)から、「小さなミニカーを処分するけど、どうせならミニカーが好きな君にあげるぅ〜」と言って、一挙に、30台強も頂いちゃいましたっ!! はい、床に広がるぅ〜〜♪ (←  [続きを読む]
  • 初代 セリカLB (アオシマ グラチャン)
  • AOSHIMA CELICA LB (1973)S=1/64 【実車】 初代セリカのLB。とにかくカッコいい!! 前期型は「5本バナナテール」でしたね〜。 【ミニカー】アオシマのグラチャン・コレクション。 去年の秋、「グラチャン・コレクション・BEST」が出た時に、実は、このセリカLBが一番欲しかったのですが、結局、当たらずじまいでした。 で、1月に、勤務が日本、それも東京になって・・・さすが東京です!リ [続きを読む]
  • Rolls-Royce Phantom VI (tomica DANDY)
  • tomica DANDY Rolls-Royce Phantom VIS=1/43 【実車】ロールスロイス・ファントムIV。圧倒的な存在感。 【ミニカー】トミカ・ダンディ。圧倒的な重量感。 リサ店で、袋に入ってフックに掛かっていたのですが、あまりの重さで、今にも袋が破れそうだったので、落ちる前に買って帰りました。(笑) さすがに、グリルの上の「フライング・レディ」は破損しています。メッキも?がれてきています。でもね、こん [続きを読む]
  • SKYLINE 2000 GT-E・S (tomica DANDY)
  • tomica DANDY SKYLINE 2000 GT-E・SS=1/43 【実車】5代目スカイライン。通称、ジャパン。 4代目のケンメリが、スタイル面でもかなり人気だったので、ちょっと量感をそぎ落とされた感じのジャパンが登場した当初は、なんか貧相に見えたものです。ま、今となっては、これもかなりいい感じですが〜。(笑) 【ミニカー】トミカ・ダンディ。実は、以前からも同じモノを持っていましたが、リサイクル中心のミニカー店 [続きを読む]
  • CEDRIC 4Door HardTop (tomica DANDY)
  • tomica DANDY CEDRIC 4Door HardTopS=1/43 【実車】カクカクの430型のデザインイメージを色濃く継承した、Y30型。6代目セドリック。1983年デビュー。大きな変化点は、直6からV6への変更。 【ミニカー】トミカ・ダンディ。西麻布(←なんて素敵な響きぃ〜 ?)にある「TMT」さんにて。 ダンディの品番再編後のモデルで、品番は「DJ−001」となっています。あ、カラバリは全5色みたいで・・ [続きを読む]
  • CROWN SEDAN (tomica DANDY)
  • tomica DANDY CROWN SEDANS=1/43 【実車】7代目クラウンのセダン。実車の販売では、すでにハードトップの方が売れ線だった気がしますが、トミカ・ダンディでは、セダンを商品化してきました。 【ミニカー】トミカ・ダンディ。セダンボディを活かしたハイヤー仕様です。新宿のKENBOXさんで購入。 で、当然ながらノーマル仕様も欲しいわけでして・・・。(笑)はい、探索活動継続です! いつも有 [続きを読む]
  • Lamborghini Gallardo (Kyosho)
  • Kyosho Lamborghini GallardoS=1/64 【実車】ランボルギーニ・ガヤルド。「ウラッコ」→「シルエット」→「ジャルパ」と続いて、その後途絶えていた、いわゆる「ベビー・ランボルギーニ」の系譜。 例えば「ムルシエラゴ」に比べると「ベビー」かもですが、5リッターエンジン・全幅1900mm!これで「ベビー」ですかっ!? 【ミニカー】京商1/64。モデルになっているのは、ヘッドライトがかな〜り上(後ろ?) [続きを読む]
  • SEA'S のこと
  • 高校を卒業してすぐの春休みやったか、或いは大学に入ってからやったか、今ではよう覚えてへんねけど、どっちにせよ1980年の春の事やった。ダチと二人でな、大阪から東京へ「お上りさん」してん。通過したことはあってもな、東京そのものに行くのんは、その時が生まれて初めてやってん。ほんでな、皇居や東京タワーを見物して、原宿や新宿などもブラブラしてん。ほんまお決まりの「お上りさん」コースやな・・。で、実はそん時 [続きを読む]
  • LANCER GSR EVOLUTION III (MTECH)
  • MTECH LANCER GSR EVOLUTION IIIS=1/43 【実車】ランサー・エボリューション。1992年から2016年(実質的には2015年で予約終了)まで、ベース車を4代に亘って替えながら、世界のモータースポーツシーンで活躍したハイパーマシーン。 これは、その初代の最終型。通称「エボIII」。1995年1月発売。派手目のエアロパーツで、人気を博しました。 【ミニカー】エムテック。1996年にエポック社が立ち上げたミニカーブ [続きを読む]
  • コナミ「絶版名車」の世界
  • かつて、コナミが、「絶版名車コレクション」というシリーズもののミニカーを企画・販売していた時代がありました。ブラインドボックスという販売手法ながら、どれが出ても嬉しい!それくらい、ミニカー専門メーカーも焦るほどの、渋い車種選択とコスパに優れた作り込み。そして、1/64という標準&統一スケールも良かったですね〜。 写真のミニカー達は、東京の、リサイクル品中心のミニカー屋さんで見つけたもの。パッケージ [続きを読む]
  • スカイラインGT−R(R34) (エブロ)
  • EBBRO SKYLINE GT-R V-spec (R34)S=1/43 【実車】R34のGT−R。言わずと知れた、直6を積む最後のスカイライン、そしてそのスカイラインから派生した最後のGT−R。男の、日本男児の、マシーン。 【ミニカー】広尾の「シューストック」さんにて、箱無し状態で。 ボディカラー、ミッドナイトパープルⅡ。スタイルに、そしてキャラに、とっても似合ってますね〜!! いつも有り難うございます。に [続きを読む]
  • BMW 325i (E30) (GAMA)
  • GAMA BMW 325i (E30)S=1/43 【実車】かつて、BMW3シリーズが「六本木のカローラ」と呼ばれていた頃がありました。E30の世代です。(画像お借りしました) 世の中、バブル真っ最中でしたね〜。(笑) 【ミニカー】ガマ製。銀座のアイアイアドさんにて、箱無し状態で。ドイツ車は、やはりドイツ製のミニカーで! いつも有り難うございます。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 初代 ランサー (ノレヴ)
  • NOREV Mitsubishi Lancer 1600 GSR (1974)S=1/43 【実車】初代ランサー。1973年2月発売。1973年9月にホットモデルのGSR追加。1974年10月にマイナーチェンジをしてテールランプがL字型に。 ランサーのGSR、思えば、ランエボの源流ですね〜。 【ミニカー】アシェットのノレヴ。台座には1973年式と表記されていますが、テールランプが件のL字型なので、正確には1974年式ですね。 そういえば、コナミのラ [続きを読む]
  • 初代 セフィーロ (ノレヴ)
  • NOREV Nissan Cefiro (1988)S=1/43 【実車】 くうねるあそぶ。皆さんお元気ですか? 世の中、バブルの一途。そんな時代性を色濃く反映した車種の一つでした。 【ミニカー】アシェット「国産名車」 by ノレヴ。元々の金型がどこから来ているのか分かりませんが、嬉しい車種です。 いつも有り難うございます。 にほんブログ村 [続きを読む]
  • 2代目 クレスタ (TLVN)
  • TLVN Toyota CRESTA Super Lucent Twin Cam 24 ('86)S=1/64 【実車】「クレスタ」=「トヨタの最高級パーソナルセダン」。 初代クレスタでは、ボズ・スキャッグスをBGMに使ったCMで、車両規定を「トヨタの最高級パーソナルセダン」、キャッチコピーを「クレスタ、なんと私的なクルマだ。」と言ってきましたが、 ↓ 初代クレスタCM(新登場時) 2代目クレスタへのモデルチェンジに伴い、ボディ [続きを読む]