だいちゃん さん プロフィール

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だいちゃんさん: LEMEFUSのこころ ~飛行機好きセスナおやじ~
ハンドル名だいちゃん さん
ブログタイトルLEMEFUSのこころ ~飛行機好きセスナおやじ~
ブログURLhttp://ameblo.jp/taxi283/
サイト紹介文飛行機好きの独り言。Let Me Fly Up to the Sky!=『私を空へ』です。
自由文日ごろ、飛行機好きが思いつく事がらをとりとめもなく綴ります。

また、仕事で運転していると、思わず文句言いたくなることや、微笑んでしまうことも...

テレビや雑誌、ネット見ていても、色々感じます。そんなことを、ボチボチと綴って行きます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供137回 / 364日(平均2.6回/週) - 参加 2011/08/21 13:02

だいちゃん さんのブログ記事

  • 買ってみた
  • ちょっとしたお金が入ったので、以前から欲しかったものを、アマゾンで購入しました。 大小色々買ったのですが、主なものは、ポータブル・ナビ玄関インター・ホンカットシート・プリンターです。 今、仕事で使っているナビは、車専用のナビなのですが、タッチパネルのセンサーがずれてきて、画面左端のボタンがタッチできなくなってしまい、すごく不自由です。加えて2004年頃の地図データーのままなので、結構、田んぼ [続きを読む]
  • TDA 東亜国内航空 DC9-41 JA8442
  • TDA 東亜国内航空 DC9-41 JA8442 です。1980年9月2日、伊丹空港滑走路32R端での撮影です。DC9は32Rより離陸するため、管制のクリアランス待ちです。 この機体は、1978年4月28日、TDAで新規就航、1988年4月1日、JAS 日本エアシステム発足に伴い転籍後、レインボー・カラーに塗り替えられました。 1994年9月に三井グループに売却され、リースを受け運航を続け [続きを読む]
  • 旧日本航空 鶴丸 DC8-61 JA8067
  • 旧日本航空 鶴丸 DC8-61 JA8067 です。1990年4月10日、伊丹空港 滑走路32L端での撮影です。 この機体は1968年5月21日、N8767 で登録され、米イースタン航空で新規就航しました。 1971年4月5日より、N8767のままJALにリースされ、1975年10月に JA8067 で再登録されていますので、JALが買い取ったと推測されます。 1981年6月、Aeronaves [続きを読む]
  • イライラの雨降り日
  • 昨日、大阪は一日中雨でした。そんな日に午前中を中心に、シャカリキのお客様輸送となりました。 9時15分を皮切りに、普段20分ほどで完了する行き先へ。往復のある方です。その後、ほぼ同じ地区の別のお客様のお迎えに、取って帰ります。約束時間は10時です。帰りはお客様をお乗せしていないので、(他車と同じくらい(-^□^-) )早く走れます。 天気さえ良ければ、大丈夫なインターバルなのですが、雨降りは車が [続きを読む]
  • ANA全日空 モヒカン塗装 ロッキード L-1011-1 JA8507
  • 引き続き、ANAモヒカン・フリートです。 ANA全日空 モヒカン塗装 ロッキード L-1011-385-1 トライスター JA8507 です。1980年9月4日、伊丹空港 滑走路32R端より、32Lへ向けてタキシング中の姿を撮影しました。 この機体は1974年6月25日、全日空にて新規就航、1984年3月1日、系列再販売部門のワールド航空機販売に売却され、引き続き全日空にリースされました [続きを読む]
  • ANA全日空 モヒカン塗装 B727-200 JA8337
  • ANA全日空 モヒカン塗装 ボーイング727-281 JA8337 です。1981年2月18日、伊丹空港 滑走路32L端での撮影です。 この機体は、1972年5月24日、全日空で新規就航して11年間飛行しました。 1983年12月1日、米ピードモント航空に売却され、N863N で登録されました。 1989年8月5日には、USエアウェイズに売却され、N745US に登録変更となっています [続きを読む]
  • KAL大韓航空 B707-300 HL7435
  • KAL大韓航空 ボーイング707-321B HL7435 です。1980年4月、伊丹空港 滑走路32L端での撮影です。(詳しい日が限定できません。) この機体は、1967年10月13日、パン・アメリカン航空(PAN AM)で新規就航、1978年6月24日、KALに売却されました。 さらに1990年7月、African Airlines International に売却され、5Y-AXW で登録されましたが、1990年8 [続きを読む]
  • TDA東亜国内航空 YS-11-100 JA8667 "むろと"
  • TDA東亜国内航空 YS-11-109 JA8667 "むろと" です。1981年2月18日、伊丹空港 滑走路32L端での撮影です。 目の前を比較的高い高度で通過し、32Rへ着陸すべく、最終進入しています。 この機体は、1667年2月4日、TDAの前身であるJDA日本国内航空で、YSの4号機として新規就航、"オパール"と命名されました。1971年5月、TDA発足に伴い転籍、"むろと"に愛称が変更 [続きを読む]
  • 国土交通省 航空局 YS-11-100 JA8700
  • 下記画像は、過去に掲載した機体の再UPであることをお詫びいたします。                                     (昨年5月17日記事)あまりにも色合いが悪かったので、補正して再掲載致しました。 国土交通省 航空局 YS-11-110 JA8700 "ちよだⅢ" です。1981年2月18日、伊丹空港 滑走路32L端での撮影です。この時は、YSが普段使う32Rではなく、32L [続きを読む]
  • 旧日本航空 鶴丸 DC8-62 JA8052
  • 旧日本航空 鶴丸 マクドネル・ダグラス DC8-62H JA8052 です。1980年5月19日、伊丹空港 滑走路32L端での撮影です。 この機体は、1971年10月5日、日本航空で新規就航、1984年8月1日より系列の再販売部門に売却され、1984年10月よりJAA日本アジア航空、1986年11月に再び日本航空にリースされました。 その後、1987年11月16日にアメリカのリース企業に売 [続きを読む]
  • エールフランス B747-100 F-BPVE
  • エールフランス ボーイング747-128 F-BPVE です。1980年9月2日、伊丹空港 滑走路32R端より、国際線スポット・イン直前の姿を撮影しました。 この機体は1971年3月、同社にて新規就航、1982年4月から1ヶ月だけアルジェリア航空で飛行した後、再びエールフランスに戻っています。 1993年6月にコルセールフライ(仏)に売却、1994年4月から2ヶ月間、カボ・エア(ナイジェリ [続きを読む]
  • 旧日本航空 鶴丸 DC-8-61 JA8048
  • 旧日本航空 鶴丸 マクドネル・ダグラス DC-8-61 JA8048 です。1980年9月4日、伊丹空港 滑走路32R端より、32L方向を撮影しました。 32Lに着陸後、サイドのダクトを開いてリバース中の、DC-8の姿です。 この機体は1971年3月、 ひだかの愛称でJALにて新規就航しましたが、上海空港オーバー・ラン事故の当該機となりました。 1982年9月17日、 上海虹橋国際空港を離陸 [続きを読む]
  • モヒカン塗装 ANA全日空 ボーイング727-200 JA8339
  • モヒカン塗装 ANA全日空 ボーイング727-281 JA8339 です。1980年9月4日、伊丹空港 滑走路32R端より、32Lへ向けてタキシング中を撮影しました。 この機体は1972年3月24日、全日空で新規就航しました。1982年3月1日、系列の再販売部門に転籍後、リースを受けながら飛行を継続しましたが、1984年3月1日、ピードモント航空に売却、N866N で登録されました。 さら [続きを読む]
  • ルフトハンザ・ドイツ航空 B747-200 D-ABYK
  • ルフトハンザ・ドイツ航空 ボーイング747-230B D-ABYK です。1980年9月2日、伊丹空港 滑走路32R端より、国際線スポット・イン直前の姿を撮影しました。 この機体は1976年4月12日、同社にて新規就航しました。 1995年4月11日に米アトラス・エアに売却され、貨物機に改修(230BF)、N509MC の登録で就航、N509MCのまま、2004年5月10日、 Polar Air Cargo [続きを読む]
  • 年中行事...
  • あ〜、やっと確定申告の書類完成! 昨日送付しました。 この時期はいつも憂鬱です。税理士さんに任せるほど商売繁盛していないので、毎年自力です。 サラリーマン時代は楽だったなぁ、なんて。何かない限り、確定申告じゃなくて、年末調整で済みますからね。 今年からマイナンバーの番号を記入しなければならず、国家による個人のお金締め付けがヒタヒタと迫ってきているような印象を覚えます。 積極的に推進 [続きを読む]
  • ノース・ウエスト・オリエント航空 B747-200 N613US
  • ノース・ウエスト・オリエント航空 ボーイング747-251B N613US です。1981年3月3日、伊丹空港 滑走路32L端での撮影です。 1971年6月のノース・ウエストでの新規就航後、現在も同社で就航中のようですが、とすると相当息の長い機体ですので、抹消記録漏れかも知れません。 赤一色の垂直尾翼で、胴体トップに銀ジュラ地を残したこの塗装の時代が、個人的に一番好きでした。 [続きを読む]
  • モヒカン塗装 ANA全日空 YS-11-100 JA8706
  • モヒカン塗装 ANA全日空 YS-11-117 JA8706 です。1981年3月3日、伊丹空港 滑走路32L端での撮影です。 YSは32Rに着陸するため、最終進入中です。 型番117が奇妙だと感じたのですが、この機体は珍しく、1966年11月、ハワイアン航空で N1145H の登録番号で新規就航、1968年11月に全日空に移籍、JA8706 で登録されました。 1971年2月にインドネ [続きを読む]
  • JAL 旧日本航空 鶴丸 B747-146 JA8102
  • 旧日本航空 鶴丸 ボーイング747-146 JA8102 です。1980年4月10日、伊丹空港滑走路32L端での撮影です。 この機体は1970年5月28日、JALにて新規就航、1982年12月にJAA日本アジア航空に転籍しました。1986年11月に再び日本航空に戻り、1990年1月に再度JAAに移籍しています。 1992年6月3日にナイジェリアのオカダ・エアに売却され、5N-EDO で登録 [続きを読む]
  • モヒカンANA 全日空 B747SR-81 JA8139
  • モヒカン塗装 ANA全日空 ボーイング747SR-81 JA8139です。1980年4月10日、伊丹空港滑走路32L端より、離陸クリアランス直後の32L進入中の姿です。 この機体は、1980年2月18日、全日空で新規就航、トリトン塗装時代にはスヌーピー号として話題になりました。 2002年2月28日に 米ボーイング・エアクラフト ・ホールディング・カンパニーに売却され、N73795 のレジで登録さ [続きを読む]
  • NZの飛行機6:エア・サファリ GAF N24A NOMAD ZK-NMD
  • 不鮮明シリーズ、最後にしておきます。ご欄いただき、ありがとうございました。エア・サファリ GAF N24A NOMAD ZK-NMD です。1995年1月20日頃の撮影です。場所は南島テカポ湖横のエア・サファリ・テカポ空港です。1977年初飛行の機体だそうです。私自身、見たことのない機種で、日本で飛んでいるかどうかもわかりません。小さいけど19人乗りの立派なターボ・プロップ機で、独特のキーンという金属音を [続きを読む]
  • NZの飛行機4:マウントクック航空 ホーカーシドレーHS748-2A ZK-DES
  • 不鮮明な画像が続いています。ビデオ・ムービーより起こした画像です。マウント・クック航空 ホーカー・シドレーHS748-2A ZK-DES "Tongariro"です。1995年1月20日頃、ニュージーランド、マウント・クック空港に到着した機体を撮影しました。詳細不明ですが、1971年に新規就航した機体のようです。YS-11に似た機体として、よく比較されますが、間近で見るとその違いがよくわかりました。隣に駐機していたH [続きを読む]