itsima さん プロフィール

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itsimaさん: 乗り物234
ハンドル名itsima さん
ブログタイトル乗り物234
ブログURLhttp://imaima.at.webry.info/
サイト紹介文Bike屋の「カスタム情報」や「面白い乗り物達」のブログです。
自由文趣味的に営業している横浜のBIKE屋です。ターゲットBIKEは古めの2シリンダー、MOTO GUZZIとBMWです。ノーマルも嫌いではないのですが、根が”弄りや”ですので、カスタムがとても好きです。
MyBikeはBMWR100R改、MotoGuzzi1100Sport改で結構弄ってあります。GUziは時々フィスコのスポーツ走行も行っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供87回 / 365日(平均1.7回/週) - 参加 2011/10/06 16:09

itsima さんのブログ記事

  • Dellort PHM40の不良
  • 今回、製作したLeMans1100,新品キャブをSETしたのに全くパーシャル域が駄目!アイドルOK,高回転は回る、しかし、肝心のつなぎの中速域がまるでアクセルについてきません。原因を色々探り一つづつ潰していき、点火系まで交換!それでも改善されずに結局最後はNewのキャブ??=「新品なんだけどなー?」 [続きを読む]
  • GWの泊ツー
  • 5月3〜4日と後輩達と道志方面へ行ってきました。東名「海老名SA]、午前中は混みそうなので、お昼集合。それでも結構な混みようでした。30分もお喋りして厚木出口に向かいます。 [続きを読む]
  • 4/22〜23の泊ツー②
  • 今回の宿泊先は国民宿舎「奥浜名湖」です。走り屋が良く使う「オレンジロ−ド」入口にあり、国民宿舎にしては小奇麗な宿でした。風呂からは浜名湖が一望に見え、食事も思ったより良かったと思います。北海道ツーの国民宿舎は酷かったからなー・・・ 雲泥の差!と言うのはこの事。(笑)たらふく飲んで、お一人様¥12000〜4000.位でしょうか。^^呑み助のMさん(今回も飲みましたねー)=(BMW他9台所有)と程度極上クォータ [続きを読む]
  • 4/22〜23の泊ツー
  • 天気にも恵まれ、色々と楽しめたツーリングでした。関東方面からは7台、関西から1台の参加でした。東名「足柄PA」AM10:00集合、自宅を早め(AM8:30に出発、・・・少し早過ぎましたね。^^少し早すぎたので中井PA【下り】 で休憩です。用を済ませて暫し休憩。9時ちょい過ぎに出発ですが、時間があるので100kmで巡行、しかし、殆どの車が130〜40以上出してるので、100kmで走るのは怖いですね。高速100kmは撤 [続きを読む]
  • LeMans1100・・・④ 点火系
  • 色々あり、点火系も交換しました。今まではドイツ物のマルチ点火を使っていましたが、ピックUPの信頼性が無く、何度も泣かされ続け「ITSオリジナル点火KIT」成るものを製作、これに変更しました。今回、泊ツーに乗っていきたいので、毎日遅くまでの作業でしたが、何とか間に合いそう。^^ [続きを読む]
  • R100R改・・・次はこれだな!
  • ファクトリー内が少し空いたので、自宅ガレージより本日、持ってきました。さて、どんな風にカスタムすんべーかなー?久しぶりにに引き出して、軽トラに積み込みましたが、軽いですねーホント!軽トラから降ろすのにもGuzzi辺りだと緊張するんですけど、これは恐ろしく軽いので、難なく一人で(鼻歌交じり)出来ました。^^ [続きを読む]
  • LeMans1100・・・④完成!
  • 一応、完成しました。今月行く予定の泊ツーに間に合わせようと結構、頑張りました。^^欧州によくあるパターンのカスタムですが、Guzziらしさに溢れててなかなか良いと・・・自画自賛。(笑)タンクは暫らくはこのままアルミ地肌で良いかなーと思ってます。カスタムらしくて良いでしょ?^^Guzziカスタムお約束のカウルは、LeMans1タイプ=V7用社外=Nさんから安く買えたのがあったので装着。まーお決まりのパター [続きを読む]
  • LeMans1100・・・③ 1000Sフレームが上がってきました。
  • サイドソフトケース(ヘプコ&ベッカー=ストリートネオ)の取り付け金具(C-BOW)をSETします。これはワンタッチで装着、取り外しができる優れもので、SPORT改にも使ってますが、一度使うと放せませんね。^^金具取り付けステーの制作&ペイントだけで、二日は掛かってしまいます。何もない空間に一人(手が二本)で作るのはホントに厄介な作業!左右も揃えなければならないし、面倒ですねー。これはシートキャチャーですが [続きを読む]
  • 1000S,フレーム粉体塗装!①
  • 結局、全バラでフレームは塗装屋さんに・・。あっという間にバラバラ・・。細かな部品が無くならないように・・・と言っても組む時に足りない!?探す時間が・・・。^^エンジンの中身はバッチリなんですが、少しガワが汚いのでお化粧します。小間物も一緒に塗ってもらうので、フレームに括り付けておきます。Sportのマフラーステーもドサクサに紛れてです。^^ITSオリジナルサイドスタンドやメインスタンドも粉体でつる [続きを読む]
  • 1100SPORT2号が完成!
  • やっと完成しました。外装の手直しに時間が掛かりましたが、マーそこそこの出来です。外装はカウル&タンクはデイトナ、シートカウルがアプリリアRSレプリカ、キャブはPHM40にファンネル仕様です。バッテリーはショーライ、ハンドル、メーター、スイッチ関係はノーマル、点火系、充電系もノーマルを使っています。マフラーはテルミニョーニの分割タイプ、タイヤはダンロップSPORTMAX α-13の新品をSET。ミラーはレア物の [続きを読む]
  • MotoGP Phillip Island テスト2 Newカウル
  • ヤマハに続いて、スズキ、アプリリアとNewフェアリングを装着してきました。やはり、レギュレーションをクリアするには今のところこのタイプしか方法は無いのか?スズキのフェアリングはヤマハとは少し違い、上の方に開口部が・・・。ライダーは「効いているのか良くわからない?」「ウイリーは多少抑えられる?」位のコメントです。少し特徴的な新型フェアリングですが、これのお陰かアレイシ・エスパルガロは二日目、何と6位 [続きを読む]
  • 1000S&1100Sport
  • 1000SのフォークOIL漏れ(O/H)、ハンドル及びマスター交換、アウターチューブペイント若しくは磨き、タンクReペイント他に着手しました。LeMans1カウルを装着予定。賛否在りますが・・・。UPハンからセパハンに変更です。それに伴いメーターステーをSUSにて製作、大分スッキリ!フォルセラ40φ、オイルシール交換&OIL交換、アウターチューブが汚いので、何とかしましょう。 [続きを読む]
  • Desmosedici GP17 Salad BOX
  • これはあくまでも憶測ですが、この通称、サラダBOXと言われる物の役割は、チャタリング防止に指名がある?ようです。通常の足回りのショックアブソーバーでは役目が違う為吸収しきれないチャターをフライホイールと数個のギアでアブソーバー的役割を担うパーツのよう??です。 [続きを読む]
  • MotoGP のダウンフォース①
  • いよいよヤマハがアイデアの一つを披露しました。当初から憶測されていた二重構造のフェアリングですね。普通に考えるとこれになってしまうのですが、当初、エンジンのオーバーヒートが懸念されていましたが、解決したのでしょうか?前から見ると大分幅が広がってるようですが、最高速に影響ないのか?ライダー/ロッシは、17年型フレームの良さが引き立ったと言ってますが、フェアリングについては緘口令が敷かれているようで、 [続きを読む]