itsima さん プロフィール

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itsimaさん: 乗り物234
ハンドル名itsima さん
ブログタイトル乗り物234
ブログURLhttp://imaima.at.webry.info/
サイト紹介文Bike屋の「カスタム情報」や「面白い乗り物達」のブログです。
自由文趣味的に営業している横浜のBIKE屋です。ターゲットBIKEは古めの2シリンダー、MOTO GUZZIとBMWです。ノーマルも嫌いではないのですが、根が”弄りや”ですので、カスタムがとても好きです。
MyBikeはBMWR100R改、MotoGuzzi1100Sport改で結構弄ってあります。GUziは時々フィスコのスポーツ走行も行っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供87回 / 365日(平均1.7回/週) - 参加 2011/10/06 16:09

itsima さんのブログ記事

  • 1000S,フレーム粉体塗装!①
  • 結局、全バラでフレームは塗装屋さんに・・。あっという間にバラバラ・・。細かな部品が無くならないように・・・と言っても組む時に足りない!?探す時間が・・・。^^エンジンの中身はバッチリなんですが、少しガワが汚いのでお化粧します。小間物も一緒に塗ってもらうので、フレームに括り付けておきます。Sportのマフラーステーもドサクサに紛れてです。^^ITSオリジナルサイドスタンドやメインスタンドも粉体でつる [続きを読む]
  • 1100SPORT2号が完成!
  • やっと完成しました。外装の手直しに時間が掛かりましたが、マーそこそこの出来です。外装はカウル&タンクはデイトナ、シートカウルがアプリリアRSレプリカ、キャブはPHM40にファンネル仕様です。バッテリーはショーライ、ハンドル、メーター、スイッチ関係はノーマル、点火系、充電系もノーマルを使っています。マフラーはテルミニョーニの分割タイプ、タイヤはダンロップSPORTMAX α-13の新品をSET。ミラーはレア物の [続きを読む]
  • MotoGP Phillip Island テスト2 Newカウル
  • ヤマハに続いて、スズキ、アプリリアとNewフェアリングを装着してきました。やはり、レギュレーションをクリアするには今のところこのタイプしか方法は無いのか?スズキのフェアリングはヤマハとは少し違い、上の方に開口部が・・・。ライダーは「効いているのか良くわからない?」「ウイリーは多少抑えられる?」位のコメントです。少し特徴的な新型フェアリングですが、これのお陰かアレイシ・エスパルガロは二日目、何と6位 [続きを読む]
  • 1000S&1100Sport
  • 1000SのフォークOIL漏れ(O/H)、ハンドル及びマスター交換、アウターチューブペイント若しくは磨き、タンクReペイント他に着手しました。LeMans1カウルを装着予定。賛否在りますが・・・。UPハンからセパハンに変更です。それに伴いメーターステーをSUSにて製作、大分スッキリ!フォルセラ40φ、オイルシール交換&OIL交換、アウターチューブが汚いので、何とかしましょう。 [続きを読む]
  • Desmosedici GP17 Salad BOX
  • これはあくまでも憶測ですが、この通称、サラダBOXと言われる物の役割は、チャタリング防止に指名がある?ようです。通常の足回りのショックアブソーバーでは役目が違う為吸収しきれないチャターをフライホイールと数個のギアでアブソーバー的役割を担うパーツのよう??です。 [続きを読む]
  • MotoGP のダウンフォース①
  • いよいよヤマハがアイデアの一つを披露しました。当初から憶測されていた二重構造のフェアリングですね。普通に考えるとこれになってしまうのですが、当初、エンジンのオーバーヒートが懸念されていましたが、解決したのでしょうか?前から見ると大分幅が広がってるようですが、最高速に影響ないのか?ライダー/ロッシは、17年型フレームの良さが引き立ったと言ってますが、フェアリングについては緘口令が敷かれているようで、 [続きを読む]
  • Ducati Desmosedici GP17?
  • これがGP16までのウイングレットに対する回答なのか?エンジンに対しての「Ducat ijet exhaustバルブ」と言うデバイスかと思っていたら、MOTO GPマシン(レーサー)には使わないとのコメント、と言うことは、これが空力デバイス?空力にに影響するのか? [続きを読む]
  • 南房総にソロでツー
  • 昨日18日はタイヤも交換したしで、少し走りに行きました。この時期は千葉か伊豆海岸線位しか安心して走れないので、久しぶりに千葉在住の兄貴にも会いたいこともあり、南房総から市原方面にツーしてきました。何時ものようにAM9:00には家を出て、横須賀は久里浜フェリーターミナルを目指します。横須賀SAで休憩、衣笠で下りて久里浜港へ・・。 [続きを読む]
  • 新年、初のツーリング
  • 少し古い記事ですが・・・正月3日のミーティングで保土ヶ谷Pまでの道程、多少物足りなさがあり、翌日(4日)ツーリングに・・。行先は色々と迷いましたが何時もの方向に・・本当はモテギサーキット/コレクションホールで昔のBIKEでもゆっくり見てこようかと思っていたのですが、メール確認等をしていたら時間が無くなり厚木→道志方面となりました。^^道志の山小屋にある畑の様子も気になり、かみさんにも見て来いと言わ [続きを読む]
  • Touratech R 1200 GS Rambler
  • 水冷版のBMW1200GSをTouratech社がフルカスタム!マイナス50kgと超軽量=199kgなGSが完成しました。あの大きさと重さに尻込みしていた輩には朗報ですね。私もこの位の重量であれば是非欲しいところですが・・・高い!んでしょうねー。(笑) [続きを読む]
  • 2019yからのMOTO2エンジン
  • 現在のMOTO 2エンジンはHRC(HONDA)が供給している4気筒600ccエンジン=CBRです。しかし、2018yをもってHONDAはサプライヤーから撤退、その後のエンジン供給メーカーが判然としていません。 [続きを読む]
  • 平成29年正月3日の軽〜いミーティング!②おまけ!
  • 保土ヶ谷ミーティング中、色々なBIKEがPに入ってきます。その中でも取り分け目を引いたのが(個人的に)往年のヤマハXVをカスタムしたやつでした。ベースはXV750スペシャル(シャフトのアメリカン=欧米カスタムでは主流)を使い巧くまとめ上げてあります。オーナーさんはお若い人でご自分でのカスタムだそうです。タンク等(ベネリ?)に苦労の跡が見られますが、よくぞここまでやりました。Rホイールが15インチなのを除 [続きを読む]
  • 平成29年正月3日の軽〜いミーティング!無事終了
  • 明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。正月3日、恒例の保土ヶ谷ミーティング、ぽかぽかの小春日和のような好天に恵まれ、今年も無事に終了しました。皆さんお疲れさまでした。普段はあまりお目にかかれない、イタリー、英国、独、日本車等の旧車が色々と集まり、楽しいミーティングでした。又、友達の輪が広がるってのも良いですね。^^今年も三輪車(ロマック)で参加してくれた厚木のK君と愛犬のカフェ [続きを読む]
  • タイヤ交換・・・1100Sport改
  • 全然減ってはいないのですが、違うタイヤも試してみたくて交換です。物は「MICHELIN Power SuperSport Evo」です。Newが出るので、歳末バーゲン品のリストに入っていた為の選択でした。通常は恐ろしく高くて手が出ないタイヤですが、半額ぐらいなので思い切っての交換です。(笑)今まで履いていた「MICHELIN PILOT ROAD4」、これでも何ら問題はなかったのですが、これはツーリングBIKEとして導入した「MV AGUSTA [続きを読む]