saka4725 さん プロフィール

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saka4725さん: saka4725の備忘録
ハンドル名saka4725 さん
ブログタイトルsaka4725の備忘録
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/saka4725
サイト紹介文鉄道模型工作他を記録します。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供84回 / 365日(平均1.6回/週) - 参加 2011/10/29 09:48

saka4725 さんのブログ記事

  • 閑話休題
  • 昭和60年頃 サイリスタパワパックの後釜として 長 真弓さん著 「鉄道模型のエレクトロニクス工作」を参考に作ったトランス式トランジスタ(2SD1359)パワパックが壊れたのでこれをあのデジタル電圧電流計付きパワパックに作り変えました。回路は長さんの加減速コントロール式回路を単純化したものです。今回の工作は 近くUさん設計のハイテクパワパックを作るまでの繋ぎにするもので車両の試験に使います。回路です。この回 [続きを読む]
  • ED16(JM)製作記ー最後のあがき
  • 最近の模型造り 一発で決まらないことが多くなりました。今回のED16も後戻り工作や修正が多く無駄時間がたくさんありました。県活運転会での問題点(自宅試運転でも)片方の走行時微小なギクシャクとヘッドテールライトの球切れがありました。これらを解決しないと完成になりません。県活運転会から1週間いろいろいじくりまわしてやっと解決できました。結果から言えばナーンダと言うことなのです。でも バラしたり組み立て [続きを読む]
  • ED16(JM)製作記ー試運転(オヤビン県活運転会)
  • 6月10日から1泊で恒例のオヤビン県活運転会に参加して来ました。目的は言うまでもなく参加者の秀作を拝見することと懇親会への参加です。今回はもう一つED16の試運転です。使わせていただくレイアウトは湘南さんの13mmレイアウト。まずは16番オヤビンレイアウト上の参加車両たち。このほかにも秀作がいっぱいでした上記の編成は私の43系急行安芸編成(何故かカプラーの開放が連続でリタイヤ)次は目を引いた作品をフルスク [続きを読む]
  • ED16(JM)製作記ー完成
  • このところの絶好の登山日和を片目に仕上げに集中しました。長い時間をかけた割に完成度があまり高くないED16完成しました。完成間際にもワイパーの組み立て(ボナファイド WP35)が綺麗に決まらず失敗や紛失を繰り返したこと、上下組み付け時点灯試験したら片側のヘッド テールランプが不思議にも高圧印加でお釈迦(上下通電用切片が大きすぎて車体とショートしていたか?)になって修復に手間を要したこと・・・思えば [続きを読む]
  • 千葉・印西 里山ハイキング
  • 5月28日 大学同窓会 関東支部 ハイキング部会主催のハイキングに参加して来ました。 初めての印旛沼近傍の里山巡りは晴天に恵まれ長閑で豊かな風景を満喫させてくれました。 また 北総線沿線の近代的な開発と昔からの里山 田圃 農家 寺社 とが上手くマッチングしているところが素晴らしかったです。 コースは印旛日本医大駅ー松虫姫公園ー松虫寺・松虫姫神社ー吉高の大桜ー迎福寺ー印旛提水路ーナウマン象発掘の碑ー徳性院 [続きを読む]
  • ED16(JM)製作記ー塗装−3 ナンバープレートが無い!
  • 1昨日 車体の塗装を終わったのですがリターダシンナーの量が気温の高さの割に少なかったようでサメ肌調にになってしまい シンナーどぼんしまして昨日塗りなおしました。やり直し結果もあまり巧くありませんが。どうも塗装は苦手でして・・・その上に 屋根や裾の黒塗装の時張り付けたマスキングテープの糊が塗装面に残りこれを拭き取るのにまた一苦労(ベンジンで拭き取れましたけど・・・)何故か先が思いやられる展開になって [続きを読む]
  • ED16(JM)製作記ー塗装−2
  • 雨樋を付けるかどうか案ずるより産むが安しでエイヤットやりました。通常雨樋はランボードの足に密着して付けていましたが青梅のED161をよく見ると少し離れて付いています(ランボード取り付け座を避けるため)ランボード座/雨樋 位置関係写真はUHさんが撮影されたものを借用しました。模型的にはランボード取り付け座と雨樋の間にスペーサーを入れることにしました。スペーサー 0.5mmφ真鍮線雨樋     同上スペーサ [続きを読む]
  • ED16(JM)製作記ー塗装−1
  • この記事の最後の投稿は2月9日でした。ずいぶん長い間工作が進んでいないというより未塗装完成後の経過日数が長すぎますね。実は当初使っていたユニバーサルジョイント(エンドー)は軸端間が短すぎて外れたり騒音の基になっていましてこの対策で悩んでいました。結局 キットオリジナルのゴムジョイントに替えてシリコンチューブを使うことにして走行状態をチェックしました。機械工学的には台車の回転に伴う軸の伸縮を吸収するス [続きを読む]
  • パワーパックに電流 電圧計を付けた-3
  • 本当は0.0Vなのに0.2V を 表示するデジタル電流電圧計にイライラさせられていたところいつもアドバイスをいただいているUさんから提案をいただき下記販売店から1個290円で購入 早速異状品と取り換えました。https://www.amazon.co.jp/dp/B00MP0NP50/ref=pe_2107282_266464282_TE_3p_dp_1本品の出品者はプライスバスターと言い1個しか売ってくれませんでした。それはともかく新メーターは駆動用電源は赤細線(+)と黒細線( [続きを読む]
  • パワーパックに電流 電圧計を付けた-2
  • aitendoのパネルメーター配線図に忠実に黒細線を外す他 0.2V下駄履き表示対策をやってきました。まずは修正配線図を。実質 黒細線を撤去しても、全く異なるメーター駆動電源を接続しても、0点アジャストVolを操作しても、新しいメーター2個それぞれ繋いでも0.2V 表示は変わりませんでした。0.2V 表示は下駄に相当する値なのか単に表示だけのことなのかテスターを並べて値を比較してみました。(負荷=缶モーター)それが [続きを読む]
  • 山城巡り−2
  • 5月2日昨日と同じルートで薄川左岸の林城(大城 小城 水番城)を目指します。ナビ頼りで走ると昨日走った経路や景色は断片的にしか覚えていないのが問題で同じところに来ているのに土地勘がさっぱり湧きませんでした。分かりやすくするため昨日の地図から今日廻った城部分を切り抜いて下に示します。林大城 (標高差 ?)ともあれナビに従って林大城に向かいます。橋倉集落から城直下まで車道があり案内もしっかりわかるのでい [続きを読む]
  • 山城巡り−1
  • 4月29日〜5月5日 青木湖山荘の衣替え作業と山荘をベースにした信濃の山城巡りに行って来ました。同行者は先輩にして山城博士 長年の山城趣味人です。(今の城ブームの遥か昔から)ここでは29日 30日の山城巡りについて備忘のため記録します。対象は松本市東南にある薄川沿い(入山辺 大嵩崎周辺)主として小笠原氏の居城です。目指すは1日3城 4月30日 山家城 宮原城 桐原城  5月1日  林大城 水番城 林小城巡った山 [続きを読む]
  • パワーパックに電流 電圧計を付けた
  • パワーパックに電流計と電圧計を付けるのはいまさらの話ですが我が家の自作パワーパックは全てメーター無しです。メーターを付けなかったのは単に「なるべく安くあげる」と言う基本方針によるものです。しかし数年前から点灯その他ギミック工作をするにつけテスター1丁では面倒この上なしでした。そんなわけで近くUさん設計のハイテクパワパックを製作することにしましたがそれまでのつなぎとして現有の原始的パワーパックにデジ [続きを読む]
  • 2017 春 りゅーでん花月園運転会 
  • 恒例のりゅーでんさん幹事の花月園運転会に参加して来ました。何故か写真を撮り忘れまして数少ない中から。大集合 貨車撮影後どんどん増えたみたいです。私は モアのコキ5500 チキ5500とコンテナーキット組(未塗装)西武2軸貨車(スクラッチ)3両 戦時貨車トキ900 トキ10 ワフ28200の5両(いつかトレイン誌に載せてもらった)エンドー ク5000貨車についてはどれが何方のものかさっぱりわかりませ [続きを読む]
  • 天城 万二郎岳 万三郎岳周回
  • 毎年春秋に修善寺温泉のある宿で開催される鉄道模型運転会に参加して来ました。 車両を走らせながら 飲みながらの模型談義は温泉に浸かることを忘れるくらい楽しいものです。今回も全国から24人集まりました。 私としては模型も然ることながら折角伊豆に来ているのだから周辺の山にも登ってみたくなりまして昨年の11月には達磨山ー金冠山で富士山を眺めてきました。 今回は天城万二郎岳ー万三郎岳周回です。本当は八丁池まで [続きを読む]
  • 秩父 琴平ハイキングコース
  • 4月10日鈍りかけた体に発破をかけるため少し歩いてきました。 コースのヒントはハイキング仲間のブログからで 西武秩父駅ー羊山公園ー柴桜の丘ー琴平丘陵ー秩父鉄道影森駅となっていまして 所謂琴平ハイキングコースです。アプローチは西武鉄道を利用しました。写真は久しぶりの西武秩父駅です。(帰りは秩父鉄道影森駅ー御花畑駅−西武秩父駅)歩いたコースです。羊山公園の柴桜はピンクは植え終わって美しい景観を示していま [続きを読む]
  • スナバ回路
  • 定年退職して毎日が日曜日になった時 まず最初に考えたのは集中して模型を作ることでした。1998.10月ことです。そこで最初に手を付けたのが京都模型のEH10の改造です、これを上回りはそのままに揺れ枕可動化 1台車1モーター全軸駆動化 LEDによるヘッド テールライト点灯化でした。本稿とは関係ありませんが行きがかり上すみません、走り装置はこんな感じです。完成は1999.6試運転時から走行時 後ろのLEDヘッ [続きを読む]
  • 武蔵関駅界隈
  • 巷は桜満開で皆楽しそうです。有名な桜並木のあるところは花見客でいっぱいとか。私はどうも人混みが苦手なのでいつもの散歩コースの桜 報告です。今日のコースは家から南に25分ほど歩いて西武新宿線 東伏見駅ー武蔵関公園ー武蔵関駅を周回する日頃よりちょっと端折ったウオーキングです。途中あちこち単独の桜も満開状態でなんとなく気分がうきうきして来ます。先ず桜は見当たりませんが 東伏見駅 西武新宿寄りの小踏切で上り [続きを読む]
  • トラムウエイ ED14改造−2
  • 改造と言っても窓桟と塗色を変えただけで大したことをしたわけではなかったのですが結構時間がかかりました。この計画の発想は先にも書きましたが花月園運転会のテーマに合わせることとかつて西武の企画で西武新宿線 南大塚から安比奈線(あひな線・あいな線)廃線跡を歩く会に参加してどんな電機と貨車が走っていたのだろうと思っていたところネットでその記事に行き当たりこれを参考に再現させていただきました。西武レッドを採 [続きを読む]
  • トラムウエイ ED14改造
  • 4月中旬 りゅーでんさん主催の花月園運転会が開催されます。私もこれに参加する予定なのですがお題が「譲渡電車」となっています。私は電車についてはさっぱりなので「移籍電機」とお題を拡大解釈し西武にいたころのED143を持ち込むことにしました。ネタはトラムウエイのED14 完成品です。西武時代の資料はほとんどなくあちこちネットで探したのと近江鉄道の写真から適当に想定して実際とは違ったものになったかもしれませんが工 [続きを読む]
  • 滑り納め
  • スキーシーズン終了を前に・・・と言っても白馬周辺ではGWも可能・・・私としては雪質の比較的良いこの時期に滑り納めをしておくことにしました。最初の滑り納めは。2月27日  群馬川場スキー場早朝6:00自宅発 9:00スキー場着 9:30スタート。スタート時のリフト乗り場です。ウイークデイのせいか閑散としています。圧雪が凍っている感じです。モーグルコースは怖いのでその横を下りました。その他あちこちのコース [続きを読む]
  • 滑り納め
  • スキーシーズン終了を前に・・・と言っても白馬周辺ではGWも可能・・・私としては雪質の比較的良いこの時期に滑り納めをしておくことにしました。最初の滑り納めは。2月27日  群馬川場スキー場早朝6:00自宅発 9:00スキー場着 9:30スタート。スタート時のリフト乗り場です。ウイークデイのせいか閑散としています。圧雪が凍っている感じです。モーグルコースは怖いのでその横を下りました。その他あちこちのコース [続きを読む]
  • またまた点灯回路、 もうこのへんで・・・
  • 長い間このテーマについてやって来ましたが素人の限界が見えてきまして次どうしようかと悩んでいたところUさんから耐圧の高い超低損失レギュレーターの紹介をいただき早速下記回路で試してみました。結果はほぼ目的を達成したものとなりました。(いずれもレール電圧)点灯開始電圧   1.4V最大電流     49mA(12V印加時)レギュレーターの発熱  問題ない範囲問題はUさんも指摘されているのですが点灯開始電圧が [続きを読む]
  • またまた点灯回路、 もうこのへんで・・・
  • 長い間このテーマについてやって来ましたが素人の限界が見えてきまして次どうしようかと悩んでいたところUさんから耐圧の高い超低損失レギュレーターの紹介をいただき早速下記回路で試してみました。結果はほぼ目的を達成したものとなりました。(いずれもレール電圧)点灯開始電圧   1.4V最大電流     49mA(12V印加時)レギュレーターの発熱  問題ない範囲問題はUさんも指摘されているのですが点灯開始電圧が [続きを読む]
  • またまた点灯回路
  • 昨日は啓蟄 早朝散歩で きれいな日の出に出会いました。」撮影場所は西武新宿線 東伏見と西武柳沢間 の跨線橋上。時間は6:10頃電車は下り30000系 カメラは携帯製作中のED16(JM)は生地完状態なのですがスキー合宿や白内障手術とそのケア他で塗装段階に入れずにいます。(本当は面倒になった?)そこで短時間でできる点灯回路(LED)についてまたまた実験することにしました。試したのはこんな回路やこの回路で使った [続きを読む]