鉄道常連A さん プロフィール

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鉄道常連Aさん: 鉄道常連Aさんの模型日記
ハンドル名鉄道常連A さん
ブログタイトル鉄道常連Aさんの模型日記
ブログURLhttp://blogs.yahoo.co.jp/kosoadotetsu
サイト紹介文鉄道常連Aと申します。 当サイトでは、Nゲージ車両の改造・加工ネタを中心に取り扱っております
自由文当サイトでは、市販Nゲージの車両改造・加工ネタやBトレイン・鉄道コレクションのN化ネタにも取り組んでおります。幅広く鉄道模型をやりたい・知りたい人にもネタを提供できるスペースになれば良いと思っておりますので、気軽に遊びに来て下さい。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供48回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2012/01/07 14:20

鉄道常連A さんのブログ記事

  • KATO 京急デハ268をAssy組みする
  • 今回のお題は、京浜急行のデハ268形を取り上げます実車は、1930年に湘南電気鉄道(のちの京浜急行電鉄の子会社の一つ)のデ1形として製造され、戦後デハ230形へ改番、京浜急行大師線でその最後を飾りました昭和52年に現在の地に移設、ホビーセンターKATO東京の顔となっております今回は、そのアセンブリパーツ(Assyパーツ)を組み上げてまいりたいと思いますお題ですKATO 14181-KA デハ268キット ボディKATO 14181-KC デハ268キ [続きを読む]
  • KATO はまなす オハネフ25をAssy組み&室内灯組込
  • 今回のお題は、KATOの寝台急行「はまなす」からオハネフ25を取り上げます実車は、昨年3月のダイヤ改正に惜しまれつつ運行が終了しましたこのオハネフ25は、編成の運用上、多客時の増結(増21号車という表記です)か、スハネフ14 550番台が検査入場する際の最後尾扱いの緩急車となっておりました※実際には、旅客なし電源車扱いのスハフ14が前に連結されておりました今回取り上げるオハネフ25も、実車同様増結扱いの為、構造上、テ [続きを読む]
  • KATO クモハ115 0番台前面カプラー交換作業
  • 本日のお題は、KATOのクモハ115を取り上げます主役はクモハ115というより、そのカプラーとなりますクモハ115など、近年に発売された車両のカプラーは、連結間隔が短くなる点ではメリットがありますが、見た目に?な印象が否めません電気連結器が付いていない車両でも模型では、連結器の形状からそのように見えてしまいます今回は、旧型国電シリーズの発売を機に新規作成されたカプラーを試したいと思いますお題ですKATO クモハ115 [続きを読む]
  • KATO クモヤ90をAssy組み&室内灯組込
  • 今回のお題は、KATOからクモヤ90を取り上げます以前にも同じクモヤ90を取り上げましたが、今回のクモヤ90は、大糸線にて霜取りを行うため、2つのパンタグラフを載せているタイプになります今回は、このクモヤ90をAssy組みし、同時に室内灯も組み込みますお題ですKATO 4866-2A クモヤ90015 ボディKATO 4866-2C クモヤ90015 床下セットKATO 4866D クモヤ90 台車(カプラー無)KATO 4353F モハ80 パンタグラフPS13KATO Z04-6714 [続きを読む]
  • KATO 鶴見線クモハ12をAssy組み&列車無線アンテナ取り付け
  • 今回のお題は、KATOから鶴見線で活躍していたクモハ12を取り上げますこのクモハ12は、モハ31形系列に属する形式で、戦前に鉄道省(のちの日本国有鉄道)により製造され、何度かの形式や仕様変更を経て、最終的に現在の形に落ち着きました鶴見線では平成8年まで活躍し、引退しました今回は、Assyパーツ組み室内灯取り付け列車無線アンテナ取り付けを行ってまいりたいと思いますお題ですKATO 4964A クモハ12052 鶴見線 ボディKAT [続きを読む]
  • KATO キハ112(旧ロット) ライト基盤交換(黄色LEDから電球色LEDへ)
  • 今回のお題は、KATOのキハ112を取り上げますJR東日本管内の非電化区間のローカル運用の主役で、一部路線では、より最新の形式へ置き換えも行われておりますが、キハ40系、キハ35系などの後継としてゆるぎない地位を確立しつつあります今回は、過去に発売されたキハ112を取り上げます良い出来の車両なのですが、唯一心残りなのが、ヘッドライトの色でしたLED基盤とした点には評価出来ますが、色が黄色であるため、おもちゃ感が抜け [続きを読む]
  • KATO クモハ781をAssy組み&運転席側連結器交換
  • 今回のお題は、KATOの781系シリーズより、クモハ781を取り上げたいと思いますクモハ781は、781系の札幌向き制御電動車です今回、KATOのAssyパーツからこれを組み上げるだけでなく、「ライラック」増発、「ホワイトアロー」新設時の姿も再現したいと思います具体的には、連結器を密着形連結器に交換して、複数編成での連結ができるようにしたいと思います※※この加工を行った場合のデメリットとして、KATOの誇る回転式ヘッドサイン [続きを読む]
  • TOMIX キハ120 高山線 ライト基盤・室内灯交換
  • 新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。さて、2017年最初のお題は、2012年6月(→リンクあります)にお題として取り上げた、TOMIX 92140 JRキハ120形ディーゼルカー高山線セットからキハ120(T)を再度取り上げたいと思います今回は、外装ではなく、照明に手を入れていきたいと思います作業ポイントは2つ①黄色LEDのヘッドライト基盤を電球色の基盤への交換②室内灯を電球を使った基盤からLED基盤 [続きを読む]
  • KATO 飯田線 増結用モハ80をAssy組みする
  • 今回のお題は、KATOの飯田線からモハ80を取り上げます今回取り上げるモハ80は、通常4両編成のところ、ラッシュ時などの利用客が多いときに連結される編成に組み込まれていたモハ80です特徴は、基本編成と連結する側の貫通路が塞ぎ板で閉鎖されていることで、活躍している当時でも話題だったのではないでしょうか今回は、そのモハ80をAssy組みしてまいりたいと思いますお題ですKATO 74103-1A モハ80373 飯田線 ボディKATO 74102 [続きを読む]
  • TOMIX クハ115-300 AU720へクーラー機器換装
  • 今回のお題は、TOMIXのクハ115-300を取り上げますいまや絶滅危惧種となりつつある、115系関東甲信越地区でも限られた路線でしか目にすることができなくなりつつあります今回は、高崎地区でわずかに残っている湘南色の115系からクハ115-300を取り上げますなかでも今回の加工は、最近高崎地区を走る一部の115系に見られるAU720を搭載しているグループに注目し、模型でも挑戦しようと思ったことがきっかけですお題ですTamTamで購入し [続きを読む]
  • ジャンク TOMIX オハネ14をKATO連結対応化する
  • 今回のお題は、TOMIXのオハネ14ジャンクで売っていたものを購入こちらをKATOの現行ロット車と連結可能な状態へと加工しますお題ですといいたいところですが、今回写真を撮り忘れてしまった為、下記品番で省略させていただきますTOMIX 2523 オハネ14KATO 5170-2C3 オハネフ24増結前面カプラセット以上のパーツを用いて、作業を開始いたしますまずは、ボディと台車のバラシから作業的には、床板部分の作業がメインとなる為、実際 [続きを読む]
  • KATO 日本海 ナハネフ20をAssy組みする
  • 本日のお題は、KATOの日本海シリーズから、ナハネフ20を取り上げます種車は、ナハフ20で、1964年から65年にかけて改造されました車体をそのまま流用しているため、寝台ワンボックスあたりの幅が従来よりも広いものとなっておりましたまた、定員はナハネフ22よりもワンボックス6名分少なくなっておりました今回は、このナハネフ20をAssy組みしてまいりたいと思いますお題ですTamTamさんで購入した、ナハネフ20のAssyパーツセット内 [続きを読む]
  • KATO 781系ライラック サハ780をAssy組みする
  • 今回のお題は、最近KATOより発売された781系よりサハ780を取り上げます試作車は1978年量産車は1980年に製造されました登場に至った経緯としては、1974年に酷寒地向けに製造された485系1500番台が北海道特有の気候に合わず、故障を繰り返してしまい、運行そのものに支障をきたす事態となってしまっていたことで新規に特急電車を開発する必要性に迫られたこととなり、登場したのが本形式でした以後、一部廃止された列車もありますが [続きを読む]
  • ジャンク KATO オハネフ25 300番台を現行ロット連結対応化する
  • 今回は、ジャンク売りで手に入れた、KATO オハネフ25 300番台を取り上げます種車は、オハネフ25 100番台です編成に連結していたラウンジカーのオハ25に電源を搭載することによる荷物スペースを確保する目的でオハネフ25 100番台を方向転換し、さらに車掌室後方に荷物スペースを設けましたそのため、荷物スペースの新設と乗降口の移動に伴い、6名分の寝台スペースが同じオハネフ25よりも少なくなる状態となりました今回は、このオ [続きを読む]
  • MicroAce クモユニ74をKATO連結対応化する
  • 今回のお題は、MicroAceのクモユニ74(スカ色)を取り上げますバラ売りで手に入れた車両である為、どのセットに入っていたかは不明ですが、記憶が正しければ、房総方面で活躍していた荷物電車のセットに入っていた車両ではないかと思われますさて、今回は、このクモユニ74をKATOのクモニ83などと連結できるようにする加工を行ってまいりたいと思いますお題ですMicroAce クモユニ74前後のパンタグタフの形が異なっておりますKATO  [続きを読む]
  • KATO 「和」クモロE654-101をAssy組み&前面連結対応化する
  • 本日のお題は、JR東日本の「和」からクモロE654-101を取り上げます2007年にデビューしました老朽化したお召し専用列車置き換えの目的で製造されましたが、皇室や国賓が乗る特別車両を外すことで一般利用も可能となっているのも特徴です通常編成は5両編成で、全車グリーン車ですまた、クロE654にはディーゼル発電機が搭載されており、機関車に牽引された状態で非電化区間の走行も可能です本日は、このクモロE654-101をAssy組みと運 [続きを読む]
  • KATO 南武線クハE232 8000番台をAssy組みする
  • 今回のお題は、KATOのクハE232 8000番台を取り上げます8000番台は、立川と川崎を結ぶ南武線で使用されるシリーズで、1編成あたり6両で編成が組まれます南武線では、205系と209系の置き換え用として2014年に投入されました今回のお題、クハE232 8000番台は、立川寄りの先頭車ですお題ですKATO 4737-DA クハE232-8009南武ボディKATO 4737-DC クハE232-8009 南武 床下KATO 4728-1D クハE233 台車TR255KATO Z04-5226 E233 [続きを読む]
  • 鉄コレ 上田交通5250型をN化する
  • 本日のお題は、TOMYTEC 鉄コレ 上田交通5250型2両セットを取り上げますこの車両は、1927年に上田温泉電軌デナ200形として製造され、1986年まで活躍しました特徴は、両端の戸袋窓が丸い形をしており、「丸窓電車」として親しまれました今回は、この5250型のうち、5252形をN化してまいりたいと思いますお題ですTOMYTEC 上田交通5250型2両セット箱から取り出したところです↑よく作りこんであるので、そのままでも十分な雰囲気です [続きを読む]
  • KATO 寝台特急あかつき スハネフ15をAssy組みする
  • 本日のお題は、KATO 寝台特急あかつきよりスハネフ15を取り上げます寝台特急あかつきは、関西圏と九州を結ぶ列車として登場しました中でも特徴的だったのが、一部の列車の途中佐世保編成が筑豊本線を走るため、同名の列車が2本続けて運行されたエピソードも残っていますまた、客車の運用でも20系から始まり、当時の最新だった24系25形、14系までの全形式を運用しており、最終的に14系15型に収まりました14系15型はモノクラスのみ [続きを読む]
  • KATO クハユニ56002をAssy組みする
  • 本日のお題は、KATOの飯田線シリーズからクハユニ56002を取り上げます仕事による多忙の為、2週間ぶりの更新となってしまいましたクハユニ56は、形式名が示すとおり、客室と荷物・郵便室が一つの車両に存在する、言わば合造車と呼ばれる車両です今回取り上げるクハユニ56002は、元はクハニ67形で、飯田線への転用に伴い郵便室が設けられました先にAssy組みした、クハユニ56011とはいくつかの点で異なり、それらも合わせて紹介してい [続きを読む]
  • 鉄コレ 銚子電鉄3000形 2両セットをN化する
  • 本日のお題は、TOMYTECの鉄コレから銚子電鉄3000形を取り上げます実車の紹介元は京王電鉄5000系で、伊予鉄道700系として使用されておりましたが、2015年9月に譲り受けて2016年3月にデビューしました今回は、この3000形を自走できるよう、動力化、車輪の交換などを行ってまいりたいと思いますお題ですTOMYTEC 銚子電鉄3000形 2両セット↑箱から取り出したところ連結器については、実車は密自連に換装されているようですが、今回こ [続きを読む]
  • ジャンク KATO オロネ25 301を現行ロット連結対応加工する
  • 本日のお題は、ジャンクで手に入れたKATO オロネ25 301を取り上げますこの形式は、東京口の「寝台特急あさかぜ3号・2号」、共通運用を組む、「寝台特急瀬戸号」に連結されました1人用A個室寝台車両で、枕木方向に10室個室が並び、シャワー室があったことが特徴です本形式は、「あさかぜ」、「瀬戸」だけでなく、大阪口の「日本海」にも連結され、活躍しました本日は、このオロネ25 301を現行ロット車との連結を可能にする為、加工 [続きを読む]
  • KATO クハ101をAssy組みと冷房化
  • 本日のお題は、KATOのクハ101を取り上げます新性能電車さきがけとしてデビューした101系本日は、先日のクモハ100の第2弾として、クハ101をAssy組みしてまいりたいと思いますお題ですKATO 4601-2A クハ101総武緩行線 ボディKATO 4601-2SC クハ101総武緩行線 床下セットKATO 4595-1D クモハ101 台車DT21KATO 11-510 101系 メイクアップパーツセット①KATO Z04-0192 クモハ101 総武緩行線ジャンパ栓以上のパーツを用 [続きを読む]